Лаг Тайм Форсунок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Лаг Тайм Форсунок |
23.1.2018, 8:52
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Доброго!
rb25de neo, мозги штатные. На моторе турбина 45v2. Форсунки det neo. Установлен greddy ultimate e-manadge. Не могу подобрать лаг родных форсунок На det neo везде разная информация, стоит 0.72 Может у кого есть данные на атмо форсунки? Производительность вроде 260!? |
|
|
23.1.2018, 10:48
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Доброго! rb25de neo, мозги штатные. На моторе турбина 45v2. Форсунки det neo. Установлен greddy ultimate e-manadge. Не могу подобрать лаг родных форсунок На det neo везде разная информация, стоит 0.72 Может у кого есть данные на атмо форсунки? Производительность вроде 260!? Незанимайся Хернёй! Какой нахрен Лаг тайм? Ты знаеш что это такое? Сообщение отредактировал maxzerg - 23.1.2018, 10:50 |
|
|
23.1.2018, 11:43
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Незанимайся Хернёй! Какой нахрен Лаг тайм? Ты знаеш что это такое? Можно поподробней про херню?) под лаг таймом я понимаю характеристику форсунки, которую должен внести в программу. Что это такое, ты знаешь лучше меня, в гугл не посылай - был я там) Пробовал подобрать по ШЛЗ с отключенной лямбдой. На холостом например держится 14.7, на оборотах уезжает. Если на ходу попытаться поймать смесь, на холостом дикая.... не помню сколько. Как правильно? Или может коррекцию в датаскане смотреть? |
|
|
23.1.2018, 15:22
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
зачем тебе это на атмо моторе?
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
23.1.2018, 15:54
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
|
|
|
23.1.2018, 17:21
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Это форум? nismo?
Сделал круглогодичную городскую машину, которая меня полностью устраивает за копейки. Эта хрень-зачем-дурацкая ездит пол года после установки Т с расходом 16-18 литров и не кашляет... Пытаюсь доделать правильно и видимо по ошибке решил спросить у владельцев мегасуперкорчдрифтомобилей.... |
|
|
23.1.2018, 18:08
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Это форум? nismo? Сделал круглогодичную городскую машину, которая меня полностью устраивает за копейки. Эта хрень-зачем-дурацкая ездит пол года после установки Т с расходом 16-18 литров и не кашляет... Пытаюсь доделать правильно и видимо по ошибке решил спросить у владельцев мегасуперкорчдрифтомобилей.... в том то и дело, что не такие уж и копейки, много лишней мороки при турбировании атмосферника, при том, что турбомотор не так дорог и можно продать старый атмосферник, а турбомотор поставил со сток мозгами и не паришься. Тебе же пришлось и мозгами настраиваемыми обзавестись и теперь морочиться как это все настроить, так что как видно результат то уже так себе... Я честно помочь ничем не могу, так как вообще не знаком с настройкой e-manadge, слышал только что заводится мотор не сразу (не с первого оборота) из-за особенностей данной схемы Знаю только что в стоковых мозгах (ну в нистюне) есть injector latency и играться им можно для подгонки холостых при отстроенных средних/высоких оборотах, но этой характеристикой пытаться корректировать смесь на высоких оборотах плохая затея, смесь надо отстраивать основной константой (ну как то называется типа впрысковой константы) и топливной картой. Было бы уж легче поставить просто стоковый турбомозг коль у тебя все установлено от турбового стока |
|
|
24.1.2018, 0:52
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
Пробовал по аналогии?
|
|
|
25.1.2018, 17:09
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
в том то и дело, что не такие уж и копейки, много лишней мороки при турбировании атмосферника, при том, что турбомотор не так дорог и можно продать старый атмосферник, а турбомотор поставил со сток мозгами и не паришься. Тебе же пришлось и мозгами настраиваемыми обзавестись и теперь морочиться как это все настроить, так что как видно результат то уже так себе... Я честно помочь ничем не могу, так как вообще не знаком с настройкой e-manadge, слышал только что заводится мотор не сразу (не с первого оборота) из-за особенностей данной схемы Знаю только что в стоковых мозгах (ну в нистюне) есть injector latency и играться им можно для подгонки холостых при отстроенных средних/высоких оборотах, но этой характеристикой пытаться корректировать смесь на высоких оборотах плохая затея, смесь надо отстраивать основной константой (ну как то называется типа впрысковой константы) и топливной картой. Было бы уж легче поставить просто стоковый турбомозг коль у тебя все установлено от турбового стока Я не могу сравнить результаты, в городе нет таких машин. Меня устраивает, видимо пока) вроде привыкать начал.... Сначала еменедж появился на атмосфернике, чисто из любопытства и наличия неедущего жрущего двс. Потом поняв бесперспективность купил турбо навеску с пайпами за 12000. Делал сам. Ну проставка под фильтр для масла на т. 1200 кажется. фильтр от honda s2000. И потом мне непонятно, почему наличие субмозга херня, если его для этого и делали? тем более достался он за 7 тыс. Нет там константы( есть производительность и injector latency старые-новые форсунки Вобщем из таблицы таблица) взял число, примерно соответствующее непряжению. Получил 275 380 При таком наборе смесь на холостых при откл лямбде 14.6-7, коррекция 99 по NDScan. 0.54 0.54 Вобще на форсах меньшей производительности задержка больше или меньше должна быть? Далее вероятно придется трогать топливную карту. Так? В МСК Артем вроде хотел помочь, но туда доехать надо и понять хоца, как оно все работает.... Пробовал по аналогии? ну типа да, методом тыка) Сообщение отредактировал decaver - 25.1.2018, 16:48 |
|
|
25.1.2018, 17:34
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 293 Регистрация: 20.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 32109 Автомобиль: Skyline ER34 |
Да топливными картами надо заниматься практически сразу (ну разумеется после прописывания форсунок), я полагаю, что тебе известно, что смесь на бусте должна быть 11,5-12
|
|
|
25.1.2018, 17:46
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
Доброго! rb25de neo, мозги штатные. На моторе турбина 45v2. Форсунки det neo. Установлен greddy ultimate e-manadge. Не могу подобрать лаг родных форсунок На det neo везде разная информация, стоит 0.72 Может у кого есть данные на атмо форсунки? Производительность вроде 260!? Привет. точность лагтайма влияет тока на хх, если у тебя смесь на хх четко стоит и не падает ни в плюс ни в минус, то оставь его. еще вольтаж важен 25det neo Сообщение отредактировал tr0jan - 25.1.2018, 17:48 -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
10.2.2018, 9:50
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Понял, что играюсь с углами в слепую и плохо понимаю зависимость одного от другого.
например в средней зоне понижаю угол на -1 в нескольких ячейках, машина едет лучше, детона меньше на полном газе.... смесь стабильна. Дабы не возить с собой постоянно комп и сохранить двс, буду покупать турбо мозги) есть у кого соленоид наддува? можно ли его убрать сопротивлением? |
|
|
10.2.2018, 11:14
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
10.2.2018, 12:34
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Зачем? Этож не датчик буста. датчик давления купил уже новый.... да и в логах график наддува хочется видеть. х.з. зачем!?) комп 23740-CR700 а соленоид зачем!? потом такой же от буст контроллера прицепить.... и будет грядка. Я ошибаюсь, что эбу будет без этих датчиков углы позднить? или Максим (ты))) напишет - поставь нистюн или плату и отключи сам) и понеслось дальше.... Я проходил все это на восьмидесятке, мне колеса постоянно маленькими казались, теперь она для леса. Не хочу вторую машину в гараже p/s я прошу прощения за написанную "кашу" с телефона по строчкам трудно ориентироваться |
|
|
10.2.2018, 13:14
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
датчик давления купил уже новый.... да и в логах график наддува хочется видеть. х.з. зачем!?) комп 23740-CR700 а соленоид зачем!? потом такой же от буст контроллера прицепить.... и будет грядка. Я ошибаюсь, что эбу будет без этих датчиков углы позднить? или Максим (ты))) напишет - поставь нистюн или плату и отключи сам) и понеслось дальше.... Я проходил все это на восьмидесятке, мне колеса постоянно маленькими казались, теперь она для леса. Не хочу вторую машину в гараже p/s я прошу прощения за написанную "кашу" с телефона по строчкам трудно ориентироваться В твоем мозге нет ошибки по соленоиду буста есть он или нет никак невлият зачем резистор? Ошибка есть токо по датчику буста. |
|
|
10.2.2018, 13:27
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
|
|
|
22.2.2018, 16:05
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Парни. эбу приехал, датчик буста нет еще. долго ждать из Вл...
как сделать так, что бы ошибки по датчику не было? нетерпица) |
|
|
19.3.2018, 19:23
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
Парни. эбу приехал, датчик буста нет еще. долго ждать из Вл... как сделать так, что бы ошибки по датчику не было? нетерпица) мануал на русском к емейджу есть? http://drag2ter.ru/brands/greddy/greddy_emu.php если вдруг нету |
|
|
19.3.2018, 19:27
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
Парни. эбу приехал, датчик буста нет еще. долго ждать из Вл... как сделать так, что бы ошибки по датчику не было? нетерпица) я вешал переменный резистор, проканал -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
30.3.2018, 18:11
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Игорь пасиб, скачал когда еще greddy не приехал)
датчик буста по плюсу и массе прикрутил к дросселю, а для сигнала провод пожертвовал клапан абсорбера. cr700 офигенные. очень быстро переключает вниз при педалировании. буду менять акпп из-за датчика турбины, т.к. переключения вверх неадекватные. в nistune вроде как можно программно отключить этот датчик акпп? p/s катался на актуаторном - стало мало сделал жиклером 0.6 чуть детонации при резком открытии ДЗ, как будто ускорительный насос не сработал (по аналогии с карбом). При планом норм. Что это? насос? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 15:37 |