IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Куплю ГТР 32 корч 1200 л.с чей? ссылка, кто что знает за это ГТР? интересует любая инфа
GraFF
сообщение 16.4.2019, 2:50
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 78
Регистрация: 20.10.2007
Пользователь №: 8359



коробка интересная)
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/niss...1994_1323427520
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 16.4.2019, 3:06
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 463
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(GraFF @ 16.4.2019, 2:50) *

А что тут особо говорить.Конкретный корч,городской машиной она уже стать не сможет(блок с цементом,кпп),машина опоздавшая т.с. по времени на трассу проф.дрега.Машины пошли другого уровня,турбина достаточно архаичная для достижения результатов.В общем как бы устаревший корч.


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GraFF
сообщение 16.4.2019, 12:40
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 78
Регистрация: 20.10.2007
Пользователь №: 8359



Цитата(GTR-ZZ @ 16.4.2019, 2:06) *
А что тут особо говорить.Конкретный корч,городской машиной она уже стать не сможет(блок с цементом,кпп),машина опоздавшая т.с. по времени на трассу проф.дрега.Машины пошли другого уровня,турбина достаточно архаичная для достижения результатов.В общем как бы устаревший корч.

Турбина да ретро, но если дует нормально и хер с ней, интересно полный привод сохранен?
может кто знает это авто?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 16.4.2019, 17:02
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 463
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(GraFF @ 16.4.2019, 12:40) *
Турбина да ретро, но если дует нормально и хер с ней, интересно полный привод сохранен?
может кто знает это авто?

Это авто с Сахалина.Общался с чудаком из Сочи который его купил и притащил оттуда.Я говорит по Сочи кататься буду,а потом в Грозный поеду и как .... shum_lol.gif Я угорел с него,никуда ты на нём говорю не поедешь,ты видимо не понял что приобрёл)))В общем выставил его на продажу,сказал-это машина не моего формата)))ценник скинут прилично и сейчас смотрю в Москве уже продаётся.Полный привод там остался,на заднем там ловить нечего,убьёшься.


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GraFF
сообщение 16.4.2019, 21:36
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 78
Регистрация: 20.10.2007
Пользователь №: 8359



Цитата(GTR-ZZ @ 16.4.2019, 16:02) *
Это авто с Сахалина.Общался с чудаком из Сочи который его купил и притащил оттуда.Я говорит по Сочи кататься буду,а потом в Грозный поеду и как .... shum_lol.gif Я угорел с него,никуда ты на нём говорю не поедешь,ты видимо не понял что приобрёл)))В общем выставил его на продажу,сказал-это машина не моего формата)))ценник скинут прилично и сейчас смотрю в Москве уже продаётся.Полный привод там остался,на заднем там ловить нечего,убьёшься.

спасибо за инфу, что за коробка такая не знаешь? принцип работы как робот или с педалью сцепления?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 17.4.2019, 5:28
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 463
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(GraFF @ 16.4.2019, 21:36) *
спасибо за инфу, что за коробка такая не знаешь? принцип работы как робот или с педалью сцепления?

Коробка Jerico,работает так-сервоприводы на переключения на сжатом воздухе работают(компрессор в салоне) по команде водителя,сцепление подзабыл,но кажется тоже сервопривод,выжимать не надо.Передач кажется то ли 4 то ли 5.Во всяком случае она не высокоскоростая,там предел вроде 300 и то на х.з. каких оборотах.Кпп естественно кулачковая,т.е. не синхронизированная.Надо понимать что всё в этой машине заточено на достижение макс.отдачи в макс. режиме работы,в общем по простому-она может только ебашить.Так что смотря для чего ты рассматриваешь такую машину.

Сообщение отредактировал GTR-ZZ - 17.4.2019, 5:30


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 17.4.2019, 7:02
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Сцепление используется только чтобы тронутся, и переключаться вниз. Переключения вверх без сцепления это же секвентал. Реализовать на ГТРе без электродросселя переключения вниз без сцепления помоему проблематично, так как чтобы без сцепления переключать вниз надо подкидывать обороты, а без электродросселя это сделать компьютеру нереально. Так что переключается вверх 1->2->3->4 эта коробка супер быстро, и врежиме газ в пол тебе будет казаться что едешь на автомате, а вот в режиме тошнилова переключения будут сопровождаться жуткими ударами, так что по городу не наездишся ) Да и запаса воздуха не хватит, я не думаю что там компрессор - это очень тяжело, там просто стоит балон с воздухом, который надо пополнять для гонки.
Ах да и полный привод там переделан на ручной, судя по большому рычагу, перед стартом ты рычагом накачиваешь давление в раздатку, чтобы она сомкнулась, получаешь гарантированные 50/50 на старте, а потом по ходу заезда стравливаешь и переходишь на задний привод

Сообщение отредактировал Peace - 17.4.2019, 7:03


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 17.4.2019, 16:15
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 463
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(Peace @ 17.4.2019, 7:02) *
Сцепление используется только чтобы тронутся, и переключаться вниз. Переключения вверх без сцепления это же секвентал. Реализовать на ГТРе без электродросселя переключения вниз без сцепления помоему проблематично, так как чтобы без сцепления переключать вниз надо подкидывать обороты, а без электродросселя это сделать компьютеру нереально. Так что переключается вверх 1->2->3->4 эта коробка супер быстро, и врежиме газ в пол тебе будет казаться что едешь на автомате, а вот в режиме тошнилова переключения будут сопровождаться жуткими ударами, так что по городу не наездишся ) Да и запаса воздуха не хватит, я не думаю что там компрессор - это очень тяжело, там просто стоит балон с воздухом, который надо пополнять для гонки.
Ах да и полный привод там переделан на ручной, судя по большому рычагу, перед стартом ты рычагом накачиваешь давление в раздатку, чтобы она сомкнулась, получаешь гарантированные 50/50 на старте, а потом по ходу заезда стравливаешь и переходишь на задний привод

Ну да,всё так.Про баллон я забыл,точно они с ними гоняют.Компрессор просто видел возле КПП закрепленый,для чего он там-хз.Ещё на ней нельзя бросать газ,приходит конец кпп,видимо ус-во муфт косозубых такое.Только 1-я и 5-я передачи блокируются,т.е. можно поехать быстрее-медленнее,на остальных в разгоне-газу до отказу)))


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GraFF
сообщение 19.4.2019, 3:09
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 78
Регистрация: 20.10.2007
Пользователь №: 8359



Цитата(GTR-ZZ @ 17.4.2019, 15:15) *
Ну да,всё так.Про баллон я забыл,точно они с ними гоняют.Компрессор просто видел возле КПП закрепленый,для чего он там-хз.Ещё на ней нельзя бросать газ,приходит конец кпп,видимо ус-во муфт косозубых такое.Только 1-я и 5-я передачи блокируются,т.е. можно поехать быстрее-медленнее,на остальных в разгоне-газу до отказу)))

т.е. реально что могли коробку уже ушатать не верными действиями) заеду наверно гляну авто, если на ходу, то проверю что там живое)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 19.4.2019, 5:33
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 463
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(GraFF @ 19.4.2019, 3:09) *
т.е. реально что могли коробку уже ушатать не верными действиями) заеду наверно гляну авто, если на ходу, то проверю что там живое)

Всё может быть,одни поездили-попробовали,другие.К сожалению визуально и ли на слух здесь ничего не проверишь....


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BoglevSKY
сообщение 5.11.2019, 8:08
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1827
Регистрация: 2.6.2006
Из: Москвы
Пользователь №: 3906
Автомобиль: Nissan BNR32/Nissan GTR CBA-R35/MB w212 E350 4matic



Цитата(GTR-ZZ @ 19.4.2019, 5:33) *
Всё может быть,одни поездили-попробовали,другие.К сожалению визуально и ли на слух здесь ничего не проверишь....

Скрепя сердцем, но есть кузов 32 отличный на документах 200 сил на вварном каркасе. Отдам целиком все кроме подвески. Цена обсуждаема.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 26.4.2024, 0:08

Яндекс.Метрика