Нужны Поршни Для Sr20ve, Атмо, Ремонтного Размера., Делаю капитальный ремонт SR20VE и нигде нет новых поршней. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужны Поршни Для Sr20ve, Атмо, Ремонтного Размера., Делаю капитальный ремонт SR20VE и нигде нет новых поршней. |
19.1.2022, 2:34
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 230 Регистрация: 13.1.2011 Из: Россия, СПб Пользователь №: 19964 Автомобиль: NISSAN SUNNY 2.0 GTI |
Всем привет! Помогите найти новые поршни или в отличном состоянии, ремонтного размера, оригинальные или их замену для VE. Вот такие A20105J276 уже сняты с производства, из Японии пришёл отказ. У кого-нибудь есть какие-нибудь мысли на этот счёт? Всю голову сломал уже. Из Зелинограда ковку не хочу, уж больно топорно делают, а тем временем на дворе ЧПУ и компьютеры с графикой.
|
|
|
24.1.2022, 14:32
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Всем привет! Помогите найти новые поршни или в отличном состоянии, ремонтного размера, оригинальные или их замену для VE. Вот такие A20105J276 уже сняты с производства, из Японии пришёл отказ. У кого-нибудь есть какие-нибудь мысли на этот счёт? Всю голову сломал уже. Из Зелинограда ковку не хочу, уж больно топорно делают, а тем временем на дворе ЧПУ и компьютеры с графикой. А разве ДЕ поршней тоже нет в продаже? Берешь с лужей, делаешь вырез под маслофорсы. Цековки на сток валах не особо нужны - я даже на ГТ блок с поршнями без луж ставил ВЕ бошку с валами 20В. Пробовали крутить до 8000 - ничего не задело. Но ездил на том моторе не я, и насколько часто мотор крутился в отсечку не знаю. |
|
|
3.2.2022, 3:10
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 230 Регистрация: 13.1.2011 Из: Россия, СПб Пользователь №: 19964 Автомобиль: NISSAN SUNNY 2.0 GTI |
А разве ДЕ поршней тоже нет в продаже? Берешь с лужей, делаешь вырез под маслофорсы. Цековки на сток валах не особо нужны - я даже на ГТ блок с поршнями без луж ставил ВЕ бошку с валами 20В. Пробовали крутить до 8000 - ничего не задело. Но ездил на том моторе не я, и насколько часто мотор крутился в отсечку не знаю. Пока решил ставить родные VE поршни с зазором 0.09-0.06 мм. в цилиндрах, возможно если мотор постоянно в красной зоне, то и такой зазор будет подходящий. По заводу 0.04 мм. должен быть зазор в поршневой, а максимальный зазор 0.2 мм. И кстати нашёл только такие ремонтные поршни для DE: 12010-3J485, аккурат 4 шт. есть в продаже. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 7:07 |