Кароче начну:мысль о смене движка пришла можно сказать спантанно,захотелось чего то повеселее)))))131 коника ДЕ стало мало!почитав форумы нисмо ру и пообщавшись с людьми прошедшими данный этап было решено брать СР20 ВЕ.Найдя нужные контакты,начал переговоры о покупке и доставке с япы,пасибо огромный ДимаССу за помощь в преобретении и доставке!с момента появления мысли о свапе и до того момента как я потрогал двиг собственными ручками прошло около полутора месяца.
Скажу сразу,уже перекинули,на работу ушло 15 часов,меняли сами в гараже (Юре и Сане пасиб)в первый день С 17 00 ДО 22 00 скинули старый и откинули каробку,а на на второй 11 00 до 21 00 вкинули ВЕ,завели(правдо на старом мозге)и я уехал на ей)))сейчас бу менять мозги и подключать ВВЛ и гредди(благо всё это уже есть)+ маф пришол от ДимаССа ....продолжение следует
ЗЫ:хотел закинуть фотки,но не понял как их с кампа загрузить
вот так я его заберал в смоленске
http://www.radikal.ru
вот он у меня в гараже:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
непосредственно сам процесс свапа:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
втулка коленвала:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
отличие сток сцепы ии ту что я поставил экседи nsk 2069:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Поздравляю. Давай настраивайся, все подключай и заливай свежие фотки...
Зы.. и машину-то саму сфоткай
...а вот и МАФ, как всега +1 к ДимаССу
(04.11.08.)в выходные менял мозги, безнозасос работает,а искры нет и лампочка чека горит когда стартером маслаешь((((виной всему думаю повреждение платы мозга,его даванули при транспортировке сильно,так что продовили до платы корпус и канденсатор рассыпался(мы его перепаяли методом подбора по токам в цепи,но хз всеравно 100%уверенности нет схему то не найдёшь,и корпус мозга деформирован так что даже разьём пластмассовый треснул)...кароче но свалку его!!!
но рас полез уже, хоть и не завёл на ВЕ мозге,решил подключить соленойды......пипец,звук када включаются фазы просто абалдеть.....далеее новый мозг и выпуск...)
+ с акума через 10А преды в коробочке ,что шли в комплекте с гредии:
....продолжение следует)))
Как придут с Новосиба(от японского сарая) бампер передний ,задние накладки и накладки на пороги поставлю,тогда вылажу до и после.....а так что,обычный с виду кабачкавоз)
а што за груди это?%)-Greddy Multi Switching System
Прикупил у ДимаССа тормозилки от ская,бампер передний от сарайчика японского ,накладки на зад и мозг ВЕ)))),съездил в москоу ситьи ,всё забрал уже,даволен как слон)))осталось имплантировать.
зы:ДимаСС
Давай Миха - ты не один такой шальной в Минск сити)))
Отставить макать капитана! Завтра скажу какой кондер. Тестер в гараже забыл - мозг передо мной с целым кондером.
пля поздно, не увидел дату топика)
собрался померять в мультиметре батарея села пока в гараже валялся...
0,2мкф (на нем буит написано m2, скорее найдешь m22) любой керамический неполярный +-10% от 0,2мкф
Пасиба земляк за инфу,перепаяю,пасмотрим как он ся поведёт))))
ну ,что ,завёл таки на ВЕ мозге Киселёву за подсказку детальную и сем откликнувшимся тоже))))) ,все дело в двух проводках датчика коленвала и распредвала их нужно поменять местами(хотя по схеме, если смотреть, всё один в один и нету никаких отличий)
Первое что заметил на ВЕ мозге-это обороты холостые стали ниже на 30-40(но остались в норме) по сравнению с Де,перестал бортовой комп паказвать средний расход топлива(остальные паказания остались) , при включении обогрева или света перестали подниматься обороты двига вверх как на Де мозге было,но на вращение рулём на месте реагирует поднимая обороты на 30-40 вверх.а в остальном машинка ожила,но все портит выпуск от Де,скоро сварим на 76 трубе и пульнём тогда
Не многовато будет на 76мм? Заводская труба на сколько мм кто знает?
Кстати раз ты заморачивался может знаешб если сцэпа с ДЕ подходит на ВЕ? Есть хорошая на ДЕ но не знаю если она мне сядет...
Ошибся..... с det хотел написать. Нашёл за нормальные деньги. Извините за флуд надеюсь кому то это понадобится кроме меня.
я думаю что не станет,вожможно и ошибаюсь, вроде у де и дет маховики разные
Встанет. Я на своей Приме ставил сцепу от ДЕ, она даж прожила красиво на ДЕТе, ажно тыщу км! ))) Правда я и вжаривал от души! ;)
Вот собственно и мой сараичиг
Давно не писал))))вобщем-то решил перетрести передние супарта 33-е,был порван один пыльник на цилиндрике,глянул ремкомплект оригинал на экзисте 40$ с капеиками -чет жаба ва мне праснулась стока оттдавать ))))спросил у манагера ,по запцацкам ,знакомава, чтоб глянул номер ремкомплекта на максиму кью икс,вроде супарта идэнтичные,он дал номер Seinsa D4674(около 6$ на экзисте ) испания-купил стали как оригинал,один к одному так что если каму надо берём и не сомневаемся
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Классненький вагончег
привет
Заделал кастом резонатор,т.к. не нашол у нас нигде на 76ой трубе,а тянуть с ибэя ,емсом, доставка+таможня приблизно 150$+сама стоимость резонатора(......вопщем ,имеем труба волкер 76мм,труба нерж 120мм,сетка металическая,вата базальтовая:
сверлим....
http://www.radikal.ru
делаем отдельное закрытое расширение на 96мм....
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
обматываем сеткой и прихватываем.....
http://www.radikal.ru
берём вату базальтовую-матаем....
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
пакуем-сабираем в единое целое......
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Готово))))итого стоимость 55 бакцаф со всеми косвенными расходами))))))
И прикупил баначку магнофлоу 14835 на 76мм,пасиба Павел 74 за помощь,Пашка
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
...........дело за малым сварить,до конца месяца планирую сё имплантировать
*Zhuk*, зачетный ценник вышел на твой резонатор
вот такой фабричный(нерж. 76мм, длина 500мм) в мск мне обошелся 3500р
а вот гофр в мск на 76 из нержавейки вообще нет
Вобщем выпуск сварили,начали в 18 30 и закончили в первом часу ночи ,немного фотак))))
Набор сантехника гы
http://www.radikal.ru
варим)))
http://www.radikal.ru
так палучилось
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Сегодня записался на диностэнд,пасмотрю скока пони асталось
С резонатором понравилось!)))Звук какой?
Классно получилось, мне б так
На холостых савсем тихо ,приятный басок,до 3000т вполне комфортно,гудит породисто,а не пердит,с 3000-4000 звук становится сильнее в сторону баса,после 4000 сново немного тише,ну а с 5000+... врубается VVL и звук просто аддд
*Zhuk*, трасса практически 1 в 1 как на пульсарах)
не увидел вход в банку... у тебя там есть фланцы?
почему не врезали лямбду после штанов в месте соединения? в стоке на ВЕ именно так сделано, лямбда адекватней смесь будет показывать.
KOSTIX,фланцы сделал 4 шт.,но не вваривали,когда, да и зачем я его снимать буду)))а так, если уж надо будет,то балгаркай резануть и вварить фланцы дело 20ти минут.Что касается лямды,то чем она ближе к колектору,тем быстрее она прогревается и более коректнее работает.А в месте соединения штанов с 76ой трубой я в будущем ШПЛ вварю)))сеичас надо дотэр решить какой брать и с картами разбираться что да как шьецца,валы другие ставить...где б клад найти,на тюнячку крохи астаются,а ахота всё и сразу
зы:ага,звук так и правацирует крутнуть в ВВЛ ,а там и пендаль под зад стал хорошо сейчас ощущаться ,смотришь в зеркало заднего вида,только паваротники моргают у припаркованых вдоль дороги машин
новость свежая,тока с дино приехал ,бенз пять литров 95го шо в баке оставалось и двенадцать 98го забадяжил ,фазы на грэдии выставлены были:выпуск/впуск- 4900/5000,снятая фишка спидометра с каробки,поэтому и отсечка рано)))
вот результат:
http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1006/c1/2571ae0a3c7b.jpg.html
если убрать погрешность в конце при отсечке,то будет 191 лс более коректно,а не 194.8лс)))
отличный график!!!
в данных настройках самое то)))
http://exist.ru/price.aspx?pcode=D4674 кажется оно дороже 6 долларов)
а у тебя трасса из чернового металла сварена? есть крупное фото как коллектор к штанам приделал? очень актуально для меня, я то же самое делаю
Vini.Пля,во экзист жопашники,на ровном месте цену в пять раз заламили брал же у их тогда D4674 и стоило около 6 уе,подниму архив заказов скажу точно когда брал !!!трасса вся сварена на трубе Walker(алюминизираваная жарапрочная для выпускных систем)
для соединения колектора со штанами сделал фланец
http://www.radikal.ru
штаны с трубы Walker 45мм наружный деаметр,делай так, чтоб выступала труба с обратной стороны фланца где-то на 10мм и абваришь снаружи покругу ,потом с обратной стороны фланца оденешь кольца уплотнительные и вставиш в коллектор,в нем есть проточка под обжимное кольцо и труба 45ка плотнечком заходит в коллектор,там под нё даже выфрезировано углубление на 10 мм вглубь)))
http://www.radikal.ru
, крута... ваще молодец, так все аккуратненько делаеш))) зачетно
А гофра вообще для чего?
per_s,пасиб)))ну так,а как по другому- это же себе
Wencel,гасить резонансные колебания,ну и для большей гибкости)))
спасибо, Жук! млин у меня полуавтомата нету, а газосварка такой фланец не потянет, простая дуговая сварка трубу сожжет...придется раскошеливаться на полуавтомат)
Выпускная трасса понравилась),хороший задел под турбо!)))
ka,ага точно,снова есть,а тагда не было,взял ещё один в заказ ,празапас,пусть лежит http://www.radikal.ru
ZAZ965,да, уже созрел на турбу,наперёд не буду ниче грить,но движимся в этом направлении,ттт)
вот сволочи экзистовцы, москалей обдирают завышенными в 6 раз ценами
красава двиг вообще ништяк у меня ве не выдавал такой мощи даже на 76 выпуске
сделал заглушку, вместо одного обдува,под датчик давки масла от камаза,юрик запаял диоды для подсветки,т.к подсветка зелёная неочем в датчике
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1009/a0/0defcf51cd83.jpg.html
заинсталил-на днях должны проставку выточить ,скручу и стрелка оживет)
http://www.radikal.ru
зы и эта,забыл сказать,буду турбовать,потиху закупаю,всё в кучу собираю
Да да! турбо,-это мегасилищще!
зы -датчег камазовский,-это круть.тупо-спорт.ставят и на проэкты стоимостью миллион++.
що що? ты собрался делать ве+т?! красава, жму тебе руку и жду полного отчета! может быть тоже разрожусь на турбо)
В общем прогрэсс нестоит на месте, сначала все с ДЕ на ВЕ, а теперь на Т.
зы -строить ве+т нецелесообразно, если неставишь сверх-задачи. Просто буст-апнутый дет враз перечеркнет все потуги над настройкой и постройкой ве+т...
если знакомый форумчанин даст координаты,пообщаюсь с хозяином этой нисмы)
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
делам с другом ,пораллельно,у его точно такой же сарай с ВЕ свапнутым-вдваем легче,он себе уже на иняпе турбу с калектором и аутлетом выцепил от поперечника.Я мониторю уже недели три,сливавских куча-хоть жопай еш,а от поперечникав ничего(нехочу с продольного СР-а ставить,с выпуском мудрить и с паипами на впуск лишними.
Ну вот молодец! У тебя получится отличный аппар!
ваще тема
Ну что продолжу,подбивая деньгу на покупку всего что надо ,поштучно, и искать ещё....после поисков турбы с каллектором ,от поперечника ,на ин япе и отсутствия лотов,решил взять донора на раздербан(двиг целеком ), там же,как рас ценник был приемлимый очень-в итоге получаю всё что надо+ запцацки прозапас
вот что должно приплыть-приехать
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
сеичас мучительное ожидание 2.5-3 месяца и скрестить пальцы, шоп все бес касяков прошло)
зы :Саше с нисмо.бу за помощь в приобретении)
О_о, фигасе таблеточка от головной боли и гемороя... турбина со всеми пайпами и трубками!!! Супер просто... оно тебе таАк сильно поможет!!!
ну так да!!! все мелочи есть агромный плюс и хорошее лекарство)
Вообще четко тебе.Даже гранаты целые(по приводам резаком резанные)+акпп и вся арматура на мотор.На всю эту фигню уходит куча денег,-так что непрогодал
зы--может примус на акпп соберешь?
не,акпп надо будет кому скинуть задёшево ,мот каму на запцацки пригодится или если живая,то и ездить будут)))
акпп 4-вэдовая? Есть ли раздатка?-на фото неразглядел ато.
Лучше в личку если что...
Да, моторюга бомба... За сколько выкупил?
давно этот мотор на аукционе лежит. хотел его купить год назад! именно его! просили тогда с доставкой 50000р
выцепил на экзисте VET прокладку 11044-8H600,по сладкой цене))))42,4 бакца еееееееееее....
http://www.radikal.ru
и колечки комплект за 101$
http://www.radikal.ru
для меня?
Дань,нееееееее,эт я в свой будущий гибрид ве+т
Ездили тестили разные маслана вот на такой приблуде(эт первые тесты когда мя небыло там).Суть её: неподвижно фиксируется ролик от потшибника,в зажиме, и при помощи рычага-динометрика прижимается к ролику ,каторый вращается в масляной ванночке ,до тех пор пока его не заклинит два раза)))
http://yourtube.ru/video/view/?id=v155161482ec
,парниша антифрикцион(дабавку в масло) деманстриравал,кароч выложу и сюда маленький отчетец))))
вобщем скатался и я ,привез масло агип синт эвалюшн 5-40,кастрол магнатэк 5-30 и 5-40,были еще ликви молли 5-30.комма 5-50,хонда 5-30 иниссан 5 -40.
для наглядности)))
кастрол 5-30 вс 5-40
http://www.radikal.ru
агип синт эвалюшн 5-40 вс кастрол магнатек 5-40
http://www.radikal.ru
хонда 5-30 вс кастрол 5-40
http://www.radikal.ru
хонда 5-30 вс кастрол 5-40+антифрикцион(1 борозжка с маслом зеркальная вапще без задиров,вторая без масла-немного задиры,3я попшиканый ролик толи карбклиниром илипахожей куйнёи моющей-небальшие задиры,но выроботка маленькая и усилие враза три больше чем с чистым маслом )
http://www.radikal.ru
в лидирах кастрол 5-40 и хонда 5-30.Кастрол 5-30,кома 5-50,ликвимолли перд клином стали дымить,агип хоть и выроботка большая но не задымил и запах с цветом не сменил ,у всех калебалось усилие в раене 1,5-1,8-сложно толком+- словить глазом на мех.рычаге.
Ну когда влили фрикцион всё как и на видио ,что вова выкладывал ,получилось)
зы:перед тем как тестить масла,начинали с касторки 5-30 и агипа,ролик вова прогнал наждачкой-может это и обусловило такую вырабатку на ролике при тесте двух первых масел....пака ролик слизался и стал более зеркальный.Вопщем ХЗ,а мот и масло такое, шо плёнку не держит и в самом деле)))вопщем у мя есть видос,резать мантировать не умею,так шо выкладывать небу-не просите)))кому надо запишу и ролики у меня от патшибников с ямками ,от всех масел
Кароче мнение неоднозначное ,какой-то подвох ищещь и в тоже время сваими глазами видел всё, мот семейка каперфильдов промышляет ёпть
самое начало тут --->ТУТ http://www.nismo.by/forum/viewtopic.php?t=1140&postdays=0&postorder=asc&start=0кому интиресно,там 10 страниц уже
интиресный бортавичог по теме ВЕ+ т......начало в ДЕ сток дули....развалили,паменяли паршневую на дет,патом ВЕ свапнули и надули,вот тока я там не увидел что они в ВЕ поршневую меняли ......мот че проморгал я...задуают 0.8 ща....валит)))
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=2335&start=0
Имеются четыре ДЕТ поршня от ср20,в двух есть отверстия с тыльной стороны и канал по дну поршня ,в другой паре нет такого.И отлючаются еще вырезами под масляные форсы на юбках.Кто знает эт что за такие отличия???
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
А атмо с 76мм трубой не "виснет" на низах? Есть вариант взять 2глушака на 63мм и на 76 зв те же деньги вот я и задумался. Как проэкт?
ничего не виснет,мош в графике глянуть,ровная полка без провалов)))))проект ждёт прихода диталяк всех в кучу и к весне планирую начать вживление)))
зы:а нафига городить с двумя глушителями?прихода ноль,только вес лешний и геморой с разводкай)
какие новости?
только кантеинер с матором пришол ищё не забрал)))а так патиху вкучу все сабираю.потеплеет и начну.
что за мотор, ты же ve+t собираешь? или ты решил дет + ве срастить?
дет как донор запчастей))))
кучеряво))
забрал свой моторчик )))ну пля и тяжеленный он с карабасом и раздаткой.один карабас весит как матор , разабрали с другом на улице ,при -14,за полтора часа,сняли всё навесное и турбу и карабас откинули с раздаткой
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
а это он через два часа у моего гаража)
http://www.radikal.ru
харрошая покупка
просто фотки пару ништячков ,каторые перекачуют на Ве,пля,греют душу)))
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Проверь вып.коллектор и горячую часть турбины на отсутствие трещин( их еле заметно на холодную), да и похорошему лучше заменить прокладку турбо+коллектор. Очень часто продутая бывает, был такой опыт. Ништики ништякские), теперь тачка поедит ого-го!
да,пракладку заказал уже))) 9.61$
http://www.radikal.ru
а турбу менять не будешь на большую?
А зачем?! ...на 25-ом гарри машина итак объедит турбо-скаи и мпс-ки.
я слышал, что использовать маленькую турбу на пределе не безопасно
0.8 безопасный режим и пределом даже близко не пахнет, я больше дуть и не думаю, с Ве головой приход будет от такова натдува в разы больше дет-а))))
Привет!
Вопрос по камазовскому датчику.
1. Там же 24В ?
2. Куда вкручивать его будешь?
3. Какой партнамбер сенсора и самого будильника?
burn_n15,
1. нет)))
2.вкручивавается шланг в праставачку хандмэйд ,в неё же и сток датчик и всё это туда, где датчик сток вкручен .Когда будешь делать ,учти ,что вся резьба конусная(коническая) на датчике нисановскоми и на шланге, что с будильником идёт камазавским .Сделаешь простую ,будет только двумя витками держатся и сапливить, и гермет пох даже.
http://www.radikal.ru
3.Сенсора нет,он механический.Оригинальный шланг и будильник 14.3830-03 KAMAZ ,стоил со шлангом в раене 20$
Пля, так он механический
Круто пшикать в салон маслом будет
А куда такой шланг закатывать-то? Ты реально маньяк
Механичискеё реально лучше тем ,что отражает то ,что есть в данный момент без задержек,а не погоду на марсе.электроныый может и не паказать, если временами будет воздух захватывать.Кста,у друга такой же сарай с Ве и датчик один в один,вместе всё делали,грит смотрю давка на фазах перестала падыматся выше 4 ёх очков,думал пизда насосу,а аказалось уровень масла опустился к минимуму,долил и 6ка стабильно,как фазы врубабтся полусикундная просастка давки до 4 ёх и и патом резка 6+ и видно как клапан редукционный сбрасывает и стрелка дёргаецца))))Шланг кажется толстым и большим на фотке,а реально он 10 мм в диаметре и пол метра лишнего,ниче резать ненада и укарачивать.Просто в груше резиновой ,там где каса идёт к мозгу ,через моторный щит,делаешь дырку и продаваешь,потом под панель и к воздуховоду.
Тоже мех.датчик стоит).Позволяет очень точно мониторить качество масла, или приближающуюся кончину мотора. Знакомый мерял таким давку на скае, так вот сток-электро указатель вообще долгий на изменения и неточный, а мотор в 10секунд на оборотах можно завернуть.Мех.датчик однозначно рулит!) В спортах именно мех. и устанавливают, а в сток-мотор производителю накладно выходит производить сей девайс.
п.с - у нас сейчас производят такие шланги и с наружней оплеткой с нержавейки, и просто с стальной внутри, разной длинны. Тоже хотел в салон затащить указатель, но девушка против всяких будильников(
затарил камплект прокладок на весь мотор)))
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
разнича в размерах наружних небольшая,по отверстиям всё савпадает)))снизу Вэт-сверху Ве
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
ещё немного ништячков)))
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
надоел дребезг супартов скаевских на мелких неровностях,взял проточил по одной направляющей и одел резинку с ремкамплекта от максимовских тормозилок.Стало все ок,ща наслаждаюсь тишиной))))
http://www.radikal.ru
также прикупил задний импуловский бампер и япавску оптику от вагона
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
ну и напоследок неприятное,навинки...два часа ночи,встречка...дальний...яма и пиздос двум дискам,загнуло заднюю полку....надо править
http://www.radikal.ru
да абычное литьё AEZ,пластилиновые ,правил уже разок. Резя 225/35 r 18 рулицца отменно,но вот если яма ,то диску писец)))
машина не каждого дня,так что можно павыёпвацца
Созрел....два года мотор простоял в гараже...и спасибо пацаны(glasswolf, Lux)за помощь! В троем за день скинули VE и павесили на подухи дэт ,и поставили на колеса,утром другого дня завели,ну а там я уже пару днеи потратил на паипы ,кулер ,проводку упорядковал.... да бампер подрезал ...и штаны с лыжеи переварили( благодарность Grost-у) :ps_ih:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
поменял банку магнофлоу прямоток (76мм) на апекси непрямоточную 65мм -ю,заиб@ло бубнение ,устаеш от звука ...привык уже к тишине на ноуте...старею)))И примерял импуловский бампер,который тоже два года пролежал ,а ещё лежит оптика жапан задняя и споилер аутэч
Было
Стало
http://www.radikal.ru
Круто! А пороги какие?
тоже Autech
У вагона база такая же как и у седана? Пороги на седан встанут? А ты где их вообще нарыл?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)