IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Nissan Skyline R34 Veil Side
ziclonb
сообщение 28.6.2016, 9:08
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3091
Регистрация: 21.7.2011
Из: Краснокаменск
Пользователь №: 22042
Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T



Поздравления!


--------------------
ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexandr.S.
сообщение 29.6.2016, 1:03
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 15
Регистрация: 27.1.2016
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 33725
Автомобиль: Nissan Skyline R34



Цитата(ziclonb @ 28.6.2016, 9:08) *
Поздравления!


Спасибо!)) Свершилось наконец))


--------------------
Livin' life in the fast lane
Movin' at the speed of life and I can't slow down
Only got a gallon in the gas tank
But I'm almost at the finish line, so I can't stop now
__________________________________________

http://www.drive2.ru/r/nissan/554062
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexandr.S.
сообщение 21.7.2016, 7:36
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 15
Регистрация: 27.1.2016
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 33725
Автомобиль: Nissan Skyline R34



Итак, продолжаем)) Первый запуск двигателя в 2 часа ночи))



Уже почти с месяц машина стоит у дома и эксплуатируется строго в случаях крайней необходимости. Ездить без глушителя и фронталки как-то не вариант, до кучи надо поставить и топливный регулятор и нулевик. В общем мелочи.. Ну обо всем по порядку))
Не так давно подвернулся бонус в виде корпуса воздушного фильтра, еще и HKS :o , сгонял на километры, забрал, поехал ставить)) Ноооо... всё просто не бывает...



[img width=450 height=600]http://s018.radikal.ru/i507/1607/39/5aa1cb19e25b.jpg[/img]
Фильтр даж не загаженый

Ставим на место старого короба (старый у меня треснул), подсоединяем считалку

[img width=450 height=600]http://s017.radikal.ru/i422/1607/c0/f788e26891de.jpg[/img]

Заводим и загорается чек :unknwn:

Спустя пару дней подогнали мне воздуховод под этот корпус, встал как надо, но капот не закрывается!! dash1.gif
В общим всё это дело лежит сейчас в багажнике мертвым грузом...))

Теперь о топливном регуляторе: шел он комплектом с фитингами, инструкциями и парочкой наклеек))


[img width=450 height=600]http://s45.radikal.ru/i109/1607/0a/f2abe5400518.jpg[/img]



В автомире пришлось докупить только фитинг AN6 90 градусов "мама-мама", у токаря выточил проставку, в которую вкручивается один фитинг из комплекта. Образец позаимствовал у друга smile.gif





В общем ставить это надо, но пока не до этого. На днях еще занялся датчиками, а точнее протянул провода от сенсоров в салон. Заводил под капотом, под ABSкой, где коса уходит в салон. С помощью проволоки все 5 проводов просунул за 10 минут))


[img width=450 height=600]http://s50.radikal.ru/i128/1607/5b/a71c5b18e850.jpg[/img]





Чтоб это всё дело в ногах не путалось, убрал на время в бардачок))

Далее надо было подвести питание к датчикам. На каждый юнит продит по 5 проводов:
- желтый(еще когда получил датчики был заизолированный) я трогать не стал
- красный - постоянный +
- черный "земля"
- коричневый ААС
- белый - подсветка

И вот спаиваем с другом 25 проводков)) 20 проводов это под 5 юнитов, а 5 проводов уже для место подключения (скажем так удленитель smile.gif )





Припаеваем провода "цвет в цвет"))


[img width=450 height=600]http://s020.radikal.ru/i723/1607/62/e7812ddec9b9.jpg[/img]


На каждую спайку накидываем термоусадку!


[img width=450 height=600]http://s020.radikal.ru/i701/1607/3b/10f808b4b2c4.jpg[/img]





Вот такой нехилый жгут проводов, длиной в полтора метра)) Лишнюю длину отрежем по месту.


[img width=450 height=600]http://s018.radikal.ru/i523/1607/60/40833dfc4dc0.jpg[/img]


Подпитаться решил с мафона. Подсветку датчиков запитал от габаритов через кнопку аварийки.


[img width=450 height=600]http://s010.radikal.ru/i312/1607/2b/f5d57603bab2.jpg[/img]


Далее второпях подсоединил питалово к юнитам, подсоединил будильники, завел тачку и убедился, что всё работает)) Пока нет подиумов под будильники, я их убрал чтобы не мешали, а всю кучу проводов завел под панель за мафчиком smile.gif

Затем спустя пару дней решил что-нибудь наляпать на машину)) И вспомнил, что облезла моя старая наклейка gtclub-kamchatka.ru. (это наш местный Камчатский автофорум)
Полез в ноут, нашел более-менее корявый шрифт, и заказал наклейку))


[img width=450 height=600]http://s008.radikal.ru/i305/1607/92/6c10a715341e.jpg[/img]


Любимая помогала отдирать старую))


[img width=450 height=600]http://i056.radikal.ru/1607/89/738d6a658295.jpg[/img]


Прилепили новую))


[img width=450 height=600]http://s008.radikal.ru/i303/1607/4f/d5ef2271e4db.jpg[/img]


Ну и немного букав про выхлоп и фронталку)) Разумеется в нашей деревне нормальный выхлоп я не найду никогда. Поэтому после недельного поиска по Владивостоку заказываем выхлоп с BCNR33 Apexi Hayabusa, не езженный по нашим чудным дорогам. Диаметр трассы 80-85мм, выход из бочки 90мм. На днях его уже прислали, ТК Энергия справилась за 2 недели, браво!!!!))) :clapping:


[img width=450 height=600]http://s017.radikal.ru/i406/1607/e6/34db2cb45671.jpg[/img]


[img width=450 height=600]http://s019.radikal.ru/i619/1607/eb/f7467d361944.jpg[/img]


[img width=450 height=600]http://s011.radikal.ru/i315/1607/f6/00027c148743.jpg[/img]


[img width=450 height=600]http://s017.radikal.ru/i414/1607/b1/b6be594d50db.jpg[/img]


Но и тут всё не без геморроя... Нужен даун-пайп... dash1.gif В городе не могу найти, во Владивостоке только от 33-го ская (читал отзывы, что немного не подходит), на AJSе нашел за 5000р из нержавейки, но и он под 33й... Открываем яху: б/у ничего нет(( Грусть-печаль.. Смотрим новое - KAKIMOTO за 12-15т.р.... Ну не знаю стоит ли покупать кусок трубы из нержи за такие деньги... :-X
Вот касаемо этого, может чего подскажите...??? :umnik:

Что касается фронталки — ее можно было бы поставить китайскую с AJS'а, но пожалуй нет…)) Тут прям несколько вариантов наклевывается:
-искать фронталку (любую) и к ней готовый комплект пайпов под 25й мотор.
-искать фронталку (любую), переварить дроссель на коллекторе как многие делают, ну и кастом пайпы в помощь.
-искать фронталку с односторонним расположением пайп.
Итак, первый вариант отсекается и вот почему: труба выходящая с фронталки прокладывается как правило около радиатора, т.е. близко к мотору. За счет этого есть вероятность того, что охлажденный воздух успеет подогреться пока дойдёт во впуск! (лично мое мнение, хотя знаю, что могу ошибаться.)... Ну и длина труб немного смущает.
Вариант второй в принципе неплох, НО! Некогда переваривать коллектор с дросселем, к тому же для установки пайп возможно будет мешаться аккумулятор (при таком раскладе его переносить в багажник — этого я не хочу) и может быть будет мешать бочек омывателя (знаю, есть бочки Greddy специально под такие нужны, но нет, спасибо).
Третий вариант (на данном этапе постройки) меня привлекает больше! Прорезать в кузове 2 дыры (там где был короб от воздушного фильтра), и готово)) Единственный минус — это нижняя труба пайпинга, как бы она за землю не цеплялась)) Но думаю не будет, машина не сильно низкая. Облазив фарпост не нашел ничего подходящего. Был нужный вариант за 24т.р., но б/у. Заходим на яху! Ох как давно я ничего с Япы не заказывал!)) Ну и после 15 минутных поисков нахожу новую - BLITZ SE (Standart Edition). В комплекте идут все пайпы, хомуты и прочая мелочь))


[img width=338 height=600]http://s017.radikal.ru/i438/1607/19/2cb4de5df988.png[/img]


На следующее утро после того как заказал лот был уже выкуплен, сейчас я в ожидании когда его мне пришлют :crazy:


to be continued...
tuning never ends...

Сообщение отредактировал Alexandr.S. - 21.7.2016, 7:39


--------------------
Livin' life in the fast lane
Movin' at the speed of life and I can't slow down
Only got a gallon in the gas tank
But I'm almost at the finish line, so I can't stop now
__________________________________________

http://www.drive2.ru/r/nissan/554062
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexandr.S.
сообщение 23.10.2016, 7:13
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 15
Регистрация: 27.1.2016
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 33725
Автомобиль: Nissan Skyline R34



Спустя какое-то время надо было ставить выхлоп... Но перед этим был в поисках фронт-пайпа... С яхи за 15т.р. я заказывать не решился... Долго думал, что делать пока на работе ребята не нашли пайп с AJSа под 33 скайлайн. Выбора как такового не было, поэтому купил. Собрав все банки-жестянки воедино отправился к другу в гараж.
Само собой, в обвесах не заехал бы, поэтому пороги и передний бампер скинул... Это уже нормально перед заездом в чей-либо гараж...


Сразу же скинули старую трассу.... Тут не обошлось без неожиданностей, на которые я раньше внимания не обращал))


А смущала труба от катализатора до глушителя))) Я не раз смотрел днище машины, но подробно ничего не разглядывал, но в этот раз присмотрелся к трубе....
Ближе к глушаку на ней несколько сварных швов, да и вид у нее не заводской нифига))) А стояла у меня походу какая-то канализационная труба))))
Очень хочется посмотреть на того, у кого хватило мозгов прилепить ее туда!!!!!!)))



Ну да ладно, ближе к делу)) Сняв говнотрубы первым же делом примерил пайп. Думал, что не подойдет, поскольку на AJSе писали отзывы о том, что под 34й кузов пайп не встает и кто-то его как-то переваривал, чтоб подогнать. Встал он как родной!!!!








Затем прикинули новую трассу:








Вроде всё бы и хорошо, но не хватало около 30см трубы, чтоб трассу с пайпом соединить.... И где ее взять... Да еще и диаметром 80мм...
Но это дело поправимое - я вспомнил, что у нас в магазе были гофры почти любых размеров... Звоню, говорю размер и мне говорят 1850р.... И это за 30-ти сантиметровый кусок железки... Думаю дороговато, решили с другом зайти в соседний магаз рядом с нашим гаражом, там нашли по нужным размерам гофру за 4000р!!!!))) Пришлось ехать к себе на работу и покупать))))







Гофра размером 76*300... Напомню, что диаметр трассы 80мм, поэтому от трассы мы отрезаем фланец, т.к. ближе к фланцу труба идет на заужение и как раз под 76мм biggrin.gif



Отрезаем пару лишних см с гофры


Финальная примерка




"Прихватываем" сваркой


Обваривается всё по кругу




И остается только прикрутить труссу к даун-пайпу и готово!!! :ar:


И выкатываемся с гаража))) Остается только муторная процедура одеть обвес обратно...

Выхлоп смотриться очень даже аккуратно и рычит приятно))






http://radikal.ru/video/j4RNeI0ILZU

<iframe width="640" height="360" src="https://radikal.ru/vf/j4RNeI0ILZU" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe>

А еще появилась проблема со считалкой, она просто сдохла по неизвестной причине... И опять же чисто случайно мне попалась такая же под замену)) Еще в 2013г кто-то заказал б/у считалку с яхи и она лежала собирала пыль)) До сегодняшнего дня))
У себя же в магазе купил нулевичок Apexi





Мой старый мотор, которой служил мне верой и правдой, никогда не подводил, обрел нового хозяина.


Протащивший на себе ская почти 200.000км, мотор выглядит еще бодряком))


Наконец-то прилетела с Япы одна из недостающих запчастейю А выручив денег с продажи мотора, я расплатился за фронталку))


Из-за неимением собственного гаража, до момента установки хранилась она дома))


В комплекте два мануала на английском и японском языках, хомуты, силиконовые пайпы, болты для крепления.









Итак, настал долгожданный отпуск, а значит есть время заняться любимым автомобилем)) Ну если быть точнее -установить фронталку и избавиться наконец-таки от лютого колхозинга, который временно царил под капотом! Выглядело это дело вот так:



Для этого выдергиваем друга в выходной и мчим в бокс)) Первым делом меняем пыльник на приводе, ну а дальше вешаем фронт. Тюнинг ровным не бывает и с каждым разом осознаешь это всё больше и больше))
Чтоб прикрутить кулёк спиливаем 2см в внутренней стороны жесткости:


Примеряем всё это дело. Кулёк крепится к замку капота (для этого смещаем дуделки) и к кузову. Как ни странно, но в кузове еще с завода были сделаны по 3 отверстия с каждой стороны, а значит япошки догадывались, что машину кто-нибудь да свапнет. за это им огромное спасибо, хоть сверлить ничего не пришлось.... Хотя нет, 2 дырки в кузове всё-таки сделали, но об этом позже.


Примерно 1/4 часть фронталки прячется за жесткостью. Этот "дефект" мы пока не стали исправлять. Как-нибудь позже...




Далее прикидываем пайпы, которые шли в комплекте. Оба их конца упираются в кузов. Чтоб соединить их с подкапотными пайпами - берем дрель, коронку и сверлим 2 дыры.


Объездив пару-тройку магазинов прикупили 2 алюминиевые трубы под 90 градусов, 2 прямых силиконовый пайпа и 2 под углом 45 градусов.



Всё встало как родное.




Но не могло всё быть слишком легко. Нельзя было ограничиться только поиском труб по магазинам))




Бампер упирался в пайпинг фронталки... Пришлось немного его подрезать. После 6 или 7 примерки он наконец-то встал на свое законное место!


Фронтальник установлен! Осталось только установить регулятор топлива, но это уже совсем другая история))
Далее происходили непонятные вещи… Завел машину, прогрел… На прогретом двигателе обороты ХХ 1800! На следующий день возвращаюсь в гараж, грешили на подсос. Проверили обтяжку хомутов, просмотрели силиконовые пайпы на наличие повреждений — ничего! КХХ закрутили до упора — обороты спали до 1200… Решил снять КХХ и дроссель, почистить на всякий случай… Делать пришлось в дождь, да еще и под вечер, когда ничего не видно! Снял, прочистил, поставил обратно, завел и 650 об/мин!)))) На следующий день вызвонил друга, он захватил ноут, подсоединил его к машине и начал че-то там колдовать с консалтом))




Всё получилось, обороты держит!))) Ну а дальше был небольшой тест-драйв за городом, взяв с собою любимую жену, дал машине просраться как надо))) Немного подвела погода, но прокатились здорово, около 170км пути ничуть не утомили))





Ну и пожалуй самое главное — с тюнингом немного притормозим (но не покончим!)… 13 сентября я стал отцом!!! super.gif hihihihihihihi.gif
Пока что все работы над машиной окончены. Немного другие заботы)) На данный момент олучился свапнутый сток-турбоскай, правда 4WD))
Может за зиму получится что-нибудь с ним сделать, если позволит семейный бюджет....))




--------------------
Livin' life in the fast lane
Movin' at the speed of life and I can't slow down
Only got a gallon in the gas tank
But I'm almost at the finish line, so I can't stop now
__________________________________________

http://www.drive2.ru/r/nissan/554062
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 25.10.2016, 10:58
Сообщение #25


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Цитата
Ну да ладно, ближе к делу)) Сняв говнотрубы первым же делом примерил пайп. Думал, что не подойдет, поскольку на AJSе писали отзывы о том, что под 34й кузов пайп не встает и кто-то его как-то переваривал, чтоб подогнать. Встал он как родной!!!!

Это потому, что у тебя не 34GTT. Но и у тебя выхлоп же встал не штатно - пришлось переваривать ) А на AJS'е писали тебе правильно но про болт-он. Хотя какая разница, всё равно нормальный кастом же получился ))) Как работает Atessa с нештатным для неё мозгом ДВС?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexandr.S.
сообщение 25.10.2016, 14:34
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 15
Регистрация: 27.1.2016
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 33725
Автомобиль: Nissan Skyline R34



Цитата(-=NeWT=- @ 25.10.2016, 10:58) *
Это потому, что у тебя не 34GTT. Но и у тебя выхлоп же встал не штатно - пришлось переваривать ) А на AJS'е писали тебе правильно но про болт-он. Хотя какая разница, всё равно нормальный кастом же получился ))) Как работает Atessa с нештатным для неё мозгом ДВС?

Выхлоп встал как раз штатно)) единственное варили гофру. Катализатора то не было. Даже если бы был - ничего бы не изменилось)) я про каталик в последнюю очередь вспомнил когда уже ставить начали)) пришлось гофру мутить)) с atessa проблем никаких нет, да и вообще в целом машина послушно себя ведет. Единственное что поменялось - когда стоя на месте выжимаешь сцепу и включаешь первую передачу, то обороты немного поднимаются (примерно на 100 об.). А так ниче не троит, не пердит и едет послушно))


--------------------
Livin' life in the fast lane
Movin' at the speed of life and I can't slow down
Only got a gallon in the gas tank
But I'm almost at the finish line, so I can't stop now
__________________________________________

http://www.drive2.ru/r/nissan/554062
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexandr.S.
сообщение 13.8.2017, 5:04
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 15
Регистрация: 27.1.2016
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 33725
Автомобиль: Nissan Skyline R34



Куплю диодные стопы! Новые или б/у. В приоритете стопы, которые раньше продавались в интернет-магазине Pro-sport.ru. У них их больше не будет, к сожалению.
Нужны такие как на фото.






Стопы аля AJS не предлагать!



По предложениям пишите в комменты, можно на WhatsApp (8-914-783-74-63), на драйв2 (https://www.drive2.ru/r/nissan/554062/).
Отдельное спасибо за репосты, ибо они очень помогут процессу поиска!


--------------------
Livin' life in the fast lane
Movin' at the speed of life and I can't slow down
Only got a gallon in the gas tank
But I'm almost at the finish line, so I can't stop now
__________________________________________

http://www.drive2.ru/r/nissan/554062
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 2.11.2017, 11:26
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Недавно видел bnr34 с диодными фонарями аля Nissan GTR...Смотрятся ночью просто офигенно!!! Я влюбился))
Не рассматриваешь такой вариант?


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexandr.S.
сообщение 21.11.2017, 3:43
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 15
Регистрация: 27.1.2016
Из: Петропавловск-Камчатский
Пользователь №: 33725
Автомобиль: Nissan Skyline R34



Цитата(Дэнчик_ДВС @ 2.11.2017, 11:26) *
Недавно видел bnr34 с диодными фонарями аля Nissan GTR...Смотрятся ночью просто офигенно!!! Я влюбился))
Не рассматриваешь такой вариант?

Уже разобрался со стопами)) А про которые ты написал - им видел на ebay, цена была 65тр... )) Смотрятся конеш круто.


--------------------
Livin' life in the fast lane
Movin' at the speed of life and I can't slow down
Only got a gallon in the gas tank
But I'm almost at the finish line, so I can't stop now
__________________________________________

http://www.drive2.ru/r/nissan/554062
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:27

Яндекс.Метрика