IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> *Zhuk*"Premera wp11"sr20de 98г.
Рейтинг 5 V
*Zhuk*
сообщение 24.2.2011, 20:06
Сообщение #81





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



burn_n15,
1. нет)))
2.вкручивавается шланг в праставачку хандмэйд ,в неё же и сток датчик и всё это туда, где датчик сток вкручен .Когда будешь делать ,учти ,что вся резьба конусная(коническая) на датчике нисановскоми и на шланге, что с будильником идёт камазавским .Сделаешь простую ,будет только двумя витками держатся и сапливить, и гермет пох даже.


3.Сенсора нет,он механический.Оригинальный шланг и будильник 14.3830-03 KAMAZ ,стоил со шлангом в раене 20$


Сообщение отредактировал *Zhuk* - 24.2.2011, 20:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
burn_n15
сообщение 25.2.2011, 0:12
Сообщение #82


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1892
Регистрация: 24.5.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 10259
Автомобиль: Turbo VAG



Пля, так он механический wacko.gif
Круто пшикать в салон маслом будет

А куда такой шланг закатывать-то? Ты реально маньяк

Сообщение отредактировал burn_n15 - 25.2.2011, 0:14


--------------------
---------------
Heels on hard floors reminds me of VVL...Stupidly loud and goes nowhere fast.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 25.2.2011, 2:23
Сообщение #83





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



Механичискеё реально лучше тем ,что отражает то ,что есть в данный момент без задержек,а не погоду на марсе.электроныый может и не паказать, если временами будет воздух захватывать.Кста,у друга такой же сарай с Ве и датчик один в один,вместе всё делали,грит смотрю давка на фазах перестала падыматся выше 4 ёх очков,думал пизда насосу,а аказалось уровень масла опустился к минимуму,долил и 6ка стабильно,как фазы врубабтся полусикундная просастка давки до 4 ёх и и патом резка 6+ и видно как клапан редукционный сбрасывает и стрелка дёргаецца))))Шланг кажется толстым и большим на фотке,а реально он 10 мм в диаметре и пол метра лишнего,ниче резать ненада и укарачивать.Просто в груше резиновой ,там где каса идёт к мозгу ,через моторный щит,делаешь дырку и продаваешь,потом под панель и к воздуховоду.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZAZ965
сообщение 25.2.2011, 7:02
Сообщение #84


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4695
Регистрация: 22.9.2009
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 15050



Тоже мех.датчик стоит).Позволяет очень точно мониторить качество масла, или приближающуюся кончину мотора. Знакомый мерял таким давку на скае, так вот сток-электро указатель вообще долгий на изменения и неточный, а мотор в 10секунд на оборотах можно завернуть.Мех.датчик однозначно рулит!) В спортах именно мех. и устанавливают, а в сток-мотор производителю накладно выходит производить сей девайс.

п.с - у нас сейчас производят такие шланги и с наружней оплеткой с нержавейки, и просто с стальной внутри, разной длинны. Тоже хотел в салон затащить указатель, но девушка против всяких будильников(



--------------------
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A

бортовик ниссан авенир


бортовик АЕ-85 хачи го
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimonkl
сообщение 25.2.2011, 19:14
Сообщение #85


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1455
Регистрация: 11.10.2010
Из: Западный берег Камы
Пользователь №: 19048



Цитата(ZAZ965 @ 25.2.2011, 9:02) *
Тоже мех.датчик стоит).Позволяет очень точно мониторить качество масла, или приближающуюся кончину мотора. Знакомый мерял таким давку на скае, так вот сток-электро указатель вообще долгий на изменения и неточный, а мотор в 10секунд на оборотах можно завернуть.Мех.датчик однозначно рулит!) В спортах именно мех. и устанавливают, а в сток-мотор производителю накладно выходит производить сей девайс.

п.с - у нас сейчас производят такие шланги и с наружней оплеткой с нержавейки, и просто с стальной внутри, разной длинны. Тоже хотел в салон затащить указатель, но девушка против всяких будильников(

Согласен. Когда купил Приму, обратил внимание на низкое давление масла на горячую (на GT стоит на приборке указатель давления). Думал все, ппц насосу или вкладышам. Купил манометр для измерения давления масла и померил, оказалось все нормуль (очень близко к мануалу). Купил новый датчик давления, посмотрим как с ним будет.
Если правильно сделать все соединения в шлангах, то размещение датчика в салоне безопасно.

Сообщение отредактировал dimonkl - 25.2.2011, 19:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 25.3.2011, 20:54
Сообщение #86





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



затарил камплект прокладок на весь мотор)))





разнича в размерах наружних небольшая,по отверстиям всё савпадает)))снизу Вэт-сверху Ве



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 2.4.2011, 23:34
Сообщение #87





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



ещё немного ништячков)))







Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 1.5.2011, 2:40
Сообщение #88





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



надоел дребезг супартов скаевских на мелких неровностях,взял проточил по одной направляющей и одел резинку с ремкамплекта от максимовских тормозилок.Стало все ок,ща наслаждаюсь тишиной))))



также прикупил задний импуловский бампер и япавску оптику от вагона







ну и напоследок неприятное,навинки...два часа ночи,встречка...дальний...яма и пиздос двум дискам,загнуло заднюю полку....надо править

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 1.5.2011, 22:16
Сообщение #89


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(*Zhuk* @ 1.5.2011, 2:40) *
ну и напоследок неприятное,навинки...два часа ночи,встречка...дальний...яма и пиздос двум дискам,загнуло заднюю полку....надо править

сочувствую((
если диски - ковка, то 99%, что они лопнут при правке. так что готовься к тому, что придется еще и подваривать по трещинам


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VG
сообщение 1.5.2011, 22:59
Сообщение #90


Зарегистрированный пользователь


Группа: Неактивированные
Сообщений: 625
Регистрация: 28.10.2007
Из: Захолустье =)
Пользователь №: 8423
Автомобиль: Nissan Skyline r34 gtt



Цитата(KOSTIX @ 1.5.2011, 22:16) *
сочувствую((
если диски - ковка, то 99%, что они лопнут при правке. так что готовься к тому, что придется еще и подваривать по трещинам

да по виду - литье 500р за шт прокатают


--------------------
Вы мне помогаете носить Гучи и Армани.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 1.5.2011, 23:19
Сообщение #91





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



да абычное литьё AEZ,пластилиновые ,правил уже разок. Резя 225/35 r 18 рулицца отменно,но вот если яма ,то диску писец)))

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 1.5.2011, 23:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
burn_n15
сообщение 1.5.2011, 23:43
Сообщение #92


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1892
Регистрация: 24.5.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 10259
Автомобиль: Turbo VAG



Цитата(*Zhuk* @ 1.5.2011, 23:19) *
да абычное литьё AEZ,пластилиновые ,правил уже разок. Резя 225/35 r 18 рулицца отменно,но вот если яма ,то диску писец)))

Ты б еще изоленты намотал вместо резины laugh.gif


--------------------
---------------
Heels on hard floors reminds me of VVL...Stupidly loud and goes nowhere fast.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 2.5.2011, 0:00
Сообщение #93





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



машина не каждого дня,так что можно павыёпвацца biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 2.5.2011, 0:14
Сообщение #94


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(burn_n15 @ 1.5.2011, 23:43) *
Ты б еще изоленты намотал вместо резины laugh.gif

вообще то тамошние дороги гораздо лучче наших - выепывацо правда можно) тока осторожно


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 28.5.2013, 20:14
Сообщение #95





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



Созрел....два года мотор простоял в гараже...и спасибо пацаны(glasswolf, Lux)за помощь! В троем за день скинули VE и павесили на подухи дэт ,и поставили на колеса,утром другого дня завели,ну а там я уже пару днеи потратил на паипы ,кулер ,проводку упорядковал.... да бампер подрезал ...и штаны с лыжеи переварили( благодарность Grost-у) :ps_ih:







поменял банку магнофлоу прямоток (76мм) на апекси непрямоточную 65мм -ю,заиб@ло бубнение ,устаеш от звука ...привык уже к тишине на ноуте...старею)))И примерял импуловский бампер,который тоже два года пролежал ,а ещё лежит оптика жапан задняя и споилер аутэч
Было



Стало


Сообщение отредактировал *Zhuk* - 28.5.2013, 20:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Чужой81
сообщение 29.5.2013, 1:02
Сообщение #96


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 419
Регистрация: 10.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8280



Круто! А пороги какие?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
*Zhuk*
сообщение 29.5.2013, 9:38
Сообщение #97





Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 533
Регистрация: 16.9.2008
Из: BY Minsk
Пользователь №: 11170
Автомобиль: WP11 sr20det,E11



тоже Autech smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Чужой81
сообщение 29.5.2013, 12:00
Сообщение #98


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 419
Регистрация: 10.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8280



У вагона база такая же как и у седана? Пороги на седан встанут? А ты где их вообще нарыл?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 8:42

Яндекс.Метрика