Куплю ГТР 32 корч 1200 л.с чей? ссылка, кто что знает за это ГТР? интересует любая инфа |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Куплю ГТР 32 корч 1200 л.с чей? ссылка, кто что знает за это ГТР? интересует любая инфа |
16.4.2019, 2:50
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 20.10.2007 Пользователь №: 8359 |
коробка интересная)
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/niss...1994_1323427520 |
|
|
16.4.2019, 3:06
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
коробка интересная) https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/niss...1994_1323427520 А что тут особо говорить.Конкретный корч,городской машиной она уже стать не сможет(блок с цементом,кпп),машина опоздавшая т.с. по времени на трассу проф.дрега.Машины пошли другого уровня,турбина достаточно архаичная для достижения результатов.В общем как бы устаревший корч. -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
16.4.2019, 12:40
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 20.10.2007 Пользователь №: 8359 |
А что тут особо говорить.Конкретный корч,городской машиной она уже стать не сможет(блок с цементом,кпп),машина опоздавшая т.с. по времени на трассу проф.дрега.Машины пошли другого уровня,турбина достаточно архаичная для достижения результатов.В общем как бы устаревший корч. Турбина да ретро, но если дует нормально и хер с ней, интересно полный привод сохранен? может кто знает это авто? |
|
|
16.4.2019, 17:02
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Турбина да ретро, но если дует нормально и хер с ней, интересно полный привод сохранен? может кто знает это авто? Это авто с Сахалина.Общался с чудаком из Сочи который его купил и притащил оттуда.Я говорит по Сочи кататься буду,а потом в Грозный поеду и как .... Я угорел с него,никуда ты на нём говорю не поедешь,ты видимо не понял что приобрёл)))В общем выставил его на продажу,сказал-это машина не моего формата)))ценник скинут прилично и сейчас смотрю в Москве уже продаётся.Полный привод там остался,на заднем там ловить нечего,убьёшься. -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
16.4.2019, 21:36
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 20.10.2007 Пользователь №: 8359 |
Это авто с Сахалина.Общался с чудаком из Сочи который его купил и притащил оттуда.Я говорит по Сочи кататься буду,а потом в Грозный поеду и как .... Я угорел с него,никуда ты на нём говорю не поедешь,ты видимо не понял что приобрёл)))В общем выставил его на продажу,сказал-это машина не моего формата)))ценник скинут прилично и сейчас смотрю в Москве уже продаётся.Полный привод там остался,на заднем там ловить нечего,убьёшься. спасибо за инфу, что за коробка такая не знаешь? принцип работы как робот или с педалью сцепления? |
|
|
17.4.2019, 5:28
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
спасибо за инфу, что за коробка такая не знаешь? принцип работы как робот или с педалью сцепления? Коробка Jerico,работает так-сервоприводы на переключения на сжатом воздухе работают(компрессор в салоне) по команде водителя,сцепление подзабыл,но кажется тоже сервопривод,выжимать не надо.Передач кажется то ли 4 то ли 5.Во всяком случае она не высокоскоростая,там предел вроде 300 и то на х.з. каких оборотах.Кпп естественно кулачковая,т.е. не синхронизированная.Надо понимать что всё в этой машине заточено на достижение макс.отдачи в макс. режиме работы,в общем по простому-она может только ебашить.Так что смотря для чего ты рассматриваешь такую машину. Сообщение отредактировал GTR-ZZ - 17.4.2019, 5:30 -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
17.4.2019, 7:02
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1750 Регистрация: 21.10.2008 Пользователь №: 11467 Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar |
Сцепление используется только чтобы тронутся, и переключаться вниз. Переключения вверх без сцепления это же секвентал. Реализовать на ГТРе без электродросселя переключения вниз без сцепления помоему проблематично, так как чтобы без сцепления переключать вниз надо подкидывать обороты, а без электродросселя это сделать компьютеру нереально. Так что переключается вверх 1->2->3->4 эта коробка супер быстро, и врежиме газ в пол тебе будет казаться что едешь на автомате, а вот в режиме тошнилова переключения будут сопровождаться жуткими ударами, так что по городу не наездишся ) Да и запаса воздуха не хватит, я не думаю что там компрессор - это очень тяжело, там просто стоит балон с воздухом, который надо пополнять для гонки.
Ах да и полный привод там переделан на ручной, судя по большому рычагу, перед стартом ты рычагом накачиваешь давление в раздатку, чтобы она сомкнулась, получаешь гарантированные 50/50 на старте, а потом по ходу заезда стравливаешь и переходишь на задний привод Сообщение отредактировал Peace - 17.4.2019, 7:03 -------------------- BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger Моторное Масло Я на драйве BNR32 True classic Godzzila |
|
|
17.4.2019, 16:15
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Сцепление используется только чтобы тронутся, и переключаться вниз. Переключения вверх без сцепления это же секвентал. Реализовать на ГТРе без электродросселя переключения вниз без сцепления помоему проблематично, так как чтобы без сцепления переключать вниз надо подкидывать обороты, а без электродросселя это сделать компьютеру нереально. Так что переключается вверх 1->2->3->4 эта коробка супер быстро, и врежиме газ в пол тебе будет казаться что едешь на автомате, а вот в режиме тошнилова переключения будут сопровождаться жуткими ударами, так что по городу не наездишся ) Да и запаса воздуха не хватит, я не думаю что там компрессор - это очень тяжело, там просто стоит балон с воздухом, который надо пополнять для гонки. Ах да и полный привод там переделан на ручной, судя по большому рычагу, перед стартом ты рычагом накачиваешь давление в раздатку, чтобы она сомкнулась, получаешь гарантированные 50/50 на старте, а потом по ходу заезда стравливаешь и переходишь на задний привод Ну да,всё так.Про баллон я забыл,точно они с ними гоняют.Компрессор просто видел возле КПП закрепленый,для чего он там-хз.Ещё на ней нельзя бросать газ,приходит конец кпп,видимо ус-во муфт косозубых такое.Только 1-я и 5-я передачи блокируются,т.е. можно поехать быстрее-медленнее,на остальных в разгоне-газу до отказу))) -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
19.4.2019, 3:09
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 78 Регистрация: 20.10.2007 Пользователь №: 8359 |
Ну да,всё так.Про баллон я забыл,точно они с ними гоняют.Компрессор просто видел возле КПП закрепленый,для чего он там-хз.Ещё на ней нельзя бросать газ,приходит конец кпп,видимо ус-во муфт косозубых такое.Только 1-я и 5-я передачи блокируются,т.е. можно поехать быстрее-медленнее,на остальных в разгоне-газу до отказу))) т.е. реально что могли коробку уже ушатать не верными действиями) заеду наверно гляну авто, если на ходу, то проверю что там живое) |
|
|
19.4.2019, 5:33
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
т.е. реально что могли коробку уже ушатать не верными действиями) заеду наверно гляну авто, если на ходу, то проверю что там живое) Всё может быть,одни поездили-попробовали,другие.К сожалению визуально и ли на слух здесь ничего не проверишь.... -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
5.11.2019, 8:08
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1827 Регистрация: 2.6.2006 Из: Москвы Пользователь №: 3906 Автомобиль: Nissan BNR32/Nissan GTR CBA-R35/MB w212 E350 4matic |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 0:08 |