*Zhuk*"Premera wp11"sr20de 98г. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
*Zhuk*"Premera wp11"sr20de 98г. |
24.2.2011, 20:06
Сообщение
#81
|
|
Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 533 Регистрация: 16.9.2008 Из: BY Minsk Пользователь №: 11170 Автомобиль: WP11 sr20det,E11 |
burn_n15,
1. нет))) 2.вкручивавается шланг в праставачку хандмэйд ,в неё же и сток датчик и всё это туда, где датчик сток вкручен .Когда будешь делать ,учти ,что вся резьба конусная(коническая) на датчике нисановскоми и на шланге, что с будильником идёт камазавским .Сделаешь простую ,будет только двумя витками держатся и сапливить, и гермет пох даже. 3.Сенсора нет,он механический.Оригинальный шланг и будильник 14.3830-03 KAMAZ ,стоил со шлангом в раене 20$ Сообщение отредактировал *Zhuk* - 24.2.2011, 20:59 |
|
|
25.2.2011, 0:12
Сообщение
#82
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1892 Регистрация: 24.5.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 10259 Автомобиль: Turbo VAG |
Пля, так он механический
Круто пшикать в салон маслом будет А куда такой шланг закатывать-то? Ты реально маньяк Сообщение отредактировал burn_n15 - 25.2.2011, 0:14 -------------------- ---------------
Heels on hard floors reminds me of VVL...Stupidly loud and goes nowhere fast. |
|
|
25.2.2011, 2:23
Сообщение
#83
|
|
Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 533 Регистрация: 16.9.2008 Из: BY Minsk Пользователь №: 11170 Автомобиль: WP11 sr20det,E11 |
Механичискеё реально лучше тем ,что отражает то ,что есть в данный момент без задержек,а не погоду на марсе.электроныый может и не паказать, если временами будет воздух захватывать.Кста,у друга такой же сарай с Ве и датчик один в один,вместе всё делали,грит смотрю давка на фазах перестала падыматся выше 4 ёх очков,думал пизда насосу,а аказалось уровень масла опустился к минимуму,долил и 6ка стабильно,как фазы врубабтся полусикундная просастка давки до 4 ёх и и патом резка 6+ и видно как клапан редукционный сбрасывает и стрелка дёргаецца))))Шланг кажется толстым и большим на фотке,а реально он 10 мм в диаметре и пол метра лишнего,ниче резать ненада и укарачивать.Просто в груше резиновой ,там где каса идёт к мозгу ,через моторный щит,делаешь дырку и продаваешь,потом под панель и к воздуховоду.
|
|
|
25.2.2011, 7:02
Сообщение
#84
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
Тоже мех.датчик стоит).Позволяет очень точно мониторить качество масла, или приближающуюся кончину мотора. Знакомый мерял таким давку на скае, так вот сток-электро указатель вообще долгий на изменения и неточный, а мотор в 10секунд на оборотах можно завернуть.Мех.датчик однозначно рулит!) В спортах именно мех. и устанавливают, а в сток-мотор производителю накладно выходит производить сей девайс.
п.с - у нас сейчас производят такие шланги и с наружней оплеткой с нержавейки, и просто с стальной внутри, разной длинны. Тоже хотел в салон затащить указатель, но девушка против всяких будильников( -------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
25.2.2011, 19:14
Сообщение
#85
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1455 Регистрация: 11.10.2010 Из: Западный берег Камы Пользователь №: 19048 |
Тоже мех.датчик стоит).Позволяет очень точно мониторить качество масла, или приближающуюся кончину мотора. Знакомый мерял таким давку на скае, так вот сток-электро указатель вообще долгий на изменения и неточный, а мотор в 10секунд на оборотах можно завернуть.Мех.датчик однозначно рулит!) В спортах именно мех. и устанавливают, а в сток-мотор производителю накладно выходит производить сей девайс. п.с - у нас сейчас производят такие шланги и с наружней оплеткой с нержавейки, и просто с стальной внутри, разной длинны. Тоже хотел в салон затащить указатель, но девушка против всяких будильников( Согласен. Когда купил Приму, обратил внимание на низкое давление масла на горячую (на GT стоит на приборке указатель давления). Думал все, ппц насосу или вкладышам. Купил манометр для измерения давления масла и померил, оказалось все нормуль (очень близко к мануалу). Купил новый датчик давления, посмотрим как с ним будет. Если правильно сделать все соединения в шлангах, то размещение датчика в салоне безопасно. Сообщение отредактировал dimonkl - 25.2.2011, 19:14 |
|
|
25.3.2011, 20:54
Сообщение
#86
|
|
Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 533 Регистрация: 16.9.2008 Из: BY Minsk Пользователь №: 11170 Автомобиль: WP11 sr20det,E11 |
|
|
|
2.4.2011, 23:34
Сообщение
#87
|
|
Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 533 Регистрация: 16.9.2008 Из: BY Minsk Пользователь №: 11170 Автомобиль: WP11 sr20det,E11 |
|
|
|
1.5.2011, 2:40
Сообщение
#88
|
|
Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 533 Регистрация: 16.9.2008 Из: BY Minsk Пользователь №: 11170 Автомобиль: WP11 sr20det,E11 |
надоел дребезг супартов скаевских на мелких неровностях,взял проточил по одной направляющей и одел резинку с ремкамплекта от максимовских тормозилок.Стало все ок,ща наслаждаюсь тишиной))))
также прикупил задний импуловский бампер и япавску оптику от вагона ну и напоследок неприятное,навинки...два часа ночи,встречка...дальний...яма и пиздос двум дискам,загнуло заднюю полку....надо править |
|
|
1.5.2011, 22:16
Сообщение
#89
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
ну и напоследок неприятное,навинки...два часа ночи,встречка...дальний...яма и пиздос двум дискам,загнуло заднюю полку....надо править сочувствую(( если диски - ковка, то 99%, что они лопнут при правке. так что готовься к тому, что придется еще и подваривать по трещинам -------------------- |
|
|
1.5.2011, 22:59
Сообщение
#90
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Неактивированные Сообщений: 625 Регистрация: 28.10.2007 Из: Захолустье =) Пользователь №: 8423 Автомобиль: Nissan Skyline r34 gtt |
сочувствую(( если диски - ковка, то 99%, что они лопнут при правке. так что готовься к тому, что придется еще и подваривать по трещинам да по виду - литье 500р за шт прокатают -------------------- Вы мне помогаете носить Гучи и Армани.
|
|
|
1.5.2011, 23:19
Сообщение
#91
|
|
Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 533 Регистрация: 16.9.2008 Из: BY Minsk Пользователь №: 11170 Автомобиль: WP11 sr20det,E11 |
да абычное литьё AEZ,пластилиновые ,правил уже разок. Резя 225/35 r 18 рулицца отменно,но вот если яма ,то диску писец)))
Сообщение отредактировал *Zhuk* - 1.5.2011, 23:20 |
|
|
1.5.2011, 23:43
Сообщение
#92
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1892 Регистрация: 24.5.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 10259 Автомобиль: Turbo VAG |
да абычное литьё AEZ,пластилиновые ,правил уже разок. Резя 225/35 r 18 рулицца отменно,но вот если яма ,то диску писец))) Ты б еще изоленты намотал вместо резины -------------------- ---------------
Heels on hard floors reminds me of VVL...Stupidly loud and goes nowhere fast. |
|
|
2.5.2011, 0:00
Сообщение
#93
|
|
Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 533 Регистрация: 16.9.2008 Из: BY Minsk Пользователь №: 11170 Автомобиль: WP11 sr20det,E11 |
машина не каждого дня,так что можно павыёпвацца
|
|
|
2.5.2011, 0:14
Сообщение
#94
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
Ты б еще изоленты намотал вместо резины вообще то тамошние дороги гораздо лучче наших - выепывацо правда можно) тока осторожно -------------------- |
|
|
28.5.2013, 20:14
Сообщение
#95
|
|
Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 533 Регистрация: 16.9.2008 Из: BY Minsk Пользователь №: 11170 Автомобиль: WP11 sr20det,E11 |
Созрел....два года мотор простоял в гараже...и спасибо пацаны(glasswolf, Lux)за помощь! В троем за день скинули VE и павесили на подухи дэт ,и поставили на колеса,утром другого дня завели,ну а там я уже пару днеи потратил на паипы ,кулер ,проводку упорядковал.... да бампер подрезал ...и штаны с лыжеи переварили( благодарность Grost-у) :ps_ih:
поменял банку магнофлоу прямоток (76мм) на апекси непрямоточную 65мм -ю,заиб@ло бубнение ,устаеш от звука ...привык уже к тишине на ноуте...старею)))И примерял импуловский бампер,который тоже два года пролежал ,а ещё лежит оптика жапан задняя и споилер аутэч Было Стало Сообщение отредактировал *Zhuk* - 28.5.2013, 20:48 |
|
|
29.5.2013, 1:02
Сообщение
#96
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 419 Регистрация: 10.10.2007 Из: Москва Пользователь №: 8280 |
Круто! А пороги какие?
-------------------- |
|
|
29.5.2013, 9:38
Сообщение
#97
|
|
Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 533 Регистрация: 16.9.2008 Из: BY Minsk Пользователь №: 11170 Автомобиль: WP11 sr20det,E11 |
тоже Autech
|
|
|
29.5.2013, 12:00
Сообщение
#98
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 419 Регистрация: 10.10.2007 Из: Москва Пользователь №: 8280 |
У вагона база такая же как и у седана? Пороги на седан встанут? А ты где их вообще нарыл?
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 8:42 |