IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


48 страниц V  « < 44 45 46 47 48 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Выпускная система. Катализаторы, резонаторы, пламегасители, глушители, Модификации системы выпуска
TimaNN
сообщение 21.9.2014, 13:17
Сообщение #901


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 41
Регистрация: 24.2.2010
Из: Минск
Пользователь №: 16699
Автомобиль: s14



Ездил на комп диагностику выбило ошибки p0420 и p0430 (слишком низкая производительность катализатора) , сказали может быть 2 причины каты или лямбды , как узнать что именно менять ? Или как узнать живые каты или нет ? И если поставить пайпы или вырезат каты будет гореть ошибка и как это повлияет на показания с лямбд , на смесь и т.д. ? Машина г35 купе

Сообщение отредактировал TimaNN - 21.9.2014, 13:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TimaNN
сообщение 23.9.2014, 0:19
Сообщение #902


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 41
Регистрация: 24.2.2010
Из: Минск
Пользователь №: 16699
Автомобиль: s14



Перечитал тему. Как я понял точно узнать живые лямбды или нет можно только у официалов через консул , остальные компы показывают такие ошибки как писал выше ? Так и не понял про каты одни пишут что если выбить их то резонанс и т.д. , а если ставить меганрейсинг , то он тонкий и получаем звон ? Так какой итог ? Выбить родные и не париться или ставить пайпы ? Ошибка я так понял не загорается (в обычных дорестайловых моторах) независимо от того пайпы или выбитые каты. На смесь и т.д. Я понял это никак не влияет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TimaNN
сообщение 27.9.2014, 17:59
Сообщение #903


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 41
Регистрация: 24.2.2010
Из: Минск
Пользователь №: 16699
Автомобиль: s14



И что некому ответить на эти вопросы ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 27.9.2014, 20:24
Сообщение #904


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



350zclub.ru/forum/showthread.php?5204-Стоит-ли-удалять-каты-или-нет

Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 27.9.2014, 20:27


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TimaNN
сообщение 2.10.2014, 22:29
Сообщение #905


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 41
Регистрация: 24.2.2010
Из: Минск
Пользователь №: 16699
Автомобиль: s14



Еще один вопрос по ошибкам p0420 и p0430 ? Обнаружил на катах старые следа сварки по корпусу , наталкивает на мысль что их внутрянку вырезали до меня и давно. Соответственно эти ошибки показывают не только когда каты забиты , но и когда там тупо их нет ? Чек не горит , но на сканере эти ошибки , могут ли они как то влиять на смесь или на что то другое ?

Сообщение отредактировал TimaNN - 2.10.2014, 22:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TimaNN
сообщение 4.10.2014, 23:10
Сообщение #906


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 41
Регистрация: 24.2.2010
Из: Минск
Пользователь №: 16699
Автомобиль: s14



Блин 46 страниц и нет толкового ответа , больше вычитал на 350z клуб по ссылке отсюда. Только воду льете , вроде столько знающих людей , а толку никакого.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 5.10.2014, 4:27
Сообщение #907


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Тебе бестолковому в толковом сервисе объяснили: либо каты неработают либо ЛЗ.
Теперь тебе вопрос на засыпку, как будут работать каты, если судя по сварке они вырезаны?


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TimaNN
сообщение 5.10.2014, 14:36
Сообщение #908


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 41
Регистрация: 24.2.2010
Из: Минск
Пользователь №: 16699
Автомобиль: s14



Бля а тебе сложно пост дочитать и понять суть вопроса ? Еще раз повторяю эти ошибки как то влияют на смесь или работу других узлов ? И кстати из прочитанного понятно что когда не работает ЛЗ то горит чек , так что в толковости сервиса сомневаюсь. А эти ошибки чек не зажигает , а просто висят в базе.

Сообщение отредактировал TimaNN - 5.10.2014, 15:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 5.10.2014, 16:09
Сообщение #909


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Ошибки задних лямбд на работе двигателя не сказываются.
Ты даже Z клубе все поленился почитать.


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TimaNN
сообщение 5.10.2014, 16:52
Сообщение #910


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 41
Регистрация: 24.2.2010
Из: Минск
Пользователь №: 16699
Автомобиль: s14



Перечитал там всю тему от и до , просто там никто не писал что после выбивания или вырезания у кого то выбивало эти ошибки, все судят по чеку или горит или нет. В других машинах при этих ошибках горит чек , а в наших нет , и у них это влияло на смесь. Вот и. Хочу уточнить что при этом у нас происходит , как я понял если не горит чек то пох , даже если они при подключения компа вылезают.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
паштет
сообщение 5.10.2014, 19:40
Сообщение #911


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 97
Регистрация: 19.6.2013
Из: Москва
Пользователь №: 28229
Автомобиль: G35



Цитата(TimaNN @ 5.10.2014, 16:52) *
Перечитал там всю тему от и до , просто там никто не писал что после выбивания или вырезания у кого то выбивало эти ошибки, все судят по чеку или горит или нет. В других машинах при этих ошибках горит чек , а в наших нет , и у них это влияло на смесь. Вот и. Хочу уточнить что при этом у нас происходит , как я понял если не горит чек то пох , даже если они при подключения компа вылезают.

Привет! У меня Г35 седан 2002 года. После удаления катализаторов через некоторое время загорелся service engine soon(чек), считал ошибки педалью, самодиагностика показала ошибку P0420. Купил обманки, сечением 2 мм, поставил-всё норм, чека больше нет-ошибки удалил педалью. По расходу бензина не знаю, можт при чеке и жрало больше на 1-2 литра. А так если у официалов можно подключиться консултом, то и работу лямбд можно промониторить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TimaNN
сообщение 5.10.2014, 21:22
Сообщение #912


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 41
Регистрация: 24.2.2010
Из: Минск
Пользователь №: 16699
Автомобиль: s14



Привет. Ну что самое интересное что чек не горит (проверяли лампа чека работает) , в принципе если чек не загорается , то может и не стоит замораживаться с обманками. Просто вопрос влияет эти ошибки на что то или нет, если нет то фиг с ними.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
паштет
сообщение 6.10.2014, 22:04
Сообщение #913


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 97
Регистрация: 19.6.2013
Из: Москва
Пользователь №: 28229
Автомобиль: G35



Люди, имеющие опыт установки test пайпов, подскажите, хочу приобрести такие вот пайпы http://www.invidia-usa.com/Products.aspx?ProductID=230 Не могу понять на установленных пайпах куда будут смотреть лямбды, не вниз ли?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FLAMMABLE
сообщение 6.10.2014, 23:21
Сообщение #914


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1446
Регистрация: 18.9.2011
Из: Балашиха
Пользователь №: 22287
Автомобиль: vRS REVO, ex HNV35



Внешняя сторона изгиба по центру-это низ. Так что, видимо нет, лямбды не будут смотреть вниз.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tremere
сообщение 11.10.2014, 11:15
Сообщение #915


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1244
Регистрация: 2.7.2008
Из: расноярск
Пользователь №: 10537
Автомобиль: nissan skyline v35 250GT



Те что пришли мне пайпы, отличие было по резьбе гаек, штатные с мелкой резьбой, пришли с крупной


--------------------
NISSAN Skyline V35 250GT (4AT, FR) 2003
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
staticrp
сообщение 11.10.2014, 11:30
Сообщение #916


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 136
Регистрация: 20.1.2012
Из: Амурская область
Пользователь №: 23410
Автомобиль: hv35



Цитата(паштет @ 7.10.2014, 3:04) *
Люди, имеющие опыт установки test пайпов, подскажите, хочу приобрести такие вот пайпы http://www.invidia-usa.com/Products.aspx?ProductID=230 Не могу понять на установленных пайпах куда будут смотреть лямбды, не вниз ли?

Не бери. У меня 2й резон. прогарел. Звенит внутри на оборотах выше 2200 если резко набирать. Бери с пламегасителями.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
паштет
сообщение 13.10.2014, 9:38
Сообщение #917


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 97
Регистрация: 19.6.2013
Из: Москва
Пользователь №: 28229
Автомобиль: G35



Цитата(staticrp @ 11.10.2014, 11:30) *
Не бери. У меня 2й резон. прогарел. Звенит внутри на оборотах выше 2200 если резко набирать. Бери с пламегасителями.

Да я уже их поставил. Невыносимо звенит(

Сообщение отредактировал паштет - 21.10.2014, 23:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alusht
сообщение 27.10.2014, 1:01
Сообщение #918


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 39
Регистрация: 18.8.2014
Из: Алушта
Пользователь №: 30977
Автомобиль: infiniti g35 coupe



Цитата(staticrp @ 11.10.2014, 10:30) *
Не бери. У меня 2й резон. прогарел. Звенит внутри на оборотах выше 2200 если резко набирать. Бери с пламегасителями.

а есть ссылочка где купить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
capuchino
сообщение 27.10.2014, 9:50
Сообщение #919


/////


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2082
Регистрация: 20.1.2010
Пользователь №: 16303
Автомобиль: //////



я себе вот такие ставил http://www.ebay.com/itm/Beluga-Racing-02-0...8de&vxp=mtr


--------------------
...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FLAMMABLE
сообщение 27.10.2014, 10:19
Сообщение #920


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1446
Регистрация: 18.9.2011
Из: Балашиха
Пользователь №: 22287
Автомобиль: vRS REVO, ex HNV35



Цитата(capuchino @ 27.10.2014, 8:50) *
я себе вот такие ставил http://www.ebay.com/itm/Beluga-Racing-02-0...8de&vxp=mtr

Огонь! Добротно выглядят. С гофрой вроде не так часто встречаются.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

48 страниц V  « < 44 45 46 47 48 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 12:42

Яндекс.Метрика