IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


39 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Система Охлаждения, сводный топ
Weeman
сообщение 20.11.2007, 18:18
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 25
Регистрация: 6.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7830



возникли проблемы с печкой, в итоге стало ясно что нужно менять термостат, присмотрел себе нисмовский вот
http://www.402.ru/auto/p/4176
вроде как должен подходить....

и возникает вопрос, будут ли проблемы с его установкой, он типа тюненый и всё такое biggrin.gif ?
и ещё вопрос, хочу поменять салонный фильтр, по форуму посмотрел, нужно снимать бардачок...
в итоге, открутил 4 самореза... толку нет, может есть где поподробнее описание ? biggrin.gif

Сообщение отредактировал Erop - 19.3.2012, 13:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SergDik
сообщение 21.11.2007, 1:38
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2106
Регистрация: 3.5.2007
Из: Воронеж
Пользователь №: 7196
Автомобиль: HV35 300GT



а не проще узнать оригинальный номер и не бить себе голову подойдёт не подойдёт
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Weeman
сообщение 21.11.2007, 10:49
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 25
Регистрация: 6.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7830



просто есть возможность поставить нсмовский, вот и думаю..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dmitry
сообщение 21.11.2007, 13:49
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 49
Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 4613
Автомобиль: PNM35



Цитата(Weeman @ 21.11.2007, 11:49) *
просто есть возможность поставить нсмовский, вот и думаю..

Для штатного применения - это не вариант, у него меньше температура открытия => более долгий прогрев авто.
лучше поставь сток.

Сообщение отредактировал Dmitry - 21.11.2007, 13:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TORMOZILA
сообщение 23.11.2007, 16:24
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 557
Регистрация: 24.2.2007
Из: первопрестольная
Пользователь №: 6666



+1
NISMO NISSAN FAIRLADY (Z33), SKYLINE (V35,CPV35)THERMOSTAT 68C
открывается раньше!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Weeman
сообщение 23.11.2007, 16:54
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 25
Регистрация: 6.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7830



ок, спсб, заказал себе штатный уже smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
G.M.S.85
сообщение 24.11.2007, 23:12
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 97
Регистрация: 6.2.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6562



По поводу замены салонного фильтра, надо было 6 саморезов открутить biggrin.gif , чуть-чуть не добрался, 15 минут и фильтр меняется.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
G.M.S.85
сообщение 27.11.2007, 12:58
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 97
Регистрация: 6.2.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6562



Двя дня поменял ох.жидкость в машине, после чего заметил такую вещь, БЛИН печка работает только на ходу, точнее от 1000об/мин начинает дуть горячим, если меньше то дует холодным. Причем темп. двигателя нормальная. hm.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Weeman
сообщение 27.11.2007, 14:54
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 25
Регистрация: 6.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7830



Цитата(G.M.S.85 @ 27.11.2007, 11:58) *
Двя дня поменял ох.жидкость в машине, после чего заметил такую вещь, БЛИН печка работает только на ходу, точнее от 1000об/мин начинает дуть горячим, если меньше то дует холодным. Причем темп. двигателя нормальная. hm.gif



если жидкости залили меньше чем нужно или где-то воздушная пробка, то такое вполне может быть...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SergDik
сообщение 27.11.2007, 15:30
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2106
Регистрация: 3.5.2007
Из: Воронеж
Пользователь №: 7196
Автомобиль: HV35 300GT



Цитата(G.M.S.85 @ 27.11.2007, 11:58) *
Двя дня поменял ох.жидкость в машине, после чего заметил такую вещь, БЛИН печка работает только на ходу, точнее от 1000об/мин начинает дуть горячим, если меньше то дует холодным. Причем темп. двигателя нормальная. hm.gif


100% где то воздушная пробка. У меня даже несмотря на то что меняли строго по технологии описанной в интрукции к инфинити всё равно образовалась пробка. Решал как и многие - заехал на горку мордой, что чуть ли не лёжа в машине сидел - печку на максимум - и погазовал несколько раз до 6000 оборотов. И всё пробка ушла - уровень жидкости в расширительном понизился. Печка заработала как надо чтд

Сообщение отредактировал SergDik - 13.12.2008, 18:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rusil
сообщение 27.11.2007, 16:40
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 141
Регистрация: 15.11.2007
Из: Сургут
Пользователь №: 8584
Автомобиль: Skyline V35 250GT



Цитата(SergDik @ 27.11.2007, 16:30) *
100% где то воздушная пробка. У меня даже несмотря на то что меняли строго по технологии описанной в интрукции к инфинити всё равно образовалась пробка. Решал как и многие - заехал на горку мордой, что чуть ли не лежа в машине сидел - печку на максимум - и погазовал несколько раз до 6000 оборотов. И всё пробка ушла - уровень жидкости в расширительном понизился. Печка заработала как надо чтд

А моторное масло в двигателе при таком положении вещей поступает туда, куда должно поступать?
а то как-то страшно, что и клинануть может... или помпа накроется... или еще чего...
6000 всетаки не шутка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Weeman
сообщение 27.11.2007, 16:44
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 25
Регистрация: 6.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7830



Цитата(SergDik @ 27.11.2007, 14:30) *
100% где то воздушная пробка. У меня даже несмотря на то что меняли строго по технологии описанной в интрукции к инфинити всё равно образовалась пробка. Решал как и многие - заехал на горку мордой, что чуть ли не лежа в машине сидел - печку на максимум - и погазовал несколько раз до 6000 оборотов. И всё пробка ушла - уровень жидкости в расширительном понизился. Печка заработала как надо чтд



хыыы))))
может мне итермостат менять не надо))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Whitenismo
сообщение 28.7.2008, 15:50
Сообщение #13


заслуженный нисможгун!!! (с)


Группа: Супермодератор
Сообщений: 10818
Регистрация: 13.7.2005
Из: Москва.Щелчок
Пользователь №: 2165
Автомобиль: TLC 120



на разборки пошлёте?
боятся там люди скайлайнов.... только позвонишь/зайдёшь сразу как в ролике про Дэвида Блэйна кричат : нет-нет!!!! убирайся отсюда, ничего нет на ваши скайлайны....

где взять-то? на улице бывает жарко....радиатор кондея не охлаждаеццо sad.gif

P.S. в Мск.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Whitenismo
сообщение 28.7.2008, 17:47
Сообщение #14


заслуженный нисможгун!!! (с)


Группа: Супермодератор
Сообщений: 10818
Регистрация: 13.7.2005
Из: Москва.Щелчок
Пользователь №: 2165
Автомобиль: TLC 120



не, не так.
ситуация в следующем:
родной муфты хватает и всё ок. Радиатор охлаждается (основной).
А вот при СТОЯНИИ в пробке поскольку нету просто электровентиляторов, то радиатор КОНДЕЯ никто не охлаждает и муфта тут не при чём, соответственно, нужны карлссоны, чтобы охладить это занятие. Экзист смотрел.... получается, от финика два карлссона за 373$...и ждать пару недель ессно....Это наверное адекватная цена, я не спорю....просто хотелось бы меньшей кровью, так сказать....

код запчасти Экзист выдаёт 21481CD700
может есть более рациональные пути, чем выложить 8700 руб. за обдув?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yura7264
сообщение 28.7.2008, 20:08
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1681
Регистрация: 6.8.2006
Из: Тюмень
Пользователь №: 4349



Цитата(Whitenismo @ 28.7.2008, 19:47) *
не, не так.
ситуация в следующем:
родной муфты хватает и всё ок. Радиатор охлаждается (основной).
А вот при СТОЯНИИ в пробке поскольку нету просто электровентиляторов, то радиатор КОНДЕЯ никто не охлаждает и муфта тут не при чём, соответственно, нужны карлссоны, чтобы охладить это занятие. Экзист смотрел.... получается, от финика два карлссона за 373$...и ждать пару недель ессно....Это наверное адекватная цена, я не спорю....просто хотелось бы меньшей кровью, так сказать....

код запчасти Экзист выдаёт 21481CD700
может есть более рациональные пути, чем выложить 8700 руб. за обдув?


..... а спереди основного стоит радиатор кондея...., и так же охлаждается, естественно при рабочей муфте!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexis
сообщение 28.7.2008, 20:54
Сообщение #16


Не надо нас лечить, мы сам доктора.


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1050
Регистрация: 4.7.2005
Из: Москва. Рязанский пр.
Пользователь №: 2110
Автомобиль: NISSAN CIMA Y32



Было жарко за 30, стоял в пробке 3часа но ни разу электро-вентилятор не включился .
Скорее всего надо радиаторы продуть, промыть. cool.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Скаевод
сообщение 28.7.2008, 23:11
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3607
Регистрация: 7.7.2007
Из: Краснодар---Ростов-на-Дону
Пользователь №: 7636



у меня стоит только кнопку кондяра включить,машина как паравоз работает,выдув горячего происходит на стыке передних крыльев-дверей снизу-вбок,в пробке водителям Тазов которые стоят наровне-не позавидуешь -)


--------------------
POWER DRiFT TEAM-мы тут http://vk.com/power__drift__team
P11 sr20ve->35й 2004 2.5->DC5 TYPE R->35й 2005 3.5->
->S2000->g35купе 2005 3.5->LS 430->
->BMW Х5 E53->BMW X5 E70
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ayugene_AR-X
сообщение 29.7.2008, 6:21
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3053
Регистрация: 4.4.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6933
Автомобиль: Volvo XC70 D4 Inscription MAX



Скаевод, это точно! Паровоз спускает пары. smile.gif)))


--------------------
Nissan Stagea NM35 COLD2 competition - продано. :-((((
Volvo XC70 D4 Inscription + Harman/Kardon.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Viktor NM35
сообщение 29.7.2008, 8:43
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 554
Регистрация: 27.2.2007
Из: Алейск
Пользователь №: 6683



На стэйжах 35ых турбовых есть электровентилятор кондея включается вместе с кондеем...
видимо на VQ35 тоже есть такой вентилятор...

Сообщение отредактировал Viktor NM35 - 29.7.2008, 8:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Whitenismo
сообщение 29.7.2008, 10:17
Сообщение #20


заслуженный нисможгун!!! (с)


Группа: Супермодератор
Сообщений: 10818
Регистрация: 13.7.2005
Из: Москва.Щелчок
Пользователь №: 2165
Автомобиль: TLC 120



согласен с Виктором. но охлаждать-то радиатор кондея тоже надо.... не уверен, что промывка радиатора сохранит его "Холод" в пробке при +40 в Краснодарском крае, скажем....
я даже уверен, что с радиатором всё ОК, т.к. при даже небыстрой езде радиатор прекрасно обдувается и кондей холодит как надо...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

39 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 18:19

Яндекс.Метрика