IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Свап Rb25det С Акпп От Атмосферника
triada63
сообщение 27.12.2021, 11:25
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 14
Регистрация: 24.2.2016
Из: Самара
Пользователь №: 33859
Автомобиль: Skyline R34



Добрый день, заказал таки мотор RB25DET Neo в век дефицита, за конский ценник в 150к, мотор уже едет с Владивостока (нужно было хватать, а то ценник на разборках уже под 200к, да и на аукционах в Японии тоже). Но приключения только начинаются, мотор с 34-ого ская с РКПП и с такими же мозгами, у меня же автоматный rb20de. Сунулся искать толстую меху, опечалился ценой в 120к, и отсутствием всех комплектующих (кардан, кулиса, накладка), с тонкой коробкой ситуация не лучше, искать видимо придется год. Собственно подходим к вопросу, можно ли пока оставить старый "тонкий" АКПП с новым мотором? Или нужно искать АКПП от 25de? По-идее, если кардан остается старым, но с новым двигателем, то должен любой автомат подходить, но есть сомнения, на форуме и драйве пишут про количество болтов на бублике, и что не встанет, мало кто задается таким вопросом, раньше меняли просто с тонкой мехой и все. И вопрос по электронной части, нужно будет искать мозги от rb25det на АКПП? Они же по-идее мало должны общаться с автоматом, или общаться через приборку, он по-идее только скорость должен брать по шине, не решится этот вопрос банальной перепиновкой?
И да, мой текущий спек, HR34 rb20de Neo АКПП.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 1.3.2022, 13:22
Сообщение #2


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Чувак, походу лопатить тебе мануалы самому. Форум чё-то глух. Я когда в 13м году купил и начал чё-то делать - куча народу подсказывали. За что всем огромное спасибо.
Если не ошибаюсь, мозг АКПП встроен в основное ЭБУ. Но это не точно. Глянь в стандартной серой книге, там всё есть.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Angel-fear
сообщение 3.3.2022, 15:54
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 173
Регистрация: 1.7.2015
Из: Новосибирск
Пользователь №: 32871



Цитата(triada63 @ 27.12.2021, 14:25) *
Добрый день, заказал таки мотор RB25DET Neo в век дефицита, за конский ценник в 150к, мотор уже едет с Владивостока (нужно было хватать, а то ценник на разборках уже под 200к, да и на аукционах в Японии тоже). Но приключения только начинаются, мотор с 34-ого ская с РКПП и с такими же мозгами, у меня же автоматный rb20de. Сунулся искать толстую меху, опечалился ценой в 120к, и отсутствием всех комплектующих (кардан, кулиса, накладка), с тонкой коробкой ситуация не лучше, искать видимо придется год. Собственно подходим к вопросу, можно ли пока оставить старый "тонкий" АКПП с новым мотором? Или нужно искать АКПП от 25de? По-идее, если кардан остается старым, но с новым двигателем, то должен любой автомат подходить, но есть сомнения, на форуме и драйве пишут про количество болтов на бублике, и что не встанет, мало кто задается таким вопросом, раньше меняли просто с тонкой мехой и все. И вопрос по электронной части, нужно будет искать мозги от rb25det на АКПП? Они же по-идее мало должны общаться с автоматом, или общаться через приборку, он по-идее только скорость должен брать по шине, не решится этот вопрос банальной перепиновкой?
И да, мой текущий спек, HR34 rb20de Neo АКПП.

25 дет + твоя коробка. Электрика пинуется на ура, кури гугл - инфы вагон. Если не шаришь сам отдай электрику грамотному, сам не лезь, понаделаешь дел на много денег. Только что переделывали свап в 33 лавра rb25de neo + акпп re4r01b после "сваперов". Хотя все говорили коробка б не поедет, то не будет работать, это тоже, даже спидометр точно показывает. Было бы желание и руки не из ж*пы)


--------------------
nissan skyline R32 седан был
nissan laurel hc33 турбо 2.5 не нео АТ был
nissan pulsar FNN15 GA15de 4wd AT был
nissan skyline R32 rb20e>>rb20det MT есть
nissan skyline R34 седандвухлитровый пакет молокабыл, стал 2.5л
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
triada63
сообщение 14.7.2022, 15:40
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 14
Регистрация: 24.2.2016
Из: Самара
Пользователь №: 33859
Автомобиль: Skyline R34



Свапнул таки скайлайн, все ок кроме одного, машина под нагрузкой (на земле) не едет больше 2700-2800 оборотов, причем не отсечка (комбинашку вроде перепиновали правильно). На подъемнике нормально крутит до 7-8к. На первой передаче еще как-то едет, на D почти не едет. Какие есть варианты? АКПП чудит и нужно к электрику?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
triada63
сообщение 17.7.2022, 21:19
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 14
Регистрация: 24.2.2016
Из: Самара
Пользователь №: 33859
Автомобиль: Skyline R34



Разобрался в причине, какая-то странная ситуация. Автомат лежит из-за проблемы питания ДПДЗ, по свап мануалам, и по электросхеме, питание ДПДЗ и датчика буста висит на одном пине (48-ой вроде). Так вот, когда подключен датчик буста, напряжение на ДПДЗ падает с 5в на 1.1в, из-за этого автомат просто тупо не переключается толком, да и вообще двигателю нехорошо под такие параметры обучаться (0.13в на закрытом дросселе, 0.93в на полностью открытом), отключаешь датчик - и все впорядке (0.5в при закрытом, 4.5в при открытом). Думал может с мозгами что-то не так, подключил старые, от двушки на проверку, а там такая же фигня.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:00

Яндекс.Метрика