IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Оставить в гараже АКБ на зарядке
-=NeWT=-
сообщение 16.7.2019, 13:41
Сообщение #1


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Друзья, я так мало езжу на своём скае, что пока он стоит в гараже, АКБ успевает разряжаться. Стоит месяца по 2, этого как раз хватает, чтобы разрядиться от магнитолы (память), ЦЗ (радиоприёмник) и сигналки (радиоприёмник). Ток утечки у меня около 30-40мА, как раз пара месяцев. Отключать АКБ не хочется - сбивается всякая память с настройками в магнитоле.
Насколько безопасно оставлять навсегда зарядное устройство в гараже, подключённое к автомобилю? Оно у меня самое тупое - с выставлением напряжения, нестабилизированное.



Сообщение отредактировал -=NeWT=- - 16.7.2019, 13:46


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Desperado
сообщение 16.7.2019, 20:09
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1695
Регистрация: 26.7.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 14321
Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other.



Когда то, сто лет назад, дизельная машина стояла под окном. Купил тогда приблуду в розетку, она как будильник выставляется, вкл. в заданное время и выкл. также в заданное время. А в неё провод от котла воткнут. Дома я, или нет, в одно и то же время она включала мне котёл на 2 часа.

Чтобы не гонять на постой зарядник, я бы сделал так.

P.S. Может счас такие херни в розетку есть, которые с телефона включатся. Я х.з. Не интересовался.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 16.7.2019, 20:25
Сообщение #3


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



У моего тупого зарядного устройства при выключении 220В продолжает молотить вентилятор от 12В АКБ. Но мысль ясна =)
А так чтоб на постоянку? Ну зарядится он полностью, ну устаканится всё на 14.5В (или сколько поставить?), страшно?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 16.7.2019, 23:55
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Батареи хранят при 80% заряда для долговечности. Лучше снять и положить его домой (в тепло) на зиму. Стоит ему только раз разрядиться и замёрзнуть, былых характеристик не вернуть. Мне бы спокойнее было без зарядки в гараже, если появляться там раз в 2 месяца. На ночь стрёмно оставлять, если зарядное "тупой". Не так уж долго всё настраивать после снятия клемм. Зато безопасно и надёжно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 18.7.2019, 10:25
Сообщение #5


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Я бы просто клемму с аккума скидывал
У меня в магнитоле память энергонезависимая. А часы в климате выставить заново недолго.


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lex0505
сообщение 19.7.2019, 14:39
Сообщение #6


Хто Туд????


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1557
Регистрация: 26.1.2015
Из: Иркутск
Пользователь №: 31929



Цитата(KOSTIX @ 18.7.2019, 10:25) *
Я бы просто клемму с аккума скидывал
У меня в магнитоле память энергонезависимая. А часы в климате выставить заново недолго.


Не во всех мафонах стоит епром.

Цитата(Desperado @ 16.7.2019, 20:09) *
Когда то, сто лет назад, дизельная машина стояла под окном. Купил тогда приблуду в розетку, она как будильник выставляется, вкл. в заданное время и выкл. также в заданное время. А в неё провод от котла воткнут. Дома я, или нет, в одно и то же время она включала мне котёл на 2 часа.

Чтобы не гонять на постой зарядник, я бы сделал так.

P.S. Может счас такие херни в розетку есть, которые с телефона включатся. Я х.з. Не интересовался.


Есть, я тебе о них и говорил. Розетки с вафлей.
Ценник с Али около килорубля.


--------------------
nissan на Д2.
минибарахолка на дроме
nismo-бортовик
nismo-барахолка
www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRWAGON
сообщение 26.10.2019, 23:40
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1198
Регистрация: 11.6.2014
Из: Россия
Пользователь №: 30604
Автомобиль: Nissan Stagea



"умный" зарядник купить, что бы аккум не вскипятил


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 29.10.2019, 19:02
Сообщение #8


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Это с датчиком температуры? А как генератор его не кипятит, если в машине нет датчика температуры АКБ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Desperado
сообщение 29.10.2019, 19:53
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1695
Регистрация: 26.7.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 14321
Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other.



В генераторе есть реле-регулятор.
В древних автомобилях был.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 31.10.2019, 14:55
Сообщение #10


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Реле-регулятор (в скае уже ШИМ контроллер) нужен для поддержания заданного напряжения с изменением нагрузки на бортовую сеть. Оно не смотрит температуру АКБ.

Сообщение отредактировал -=NeWT=- - 31.10.2019, 14:55


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Desperado
сообщение 1.11.2019, 18:25
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1695
Регистрация: 26.7.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 14321
Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other.



Нормальное зарядное тоже не смотрит. Однако и не кипятит его.

P.S. Сто лет в обед ездят автомобили, и не кипятят аккум. Сначала с выносным РР, потом с надписью "Regulator built in".
P.S.S. Я дважды "варил" АКБ. Первый после отъёба РР, и почти 18 вольт заряда, второй от "машки" заряжал включенной на 24В.(просмотрел клемму)

А для компенсации изменения нагрузки на сеть, у тебя есть КХХ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 11.11.2019, 22:53
Сообщение #12


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Цитата(Desperado @ 1.11.2019, 18:25) *
А для компенсации изменения нагрузки на сеть, у тебя есть КХХ.

Не совсем. КХХ это когда уже напряжение проваливается при ШИМ намагничивания обмотки генератора 100%. А до этого играется собственно контроллер ШИМ этого наводимого магнитного поля.

Короче весь вопрос в том, доверяю ли я своему заряднику (нестабилизированному импульсному блоку питания PC AT коим является этот зарядник). Мой ответ - нет.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Desperado
сообщение 13.11.2019, 1:21
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1695
Регистрация: 26.7.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 14321
Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other.



У меня на работе, китайский зарядник. На нём нет ничего, кроме полоски "вида батарейки", которая сигнализирует о том, что идёт зарядка.
Вилка в розетку и два крокодильчика. Начальник покупал на Али вроде. Размером с чуть более двух кулаков.
Заряжает хорошо. Бывали случаи оставляли на несколько дней включенным. Ничего не случилось, ни с ним, ни с АКБ.
Когда аккум подсевший, при подключении зарядника, в нём включается какой то вентилятор и бегает индикация зарядки.
Когда он зарядил АКБ, вентилятор отрубается, индикация просто горит. Всё. Так он может простоять несколько дней точно, без проблем.

Какое у него устройство и т.д. я не в курсе. Но работает уже несколько лет, нареканий нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRWAGON
сообщение 21.11.2019, 0:59
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1198
Регистрация: 11.6.2014
Из: Россия
Пользователь №: 30604
Автомобиль: Nissan Stagea



Цитата(-=NeWT=- @ 29.10.2019, 19:02) *
Это с датчиком температуры? А как генератор его не кипятит, если в машине нет датчика температуры АКБ?

Меряет сопротивление и т.д. Питерские зарядники очень хвалят, правда и стоят они от 2,5. У них разные программы зарядки есть и т.д.
У меня такой был, пока не сломался. Сейчас зарядник за сто рублей из блока какого-то. Ему аккум зарядить три дня надо или больше smile.gif Так что, н ничего не вскипятит точно. Надо взять блок 12вольт и силой тока 0,1А тогда точно не будет кипеть smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:46

Яндекс.Метрика