IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Звук в HR-34
VovaN74
сообщение 27.6.2008, 23:20
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 513
Регистрация: 25.6.2008
Из: Челябинск
Пользователь №: 10483
Автомобиль: R34



Вот собственно моя система:

Пойдем по пути прохождения звукового сигнала.

Голова Pioneer DEH - 88RS и центральнуй канал.


Усилки: Audio System F2-190 фронт и DLS Matador 12 саб + конденсатор Stinger 1F.


Саб: Caliber CWP 12, закрытый ящик 35л.



Пищалки на стойках. Caliber CWC 1' tw шелк.
Длиннющая купешковская стойка, доходившая до заднего бокового окошка, была безжалостно но аккуратно распилена в месте где лобовое стекло превращается в крышу, дабы не обтягивать дорогим итальянским кожзамом лишнего.


Колба предохранителя прикручена к кузову через стальную тягу.


Диодная подсветка под сиденьем. Буду менять на неон, а то яркости маловата будет.


А теперь и том что скрыто от глаз:

Мидбасы в дверях Caliber CWE 6w, на штатных кольцах, благо дело, подошли с незначительной доработкой. Дверь зашумлена, но есть проблема: брякают направляющие стекла oops.gif, дверь то у купешки безрамочная, а че делать?

Провода: все Premier. Силовой - по правому борту; акустические, межблочные и витая пара по центральному тоннелю.

Кроссоверы Audio Development, перепаянные. Крос центральнога канала самодельный. Все это хозяйство разместил за бордачком.

А это - середняки от BMW X5 кандидаты в трехполосную систему. Лучшие среднячестотники в своем размере что я слышал - зачем их народ меняет непонятно....


Ну вот, собственно и все что зафоткал....

ЗЫ: Аппарат.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИгорьГен
сообщение 28.6.2008, 3:00
Сообщение #2


Генерал Формулы Дрифт


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 682
Регистрация: 14.4.2004
Из: San Diego... Moscow... Kerch...
Пользователь №: 714
Автомобиль: Nissan Juke (sport edition)



Цитата(VovaN74 @ 27.6.2008, 23:20) *
Мидбасы в дверях Caliber CWE 6w, на штатных кольцах, благо дело, подошли с незначительной доработкой. Дверь зашумлена, но есть проблема: брякают направляющие стекла oops.gif, дверь то у купешки безрамочная, а че делать?

тоже брякают если наполовину открыты... наверное резинки на дверях менять, и уплотнители... такие волосатые - стекла прижимают...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VovaN74
сообщение 28.6.2008, 18:31
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 513
Регистрация: 25.6.2008
Из: Челябинск
Пользователь №: 10483
Автомобиль: R34



Цитата
тоже брякают если наполовину открыты... наверное резинки на дверях менять, и уплотнители... такие волосатые - стекла прижимают...


ИгорьГен, не парься, ничего не надо менять - не поможет, т.к. когда стекло опущено у него верх ваще никак не зафиксирован, так и будет брякать!
А эти волосатые уплотнители нехило стекло натирают - тонировку за год, сцуко, зацарапали! Но это не от старости, а из-за конструкции - на новой Хонде наблюдал то же самое!

Седня был на соревнованиях по звуку... С 9-00 до 18-00 под проливным дождем... Попал в класс 400-499 Вт. Нихера не занял но особо и не надеялся - первый раз как никак. Но вот что удивило: судьи занимают призовые места, но те же судьи их же и судят т.е. масло масляное! Когда отслушали мою машину Главный сказал: "неплохая машина, но есть над чем работать...". Кореш на Нексии в классе 600-699 Вт то же ниче не занял, а он был предпоследним - "Аплодисменты были лучшими, что я слышал сегодня в этом классе!" (Есть такой трек: шум аплодисментов не должен превращаться в шум дождя)!

Чувак, на Форд Мустанг GT с недоделанными пищалками, прикрученными на железных тягах к передним стойкам, slol.gif занял первое место по качеству инсталляции : согласен - стильно, модно, молодежно blink.gif ! Другой на Тойота МR2 с ахрененной инсталляцией, занявший третье место в своем классе по звуку, но оставшийся недовольным результатом при своем дебюте (ИМХО Дебил! debil.gif ), при оценке инсталляции остался ни с чем!

Короче, СУБЪЕКТИВИЗМ!
Ну да ладно, я еще в Ебург осенью съезжу! 258.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИгорьГен
сообщение 29.6.2008, 18:48
Сообщение #4


Генерал Формулы Дрифт


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 682
Регистрация: 14.4.2004
Из: San Diego... Moscow... Kerch...
Пользователь №: 714
Автомобиль: Nissan Juke (sport edition)



на полностью опущенных у меня не брякает - стоят жестко (это кстати регулировкой добился), в вот если наполовину приспустить - тогда звенят...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VovaN74
сообщение 1.7.2008, 22:32
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 513
Регистрация: 25.6.2008
Из: Челябинск
Пользователь №: 10483
Автомобиль: R34



Цитата(KOSTIX @ 30.6.2008, 19:12) *
ну раз трехполоска на кроссах, старайся чтобы динамики каждого канала были как можно ближе друг к другу...но по любому тебя ждет гемор по их настройкеsmile.gif


Так и задумывается: середняки будут жить на месте пищалок, которые в свою очередь переедут в уголки боковых зеркал. А с настройкой справимся: в моей старой нексии стоит сборная трехполоска на Hertz и Ivolga - щас брат ездит балдеет!


На сайте Лига Автозвуковых Соревнований выложили результаты Челябинского этапа: Результаты., Судейские протоколы, Форма протокола. Недумал, что попаду в один из самых сложных классов! Набрал 125,5 из 150 баллов, в принципе доволен, но удивила низкая оценка судьи, сидевшего на водительском месте (а я-то где сижу?). Основные косяки - неправильная фазировка (не согласен: вечером нормальная была! blink.gif ), линейность зкуковой сцены (здесь и далее - согласен), натуральность звуковой атаки, тембральный баланс. Короче, есть над чем работать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VovaN74
сообщение 14.10.2008, 23:55
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 513
Регистрация: 25.6.2008
Из: Челябинск
Пользователь №: 10483
Автомобиль: R34



Итак, прошло энное количество времени и мне есть что рассказать и показать. Музыка в автомобиле переделана - появилась трехполоска! Без косяков, к сожалению, не обошлось но, обо всем по порядку:

Пищалки ждут своей участи - скоро им здесь не быть!


Гоня от себя мысли типа "а может нуегонах, и так все играет...", "надо только еще чуть поднастроить..." первый шаг сделан, все разломано!


Положение ВЧ теперь "крест на крест" т.е. левая направлена мне в лицо, правая пассажиру.


Выводим уголки шпаклевкой по пластику или универсальной...

...и обтягиваем винилом...


далее:
Кроссоверы. Переделанный под трехполоску (везде первый порядок (пока...)) и AD x2v


Разъем двери, вот из-за него и все пошло не так, как планировалось: если левый еще полупустой, то правый наглухо забит штатными проводами и просверлить его чтобы просунуть колоночные нет возможности... Такого я не ожидал: нет чтоб сразу посмотреть и не ходить вокруг машины и материться! dash1.gif Резинок-переходов и дрели на даче естественно не было... Так что провода в двери остались штатные (знаю, не АЙС! oops.gif ) и кроссовер частично переехал туда же.




Попутно всей этой возне с проводами ручки открывания дверей обзавелись подсветкой, а сами обшивки решетками динамиков типа альпайн...






Под сиденьями вместо светодиодов прописался неон...






Ну и серединки. Аналогично пищалкам: выставляем (приклеенные к стойкам стаканы - бывшие фазики smile.gif )...


...запасаемся терпением, шпаклюем, шкурим, обтягиваем и при этом много материмся, так как "вулкан" получился резкий и тянуть очень тяжело...





По звуку скажу что ВСЕ естественно изменилось, много чего уже нравится (по ВЧ получил именно то что хотел!), но много чего еще не радует - катаюсь, слушаю, настраиваю ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hell_rider
сообщение 10.12.2008, 5:20
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 841
Регистрация: 28.1.2007
Из: Москва San-Maryno
Пользователь №: 6493



Цитата(VovaN74 @ 14.10.2008, 22:55) *
Итак, прошло энное количество времени и мне есть что рассказать и показать. Музыка в автомобиле переделана - появилась трехполоска! Без косяков, к сожалению, не обошлось но, обо всем по порядку:

По звуку скажу что ВСЕ естественно изменилось, много чего уже нравится (по ВЧ получил именно то что хотел!), но много чего еще не радует - катаюсь, слушаю, настраиваю ...

А мидбас почему так коряво установил? Вроде с твитерами и серединками заморочился, а с мидбасом схалтурил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VovaN74
сообщение 10.12.2008, 8:19
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 513
Регистрация: 25.6.2008
Из: Челябинск
Пользователь №: 10483
Автомобиль: R34



Не хочу я подиумы под мидбасы: непрактично, ногами запинаются - позорно смотреться будет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ratnador
сообщение 29.6.2009, 9:17
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 242
Регистрация: 10.12.2008
Из: Анапа
Пользователь №: 11953
Автомобиль: ENR34+RB25DET 5MT



Ну хотябы обтянул все это тем же винилом. Нереспектабельно смотрится. Скай не королла.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VovaN74
сообщение 17.9.2009, 9:06
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 513
Регистрация: 25.6.2008
Из: Челябинск
Пользователь №: 10483
Автомобиль: R34



Доберусь и до этого! smile.gif
ПС: давно сюда не заглядывал, неужели кому то еще интересно? eek.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arch
сообщение 9.2.2010, 11:07
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 6
Регистрация: 24.2.2007
Пользователь №: 6667
Автомобиль: P11 sr20de awd



по какому принципу выставлялось направление серединок?


--------------------
We Will Rise
ASM CLUB ВЛАДИВОСТОК
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koryagin k
сообщение 10.11.2012, 18:57
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1341
Регистрация: 25.1.2007
Из: москва
Пользователь №: 6469



интересно почитать было! Про серединку от хэ5 интеренсо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмит ий86
сообщение 21.12.2012, 22:21
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1
Регистрация: 20.12.2012
Из: Тюменская обл. ХМАО г.Покачи.
Пользователь №: 26680
Автомобиль: Nissan Skyline HR34



Зачётно получилось)))...у тебя чертежей короба под саб не осталось?)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 1.2.2013, 0:12
Сообщение #14


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Присоединяюсь к вопросу про чертеж корпуса саба. И скажи как усилки крепил за задней сидухой. Какие-то кронштейны?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:28

Яндекс.Метрика