IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Juke Nismo Faq, FAQ
Diman017
сообщение 25.12.2013, 23:38
Сообщение #41


Fuck The Fuel Economy


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4822
Регистрация: 15.7.2008
Из: 150RUS
Пользователь №: 10650
Автомобиль: белый



нафига если в штате уже есть (кроме самой пустой комплектации) nissan dynamic control system ???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik8750
сообщение 20.1.2014, 23:13
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 10663
Регистрация: 10.10.2009
Пользователь №: 15299
Автомобиль: MAN



Nissan Juke

разгон 0-100км/ч

квотер 1/4мили

объем/мощн л.с

макс.скор

2011 Nissan Juke 1.6 CVT 11.5 с 0-100км/ч 17.9 1.6/117 170
2011 Nissan juke 2WD 8.0 с 0-100км/ч 15.8 1.6/190 215


http://zero-100.ru/index/nissan/0-64

Сообщение отредактировал mik8750 - 20.1.2014, 23:13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sd--boy
сообщение 31.1.2014, 12:26
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 999
Регистрация: 27.3.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 13096
Автомобиль: ENR34 AT 4WD



мануал по жуку нужен кому ? .... есть на английском в ПДФ фармате, Juke F15....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 8.2.2014, 14:19
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 901
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: GAZ-3110 "Volga" 2004



Цитата(sd--boy @ 31.1.2014, 11:26) *
мануал по жуку нужен кому ? .... есть на английском в ПДФ фармате, Juke F15....


Я насобирал мануалов аж 4 штуки по Джуку (один на испанском), для просмотра раздела требуется регистрация, лежит на club-nissan.ru

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=291485


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman017
сообщение 9.2.2014, 12:42
Сообщение #45


Fuck The Fuel Economy


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4822
Регистрация: 15.7.2008
Из: 150RUS
Пользователь №: 10650
Автомобиль: белый



да мануалы давно уже в сети лежат, там ничего интересного нет. лучше б нашли мануал как скрестить полный привод с 6тиступенчатой механикой


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 30.4.2014, 10:13
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1789
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Ну чт о я тоже хочу про Джук Нисмо рассказать.
Мне тачка понравилась, ожиал от нее меньшего.
Сиденья - просто сказка. Жаль конечно не электрические но зато комфорт супер в них.
Тормоза - хоть и скобки, но дадут фору туротормозам от скаев в городе. По мили ощущениям тормозить на джуке приятней чем на моем BNR32 с брембами и всем прилагающемся.
Конечно эффективность не та, но слабые торможения в городе куда лучше и острее. Конечно с 200 так не остановтя они.
Вариатор - выше всяикх похвал. Мой первый вариатор в жизни. Но комфорт от вождения просто дикий и восторг тоже.
Выхлоп у нисмо - прикольный, но многовато басов на мой вкус.
Управляемость очень хорошая, рулится приятно, реакция наруль потрясающая.
Из минусов:
Жетсковато, и громковато.


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NiGT
сообщение 2.5.2014, 11:06
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 459
Регистрация: 11.7.2011
Из: Алматы,Казахстан
Пользователь №: 21923
Автомобиль: GTR 32



Цитата(Peace @ 30.4.2014, 10:13) *
Из минусов:
Жетсковато, и громковато.

Это же нисмо)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gaidzin
сообщение 25.11.2014, 19:54
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1911
Регистрация: 14.11.2006
Из: МСК
Пользователь №: 5675
Автомобиль: скай ЕР34 АКПП



Вставлю свои пять копеек))) покупал машину жене, она хотела джук. Ни рав4, ни тигуан, ни форд куга и проч., а именно джук. Зашел в салон - стоит Нисмо ))) ну и понятно, что ничего другого смотреть не стал. Нисмо для нас сами понимаете что))) купил, друзья смеются- ты себе или жене купил. Сам гоняю вообще не впадлу))) черный и красивый. Воткнул 19 ббс, все смотрят)))
Отличия от сток джуков - рейка короче, тормоза мощнее, салон не блевотный с буйством красок, супер сидухи алькантара, полный фулл от навигации и камеры заднего вида, блю туз и пр. все в стоке. Машина ниже и жестче других джуков, аморты пружины и стабы тоже жестче, вариатор у меня и полный привод с возможностью 2вд и постоянно 4вд, а так же подключение заднего при пробуксовке переднего. По городу оптимал вообще. Тормоза справляются, цепкие в городском режиме движения еще и с усилителем тормозного усилия.
Жрет в Москве 11-12. Может меньше, но неинтересно. Трасса 7-8. Активная езда. При включенном круизе и скорости до 100 будет меньше. Максимум разгонял под 190. Дорогу держит очень уверенно. Сиденья-сказка. За 1800 км спина не устала. На скае устаю сильнее. Руль с Электроусилителем. Достаточно острый. Не тупой и не плавает. Несколько режимов езды - нормал, спорт и ЭКО. Настройки меняются от руля и ускорения до зарядки и кондера.
Есть г-сенсор даже. Мини гтр)))
Короче мой вердикт- супер тачка и не тошнит в ней как во многих других машинах более высокого ценового уровня. Шустрая и юркая. Высокая достаточно для заездов на бордюр. В общем я супер доволен)))


--------------------
Shine on,twinkle,twinkle black sta
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman017
сообщение 25.11.2014, 22:20
Сообщение #49


Fuck The Fuel Economy


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4822
Регистрация: 15.7.2008
Из: 150RUS
Пользователь №: 10650
Автомобиль: белый



Цитата(gaidzin @ 25.11.2014, 19:54) *
...
Отличия от сток джуков - рейка короче, тормоза мощнее, салон не блевотный с буйством красок, супер сидухи алькантара, полный фулл от навигации и камеры заднего вида, блю туз и пр. все в стоке. Машина ниже и жестче других джуков, аморты пружины и стабы тоже жестче, ...
Жрет в Москве 11-12. Может меньше, но неинтересно. Трасса 7-8. Активная езда. При включенном круизе и скорости до 100 будет меньше. Максимум разгонял под 190. Дорогу держит очень уверенно.
...

Рейки одинаковые, тормоза одинаковые... Только подвеска различается (стабы тоже вроде как на обычном), выхлоп и варик чуть другой, про прошивку мозгов не говорю и так понятно.
Клиренс одинаковый, т.е. ниже только за счет других бамперов.
В Мск, если бодро ездить, то жрет все 15, в на трассе, если топить не хуже жрет столькоже!
215кмч едет по трассе без проблем, на широких тапках не страшно, рулится ок


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gaidzin
сообщение 28.11.2014, 1:45
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1911
Регистрация: 14.11.2006
Из: МСК
Пользователь №: 5675
Автомобиль: скай ЕР34 АКПП



Цитата(Diman017 @ 25.11.2014, 22:20) *
Рейки одинаковые, тормоза одинаковые... Только подвеска различается (стабы тоже вроде как на обычном), выхлоп и варик чуть другой, про прошивку мозгов не говорю и так понятно.
Клиренс одинаковый, т.е. ниже только за счет других бамперов.
В Мск, если бодро ездить, то жрет все 15, в на трассе, если топить не хуже жрет столькоже!
215кмч едет по трассе без проблем, на широких тапках не страшно, рулится ок


Неправда ваша про клиренс))) ниже. И намного. Мимо меня вчера тетенька на простом жуке проехала, так я на нее снизу вверх смотрел))) и по линии окон заметно ниже. Мой расход в мск 12,5-13. Это если активно. Можно и в 10,5 уложить. Но неинтересно. Тормоза тоже другие. Скобы с другим вылетом. А может и ступицы. Рейка вроде тоже поострее. Хотя может дело в настройках эура.


--------------------
Shine on,twinkle,twinkle black sta
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SkyMag
сообщение 24.12.2014, 17:37
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2575
Регистрация: 13.6.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7479
Автомобиль: Juke Nismo



Ну что сказать, юзаю нисму уже полтора года.
За это время косяков не выявлено кроме единожды случившегося сваливания варика в аварийный режим при постоянных 140-160 км\ч из Минска в +30 жары.
На днях глюканул датчик уровня топлива, но сам одумался за день)

Ничего особо не делал:
- шумка жидкая
- бронь морды и крыльев 100 микрон
- мид бас Хертц
- ксенон, диоды
- тапки AVS T5 R20 275\30 и 245\35 лето, зима R19 245\40
- подвесон Blitz damper ZZ-R
- тормозули Akebono в круг 355х32 мм (ищу составные ибо тяжеловато) и 352х20 мм
- вдох Инджен (снял вписту)

в планах:
- выдох кастом
- чип (легкий)

фото еще без тормозов и на пружинах H&R






Кстати, боком он едет вполне себе неплохо, просто нужно знать как)

Сообщение отредактировал SkyMag - 24.12.2014, 17:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
strangelove
сообщение 23.3.2015, 16:09
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1628
Регистрация: 27.9.2011
Из: Екб
Пользователь №: 22407
Автомобиль: sunny 4wd ga15de, levin101 4age-st c52



хм
а пареньку соображаещему в машинах турбоджук понравился
https://youtu.be/0ANC3ud0plc
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R.S.
сообщение 21.9.2015, 15:41
Сообщение #53


Летчик-пулеметчик


Группа: Администраторы
Сообщений: 17308
Регистрация: 19.2.2003
Из: Столицы
Пользователь №: 3
Автомобиль: Stagea AR-X



Господа!

Кто сталкивался с чип-тюнингом жука NISMO? Кто где почём?


--------------------
Основатель Российского клуба любителей спортивных автомобилей NISSAN
NISMO CLUB .RUSSIA - Since 2003. 13 лет йоба.
* * *

+7-910-436-2080 Василий "R.S." МТС/WhatsApp/Viber/Telegram
Официальный дистрибьютор RAYS WHEELS, ENDLESS BRAKES, TEIN, CUSCO, DEFI by NIPPON SEIKI, CSF RACE
Nissan Stagea AR-X Four VQ25DET ATTESA ET-S HICAS перенедорестайл "Фрэнки".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
strangelove
сообщение 25.9.2019, 6:14
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1628
Регистрация: 27.9.2011
Из: Екб
Пользователь №: 22407
Автомобиль: sunny 4wd ga15de, levin101 4age-st c52



помнится Костикс говоил что он бы купил джука если бы тот был не на вариаторе


ну что
https://vk.com/zamenacvt
назвался груздем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 22.10.2020, 7:07

Яндекс.Метрика