IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


11 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Задняя Подвеска V35
limpopos
сообщение 6.9.2007, 15:23
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 11
Регистрация: 28.8.2007
Пользователь №: 7976



УМЕРЛИ АММОРТИЗАТОРЫ. ОРИГИНАЛ 5500 СКАЗАЛИ.... А КАЯБА ТРИ ТЫШЫ.. НИГДЕ НЕ МОГУ НАЙТИ НЕТУ НЕ У КОГО. ДАЖ ПО ЗАКАЗ! МОЖ КТО ПОМОЖЕТ? НАВСЯКИЙ СЛУЧАЙ перед правый - NSF9421R
перед левый - NSF9421L
зад - NSF2072
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igore-228
сообщение 31.8.2009, 14:22
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 192
Регистрация: 1.7.2008
Из: Красноярск
Пользователь №: 10517



У меня вот такие на задней оси стоят:

на трассе зад не держат совсем.

Сообщение отредактировал Erop - 27.1.2012, 14:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wanderer
сообщение 31.8.2009, 19:07
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 583
Регистрация: 6.12.2007
Из: Дэфолт-сити
Пользователь №: 8748



Цитата(Igore-228 @ 31.8.2009, 14:22) *
У меня вот такие на задней оси стоят:
Тынц
на трассе зад не держат совсем.

у меня такие на переде, все ок! а ты уже снял обратно чтоль?


--------------------

сменил коня... но все еще с вами!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megabyte
сообщение 31.8.2009, 21:50
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1168
Регистрация: 4.2.2008
Из: Сочи
Пользователь №: 9265



Цитата(Igore-228 @ 31.8.2009, 14:22) *
У меня вот такие на задней оси стоят:
Тынц
на трассе зад не держат совсем.

если это "Г", тогда что ставить?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wanderer
сообщение 31.8.2009, 22:31
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 583
Регистрация: 6.12.2007
Из: Дэфолт-сити
Пользователь №: 8748



Цитата(megabyte @ 31.8.2009, 21:50) *
если это "Г", тогда что ставить?

для каждого "Г" измеряется по-своему. я на них год езжу и доволен: уж точно лучше стока.


--------------------

сменил коня... но все еще с вами!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 1.9.2009, 6:00
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



На Стейжию вообще ничего нет, решаещего проблемму "зада". У неё сзади стоят укороченные короткоходовые амморты, которые на 10 см. короче Скаевых, отсюда считаю и проблемма.


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igore-228
сообщение 1.9.2009, 8:16
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 192
Регистрация: 1.7.2008
Из: Красноярск
Пользователь №: 10517



Цитата(wanderer @ 31.8.2009, 23:07) *
у меня такие на переде, все ок! а ты уже снял обратно чтоль?

Нет. Эти ещё предидущий хозяин машины ставил. Я думал что они "убились" и купил такие же новые. Стало лучше, но не намного. angry.gif



А ещё при замене амортизаторов обнаружил, что стоят разные по высоте отбойники и вот поэтому один аморт выглядит так:



Цитата(Alex-Angarsk @ 1.9.2009, 10:00) *
На Стейжию вообще ничего нет, решаещего проблемму "зада". У неё сзади стоят укороченные короткоходовые амморты, которые на 10 см. короче Скаевых, отсюда считаю и проблемма.

А если на шток "добавить" отбойников? Но не дубовых, а помягче.

Сообщение отредактировал Erop - 27.1.2012, 14:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexis
сообщение 1.9.2009, 10:52
Сообщение #8


Не надо нас лечить, мы сам доктора.


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1050
Регистрация: 4.7.2005
Из: Москва. Рязанский пр.
Пользователь №: 2110
Автомобиль: NISSAN CIMA Y32



Цитата
Так все-таки, Каябу Спорт NSF2072 кто нибудь ставил из клубней???

Вот я и говорю у меня этот самый nsf стоит от стока ничем не отличается а может и хуже.
Кароче ожидания не оправдалися деньги на ветер,у приятеля додж так вот также на них раскачивается.

Цитата
На Стейжию вообще ничего нет, решаещего проблемму "зада". У неё сзади стоят укороченные короткоходовые амморты, которые на 10 см. короче Скаевых, отсюда считаю и проблемма.

Брал аморты не для арыкса от стока ничем не отличаются думаю что и для ская такиеже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ayugene_AR-X
сообщение 1.9.2009, 12:43
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3053
Регистрация: 4.4.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6933
Автомобиль: Volvo XC70 D4 Inscription MAX



А какая у нас проблема с задом, Алекс? :-)


--------------------
Nissan Stagea NM35 COLD2 competition - продано. :-((((
Volvo XC70 D4 Inscription + Harman/Kardon.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 1.9.2009, 18:35
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Много жалоб владельцев на раскачку, отсутствие более жестких без занижения пружин.


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 1.9.2009, 21:01
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Они также с занижением от стока, рекомендованные производителем положения регулировок:
перед: от -20мм до -45мм
зад: от -15мм до -40мм.


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Брат
сообщение 1.9.2009, 21:21
Сообщение #12


Активен


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2128
Регистрация: 16.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11436
Автомобиль: Skyline 2003, 3.0 Premium



Цитата(Alex-Angarsk @ 1.9.2009, 19:35) *
Много жалоб владельцев на раскачку, отсутствие более жестких без занижения пружин.

Алекс, присоединюсь.
Многие люди снаружи посмотрев на машину, говорят, что зад просто летает, хотя стойки не текут, износ есть, он приличный, но далек от полного.
В салоне сзади пассажиры иногда (!) немного ворчат на тряскость при прохождении лежачих полицейских и прочих колдобин, но я их прохожу довольно в темпе всегда.
С водительского сиденья почти ничего не замечаешь, только слышно как вещички в багажнике летают иногда.
Кстати, на подвеску у меня только одна еще жалоба --- при прохождении в повороте (съезд со Звенигородки на ТТК внешнее) стыка эстакады или еще какой выступающей неровности (скорость около 50 км/ч) заднюю часть переставляет наружу поворота существенно (как мне кажется на полметра).

Сразу на ум приходит один только рецепт -- зад надо занизить, на сжатие амморты и пружины сделать помягче.
Немного подумав приходит на ум снизить неподрессоренные массы -- диски облегченные поставить, диаметр побольше (мэйби), резину полегче (сейчас стоит Bridgestone Sneaker) и профилем поменьше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 3.9.2009, 6:16
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Установил на зад каябу - доволен больше чем ожидал, иногда даже, задняя ось не чувствуется, как будто ее нет....


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ayugene_AR-X
сообщение 3.9.2009, 7:35
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3053
Регистрация: 4.4.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6933
Автомобиль: Volvo XC70 D4 Inscription MAX



Не. Я может себе эффект плацебо накручиваю, но после замены задних стоек не стало таких переставок, как Брат пишет.


--------------------
Nissan Stagea NM35 COLD2 competition - продано. :-((((
Volvo XC70 D4 Inscription + Harman/Kardon.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Viktor NM35
сообщение 3.9.2009, 9:48
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 554
Регистрация: 27.2.2007
Из: Алейск
Пользователь №: 6683



а ещё на плавных волнах на асвальте на стэйже после 140 зад подбрасывает очень высоко вверх.... возможно проблему решит очень жёсткая подвеска... типа каско зеро или HKS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 3.9.2009, 10:15
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Подтверждаю, наличие перестановок авто с траектории на скорости - сигнал для безотлогательной замены задних аммо!


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megabyte
сообщение 3.9.2009, 10:19
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1168
Регистрация: 4.2.2008
Из: Сочи
Пользователь №: 9265



Alex-Angarsk, скажи отличия между стоковыми и Каябой есть в плане жесткости(мягкости), качества?


Лучше что по твоему мнению?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 3.9.2009, 18:50
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Я однозначно сказать немогу, как ни напрягался немогу вообще отследить заднюю ось. Перед чуствуется а зад нет, ни на ямах ни на буграх и рельсах. Вообщем здОрово и больше сказать нечего...


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suprastin
сообщение 6.9.2009, 23:48
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 675
Регистрация: 15.1.2008
Из: Москва, Зеленоград
Пользователь №: 9072



теин супер вагон занижают сильно, это про стяжки. Про снос задней оси, в Куркино на затяжном повороте есть стык неприятный, так вот на нем на убитых(по моему мнению) бильштайнах зад сносило ощутимо, но абсолютно новых теинах там же прохожу нормально, но все же есть очень и очень сильный намек на то что снесет сейчас нах, и причем ряда на два, скорость при этом 140. И про раскачку и жесткость, теины раскачиваются, и я уже видел в боковом зеркале искры от глушака. 8) но качок всего один, и сцуко перестраивается, как по рельсамsmile.gif Стабы бы ещё другие какие поставить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KostiKGT
сообщение 9.9.2010, 15:32
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 946
Регистрация: 25.2.2010
Из: Пермь
Пользователь №: 16716
Автомобиль: NISSAN-STAGEA AR-X 2001 NM35 VQ 2,5 DET 4WD



Народ подскажите пожалуйста, в задней подвеске нижний правый рычаг только в сборе с сайлентали бывает, или сайлентблоки отдельно поставить можно, а то у меня криндец сайленту пришел под номером 3



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

11 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:13

Яндекс.Метрика