IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сильно Завышеный Уоз При Хх, не первый случай
graf222
сообщение 22.4.2016, 17:47
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 158
Регистрация: 28.10.2013
Из: Москва ВАО
Пользователь №: 29205



как электрик диагност зашёл в тупик. не едет мой vh45de на стоке.
посмотрите на момент зажигания (против 15гр стоковых)! и на корректировку a/f base
и это на холостых. при тапке на середину момент поднимается до 70!
чуть-чуть, на 50 об/мин гуляют хх обороты.
лямбды показывают всё время 20-23, почти не реагирует на нажатие педали газа (пробовал отключал лямбды, УОЗ не изменился )
проверял датчики детонации - один отваливался из-за плохого контакта, на сопли починил, ошибка пропала, никаких изменений по УОЗ не произошло.

Также проверил:
маф - ок
подсосы - ок
давл топлива - ок
подключение вакуум шлангов - ок

есть записаный в Nissan data scan ЛОГ

сможешь подсказать если есть опыт или посоветовать кого?

п.с. на моём счету за всё время диагноста уже 4 мотор (был sr20det и два rb25det сзавышенным УОЗ) с такой проблемой, так и не смог узнать корень зла



Сообщение отредактировал graf222 - 22.4.2016, 18:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Strelok
сообщение 22.4.2016, 17:52
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 2202
Регистрация: 19.12.2003
Из: Питер
Пользователь №: 487
Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT



Цитата(graf222 @ 22.4.2016, 17:47) *
как электрик диагност зашёл в тупик. не едет мой vh45de на стоке.
посмотри на момент зажигания (против 15гр стоковых)! и на корректировку a/f base
и это на холостых. при тапке на середину момент поднимается до 70!
чуть-чуть, на 50 об/мин гуляют хх обороты.
лямбды показывают всё время 20-23, почти не реагирует на нажатие педали газа (пробовал отключал лямбды, УОЗ не изменился )
проверял датчики детонации - один отваливался из-за плохого контакта, на сопли починил, ошибка пропала, никаких изменений по УОЗ не произошло.

Также проверил:
маф - ок
подсосы - ок
давл топлива - ок
подключение вакуум шлангов - ок

есть лог записаный в Nissan data scan

сможешь подсказать если есть опыт или посоветовать кого?

п.с. на моём счету за всё время диагноста уже 4 мотор (был sr20det и два rb25det сзавышенным УОЗ) с такой проблемой, так и не смог узнать корень зла

стробоскопом при этом какие показания зажигания на шкиве?
такое ощущение что тупо софт дает +20 к градусам показаний на опережение. когда писал софт диагностический, бывало что на некоторых мозгаз такое наблюдалось

Сообщение отредактировал Strelok - 22.4.2016, 19:57


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tr0jan
сообщение 22.4.2016, 18:04
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2044
Регистрация: 19.10.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 22656
Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33



Цитата(graf222 @ 22.4.2016, 17:47) *
как электрик диагност зашёл в тупик. не едет мой vh45de на стоке.
посмотри на момент зажигания (против 15гр стоковых)! и на корректировку a/f base
и это на холостых. при тапке на середину момент поднимается до 70!
чуть-чуть, на 50 об/мин гуляют хх обороты.
лямбды показывают всё время 20-23, почти не реагирует на нажатие педали газа (пробовал отключал лямбды, УОЗ не изменился )
проверял датчики детонации - один отваливался из-за плохого контакта, на сопли починил, ошибка пропала, никаких изменений по УОЗ не произошло.

Также проверил:
маф - ок
подсосы - ок
давл топлива - ок
подключение вакуум шлангов - ок

есть лог записаный в Nissan data scan

сможешь подсказать если есть опыт или посоветовать кого?

п.с. на моём счету за всё время диагноста уже 4 мотор (был sr20det и два rb25det сзавышенным УОЗ) с такой проблемой, так и не смог узнать корень зла

Crankshaft Sensor я бы проверил!!!


--------------------
Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП
Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 22.4.2016, 18:28
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата
(был sr20det и два rb25det сзавышенным УОЗ)

если был SR, то возможно у него диск в касе (трамблере) был вверх тормашками перевернут - разбирает народ для замены сальника, а пометить верх/низ забывают.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
graf222
сообщение 22.4.2016, 19:22
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 158
Регистрация: 28.10.2013
Из: Москва ВАО
Пользователь №: 29205



Цитата(Strelok @ 22.4.2016, 17:52) *
стробоскопом при этом какие показания зажигания на шкиве?
такое ощущение что тупо софт дает +20 к градусам показаний на опережение. когда писал софт диагностический, бывало что на некоторых мозгаз такое наблюдалось


проверю, даже не подумал на софт

Цитата
Crankshaft Sensor я бы проверил!!!


разберу - гляну, может диск закоцаный

Цитата
если был SR, то возможно у него диск в касе (трамблере) был вверх тормашками перевернут - разбирает народ для замены сальника, а пометить верх/низ забывают.


знаю про такое, если перевернуть диск начнёт неистово стрелять! rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tr0jan
сообщение 22.4.2016, 19:24
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2044
Регистрация: 19.10.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 22656
Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33



Цитата(graf222 @ 22.4.2016, 19:22) *
проверю, даже не подумал на софт



разберу - гляну, может диск закоцаный



знаю про такое, если перевернуть диск начнёт неистово стрелять! rolleyes.gif

еще экран проверить на всякий случай от сенсора


--------------------
Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП
Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 23.4.2016, 3:58
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



Если базовые параметры нажать то что происходит?


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
graf222
сообщение 27.4.2016, 2:08
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 158
Регистрация: 28.10.2013
Из: Москва ВАО
Пользователь №: 29205



Цитата(Muskul_49 @ 23.4.2016, 3:58) *
Если базовые параметры нажать то что происходит?


пропуски зажигания, неровная работа
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 27.4.2016, 3:06
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



А если не консалтом а именно сторонней диагностикой?


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hysan
сообщение 2.3.2020, 21:23
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1
Регистрация: 19.8.2017
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 35855
Автомобиль: Patrol



Цитата(graf222 @ 22.4.2016, 17:47) *
как электрик диагност зашёл в тупик. не едет мой vh45de на стоке.
посмотрите на момент зажигания (против 15гр стоковых)! и на корректировку a/f base
и это на холостых. при тапке на середину момент поднимается до 70!
чуть-чуть, на 50 об/мин гуляют хх обороты.
лямбды показывают всё время 20-23, почти не реагирует на нажатие педали газа (пробовал отключал лямбды, УОЗ не изменился )
проверял датчики детонации - один отваливался из-за плохого контакта, на сопли починил, ошибка пропала, никаких изменений по УОЗ не произошло.

Также проверил:
маф - ок
подсосы - ок
давл топлива - ок
подключение вакуум шлангов - ок

есть записаный в Nissan data scan ЛОГ

сможешь подсказать если есть опыт или посоветовать кого?

п.с. на моём счету за всё время диагноста уже 4 мотор (был sr20det и два rb25det сзавышенным УОЗ) с такой проблемой, так и не смог узнать корень зла


Интересно, чем закончилось. У меня на vh45de тоже уоз 47-50, сканировали тремя прогами, одинаково. Мотор неустойчиво на хх работает и не едет совсем. До капиталки всё было ок
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:57

Яндекс.Метрика