IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> *Zhuk*"Premera wp11"sr20de 98г.
Рейтинг 5 V
*Zhuk*
сообщение 9.4.2010, 2:52
Сообщение #21





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



Заделал кастом резонатор,т.к. не нашол у нас нигде на 76ой трубе,а тянуть с ибэя ,емсом, доставка+таможня приблизно 150$+сама стоимость резонатора(......вопщем ,имеем труба волкер 76мм,труба нерж 120мм,сетка металическая,вата базальтовая:
сверлим....

делаем отдельное закрытое расширение на 96мм....


обматываем сеткой и прихватываем.....

берём вату базальтовую-матаем....



пакуем-сабираем в единое целое......



Готово))))итого стоимость 55 бакцаф со всеми косвенными расходами))))))

И прикупил баначку магнофлоу 14835 на 76мм,пасиба Павел 74 за помощь,Пашка respect.gif



...........дело за малым сварить,до конца месяца планирую сё имплантировать rolleyes.gif

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 9.4.2010, 2:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 9.4.2010, 13:44
Сообщение #22


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



*Zhuk*, зачетный ценник вышел на твой резонаторsmile.gif
вот такой фабричный(нерж. 76мм, длина 500мм) в мск мне обошелся 3500р

а вот гофр в мск на 76 из нержавейки вообще нетsad.gif




--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 18.6.2010, 13:47
Сообщение #23





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



Вобщем выпуск сварили,начали в 18 30 и закончили в первом часу ночи rolleyes.gif ,немного фотак))))

Набор сантехника гы


варим)))


так палучилось


















Сегодня записался на диностэнд,пасмотрю скока пони асталось bb2.gif

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 18.6.2010, 16:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pilat
сообщение 18.6.2010, 14:01
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1265
Регистрация: 12.3.2008
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 9598
Автомобиль: 200 sx,14,Kouki.



С резонатором понравилось!)))Звук какой?

Сообщение отредактировал Pilat - 18.6.2010, 14:01


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Алике
сообщение 18.6.2010, 14:19
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 390
Регистрация: 22.12.2008
Из: Казахстан. АСТАНА
Пользователь №: 12078
Автомобиль: 200sx(s13), g35x(v35),sky(hr30)



Классно получилось, мне б так


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 18.6.2010, 14:21
Сообщение #26





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



На холостых савсем тихо ,приятный басок,до 3000т вполне комфортно,гудит породисто,а не пердит,с 3000-4000 звук становится сильнее в сторону баса,после 4000 сново немного тише,ну а с 5000+... врубается VVL и звук просто аддд hz.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 18.6.2010, 14:49
Сообщение #27


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



*Zhuk*, трасса практически 1 в 1 как на пульсарах)
не увидел вход в банку... у тебя там есть фланцы?
почему не врезали лямбду после штанов в месте соединения? в стоке на ВЕ именно так сделано, лямбда адекватней смесь будет показывать.


Цитата(*Zhuk* @ 18.6.2010, 13:21) *
На холостых савсем тихо ,приятный басок,до 3000т вполне комфортно,гудит породисто,а не пердит,с 3000-4000 звук становится сильнее в сторону баса,после 4000 сново немного тише,ну а с 5000+... врубается VVL и звук просто аддд hz.gif

Респект!
и у меня все так же) правда я еще заслонку поставил, чтоб на низах вообще было тихо как сток
а на ввл звук реально адовый, чуваки на улице оборачиваются и думают, что турбина включилась! еще на переключениях в красной зоне аццкий выстрел, народ вапсче акуевает)))
заметил за собой, что как наркоман кручу в отсечку постоянно, шоб послушать свой выпуск biggrin.gif нраицца очень!


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 18.6.2010, 21:25
Сообщение #28





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



KOSTIX,фланцы сделал 4 шт.,но не вваривали,когда, да и зачем я его снимать буду)))а так, если уж надо будет,то балгаркай резануть и вварить фланцы дело 20ти минут.Что касается лямды,то чем она ближе к колектору,тем быстрее она прогревается и более коректнее работает.А в месте соединения штанов с 76ой трубой я в будущем ШПЛ вварю)))сеичас надо дотэр решить какой брать и с картами разбираться что да как шьецца,валы другие ставить...где б клад найти,на тюнячку крохи астаются,а ахота всё и сразу wacko.gif
зы:ага,звук так и правацирует крутнуть в ВВЛ ,а там и пендаль под зад стал хорошо сейчас ощущаться rolleyes.gif ,смотришь в зеркало заднего вида,только паваротники моргают у припаркованых вдоль дороги машин biggrin.gif

новость свежая,тока с дино приехал ,бенз пять литров 95го шо в баке оставалось и двенадцать 98го забадяжил biggrin.gif ,фазы на грэдии выставлены были:выпуск/впуск- 4900/5000,снятая фишка спидометра с каробки,поэтому и отсечка рано)))
вот результат:

если убрать погрешность в конце при отсечке,то будет 191 лс более коректно,а не 194.8лс)))

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 21.6.2010, 15:31
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
b.free
сообщение 20.6.2010, 21:30
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 646
Регистрация: 11.4.2007
Из: Москва, Нагатино
Пользователь №: 6988
Автомобиль: VZ-R 2.0



отличный график!!!
в данных настройках самое то)))

Сообщение отредактировал gamblerun - 20.6.2010, 21:31


--------------------
Не ждите Чуда -- чудите Сами!!!
Srally Team
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pulsar/pulsar_n15/gamb/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vini
сообщение 21.6.2010, 12:56
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1440
Регистрация: 27.1.2010
Из: МО, Михайловская Слобода
Пользователь №: 16386
Автомобиль: W10 SR20VE AT



http://exist.ru/price.aspx?pcode=D4674 кажется оно дороже 6 долларов)
а у тебя трасса из чернового металла сварена? есть крупное фото как коллектор к штанам приделал? очень актуально для меня, я то же самое делаю

Сообщение отредактировал Vini - 21.6.2010, 13:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 21.6.2010, 14:58
Сообщение #31





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



Vini.Пля,во экзист жопашники,на ровном месте цену в пять раз заламили eek.gif брал же у их тогда D4674 и стоило около 6 уе,подниму архив заказов скажу точно когда брал !!!трасса вся сварена на трубе Walker(алюминизираваная жарапрочная для выпускных систем)
для соединения колектора со штанами сделал фланец

штаны с трубы Walker 45мм наружный деаметр,делай так, чтоб выступала труба с обратной стороны фланца где-то на 10мм и абваришь снаружи покругу ,потом с обратной стороны фланца оденешь кольца уплотнительные и вставиш в коллектор,в нем есть проточка под обжимное кольцо и труба 45ка плотнечком заходит в коллектор,там под нё даже выфрезировано углубление на 10 мм вглубь)))


Сообщение отредактировал *Zhuk* - 22.6.2010, 0:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lisss
сообщение 21.6.2010, 15:34
Сообщение #32


низможитель


Группа: Модераторы
Сообщений: 5280
Регистрация: 14.11.2008
Из: perm
Пользователь №: 11710
Автомобиль: N15 AWD/280hp



respect.gif , крута... ваще молодец, так все аккуратненько делаеш))) зачетно


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wencel
сообщение 21.6.2010, 16:32
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 477
Регистрация: 30.9.2008
Пользователь №: 11278
Автомобиль: primera P11



А гофра вообще для чего?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 22.6.2010, 1:14
Сообщение #34





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



per_s,пасиб)))ну так,а как по другому- это же себе biggrin.gif
Wencel,гасить резонансные колебания,ну и для большей гибкости)))

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 22.6.2010, 1:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vini
сообщение 22.6.2010, 4:09
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1440
Регистрация: 27.1.2010
Из: МО, Михайловская Слобода
Пользователь №: 16386
Автомобиль: W10 SR20VE AT



спасибо, Жук! млин у меня полуавтомата нету, а газосварка такой фланец не потянет, простая дуговая сварка трубу сожжет...придется раскошеливаться на полуавтомат)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ka
сообщение 7.8.2010, 4:13
Сообщение #36


nismo.by


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 474
Регистрация: 25.3.2006
Из: nismo.by
Пользователь №: 3468
Автомобиль: 9-3 2.0t/fit ge8



Цитата(Vini @ 21.6.2010, 7:56) *
http://exist.ru/price.aspx?pcode=D4674 кажется оно дороже 6 долларов)

не, вот ща глянул - пять с копейками, но наличие минское, из москвы возможно не видно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZAZ965
сообщение 7.8.2010, 6:53
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4695
Регистрация: 22.9.2009
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 15050



Выпускная трасса понравилась),хороший задел под турбо!)))


--------------------
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A

бортовик ниссан авенир


бортовик АЕ-85 хачи го
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 7.8.2010, 18:39
Сообщение #38





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



ka,ага точно,снова есть,а тагда не было,взял ещё один в заказ ,празапас,пусть лежит biggrin.gif
ZAZ965,да, уже созрел на турбу,наперёд не буду ниче грить,но движимся в этом направлении,ттт)

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 7.8.2010, 18:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vini
сообщение 7.8.2010, 18:44
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1440
Регистрация: 27.1.2010
Из: МО, Михайловская Слобода
Пользователь №: 16386
Автомобиль: W10 SR20VE AT



вот сволочи экзистовцы, москалей обдирают завышенными в 6 раз ценами
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
марик
сообщение 11.8.2010, 19:46
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1010
Регистрация: 7.10.2009
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 15260
Автомобиль: Nissan Primera P11 SR20DET



красава двиг вообще ништяк у меня ве не выдавал такой мощи даже на 76 выпуске
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 11:53

Яндекс.Метрика