Лямбда-зонд, Лямбда-зонд Bosch 0 258 006 537 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Лямбда-зонд, Лямбда-зонд Bosch 0 258 006 537 |
18.9.2009, 21:48
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 18.9.2009 Из: Novosibirsk Пользователь №: 15004 Автомобиль: Skyline E-HR33 RB20E |
Купил Скайлайн ( E-HR33, RB20E) недавно (23.08.09)
Приятно удивил расход бензина (20л/100). Манера езды плавная, не более 2500об/м. мирится не хочу с ним, начал боротся. Съездил на СТО по ниссанам, и молодой человек по показаниям сканера (CARMAN II) заверил меня, что неработает Лямбда-зонд, и еще посоветовал поменять свечи. Замерил компрессию, во-втором цилиндре 7 очков, в других 12, 11, 10, 11, 10, расстроился и поставил свечи BCPR6ES-11 (BCPR5ES-11 этих небыло, а BCPR6ES-11 сказали что тоже самое, это так? ) Лямбда-зонд, решил окунуть в преобразователь ржавчины, на основе ортофосфорной кислоты. Под рукой небыло вольтметра, эффекта от " замачивания" на работе двигателя я не почувствовал. Отключил его и также не было разницы со включенным. Я решил что он не годный. Решил заменить кислородный датчик на "Вазовский" Bosch 0 258 006 537. Купил, прикрутил. Паять к старым разъемам ничего не стал, посадил на скрутку. 2 белых вместо красного и белого, черный к черному, а серый заземлил на кузов. Покатавшись день, я не почувствовал результатов. Купил хороший тестер, замерил напряжение у самого зонда(на работающем двигателе и на установленном датчике соответственно), при холодном двигателе = 0.2V, при прогреве двигателя появляются нужные вольты, в пределах 0.4-0.9V, но при соединении в цепь, уровень сигнала падает до 0.00-0.01V. Меня это сильно смутило, вот и решил написать. Это правильно или в цепи что-то напутано? Прикладываю фото. Коннектор в общем плане http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00bqrq/s640x640 Замерил сопротивление между массой и проводом куда должен идти сам сигнал от черного провода Лямбда-зонда (1 или сигнал на фото коннектор), с начало- 5ОМ, потом 6ОМ, 7ОМ, а если по газовать, - увеличивается до 1000ОМ.- это нормально? У меня появилось идея, что перепутана проводка а точнее первый с вторым. Замер сопротивления между сигналом(1) и массой http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00gsh4/s640x640 По идее между 2 белыми должно быть 12V, но оно у меня 8V . http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00dc32/s640x640 А вот между сигнальным проводом(1) и белым2(3) номиал в 14V. http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00fd76/s640x640 Между сигнальным проводом(1) и белым1(2) номинал в 0.15V. http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00e4ph/s640x640 сам лямбда зонд http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00c6hz/s640x640 Сообщение отредактировал nIG - 18.9.2009, 21:50 |
|
|
18.9.2009, 22:57
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3680 Регистрация: 16.4.2009 Из: NUR Spec V Пользователь №: 13339 Автомобиль: HONDA VTR 1000 Firestorm Mark II Four |
Я могу лишь посоветовать купить лямбду денсо будет стоить не так дорого как оригинал, а колхозить от ВАЗ это жестко! Профи по электрике придут все расскажут по вольтам и амперам )))
-------------------- ANIMAL
|
|
|
19.9.2009, 0:11
Сообщение
#3
|
|
тайм аттак! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3987 Регистрация: 10.11.2005 Из: Москва, Алтуфьево Пользователь №: 2734 Автомобиль: stagea34 |
лямбда от ваза не подойдет на скай.
-------------------- vk.com/power_sky
|
|
|
19.9.2009, 1:43
Сообщение
#4
|
|
Не пишите в личку! Пишите мне В контакте: Артем Колесиков Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 933 Регистрация: 5.8.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7819 Автомобиль: Nissan Skyline ER33 |
-------------------- АВТОТАПКИ: доступные шины и диски из Японии!
Nissan Stagea "GTR Family Wagon" SWAP RB26DETT + МКПП Бортовик Skyline 33 Sedan SWAP RB25DET +МКПП Бортовик Skyline 33 "TUDOR" SWAP RB25DET +МКПП Бортовик Skyline 33 "Я-апонский городовой!..." SWAP RB25DET +МКПП Не пишите в личку (не отвечу). Пишите мне В контакте: Артем Колесиков |
|
|
19.9.2009, 8:01
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 18.9.2009 Из: Novosibirsk Пользователь №: 15004 Автомобиль: Skyline E-HR33 RB20E |
Ну не подойдет, так не подойдет, скажите лучше меня, что у меня с проводкой, все нормально?
Забыл добавить, то что лампочка CHECK ENGINE работатет, но при отключенной лямбде при заведенном движке не горит, и при вазовской не горела, и при родной тоже не горела. Сообщение отредактировал nIG - 19.9.2009, 8:26 |
|
|
19.9.2009, 8:44
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1729 Регистрация: 9.12.2007 Пользователь №: 8762 Автомобиль: ENR34 4 door |
Лямбда от ваза подходит на скай! И именно эта! Меня смущает существования красного провода! На нагреватель должно быть 2 белых! На форуме кто то писал что если есть красный провод лямбда титановая и невзаимозаменяема с обычной циркониевой! Тогда только оригинал!
Пробей по фасту и поссмотри что там у тебя стоит! Сообщение отредактировал Tycoon - 19.9.2009, 8:44 |
|
|
19.9.2009, 8:50
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 18.9.2009 Из: Novosibirsk Пользователь №: 15004 Автомобиль: Skyline E-HR33 RB20E |
Лямбда обычная, с 2 белыми проводами! Черным и серым!
Красный, белый, черный, это провода к штекеру которые подключались к предыдущей лямбде. предыдущею я отрезал, и на скрутку посадил вазовскую. У меня есть фаст, но я чето не догоняю как там найти оксиген датчик этот мой скай в фасте находится через модель и номер кузова, просто по кузову фаст не находит. MODEL: BGCARGAR33EDA VIN-CODE: HR33-004352 Сообщение отредактировал nIG - 19.9.2009, 9:16 |
|
|
19.9.2009, 12:11
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3680 Регистрация: 16.4.2009 Из: NUR Spec V Пользователь №: 13339 Автомобиль: HONDA VTR 1000 Firestorm Mark II Four |
Tycoon а ты бы на скай от ТАЗа бы поставил ???
-------------------- ANIMAL
|
|
|
19.9.2009, 13:10
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 203 Регистрация: 11.7.2008 Из: Магадан Пользователь №: 10618 |
Чтоб проверить лямду надо подключить один щуп цешки на массу, второй на черный провод лямбды. На цешке поставить вольтметр, показания должны постоянно меняться в диапазоне от 0 до 1.5 вольт, Если вольтаж постоянно один, то лямбда мёр, или ее комп не видит.
-------------------- Была бы машина, остальное СВАП!
|
|
|
19.9.2009, 13:40
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1729 Регистрация: 9.12.2007 Пользователь №: 8762 Автомобиль: ENR34 4 door |
Лямбда обычная, с 2 белыми проводами! Черным и серым! Красный, белый, черный, это провода к штекеру которые подключались к предыдущей лямбде. предыдущею я отрезал, и на скрутку посадил вазовскую. У меня есть фаст, но я чето не догоняю как там найти оксиген датчик этот мой скай в фасте находится через модель и номер кузова, просто по кузову фаст не находит. MODEL: BGCARGAR33EDA VIN-CODE: HR33-004352 Номер твоего датчика 22690-70T01 Но начнём сначала. Берёшь свою родную лямбду, которую ты только что выкрутил из коллектора, разрезаешь провода от неё посерёдке. Какого цвета провода у неё? Tycoon а ты бы на скай от ТАЗа бы поставил ??? Я и поставил! И всё супер шикарно! Валит будь здоров! И он Made in USA! |
|
|
19.9.2009, 22:17
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 18.9.2009 Из: Novosibirsk Пользователь №: 15004 Автомобиль: Skyline E-HR33 RB20E |
В старую лямбду заходят 3 провода. Черный, белый,красный.
На старой написано, JECS LIC BOSCH A24-621 141 38055 и значек бошевский. Вот фото http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00hb30/s640x640 Tycoon, скажи, как у тебя будет вести себя машина при выключенном ЛЗ? Чек енджин будет загоратся? Дым будет из турбы валить? Заметно вобщем это или нет? |
|
|
20.9.2009, 6:43
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1729 Регистрация: 9.12.2007 Пользователь №: 8762 Автомобиль: ENR34 4 door |
В старую лямбду заходят 3 провода. Черный, белый,красный. На старой написано, JECS LIC BOSCH A24-621 141 38055 и значек бошевский. Вот фото http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00hb30/s640x640 Tycoon, скажи, как у тебя будет вести себя машина при выключенном ЛЗ? Чек енджин будет загоратся? Дым будет из турбы валить? Заметно вобщем это или нет? Я не отключал! Но смотри сюда: http://www.caldina-club.com/viewtopic.php?...950&p=32507 "Титановые лямбда-зонды от циркониевых легко отличить по цвету "накального" вывода подогревателя - он всегда красный!!!" "Кроме циркониевых, существуют кислородные датчики на основе двуокиси титана (TiO2). При изменении содержания кислорода (О2) в отработавших газах они изменяют свое объемное сопротивление. Генерировать ЭДС титановые датчики не могут" Т.е. у тебя получается титановый! Соответственно мозг может работать только с титановым! Титановые просто меняют своё сопротивление а тот который ты поставил - циркониевый, он вырабатывает ток в зависимости от состава выхлопа. Т.е. они не могут быть совместимы! Потому и мозг никак на него не реагирует, будто он мёртвый! Я и слышал что на 33 кузове такие ещё встречались. Ещё вот здесь почитай http://alflash.com.ua/o21w.pdf Кстати может потому тебе и сказали что лямбда не работает? Чел мог не подумать что она титановая! Титановые очень долговечны! Нда....... Сообщение отредактировал Tycoon - 20.9.2009, 7:25 |
|
|
22.9.2009, 17:01
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 186 Регистрация: 11.6.2009 Из: расноярск Пользователь №: 13921 |
Ребят. Аналогичная проблема. Подохла лямбда, походу..
Через экзист для 34-ых скаев на RB20DE NEo Вылезает три варианта: -Оригинал Nissan 22690-AA007 за 14 рублей (!). -Bosch 0 258 005 726 за 3 рубля. И три каких-то универсальных: -ATS ATSOS1000 Датчик кислорода универсальный 1.7 рубля. -ATS ATSOS3000 - Датчик кислородный 1.2 рубля. -Meat& Doria 81014 за 3.3, Датчик кислорода универсальный - немецкий, 3.2 рубля. Ребят, подскажите пожалуйста. Какой из них циркониевый/титановый? И какой мне из них подойдет на Rb20DE Neo? Я присматривался к Bosсh - но, черт его знает, подойдет он мне, или нет.. Фаст-фастом, но.. P.S. От таза или нет - мне пофигу, главное, чтобы скай пер нормально и датчик жил как остальные. Заранее благодарен. -------------------- 2JZ-GTE МТ в Skyline ECR33 - вот это, ребята, свап! :)
|
|
|
22.9.2009, 21:26
Сообщение
#14
|
|
тайм аттак! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3987 Регистрация: 10.11.2005 Из: Москва, Алтуфьево Пользователь №: 2734 Автомобиль: stagea34 |
ставил себе универсальную нгк/нтк 3х проводную, не особо вдаваясь в подробности по поводу того, что она циркониевая или титановая.
про вазовскую лямбду, прочитал в инете, что у неё диапазон работы отличен от диапазона работы нашей лямбды, поэтому она будет работать, но будет некорректно работать. Читал тему на форуме ниссан кубоводов там чел поставил от таза - фигня получилась, потом универсальную от нгк/нтк 3х проводную - всё пучком. -------------------- vk.com/power_sky
|
|
|
22.9.2009, 22:02
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3680 Регистрация: 16.4.2009 Из: NUR Spec V Пользователь №: 13339 Автомобиль: HONDA VTR 1000 Firestorm Mark II Four |
Где NGK взял то? Ибей выдает кучу но универсального не видел.
-------------------- ANIMAL
|
|
|
23.9.2009, 9:29
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1729 Регистрация: 9.12.2007 Пользователь №: 8762 Автомобиль: ENR34 4 door |
Она не от таза! Она от Bosch! А ваша NGK/NTK служит 500 км. Вон 2 штуки валяются!
|
|
|
23.9.2009, 11:18
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3680 Регистрация: 16.4.2009 Из: NUR Spec V Пользователь №: 13339 Автомобиль: HONDA VTR 1000 Firestorm Mark II Four |
А там видел на екзисте есть бош аналог к стати интересно подойдет нет? 3 513 стоит я бы купил в связи с большим расходом, надо с чего то начинать борьбу за бензин...
-------------------- ANIMAL
|
|
|
24.9.2009, 10:38
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 18.9.2009 Из: Novosibirsk Пользователь №: 15004 Автомобиль: Skyline E-HR33 RB20E |
Tycoon, подскажи Bosch 0 258 005 726 - как узнать титановый он или циркониевый. Позвонил в экзист- там не смогли ответить.
|
|
|
24.9.2009, 10:46
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 983 Регистрация: 18.9.2009 Из: курск Пользователь №: 14996 |
Вот, блин, народ пошел покупают скаев, а датчики кислорода впихивают от ТАЗов... Кошмар
НЕ ЖИДИСЬ, КУПИ РОДНОЙ ДАТЧИК!!! + ЗА 300 баксов возми тот AEM Wideband.. и тогда не будешь волноваться за то, что смесь слишком уж обагащенная, что в свою очередь приводит к повышенному расходу из-за настройки компа (предотращая детонацию)... или что смесь бедная, когда будешь увеличивать буст - что приведет к детонации и к нежелательным последствиям данного явления!!! -------------------- |
|
|
24.9.2009, 13:27
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3680 Регистрация: 16.4.2009 Из: NUR Spec V Пользователь №: 13339 Автомобиль: HONDA VTR 1000 Firestorm Mark II Four |
-------------------- ANIMAL
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:44 |