Обратка И Фильтр На Свапе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обратка И Фильтр На Свапе |
17.2.2020, 8:40
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 18 Регистрация: 8.12.2016 Из: красноярск Пользователь №: 34937 Автомобиль: primera12 sr20det |
Всем привет, свап примера 12 , sr20det . на родном QR20 обратки нет , регулятор давления в бензобаке. Кто делал свап, на обратку не стали отдельную трубку ставить , подключили для нее трубку абсорбера, т.е. сейчас абсорбера нет , штуцер на дросс.заслонке заглушен. Можно ли так все оставить ? Волнует что в бензобаке избыточное давление создается.
Кто как делал ? Регулятор давления стоит не родной, с регулировкой, кручу ее - ни чего не происходит ... Хотел показать - не могу фото вставить , как это делать ? |
|
|
18.2.2020, 12:43
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Цитата Протянуть 3ю трубку не проблема, как слив в бак правильно сделать ? Искать по размеру отверстия в баке крышку-крепления бензонасоса с двумя штуцерами ? Или в родной крышке сверлить дырку и штуцер както герметично делать ? Слив должен быть в стакан бензонасоса. Вход через крышку я в свое время делал из стандартных уголков и штуцеров для пневматики из соответствующего магазина. Два штуцера и один уголок. Сливной штуцер вкручивается в уголок через дырку в крышке бензобака. Цитата Но тогда и сам абсорбер покупать, восстнавливать надо . А если оставить как есть , но сделать вентиляцию бака , какой то дренажный клапан придумать. это уже философские вопросы, а в ней мы, к сожалению, не сильны. Цитата По регулятору - где только взять его, с атмосферника есть , но они наверняка разные. Да ,в баке вальба стоит, за оригинальность не отвечаю, и померять пока не чем. Думаю свой выносной разобрать, посмотреть почему не меняется когда крутишь регулировку. От 20ДЕ регулятор настроен на 3,0бар как и на ДЕТ. С вальбой надо контроллировать нет ли избыточного давления на малых расходах и хх. Я видел 4,0бар на хх при положенных 2,3бар. 3,0бар-0,7бар (разряжение в рессивере)=2,3бар в рейке на хх. На наддуве 1бар должно быть 3,0+1,0бар (давление в рессивере)=4,0бар в рампе. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 21:43 |