IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

16 страниц V  « < 14 15 16  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Empty's Nissan Laurel Jzc33, постепенное перерождение в полноценный корч
Рейтинг 5 V
durimar
сообщение 16.5.2014, 9:48
Сообщение #301


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1125
Регистрация: 11.5.2012
Из: krsdr
Пользователь №: 24545
Автомобиль: s15 --> r31w



Цитата(Ishimura @ 22.3.2013, 6:21) *
Мне-бы такой насос сейчас очень не помешал-бы!)))) Когда у человека руки растут из правильных мест, то смотреть результаты его работы - это одно удовольствие! Почет и уважение таким как ты и многие здесь парни! Меня могут понять только нисмоводы, что для меня скай - это продолжение меня, а не кусок металла для передвижения! Тёща пилит, жена пилит, родители - "это кусок хлама, ведро и т.д., мол как-бы красиво не выглядел мой скай и какой-бы он ни был надежный, но он старый, жрет много бенза и ни разу не семейный!" Так уже устал это слушать ппц, что иногда руки уже опускаются и думаю о его продаже, но потом к счастью одупляюсь сразу!!! smile.gif


Шли их всех на ... про себя конечно же. ))

Меня тоже пилят, и всегда пилили. Не важно, что он теперь семейный, жрет мало. Главное что - старый, и салон у него не такой, как у новых... и пох всем, что не гнилой и ездит. СТАРЫЙ И ВСЕ ТУТ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TEN
сообщение 16.5.2014, 10:43
Сообщение #302


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1558
Регистрация: 2.2.2007
Из: САМАРА
Пользователь №: 6536
Автомобиль: Nissan 200sx s13 RB25DET NEO



блин, какой крутой ЛАВР, честное слово...цвет класс, стиль класс, очень хочу лаврентия под мисл)))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sky32
сообщение 17.5.2014, 18:05
Сообщение #303


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 178
Регистрация: 19.7.2009
Из: nsk
Пользователь №: 14204
Автомобиль: sky32



а что за материал вместо заднего стекла?(где и почем если не секрет)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
empty
сообщение 18.5.2014, 9:14
Сообщение #304


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1076
Регистрация: 22.7.2009
Из: Новосибирск, Академгородок
Пользователь №: 14244
Автомобиль: s13 c33



поликарбонат 3мм, продается в магазах, которые для рекламы всякие материалы продают


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvigvan
сообщение 25.10.2021, 2:30
Сообщение #305


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 83
Регистрация: 27.8.2008
Из: Moscow
Пользователь №: 11001



Что же. Начну свое недолгое повествование об этом лавре.

Когда-то давно, в конце 00-х, начал я зачитываться нисмой. Мечтал о Сильвии, езде боком, ездил в Сорочаны на дрифт тусовки, где иногда кто-то с большой долей удачи мог проехать конфиг и не развернуться. В основном бортовики только читал, ничего особо сам не писал (да и далеко не сразу зарегистрировался), было кучу непонятных слов, так как своими руками никогда с машиной не работал. Да и не было ее у меня, учился в школе.

Однако это был один из немногих бортовиков, где я что-то писал (где-то году в 11, вроде, начал писать, а последние мои сообщения даже на предыдущей странице есть). Больше нигде я столько не писал и так пристально не следил, подход к лавру очень нравился.

Потом универ, мечты о сливе и дрифте канули в далекое прошлое.. Окончены универы, работа, и вдруг внезапно я оказываюсь в сентябре 2018 в Мячково, где мне дают возможность покататься боком. Впервые в жизни, да еще и на сливе:



Так как кататься боком по Мячково очень понравилось, но бюджета на сливу не было, было решено купить жигули четверку, чтобы покататься зимой и лучше понять, мое или не мое. Жигули купили (с гордо красующимся цветом "порту" в ПТС), запилили сошки, порезали пружины, ковш/руль - и вперед. Было весело, но начал задумываться о чем-то более серьезном для сухого асфальта.

Сливы стоили дорого (правда, по сравнению с нынешними ценами - копейки), поэтому начал думать о других вариантах. Уже не помню, как именно я пришел к 33 лавру, но в итоге нашлось объявление в Иркутске, 33 лавр корч, 1jz tt, 154, все просто и сердито. Возможности лететь в Иркутск не было, поэтому принял для себя решение брать, и тачку погрузили на автовоз.

Я, не веря, что все это происходит, вдруг вспомнил, что когда-то на нисме я читал про похожий 33 и даже что-то писал про него... Начал искать этот бортовик. И когда я, листая его, понял, что только что купил именно эту машину (единственной, за которой так следил на нисме) , эмоций получил огромное количество)

И вот поздней осенью 2019 года он приехал в Москву:




Поездить на нем нормально не удалось, а 2020 был ознаменован кратковременным переездом в другой город по работе и короной. Более того, лавр постоянно хандрил, всплывали какие-то мелочи, которые не позволяли нормально подолбить. В итоге получилось нормально покататься только один раз - мой первый выезд по сухому (не считая пробной поездки на арендной Сильвии) - куча эмоций, счастье и узкая траектория:


https://www.youtube.com/watch?v=7KKoLnIXvy0

Однако потом снова начались проблемы по проводке, приходилось возить машину в Москву, искать косяки, находить, привозить в Мячково, чтобы снова всплывали другие.. В один момент мне это надоело, и на зиму 2020-21 было решено перейти на Ecu master, бюджетно задуть лавра в зеленый и просто причесать, чтобы выглядел поприятнее:






Установили мозг, и настройка была мучительной, пришлось ездить на стенд целых 4 раза. Сначала поссался бензин, потом умерла сцепа, после были непонятные пропуски после 6К оборотов, которые решились заменой ремня ГРМ и натяжителя. В итоге на стенде сняли 330 сил на 0.9 бара, раскручивая только до 6300:



Потом уже в Печатниках подняли давку до 1 бара, а отсечку пока поставили 7К. Наверно, выдает где-нибудь 350-360 сил.

В итоге по сравнению с тем, какая машина была куплена:
Покрасили снаружи и внутри, дополнили каркас несколькими элементами, установили башбар
Вернули более стоковую торпеду, установили другие ковши, поставили невыпиленные передние двери с работающими стеклоподъемниками
Ручник TF, замена задних кулаков, передних рулевых тяг и наконечников
Новый маслокулек Setrab
Новый бензонасос AEM 400 литров
Свечи NGK, катушки NGK
Ремень ГРМ, натяжитель, приводной ремень
ECU Master, вся проводка с нуля и нужные сенсоры
Гелевый аккум
Ну и кучу всякой разной мелочевки

Из-за эпопеи с настройкой и нехваткой времени в 2021 удалось покататься только один раз в Мячково, но это было интересно. Второй для меня нормальный выезд по сухой трассе и сразу довольно быстрая по ощущениям постановка (конфиг GP). Удалось ехать весь конфиг, правда, в широкой дуге не попадал в клипы. Страшно не сбрасывать скорость перед перекладкой, когда впереди маячит стена, а опыта не так много biggrin.gif







Пишу это и понимаю, что спустя 13-14 лет моя мечта осуществилась - я пишу в бортовике про свою машину. Жаль, что тут уже не так все оживленно, как раньше.
Но это не столь важно.

Сообщение отредактировал Ludvigvan - 25.10.2021, 3:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
empty
сообщение 9.11.2021, 13:16
Сообщение #306


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1076
Регистрация: 22.7.2009
Из: Новосибирск, Академгородок
Пользователь №: 14244
Автомобиль: s13 c33



Я уж думал , что он в иркутске погибнет, а оно вот оно как smile.gif)
Очень радует, что машина продолжает жить и радует собой smile.gif
Так держать! smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MadISon
сообщение 11.11.2021, 10:18
Сообщение #307


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 152
Регистрация: 8.10.2009
Из: Камчатка, г. П-Камчатский
Пользователь №: 15269
Автомобиль: Nissan Skyline HNR-32



Красава! С торпедой поприятней смотрится, а не как ведро с г@вном )). И маслокулек перенес в сторону, правильное решение smile.gif


--------------------
Nissan Skyline HNR-32 RB20DET -> RB25DET МКПП 4WD/RWD
http://www.boosta.me/forum/index.php?topic=7780293.0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvigvan
сообщение 12.11.2021, 17:15
Сообщение #308


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 83
Регистрация: 27.8.2008
Из: Moscow
Пользователь №: 11001



Цитата(MadISon @ 11.11.2021, 10:18) *
Красава! С торпедой поприятней смотрится, а не как ведро с г@вном )). И маслокулек перенес в сторону, правильное решение smile.gif


Насчет торпеды полностью согласен.
После переноса (и, что немаловажно - замены китайского непонятного изделия на сетраб) масло в Мячково на конфиге GP выше 93 не поднималось. На улице было около 10 градусов.

Съездил еще раз в Мячково:

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MadISon
сообщение 15.11.2021, 2:46
Сообщение #309


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 152
Регистрация: 8.10.2009
Из: Камчатка, г. П-Камчатский
Пользователь №: 15269
Автомобиль: Nissan Skyline HNR-32



По рулежке все устраивает? Как настроены стойки?


--------------------
Nissan Skyline HNR-32 RB20DET -> RB25DET МКПП 4WD/RWD
http://www.boosta.me/forum/index.php?topic=7780293.0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvigvan
сообщение 23.1.2022, 0:13
Сообщение #310


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 83
Регистрация: 27.8.2008
Из: Moscow
Пользователь №: 11001



Цитата(MadISon @ 15.11.2021, 2:46) *
По рулежке все устраивает? Как настроены стойки?


Да, все нравится. Стойки не трогал вообще, только на сход-развал съездил после перекраски и всех работ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

16 страниц V  « < 14 15 16
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:44

Яндекс.Метрика