IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Чемпионат Европы и Финляндии по дрифтингу и прочий "анусай"..., Дрифтинга в России пока нет - факт!
Smoll
сообщение 7.5.2008, 10:36
Сообщение #1


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



В общем узнав о желании Тимона продолжить свое участие в Чемпионате Европы по дрифтингу (КОЕ) и посчетить очередной этап проходящий в Шамбли (Франция), а так же постараться на возвращении в Россию успеть на первый этап Финского чемпионата по дрифтингу (Экстрим дрифт челенж) я напросился сопровождать его "овощем"*.

*ОВОЩь - Зритель-болельщик выезжающий на места проведения автогонок. (Питерское)

И так:

День первый:

Выезжать договорились 26-го апреля в 10 утра с "нычки"** Тимона - GT-гаража.
**Нычка - место, помещение, емкость...все то куда что-то можно положить, поставить, засунуть и пр. (Питерское).

26-го в 10 утра я был на месте, куда подъехал и Тимон на своем Додж РАМ 2500. Там же находилась и боевая машина Сильвия S14 с мордой от 15-ки....телега для ее транспортировки. Начали собираться. У меня сразу сложилось впячатление что решение ехать через всю Европу у Тимона появилось не заранее, а только сейчас, ну или минут 10 назад.... Тимон бегал по боксу и пытался найти те девайсы что необходимы ему в поездке попутно вспоминая, что ему собственно вообще нужно взять....тогда меня это насторожило, но не сильно, а зря.
Пока мы искали палатку, переобували диски в новую дрифтовую резину, бегали по рынку в поисках карт Европы для навигатора, мыли на автомойке РАМ, загружали всю поклажу, крепили машину....время подступало уже к часу дня и мы понимали что чтобы успеть на паром из Хельсинки в Росток, отходящий в 20-30 час нам придется "валить"....

Выбравшись по пробкам из Питера мы двинулись по "Скандинавии" к границе с Финляндией по дороге вспоминая что именно Тимон забыл взять с собой или забыл сделать....а забыл он многое... Так выяснилось что ноутбук (фото, видео, интернет) был им оставлен в "нычке", там же остался и гоночный комбинезон. Всю дорогу он созванивался и решал как и где нам получить ноутбук в Европе. В итоге им были найдены друзья. едущие в Диснейленд под Парижем и которые могут захватить комп с собой...на том и решили.

Навигатор "ТОМТОМ" сказал нам что мы будем в центре Хельсинки за 5 минут до окончания времени погрузки на паром....мы начали отыгрывать минуты "вваливая" на нашем автопоезде как это было возможно.....ибо варианты опаздания рисовались страшными последствиями.


Заправившить перед границей топливом все что можно было заправить, купив "грин-карту" на РАМ и расставшись с 12 000 рублями мы подъехали к границе. Пограничный пунк "Торфяновка" оказался на радость не загруженным и перед нами было всего 5 машин, достоялись...оформились. Из неожиданностей - это новые формы таможенных деклараций. вследствии чего пришлось переписывать занового четыре "непонять зачем и кому" нужные бумажки и оформлять документ на временный вывоз Сильвии (со слов Тимона ранее этого никогда не требовали). В итоге потраченные незапланированные 30 минут. В очереди на въезд в россию был замечен FORD GT40....вероятно едущий в Москву.


Вот мы и в Финке и тут Тимон объявляет, что у него с собой валюты нет, а только рубли и мы их сейчас прямо тут и поменяем...быстро и по хорошему курсу... Врываемся в "шайбу" и....выясняется что типа выходной и все закрыто....жжесть. У меня с собой после АЗС осталось около 1000 Евро и решаем что этого пока хватит, а по дороге чего-то решим...ибо 21 век и все такое, т.е. мысли о голоде и банальном евро-попрошайничестве пока в голову не лезут.....а зря.

По дороге к Хельсинки, превышая в разумных пределах скоростные ограничения и пытаясь вспомнить где же там этот паромный центр....отыгрываем поткерянное на границе время, но тем не менее понимаем. что если и успеем то только вот-вот.

Въезжаем под портовый шлагбаум парома, предъявляем билеты на переправу до Ростока (2 места в 4-х местной каюте с окном + авто = 800 Евро) и тут же за нами шлагбаум опускается - всё! успели...впритык....счастливы безмерно.

Въезжаем на паром

селимся в каюте...душ...кайф...красота...мы в ожидании ужина и новых впячатлений....

В пути нам придется пробыть ровно сутки и в Ростоке (Германия) мы будем в 9 часов вечера 27-го апреля.
Ужин "шведский стол" нас одивил своим разнообразием и качеством пищи, и заплатив по 26 Евро с носа мы реально обожрались после чего все полирнули пивком и пошли искать Вай-Фай с помощью моего КПК...

Сон.....чей-то храп....

День второй:

Проснулись рано...завтрак (12 Евро х 2), обед (26 Евро х 2)....ужин (26 Евро х 2)....боли в спине от ничего не деланья и валянья на шконке....и вот наш "Супер-Фаст" швартуется в Ростоке.

Выгрузились быстро, вечер...темнеет...."ТОМТОМ" обещает нам прибытие в Амстердам в районе 2 часов ночи.
Дорога по Германии была спокойной, не считая одного ментовского нахвата... Как только Тимон предложил мне немного поуправлятьть нашим автопоездом и прилег рядом расслабиться....перед нашей машиной нарисовалась "буханка" Вольскваген белого цвета с зеленой полосой "ПОЛИЦАЙ" и на ее заднем окне светилась бегущая полоса: "Фолоу ми" (Следуйде за мной).... Я предупредил Тимона что "Чё та я очкую"....на что он ответил "Да не боооойся..." Фолоуми продолжалось около 10 километров....свернули с магистрали и попали в какую то "нычку", где нас ждала другай банда полицаев с немного большей машиной и зверскими рожами. Оказалось что нас конвоировали две толстожопые бюргерши....остановились...потребовали дать паспорта и добровольно отдать: Водку, наркотики и оружие.... Ага...размечтались... Так же предложили пройти анальный досмотр blink.gif На что мы вежливо отказались, сославшись на моральные аспекты. Нам отдали паспорта, спросив напоследок Лонг у нас машина или Шорт? Мы сказали что "Нормал" и двинулись дальше.... Дороги в Германии "алес гут"....

День третий

Незаметно ночью Германия сменилась Голландией и в 2 часа ночи мы въехали в Амстердам. "ТОМТОМ" привел нас точно ко входу в нашу гостиницу где у нас был забронирован номер. Удивило полное отсутствие машин и людей на улицах этого славного города ночью. Просто не верилось глазам - редкие ползущие молодые "обдолбыши" вдоль тратуара, стоящие без дела такси, пару спящих в своих "буханках" полицаем...ВСЁ!!!! Оформив проживание мы рванули в центр Амстердама с желанием сделать несколько фото, учитываю такую пустоту улиц.


Вернулись....спать....проснулись поздно...пошли знакомиться с достопримечательностями:






Вечерело...душа требовала праздника...

Решили немного перекусить и отведать местного пивасика, которое оказалось на редкость замечательным (ужин 100 Евро)


Далее больше...





Еще у них оказывается есть такие кексики...спайс-кексики...ну вы поняли...


Ну и как же без улицы "Красных Фонарей"....


Минус 200 Евро.
Находились до боли в ногах, дверь души с петель слетела....уснули легко.

День четвертый

Встали рано, собрались быстро...двинулись в строну Парижа ибо там нас ждали люди у которых был наш ноутбук и возможно деньги ибо все что у нас было с России - ЗАКОНЧИЛОСЬ, не считая 300 Евро на карте, запланированных на оплату бензина и такмих многочисленных платных дорог Европы (по 7-15 Евро за раз).

Дороги Европы, а именно автомагистрали, в отличии от наших все идут мимо населенных пунктов и имеют одностороннее движение. Поэтому перемещаясь по ним особо ничего не увидишь кроме полей, огородов, дачных поселений, ферм и складских комплексов... Миновали Бельгию....едем по Франции...
Я думал что только у нас можно на дороге встретить какого-нибудь гандона. оказывается что и в Европе их предостаточно. Вот один из них:


Добрались до Парижа, в 30 км недоезжая которого находится Диснейленд (автомагтистраль А4). Удивила взлетная полоса аэропорта имени товарища Шарля Де Голя....под которой проходит автомагистраль. Едешь...едешь....вроде обычный тунель...но вдруг видишь как над тобой проезжает какой нибудь Боинг 737....жаль не успел сфотографировать. Путанные указатели проезда в Диснейленд привели к тому что мы оказались....почти на взлетной полосе Ля Бурже....еле выбрались...и вот....


Въехали на парковку парка, при этом расстались еще с 13 Евро. Не смотря на рабочий день, низкую температуру (+10 град) и дождь...народу в этой стране чудес было предостаточно.

Все было мило...розовые тона..счастливые дитишки...бегающие полд кустами кролики...и мы как заговоренные двинулись к кассам....но увиденная там информация и наши сбережения никак не могли согласоваться между собой и с мечтой детства пришлось растаться у самого порога.


Мы нашли наших знакомых, забрали ноутбук выпросили у них 300 Евро (расчиттовали то на 700 как минимум) и двинулись в сторону места проведения КОЕ по дрифтингу - заброшенный аэропорт в г.Шамбли...предместье г.Мертц....на северо-востоке Франции.
По дороге, забыл забрать у Тимона деньги и он со своей гипертрофированной расточительностью тут же хлопнул 100 Евро на ближайшей заправке на журналы....ну вы поняли какие..... В дальнейшем решил все функции финансового распорядителя возложить на себя иначе смерть...холодная, голодная и на чужбине...ну не телом же торговать.

Преодолев более 400 км мы оказались на подъезде к первой цели своего вояжа:



Была даже маленькая желтая табличка указывающая направление....со слов Тимона - еще прошлогодняя.

Место проведения чемпионата оказалось заброшенным аэродромом с очень качественным покрытием (асфальт имеет какие то не глубокие паралельные пропилы, что позволяет оставться ему без луж даже в сильный дождь), стриженными газонами и абсолютно свободным въездом. Мы были первыми....не считая приехавших несколько часов назад организаторов бытовухи.



Все занимались своим делом: ставили заграждение, трибуны, развертывали пункт питания и пр. и абсолютно не обращали на нас внимания. Мы спросили где место разположения участников соревнования и нам икто-то махнул в сторону ближайшей зеленой лужайки. Мы тут же за 15 минут разгрузились и установили свой штаб.


Дело шло к ночи и мы решили мотануть в Мертц (60 км) типа перекусить и как то убить время.

Насладившись местными архитектурными изысками, впервые после парома решили поесть что-то более похожее на еду чем сендвичи с заправки. Нашли заведение, устраившее нам своим экстерьером и нихрена не поняв в их меню, тнули пальцем в два непонятных блюда в разделе Салаты.... Тарелки были огромными, вино вкусным и недорогим....обожрались вторично....90 Евро с двих и Тимон стал часто поглядывать на сартир, в котором успешно провел минут 30...пока я добивал бутылку Марло.... Ну не нравится его организму французкая кухня....ничего с этим не поделать. Поехали в свою "нычку" готовиться ко сну...






Продолжение следует.......


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
(Dillinja)
сообщение 7.5.2008, 10:49
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1058
Регистрация: 31.3.2006
Из: Петербург
Пользователь №: 3514
Автомобиль: HCR32



Спасибо, Саша, очень интересно. Жду продолжения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Заслонка
сообщение 7.5.2008, 12:04
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1207
Регистрация: 14.2.2006
Пользователь №: 3246



Супер) Очень интересно) Просим продолжения!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 7.5.2008, 12:13
Сообщение #4


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



День пятый
Спали плохо.... Когда собирались, Тимон сказал что во Франции нас ждет +30....шорты, тапочки и майки и девченки в бикини. Реально было мерзко, сыро и холодно...ночью всего +5 градусов....в палатке замерзало все, а уж тем более не прекрытые уши и нос. Одел найденую в Тимоновском РАМе зимнюю шапку-ушанку а так же всю взятую с собой одежду, укутался двумя одеялами и полез спать в джип....утро встретил злым, не бритым, помятым и голодным....что-то все это мне не очень нравилось. У Тимона же запасливо оказался спальный мешок, ноутбук и несколько ДВД дисков из тех самых купленных на заправке Пусси-журналов ив результате он выжилв паладке и утром выглядел...удовлетворекнным.
Всю ночь пока мы пытались спать, вокруг нас кипела работа и утром мы не узнали окресности:



Ближе к обеду начали собираться и участники:












Продолжение следует......


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Free Way
сообщение 7.5.2008, 12:14
Сообщение #5


Ацццкий кулинар! Дорого!


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1832
Регистрация: 6.2.2007
Из: Moscow: Danilovskiy, Bibirevo, Levoberezhniy
Пользователь №: 6567
Автомобиль: ECR33 MT SYVECS S8



Отличный отчёт!!!


--------------------
ER33 coupe RB25DET mt PFC Holset HX35W twin scroll
WGNC34 RB25DET at stock
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 7.5.2008, 14:02
Сообщение #6


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



Некоторые демонстрировали свои гастрономические пристрастия несколько необычным способом


Несколько Сильвух были награждены ВТЭКом и турбинами...


Так же повсеместно блистал модный Ви-Маунт...


Начало соревнований было лишь завтра и мы тихо наблюдали за всем со стороны...


С нас взяли 30 Евро за посещение мероприятия на все четыре дня (обычный зритель платит 20 Евро в день) и 50 Евро за участие нашей машины в КОЕ.

Едем в Метц и снимаем все что есть на пластике....куда Тимону приходит подгон из России в виде 400 Евро.

Булка с сыром - 6 Евро, биотуалет - 0,2 Евро, блинчик с шоколадом - 3,5 Евро, бутылка воды - 3 Евро, завтрак "Шведский Стол" - 15 Евро.... Вывод - булка, это дешево и сердито. Ночью был замечен Тимон часто перемещавшийся в сторону биотуалетов....говорят, что даже один из них еще утром хранил тепло его...зада, ну не любит человек французкую еду.

Сон прерывистый...борьба с холодом...утро не доброе.

День шестой

На удивление грозные облака и то и дело идущий мерзкий дождь не пугали зрителей и трибуны начинали заполняться


Местные сракеры...любители японского тюнинга (хотя шрифт мне показался китайским).


Брифинг, где всем объяснили что будет три сессии по полтора часа для тренировок. Тренироваться можно выстояв очередь из желающих (более 40-ка машин) и тренировка выглядела как прохват одного круга и..опять в конец очереди.



Трасса выглядит как кольцо с четырьмя клипер-пойнтами (один внешний). Прямой разгон до 2 передачи, далее надо было на малой дуге умудриться пройти правый внутренний КП, потом перекладна на лево и большая дуга сначала с внешним КП и далее с глубоким внутренним КП, выход...перекладка...внутренний КП с малой дугой....прямой участок (ехать можно и боком), створ финишных ворот (был один случай контакта)...все.

Трасса была не быстрая и сложная. Хотел занять во время тренировки место штурмана - высадили перед стартом....непонятная французкая излишняя предусмотрительность.

Пока шли треннировки зрители могли наслаждаться фестивалем тюнинга разположившимся во второйчасти взлетной полосы. а так же созерцанием во впремя перерывов заездов ракетных драгстеров, шоу-мотоциклистов и парными заездами на 402 м всех желающих.

















Тренировки закончились сходм двух машин по причини ДЭД-Энджин (из них СА18 и СР20), в последствии одну из них с СР20 воскресили, СА же стуканул безвозвратно. Все это прерывалось изредко пролдивным дождем и даже градом с сильными порывами ветра...темп по прежднему около 10 град....

Продолжение следует

День седьмой

Естественно не выспались. Я молчу про холод.... Не знаю как Тимон но даже белее здоровый "в этом плане" человек мог этой ночью обосраться прямо во сне. Часа так в три ночи, все вокруг озхарилосьб огнем и раскатами взрывов....ничерта не понятно, первое что пришло на ум так это то, что Бен Ладен промахнулся мимо Парижу и бомбит фермеров Шамбли....но то что надо спасаться - это факт. Пока я быбирался из сврего одеяло-курточно-шапочного кокона и готовился дриснуть заметил что весь этот ужас со свистом и грохотом стал удаляться по взлетке от нашей стоянки....и только тогда я понял что такое настоящий РЕАКТИВНЫЙ драгстер в действии. Вот только не понятно что за забава такая "запускать" его по ночам.... Уснуть было уже сложно....

В 8 утра, всех начали поднимать звуками носившегося между палаток квадрацикла с мотором V6 и естественно со сракерским глушителем, т.е. без последнего вообще.....не выспавшиеся мы стали готовиться к квалификации - достали ведро и тряпочку и стирали утреннюю росу с кузова нашего дрифт-корча. Он был великолепен, Тимон зелен и страшен, я не брит и бомжеобразен. Тима поехал в очередь дрифтунов, я с видеокамерой на трибуны.



Т.к. снимал все на видео практически нет у меня фото....надеюсь Тимон доберется до компа и накидает ссылок на ролики.

в 9 утра все началось. Зрителей пока еще мало... Ну что сказать.... Тимон ехал супер. На фоне всех остальных и даже лидеров Европейских чемпионатов он выглядел ну как минимум в десятке первых. Несколько претендентов на призовые места так разнервничались на квале что допускали грубейшие ошибки и развороты, чего не позволяли себе даже на тренировках...то есть совладать с волнением, это большое дело и залог успеха.

Квалификация состояла из прогревочного круга и трех зачетных попыток из которых учитывалась лучшая. Все проходилось одним участником без остановки и только потом приступал следующий. Тимон выступал шестым. Квалификацией довольны, сидим любуемся продолжением и ждем окончания. Погуляли...потратили 250 Евро на сувениры (Я 40, как понимающий наше фин.положение и Тимон 210 как падонок smile.gif ).

Идем к палатке организаторов ознакомиться с результатами...


Мы 19-ые.....у нас шок...как так? Пидерсия, анусай и подстава! Но в автоспорте не принято спорить. Очевидно что французкие организаторы за уши тянули своих в топ-16-ть.... а лишь 16-ть лучших продолжат борьбу за подиум в паном дрифте. На этот момент мы чего-то так устали от этого КОЕ, да еще и с таким судейством, что принимаем решение собираться немедленно и валить в Финляндию где 4-го мая будет проводиться 1-ый этап Финского чемпионата по дрифтингу (Экс-трим Дрифт Челенж).... Собрались моментально, наспех попращавшись с дрифт-братвой рванули на север.....

Продолжение следует........

У нас были билеты на паром "Стокгольм" (Швеция) - "Турку" (Финляндия) отправляющийся завтра в 21 час. "ТОМТОМ" проложил маршрут через Люксембург, Германию, Данию итого более 2000 км. Время вроде даже хватало на "поспать" в дороге. Так как из Шамбли выехали еще до обеда, погода была ясная то мы быстро и не заметно оказались в Германии. И тут мы вспомнили о Нюрбургринге - великом Нордшляйфе.... Несколько СМС сообщений сведущим чувакам подсказали нам, что он у нас на пути (Нюрбург, Ефель, Керпен)...то есть это те самые родные места красного барона Шумахера....и вот развалины крепости Нюрбург:




Найти въезд на Нюрбургрин оказалось не просто не смотря на всю его протяженность, все многочисленные указатели и понимание что ты типа уже в нем, но где то место с чего все начинается так и не понять. И тем не менее:



И завершение всех споров "Где? Сколько?"


Мы готовы были разгрузить Сильвуху и дунуть по северной петле и даже поспорили с Тимонов на предмет выхода из 9 минут, но....в этот день га Нюре было какое то закрытое мероприятие и нас ждали лишь завтра, увы....времени на это мы не имели. Грустно продолжили наш путь... По дороге мы нашли "нычку" для "овощей" вдоль трассы, где любой "овощь" может приехать, поставить свое "овоще-домик" (мотохом), вытащить из него стульчик, усесться возле трассы и развлекаться созерцанием проносящихся мимо спорт-каров на фоне Елового леса и щебетанья Евро-птиц.
Заехали дабы тоже "подрочить" малость на тех кому удалось сегодня зажечь по трассе. Быстро нашли бреши в двойном заборе оцепления....немного на пузе..немного на четвереньках и вот мы сидим уже на рельсах ограждения трассы и даже готовы по ней побегать, останавливают лишь осуждающие морды Евро-овощей нас окружающих за пириметром. Решили не нервирповать их...



Едем дальше...

Продолжение следует.......


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Restless
сообщение 7.5.2008, 14:14
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2415
Регистрация: 26.11.2005
Из: Зеленоград
Пользователь №: 2805



Нормально так мужики отдохнули!!! smoka.gif
Гонщикам-овощам огромный respect.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 7.5.2008, 14:34
Сообщение #8


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



Днем, на одной из стоянок для отдыха, водитель фуры из Словении на ломаном русском спросил сколько сил в нашем Додже. Я ответил что 340 л.с., на что он на чистом русском сказал удивленно: "пиздец!!!!"

Стемнело...где-то на границе с Бельгией...заправка....подходит малчик лет 30-ти...темненьки и говорит: "Братишко, купи золото..не доргого...кушать не на что". Был послан в нужном направлении....и где их только нету.

Ночью въехали в Данию. Начались евро-мосты....на одном из-за длинны нам посчитали категорию 4, т.е. как для еврофуры....заплатили 90 Евро за мост, второй мост еще 90 Евро хоть и уже по 3-ей категории. Из-за того что у нас были Евро а у них какие то кроны и Секи....курс плавающий....хрен поймешь как заправляться и сколько это стоит. Ободрали нас до липки.... В Швецию въехали в 5 утра с 50 Евро в кармане...уснули в машине на заправке.

День восьмой

Проснулись, едем дальше. Привет Стокгольм. Верный "ТОМТОМ" приводит нас к парому....до погрузки 5 часов. Тимон досматривает ДВД диски....я отправился пешком знакомиться с городом. Опять цыгане со своими "купи братишка золото не дорого" и много русских на автобусах...красиво, но как то не очень чисто....как то немного все по...русски.

Только в порту Стокгольма выяснил что Харлей Девидсон делал мотоциклы для лохов...а вот только для реальных пацанов, он делал настоящие вещи:


Понимая что кушать на пароме нам не на что, как и оплачивать все в Финке...начали на манер цыган приставать к русским туристам с вопросом " а не желают ли они продать нам Евро за рубли по очень выгодному курсу"? Учитывая нашу помятость, пятидневную небритость и легкий запах сыра Комамбер...не многие соглашались, не смотря на мвсю привлекательность предложения. В итоге удалось наменять 100 Евро....живет дальше.

Как только сели на паром, не дождавшись даже уборки каюты, насладились душем, чистой одеждой и парфюмом.

Паром был битком...с нами в каюте плыли два Финика, один из них "накидался" джина и пытался лечить нам уши... Пошли на ужин. Отвыкли немного от обилия русских и присущего нам периферийного менталитета: "Маша...беги сюда скорее я тебе очередь за салатом заняла".... Короче, пока русские не наелись...ни кто к этому "шведскому столу" в полном смысле данного слова подойти не мог. Аж гордость разобрала за нашу страну.
Поели....пошли спать. Пьяный финик упал с верхней полки...выжил....влил в себя еще джина и ушел в бар....больше мы его не видели.

День девятый

Утро. Швартуемся в Турку.

Продолжение следует.....


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pa$htet
сообщение 7.5.2008, 15:25
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 85
Регистрация: 27.3.2007
Из: Москва, Коломенская
Пользователь №: 6874



Кросавчеги, ждем продолжения аччота
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Freez
сообщение 7.5.2008, 15:30
Сообщение #10


Ниссан - это хроническое


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1376
Регистрация: 4.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 3723
Автомобиль: G35, BNR32



ппц, я ржал.. теперь я понимаю, почему в россии это называется "дристинг" smile.gif smile.gif smile.gif Тимону респект за падоначью сущность, Смолл - Песатель с баааальшой букффы smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Charma
сообщение 7.5.2008, 15:39
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 152
Регистрация: 16.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 9948
Автомобиль: Nissan Skyline R34



ааа клева клева клева )))))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 7.5.2008, 17:14
Сообщение #12


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



Финляндия встретила нас теплом +16, солнцем и хорошим настроением. Не знаю почему, но тогда я подумал что из всего где я побывал, я хотел бы навеное жить именно в Финляндии. а не в Амстердаме как несколькими днями ранее. В общем мы в хорошем расположении духа съехали с парома и попали сразу в рукки местных полицейских где Тимон, как водитель был "продут" на предмет наличия остаточных паров алкоголя в его прямоточном впуске.... Хоть и пиво было на пароме халявным, Тимон тест прошел и мы двинулись в сторону городу Хуиттенен, что само по себе было Охуите..но! Нас интересовал автоспорткомплекс в близи городка Аластаро, где должен был проводиться первый этап Финского чемпионата по дрифтингу.... От Тимона я знал, что мероприятия будет качественно инным чем КОЕ....и я даже не догадывался на сколько инным.

Двигаясь в соответствии с указаниями "ТОМТОМА", чьим любимым словом было слова "ратонда" (круговое движение) мы на одной из дорог заметили выползающий на трассу из какой тоовечьей фермы знакомый глазу автопоезд.


Понимая что скорее всего нам по пути, мы начали его приследование.
А вот и цель нашего пути:


Расставшись с еще 80 Евро (парковка, участие, финская лицензия FIA) мы становимся участниками X-Treme Drift Challenge


Трасса Аластаро поражает своей красотой, новизной, удобством и качеством участников:
На трассе есть все:
- кольцо широкое интересное гладкое
- клеевой драг-стрип считающийся самым быстрым в Европе
- удобные трибуны
- места для овоще-кемпингов и палаток
- удобные просторные туалеты и...САУНЫ!!!!
- бесплатная автомойка для авто-корчей и овоще-каров


Я просто влюбился в это место считая его по совокупности достоинств - раем автоспорта на земле....я был счастлив и в доказательство этого, переоделся в шорты майку и очки!




Секьюрити



Пожарка





Участники...это отдельная тема. Я не ожидал что 98% машин готовившихся участвовать в любительском дрифтинге и в классе Про-дрифт - были нисмо-корчами. при том праворукими:










Качество подготовки болидов впячатлило...
Вот например первая эволюция СР20 стоящая в 13-ом 200-ке заводской команды финского FALKEN



Могу сказать, что были обрезаные GT-Rы как 32, так и 33-и, очень много сильвух и скаев со СВАПАми РБ25ДЕТ, в почете как всегда куллеры Ви-Маунт и местные финские турбины линейки Гарретт GT28 до 35.
Вварные каркасы, акриловые стекла...алюминь...корчетворчество.....торжество технологий.....

Тимон решал текущие вопросы с организаторами на не плохом английском языке...


Была замечена табуретка-мутант или табуретка-смерти....с мотором V6 и каким то баком с похоже отходами радионуклеинового распада...


В Аластаро приехали овощи из Питеро, что конечно сильно порадовало в плане поддержки морально, но и не обошлось и без материальной....торговля валютой продолжалась. В результате я первый раз в этот день поел...масцо с картошечкой и пивасиком.



Я же быстренько приготовил к познанию Про-дрифтинга изнутри....


Продолжение следует..........

Ну что....собственно сам дрифтинг. так сказать PRO.

Трасса в Аластаро быстрая и надо иметь как минимум алюминиевое очко чтобы ставить машину боком на скорости 150 км/час....это основная проблема с которой вы столкнетесь, оказавшить на подобном треке. Да...страх...отсутствие уверенности в том, что ты сможешь контролировать автомобиль в таких условиях. Победитт это можно, но только путем многочисленных тренировок и вот потом вы поймете какая пропасть между дрифтингом на парковке или вокруг столба и дрифтингом на подобной трассе.

То что я увидел и ощутил...трудно описать, но испытываешь особые чуства видя как автомобиль на максимальном угле, постоянно высоких оборотах и большой скорости летит боком в сантиметрах от вешки клипер-пойнта.....

У Тимона получается именно дрифтинг...именно есть понимание процесса, есть самокритичный взгляд на собственные ошибки и есть желание расти в профессиональном плане. Даже финские орги отметили существенный качественный рывок за год в технике Тимона и воспринимают его с должным уважением.


Короче - я видел дрифтинг.
Машины после тренировки освободились от "овощей", там где они были и почистив перышки собрались перед зрителями на парад.




Квалификацию мы прошли легко и все машины были отправленны в парк для подготовке к соревновательной части - парным заездам.
Паузу заполнили традиционнные мотоциклисты и мега-дрифт-грузовик СИСУ




После объявления соревнования, все машины собрали попарно на той части кольца, после которой собственно и начинался участок для дрифта. Зрительно это был участок протяженностью около 1 км и имеющий 5 поворотов: 180 град-90-90-90-180. Самый медленный поворот был последний и условно подразумевал проход на первой передаче. Остальные допускали 2-3 передачу. Конечно что касается передач, то кулачек рулит однозначно. На старте вышла небольшая заминка, связанная с тем, что пилоты заводской команды FALKEN вынесли протест всвязи с учапстием Тимона без комбинезона....типа, мало ли что, мы не хотим за него отвечать либо его результаты будут внезачета. Согласно регламенту, на устранение причины поданнорго продеста пилоту дается 5 минут....
Кто может достать амологированный комбинезон в Финляндии за 5 минут? Тимон смог! Конечно помогли организаторы, быстреньги раздобыв где-то комбез и переодет Тимона прямо нав трассе. Инциндент был решен. Заезды начались. Прошу у всех прощения, но в Европе неожиданно заканциваются не только деньги, но и гигабайты памяти на карте фотоаппарата...как и зарядка батареи....




Это все что у меня есть на фото....из интересного.

Всего в финале было 13-ть участников....борьба была серьезная. у многих был довольно высокий уровень. Ни разворотов, ни сходов. Только оценка техники - угол прохождения, скорость, зрелищность, близость к клипер-поинтам, близость к соперникам. Старт Тимона был в числе последних....То что я видел перед этим, не укладывалось в голове что "и Тимон так сможет".... И когда он поехал....мы задыхались от волнения и переполнявшее наши овощные сердца чуствор гордости - вот он, русский Тсучия....один на всю Европу, но заставивший с собой считаться, уважать себя и Голландцев и Финов и не только благодаря наклейкам "КГБ по прежднему следит за вами" но и реально качественной европейской техникой дрифтинга. Могу сказать что углы Тимона были одними из самых больших среди всех.





Мы не верили своим глазам когда российский автомобиль начал борьбу за подиум с корчами организаторов (X-TREME) и командой FALKEN....да....как всегда все решил "легкий" вынос....но и 4-ое место на соревнованиях такого уровня это победа...победа Русского дрифтинга. Тимон - большой тебе рекспект от всех нас...нисмо-овощей.

Думаю мы еще будем не раз радоваться победам Тимофея в европейских баталиях и на так желаемых российский соревнованиях.



РОССИЯ - ВПЕРЕД!!!!!


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
spark
сообщение 7.5.2008, 18:07
Сообщение #13


(O=O/===\O=O)


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1700
Регистрация: 30.8.2005
Из: Питера
Пользователь №: 2379
Автомобиль: 180SX/Crown Zero



Smoll, спасибо за шедевральное изложение!!!!! hm.gif hihihihihihihi.gif
PS Теперь я точно еду в Куоволу!!!!


--------------------
E-RPS13 SR20DET MT Zenki ---> Kouki



---------->
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Заслонка
сообщение 7.5.2008, 18:08
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1207
Регистрация: 14.2.2006
Пользователь №: 3246



БЕЗРАЗМЕРНЫЙ РЕСПЕКТ!! Очень проникся рассказом) Спасибо за мега отчет!!
МолодцЫ!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
krivoy
сообщение 7.5.2008, 18:10
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1294
Регистрация: 22.10.2006
Из: москоу сити (митино)
Пользователь №: 5348



очень увлекательно ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smoll
сообщение 7.5.2008, 18:39
Сообщение #16


Очень добрый...но редко


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2041
Регистрация: 27.3.2003
Из: г.Лобня МО
Пользователь №: 55
Автомобиль: Legends Racing Car



По мере возвращения памяти, буду дописывать....ибо не менее 50% еще осталось "за кадром" данного отчета....постоянно спать по 4-5 часов в сутки....не так просто.

Я тут себя уже было начал списывать, но как отказалось возраст европейских дрифтеров входящих в топ-десятку иногда даже существенно поболее моего....тот же Коокс с Голандии, еще тот "кокс"...лет так под 50. Так что думаю у меня в дрифтинге еще все впереди smile.gif


--------------------
+7 915 063-63-90 можно звонить и писать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
porschekiller
сообщение 7.5.2008, 19:36
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 647
Регистрация: 9.3.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 9567



Аж мурашки по коже от гордости за соотечественников!! Автору мегареспект за красочный рассказ respect.gif наши круче всех! bb2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GHET*T*
сообщение 7.5.2008, 19:45
Сообщение #18


Eat Sleep JDM ^_^


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2361
Регистрация: 19.8.2006
Из: МосTokyo !
Пользователь №: 4487



Сууупер !!! respect.gif respect.gif respect.gif respect.gif respect.gif respect.gif drinks_drunk.gif bb2.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
robots
сообщение 7.5.2008, 21:12
Сообщение #19


OLD SCHOOL DRIFTA


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3417
Регистрация: 11.11.2005
Из: Пекин/Москва
Пользователь №: 2735
Автомобиль: A31 CEFIRO



НА ЗОЛОТО! respect.gif respect.gif respect.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Elvis
сообщение 7.5.2008, 22:11
Сообщение #20


the king


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1007
Регистрация: 22.3.2006
Из: Москва
Пользователь №: 3452



класс


--------------------
Мой автомобиль

Мой настройщик: moshny =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:16

Яндекс.Метрика