Форсунки двигателей VQ25DD VQ30DD, Черный дым, вибрация на холостых, повышенный расход, черные свечи Опции

[alexis]

С забитым нейтрализатором машина не валит.

[nskyline]

мне сказали колбасить может если смесь неравномерная (некоторые форсунки льют например) У меня это чувствуется при нагреве форсунок (в спокойном режиме всё окей, а при отжиге или банально погонять пихло на наейтрали до 6000 рпм и всё - расколбас начинается.

[foolgarden]

или банально погонять пихло на наейтрали до 6000 рпм и всё - расколбас начинается.

а у меня наоборот заканчивается)

С забитым нейтрализатором машина не валит.

не факт.не факт.Я давлю гашетку и будто что то просерается и тряска уходит..

[Vovan 777]

Да ыврежи их нафиг, я давно без них гоняю

[foolgarden]

Да ыврежи их нафиг, я давно без них гоняю

а резонаторы уже сгорели?

[Kuzbass]

за два года с лишним эксплуатации без катов ,ничего не прогорело....

[Vovan 777]

а резонаторы уже сгорели?

Да и фиг с ними если сгорят, у друга есть опыт изготовления самодельного глушителя, от начала до конца...на ВМW такой делал, звук секассс!!! стоимость материалов 5-7 тыр.

[kostyanich33]

У меня тут машинка барахлить начала, трясет на холостом ходу, жрет бензин литров так 25 на сотню, из трубы черный дым. На полке лежали свечи и лябды, заменил, но результата никакого. Заехал на диагностику - все в порядке, но смесь богатая, ну это и так видно, почему богатит смесь сказать не могут. Ошибок нет, хотя разок выскочила 0172 - богатая смесь.
Почистил старыке свечи силитом, воткнул назад, проехал порядка 100 км, достал, на фотке свечи до и после:


Свечи доставал несколько раз, стабильно 2 и 3 цилинд чистые, остальные грязные. Неужто четыре форсунки засрались чем-то и не закрываются как надо? На диагностике мастер говорил, что если форсунки пропускают топливо, то при заглушении двигателя бензин будет протекать в цилиндры и при этом авто будет плохо заводится на горячую, но у меня всегда вроде заводится нормально, не знаю чего уж и думать. Может винс подсобил, непонятно вобщем.

Если есть у кого какие мысли, буду рад услышать.
Если бы нашел в Питере форсунки за 1000р, как foolgarden, заменил бы и не парился, но по 6 тыщ за новые это слишком круто.

[Vovan 777]

Так я ж писал, винс смерть-форсункам!!!!!! На авто дате поднимал такую тему " как могут умереть сразу три форсунки?" Ответили на ниссане МОГУТ!!!!

Так я ж писал, винс смерть-форсункам!!!!!! На авто дате поднимал такую тему " как могут умереть сразу три форсунки?" Ответили на ниссане МОГУТ!!!!

заменил три..... полет нормальный

[kostyanich33]

А что значит умереть? Забиваются чем-то и не закрываются плотно, протекают в закрытом состоянии?

Сообщение отредактировал kostyanich33 - 8.6.2010, 23:13

[nskyline]

Тут походу всем 6-ти форсункам пиндец 

выход - менять.


хотя богатить смесь может в основном в 3 случаях - МАФ глючит, ТНВД сдыхает, форсунки льют/засраны (на чаще когда льют.

Надаправирять )

Сообщение отредактировал nskyline - 9.6.2010, 6:49

[kostyanich33]

Судя по данным сканера маф на холостых дает напругу 1,45В, на 2000об 1,7В, вроде в пределах нормы. ТНВД на холостых давит 7МПа достаточно ровно, на отсечке не проверяли. Хреново то, что больше вроде как и не проверишь.

[Vovan 777]

А что значит умереть? Забиваются чем-то и не закрываются плотно, протекают в закрытом состоянии?

в закрытом состоянии не держат, когда разбирать будешь, сними топливную магистраль с форсунок и попробуй завести, если будет схватывать, то точно форсы!!!

[Sky300]

Судя по данным сканера маф на холостых дает напругу 1,45В, на 2000об 1,7В, вроде в пределах нормы. ТНВД на холостых давит 7МПа достаточно ровно, на отсечке не проверяли. Хреново то, что больше вроде как и не проверишь.

Странно, у меня МАФ на холостом, на прогретом моторе 1,24-1,28В по сканеру (причем проверяли у Премьеры с впрыском - те же показания), а насос 8 давит. 1,45 многовато если учесть что 1,5 предел.

[nskyline]

Странно, у меня МАФ на холостом, на прогретом моторе 1,24-1,28В по сканеру (причем проверяли у Премьеры с впрыском - те же показания), а насос 8 давит. 1,45 многовато если учесть что 1,5 предел.

Тож показалось для мафа дофига. у меня 1,02 вроде каг ) 


хотя давление на ХХ тоже 6,9-7,1 мПа

[kostyanich33]

Посмотрел тему Vovan 777 на автодате, там в приложенных показаниях сканера на холостом ходу время импульса впрыска для банков варьируется от 0,52 до 0,74 мс, у меня насколько я помню было 0,9-1,1 одинаково для обоих банков. Может знает кто-нибудь номинальное значение?

И что за сканеры такие, что умеют отключать цилиндры? Обзвонил парочку сервисов у нас, в том числе и офиц. дилера, говорят нет у них такого оборудования.

Сообщение отредактировал kostyanich33 - 9.6.2010, 11:08

[foolgarden]

Вы знаете тьфу тьфу тьфу но у меня все стало просто отлично.Просралась ли прокашлилась я х.з Но двигатель стал работать ровно.Что сделал? После определения что не работает уже не 5 а 6 цилиндр,просто выкрутили свечу глянули -хорошая рабочая,протер тряпочкой катушку )) поменял местами поставил катушку на 4 цилиндр,а с 4 го поставил на 6.Завел дергалась проехал км 50 и всё.Теперь хожу с косым взглядом на двигатель в ожидании тряски,но пока всё ок.)

[Vlad75]

Где найти форсунку подешевле, можно б\у.

[Andrew_SPB]

Kostyanich33, решил свою проблему?

[kostyanich33]

Kostyanich33, решил свою проблему?

Проблему не решил. Форсунок по доступной цене нет, на новые денег пока нет.