IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


7 страниц V  « < 5 6 7  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Датчик детонации
opel009
сообщение 22.10.2012, 10:31
Сообщение #121


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 195
Регистрация: 3.4.2010
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 17129



Цитата(Capitana @ 21.10.2012, 22:57) *
звонятся только ниссановский и субаровский датчик, поскольку в них встроен резистор. Остальные датчики не звонятся (пьезоэлемент имеет очень большое сопротивление)- резистора внутри датчика нет и приходится вешать внешний.

Так я понял что не звонится, вопрос в том как понять на какой пин ТАЗо датчага вешать сигнальный провод с резистором 560 ком? С какого пина ТАЗо датчига сигнал идет? Я повесил чисто интуитивно, т.к разобраться не смог, на пин где стоит +, правильно ли это? Вы когда ставили на какой пин датчика вешали провод? как пин сигнальный находили?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
partyboy
сообщение 22.10.2012, 10:58
Сообщение #122


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2791
Регистрация: 10.4.2008
Из: Москва Отрадное
Пользователь №: 9886



Цитата(Capitana @ 22.10.2012, 7:53) *
Зёма, не ццы, пойдет, можно даже новую купить в тазовском сельпо руплей за пизят.

Псибо,атдуши)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
opel009
сообщение 27.10.2012, 19:29
Сообщение #123


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 195
Регистрация: 3.4.2010
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 17129



Цитата(opel009 @ 21.10.2012, 18:32) *
поставил пока ТАЗиковский ДД, впоял резистор, ошибка вроде ушла, машина поехала....
Непонял одного, на какой пин ТАЗо датчига вешать провод? В тазо датчике также два пина, но какой из них сигнальный а какой масса? Прозванивал оба и на пятку датчика и между собой ни каких показаний. Единственное что внутри разьема датчика контакты помеченна + и -, я повесил на контакт с +.

Отвечу сам на свои вопросы и дополню тему в которой не увидел важных моментов.
После того как впоял резистор, ошибка ушла, но стал прослушиваться четкий детонационный звон, даже на 95м и +4угол и на АКПП. В общем, уще два раза снимал, менял пины местами, ставил другой ДД. Потом доперло что у ВАЗо датчика (который не звонится никак, и даже на миливольтах стучал по нему-хрень какуюто показывает тестер) масса идет не через пятку,как у ниссановского датчика, а через второй контакт, который отсутствует на ниссановской фишке! В теме об этом ни слова. В общем добавил второй пин в фишке, и второй провод припоял к экрану сигнального провода. В итоге но мал функцион 55 и детонации не слышно даже при +5 и на говно 92м(тока едет хуже)! т.е датчиг работает нормально.
В дальнейшем понять нерабочий датчик можно по характерной детонации, хотя ошибки при этом может и не быть

Сообщение отредактировал opel009 - 27.10.2012, 19:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 28.10.2012, 10:11
Сообщение #124


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Лично я ставил датчик от Волги БОШ для 406-го мотора. Дополнительного подключения на массу не делал. Резюк впаян в фишку мозга. Сигнал от датчика наблюдал осциллографом на 19-ом пине мозга, было похоже на правду. На тюненной проши иногда бзынкает(редко). Возможно замечания по второму пину ДД верны. Думается, что более правильно вешать резюк возле самого датчика, поскольку тогда проверяется целостность проводки (собственно для этого он и введенв ниссановском девайсе). Внедрить резюк внутрь датчика, дабы проверять контакт в самой фишке, к сожалению нет возмоожности.

Сообщение отредактировал Capitana - 28.10.2012, 10:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
opel009
сообщение 28.10.2012, 12:01
Сообщение #125


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 195
Регистрация: 3.4.2010
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 17129



Цитата(Capitana @ 28.10.2012, 10:11) *
Лично я ставил датчик от Волги БОШ для 406-го мотора. Дополнительного подключения на массу не делал. Резюк впаян в фишку мозга. Сигнал от датчика наблюдал осциллографом на 19-ом пине мозга, было похоже на правду. На тюненной проши иногда бзынкает(редко). Возможно замечания по второму пину ДД верны. Думается, что более правильно вешать резюк возле самого датчика, поскольку тогда проверяется целостность проводки (собственно для этого он и введенв ниссановском девайсе). Внедрить резюк внутрь датчика, дабы проверять контакт в самой фишке, к сожалению нет возмоожности.

19 пин вроде сигнал лямбды, может там исправность лямбды осциллографом проверял?
Поставил датчик ВАЗ 18,3855

Неделю занимался практологией, сигнальный провод идущий на 27й пин мозга вешал и на пин 1 и на пин 2 ДД без подключения массы, в итоге мотор трещал как карбюраторный ВАЗ с заваленным на + зажиганием, при этом консалт - 55 но мал функционн(резистор впаян). Детонация ушла когда на 2й пин повесил сигнал, а 1й пин датчига припоял к экрану(массе). Вот нашел схему:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 28.10.2012, 15:33
Сообщение #126


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



Цитата(Capitana @ 28.10.2012, 9:11) *
Внедрить резюк внутрь датчика, дабы проверять контакт в самой фишке, к сожалению нет возмоожности.


При желании можно впаять SMD-резистор прямо в разъём, между пинами. Немного гемморно, но вполне возможно.


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
asmodeus10
сообщение 8.2.2013, 14:15
Сообщение #127


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 334
Регистрация: 22.12.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 19766



подскажите , диагностика показывает ошибку датчик детонации, дд уже менял, но сканер по прежнему его не видит, когда я его менял очень сильно матерился, дд у ср 20 дет глубоко в анусе, можно ли поставить датчик детонации куда нибудь в более доступное место?


--------------------
gt4z
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rewuver
сообщение 8.2.2013, 14:30
Сообщение #128


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 699
Регистрация: 25.7.2010
Из: Москва, ВАО, Ростов-на-Дону
Пользователь №: 18338
Автомобиль: Audi s4 c4 avant



сейчас тему твою почикают, уже есть такая у нас в группе.
смотри проводку и фишку, может где обрыв или окислилась.


--------------------
бортовик p11 GT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 8.2.2013, 14:58
Сообщение #129


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Перед тем как ставить надо было с первого пина на пятку датчика прозвонить омметром. При наличае 560кОм сейчас за датчик был бы спокоен.
Смотри контакты на самом датчике. Иногда еще разъем промежуточный бывает..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
racer77
сообщение 8.2.2013, 16:01
Сообщение #130


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 12768
Регистрация: 25.2.2004
Из: Москва
Пользователь №: 614
Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R



Цитата(Capitana @ 8.2.2013, 13:58) *
Перед тем как ставить надо было с первого пина на пятку датчика прозвонить омметром. При наличае 560кОм сейчас за датчик был бы спокоен.
Смотри контакты на самом датчике. Иногда еще разъем промежуточный бывает..

первый пин, это какой?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 8.2.2013, 16:55
Сообщение #131


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата
первый пин, это какой?

у датчика детона два пина. Первый сигнальный, а второй не задействован (у оригинального ниссановского). Не помню стоит ли метка на самом корпусе. Пяткой вниз слева будет 1-ый пин. У кого сей девайс под рукой возможно меня поправят??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
racer77
сообщение 8.2.2013, 20:56
Сообщение #132


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 12768
Регистрация: 25.2.2004
Из: Москва
Пользователь №: 614
Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R



Цитата(Capitana @ 8.2.2013, 15:55) *
у датчика детона два пина. Первый сигнальный, а второй не задействован (у оригинального ниссановского). Не помню стоит ли метка на самом корпусе. Пяткой вниз слева будет 1-ый пин. У кого сей девайс под рукой возможно меня поправят??

а почему 2 провода в фишке?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 19.8.2018, 14:28
Сообщение #133


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



Здравствуйте, подниму тему. Пока жду ДД на экзисте, решил задать вопрос.
Симптомы такие :
Заехал на диагностику. Консальт показал ошибку 0325.
Пока машина холодная, она едет. Как только прогревается, реакция на газ становится какой-то ватной. Ее до 4х тыщ как будто за хвост держат. Потом вроде ехать начинает. В диапазоне от 2-х до 3-х тысяч, если давить педаль сильно, слышно цоканье, не сильное правда. Но слышно.
Заказал ДД 22060-2у000.
Какова вероятность того, что это ДД. И, если после замены, ничего не произойдет, куда копать?
Фишку с ДД снимал-одевал несколько раз, чтобы исключить окисление.
бывает такое, что машина вообще ехать отказывается. Т.е. ты жмешь на педаль, а она еле-еле набирает обороты, как с очень поздним зажиганием.
Заглушишь-заведешь, она поедет, не так как должна конечно ехать, но гораздо бодре


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 21.8.2018, 8:48
Сообщение #134


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата
куда копать?

начался сезон уборки урожая - вас ждут на полях и огородах страны.
Цитата
Заказал ДД 22060-2у000

Мозги до 2000г требовали помимо замены датчика скинуть ошибку. Надо как минимум убедиться, что ошибка ушла.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 21.8.2018, 16:32
Сообщение #135


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



Цитата(Capitana @ 21.8.2018, 8:48) *
начался сезон уборки урожая - вас ждут на полях и огородах страны.

Мозги до 2000г требовали помимо замены датчика скинуть ошибку. Надо как минимум убедиться, что ошибка ушла.


урожай уже убираю)
машина 01 года, но после замены съезжу сброшу ошибку.
отпишусь


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Barboos
сообщение 4.9.2018, 9:23
Сообщение #136


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 44
Регистрация: 15.2.2018
Из: город, которого нет
Пользователь №: 36411



отписываюсь.
поменял датчик, через 2 дня отрыгнула ДЗ.
поменял ее тоже. проблема больше не беспокоит.
похоже, всему виной была полудохлая ДЗ


--------------------
Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 5 6 7
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 17.4.2024, 3:03

Яндекс.Метрика