стойки-пружины-аммо., всё про это. Опции

[SergDik]

Алекс, а приседать машина при резком старте меньше стала?

[pprkut]

Поменял стойки по кругу. Стояли масляные, сейчас стоят газо-масляные. Стойки довольно жёсткие, хотя сняты с такого же 35 ская (неуверен насчёт литража\г.в., но они - сток). Вопреки ожиданиям, машина все еще "стонет" при не-плавном трогании (никакого фанатизма, машина сейчас на низах почти не тянет, и всё же они стонут). За всё время общения с форумом понял, что причиной могут быть саппорта, рычаги или сайлент блоки, верно?

[yura7264]

Поменял стойки по кругу. Стояли масляные, сейчас стоят газо-масляные. Стойки довольно жёсткие, хотя сняты с такого же 35 ская (неуверен насчёт литража\г.в., но они - сток). Вопреки ожиданиям, машина все еще "стонет" при не-плавном трогании (никакого фанатизма, машина сейчас на низах почти не тянет, и всё же они стонут). За всё время общения с форумом понял, что причиной могут быть саппорта, рычаги или сайлент блоки, верно?

...видел ночью возле Гудвина серебро 2.5, за ним выезжал....., не твой?

[pprkut]

Нет, не мой. У меня номер 250 Юра если не сложно, укажи пожалуйста, прав ли я насчет возможных причин стука?

[yura7264]

послушать бы машин на ходу, сказал бы сразу, я стучёк ( вместе с мастерами..., мать их....) пол года искал..., нашёл!

начни с рулевой, при заведённой и покачивании рулём стука быть не должно ( на заглушенных даже на новых есть), далее, рулевые тяги, с ямы отдёрнуть пыльник и подёргать шары (на рулевой, не перпутай ) , а ещё первее, замена втулок и стоек стабелизатора переднего, задний реже разбивает но тож поменять не грех! а вот потом уже далее к шаровым переходить!!!

[pprkut]

Спасибо большое, буду искать

[yura7264]

кстате, у меня родные газо-масленные стоят стойки!!!

[SergDik]

Леш ты не ответил, с установкой пружин преподнялся и перед или же наоборот опустился?
И теперь при резком старте авто "ровнее" набирает, то есть приседания задницы уменьшилось?

[Alex-Angarsk]

Я в другой теме ответил, при старте теперь не приседает и даже если я со своими 85 килограммами сажусь на кромку открытого багажника, машина проседает не более 1-1,5 см....
Кстати, у меня и до замены почти норма везде была, просто надоела кисельная подвеска...

Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 13.7.2008, 14:17

[Ayugene_AR-X]

Поменял стойки. Старые износ 30% кому надо отдам даром. :-) пока только задние.

[SergDik]

Поменял стойки. Старые износ 30% кому надо отдам даром. :-) пока только задние.

А впечаталения описывать.

[Alex-Angarsk]

Поменял стойки. Старые износ 30% кому надо отдам даром. :-) пока только задние.

Даром я заберу, как износ оценил?

[Скаевод]

что поставил?

[SergDik]

на нашем фирменном сервис центре Ниссан - есть комп вибро стенд, если он нарисует для стойки 70 и менее процентов эффективности (читайте 30% износа) то на деле это уже мертвые амортизаторы, которые надо поскорее заменить. И комп тоже рекомендует к замене - в общем слово с делом не расходится P.S. Никак не относится к амортизаторам Жени.

[Ayugene_AR-X]

Сняли и каждую проверили. Ну а проверял мастер со стажем работы в Тойота центре 10 лет. Поставил оригинал новые. :-) Впечатления: Меньше раскачка на волнах. Ненамного конечно, но сильной разницы не ждал ибо сток!

Вопрос как отправить страждущим. До НСК можно, но дальше...

[SergDik]

Сейчас перепромерил как стоит машина - перед 704мм (на 7мм ниже нормы), зад 695 (на 19мм ниже нормы). Что то я пару дней совершенно не то намерил. Но один фиг задница на 2 см просевшая.

[Скаевод]

Серег,так вроде,как и не очень печально?!

[SergDik]

а кто говорит что печально? не мерил бы в жизни бы не заметил что что то не по ГОСТУ.

[SergDik]

Решил повторить опыт Алексея и установить назад пружины от стейджи.
Итак, что мы имели - с полным баком бензина и пустым багажником, стоковая резина 215/55R17 2.0атм, стоковая подвеска - расстояние от арки до земли 704мм спереди и 689 сзади, при норме 711 и 704 соотвественно, то есть перед просел на 7мм, зад на 15мм. Под нагрузкой усугублялось - всё говорило за то, что пружины просели и просят замены. Постоянно цеплять в неожиданных местах трубой глушителя поднадоело.

и после установки стейджевских пружин


Опасался, слишком сильно задранной задницы и просадки носа. На деле всё получилось в пределе разумного - перед 700мм, зад 723мм. Огромное количество седанов, которые с завода выходят с гораздо "худшим" соотношением размера арки и расстоянием до колеса, которые кажутся задранными (новая королла,лансер, галант). Алексей выкладывал фотку сравнения скаевской пружины рядом со стейджевской, но по ней не понять насколько хлипкой и дохлой кажется скаевская пружина в сравнении. Работа подвески действительно стала более упругая и что радует лично меня при интенсивном разгоне машина перестала приседать и при переключениях кузов стоит ровно, как будто рывки при переключении сгладились. Жду дальнейшей просадики - буду держать в курсе.

Сообщение отредактировал SergDik - 20.8.2008, 23:24

[Alex-Angarsk]

Сейчас уже возвращаюсь домой, в багажнике более 150кг груза и три человека в салоне, всё просто замечательно. После выгрузки багажа можно будет оценить просадку пружин.