Датчик детонации |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик детонации |
22.10.2012, 10:31
Сообщение
#121
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 195 Регистрация: 3.4.2010 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 17129 |
звонятся только ниссановский и субаровский датчик, поскольку в них встроен резистор. Остальные датчики не звонятся (пьезоэлемент имеет очень большое сопротивление)- резистора внутри датчика нет и приходится вешать внешний. Так я понял что не звонится, вопрос в том как понять на какой пин ТАЗо датчага вешать сигнальный провод с резистором 560 ком? С какого пина ТАЗо датчига сигнал идет? Я повесил чисто интуитивно, т.к разобраться не смог, на пин где стоит +, правильно ли это? Вы когда ставили на какой пин датчика вешали провод? как пин сигнальный находили? |
|
|
22.10.2012, 10:58
Сообщение
#122
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2791 Регистрация: 10.4.2008 Из: Москва Отрадное Пользователь №: 9886 |
|
|
|
27.10.2012, 19:29
Сообщение
#123
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 195 Регистрация: 3.4.2010 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 17129 |
поставил пока ТАЗиковский ДД, впоял резистор, ошибка вроде ушла, машина поехала.... Непонял одного, на какой пин ТАЗо датчига вешать провод? В тазо датчике также два пина, но какой из них сигнальный а какой масса? Прозванивал оба и на пятку датчика и между собой ни каких показаний. Единственное что внутри разьема датчика контакты помеченна + и -, я повесил на контакт с +. Отвечу сам на свои вопросы и дополню тему в которой не увидел важных моментов. После того как впоял резистор, ошибка ушла, но стал прослушиваться четкий детонационный звон, даже на 95м и +4угол и на АКПП. В общем, уще два раза снимал, менял пины местами, ставил другой ДД. Потом доперло что у ВАЗо датчика (который не звонится никак, и даже на миливольтах стучал по нему-хрень какуюто показывает тестер) масса идет не через пятку,как у ниссановского датчика, а через второй контакт, который отсутствует на ниссановской фишке! В теме об этом ни слова. В общем добавил второй пин в фишке, и второй провод припоял к экрану сигнального провода. В итоге но мал функцион 55 и детонации не слышно даже при +5 и на говно 92м(тока едет хуже)! т.е датчиг работает нормально. В дальнейшем понять нерабочий датчик можно по характерной детонации, хотя ошибки при этом может и не быть Сообщение отредактировал opel009 - 27.10.2012, 19:32 |
|
|
28.10.2012, 10:11
Сообщение
#124
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Лично я ставил датчик от Волги БОШ для 406-го мотора. Дополнительного подключения на массу не делал. Резюк впаян в фишку мозга. Сигнал от датчика наблюдал осциллографом на 19-ом пине мозга, было похоже на правду. На тюненной проши иногда бзынкает(редко). Возможно замечания по второму пину ДД верны. Думается, что более правильно вешать резюк возле самого датчика, поскольку тогда проверяется целостность проводки (собственно для этого он и введенв ниссановском девайсе). Внедрить резюк внутрь датчика, дабы проверять контакт в самой фишке, к сожалению нет возмоожности.
Сообщение отредактировал Capitana - 28.10.2012, 10:12 |
|
|
28.10.2012, 12:01
Сообщение
#125
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 195 Регистрация: 3.4.2010 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 17129 |
Лично я ставил датчик от Волги БОШ для 406-го мотора. Дополнительного подключения на массу не делал. Резюк впаян в фишку мозга. Сигнал от датчика наблюдал осциллографом на 19-ом пине мозга, было похоже на правду. На тюненной проши иногда бзынкает(редко). Возможно замечания по второму пину ДД верны. Думается, что более правильно вешать резюк возле самого датчика, поскольку тогда проверяется целостность проводки (собственно для этого он и введенв ниссановском девайсе). Внедрить резюк внутрь датчика, дабы проверять контакт в самой фишке, к сожалению нет возмоожности. 19 пин вроде сигнал лямбды, может там исправность лямбды осциллографом проверял? Поставил датчик ВАЗ 18,3855 Неделю занимался практологией, сигнальный провод идущий на 27й пин мозга вешал и на пин 1 и на пин 2 ДД без подключения массы, в итоге мотор трещал как карбюраторный ВАЗ с заваленным на + зажиганием, при этом консалт - 55 но мал функционн(резистор впаян). Детонация ушла когда на 2й пин повесил сигнал, а 1й пин датчига припоял к экрану(массе). Вот нашел схему: |
|
|
28.10.2012, 15:33
Сообщение
#126
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 900 Регистрация: 20.6.2008 Из: Москва Пользователь №: 10441 Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99" |
Внедрить резюк внутрь датчика, дабы проверять контакт в самой фишке, к сожалению нет возмоожности. При желании можно впаять SMD-резистор прямо в разъём, между пинами. Немного гемморно, но вполне возможно. -------------------- Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
|
|
|
8.2.2013, 14:15
Сообщение
#127
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 334 Регистрация: 22.12.2010 Из: Владивосток Пользователь №: 19766 |
подскажите , диагностика показывает ошибку датчик детонации, дд уже менял, но сканер по прежнему его не видит, когда я его менял очень сильно матерился, дд у ср 20 дет глубоко в анусе, можно ли поставить датчик детонации куда нибудь в более доступное место?
-------------------- gt4z
|
|
|
8.2.2013, 14:30
Сообщение
#128
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 699 Регистрация: 25.7.2010 Из: Москва, ВАО, Ростов-на-Дону Пользователь №: 18338 Автомобиль: Audi s4 c4 avant |
сейчас тему твою почикают, уже есть такая у нас в группе.
смотри проводку и фишку, может где обрыв или окислилась. -------------------- бортовик p11 GT
|
|
|
8.2.2013, 14:58
Сообщение
#129
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Перед тем как ставить надо было с первого пина на пятку датчика прозвонить омметром. При наличае 560кОм сейчас за датчик был бы спокоен.
Смотри контакты на самом датчике. Иногда еще разъем промежуточный бывает.. |
|
|
8.2.2013, 16:01
Сообщение
#130
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 12768 Регистрация: 25.2.2004 Из: Москва Пользователь №: 614 Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R |
Перед тем как ставить надо было с первого пина на пятку датчика прозвонить омметром. При наличае 560кОм сейчас за датчик был бы спокоен. Смотри контакты на самом датчике. Иногда еще разъем промежуточный бывает.. первый пин, это какой? -------------------- |
|
|
8.2.2013, 16:55
Сообщение
#131
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Цитата первый пин, это какой? у датчика детона два пина. Первый сигнальный, а второй не задействован (у оригинального ниссановского). Не помню стоит ли метка на самом корпусе. Пяткой вниз слева будет 1-ый пин. У кого сей девайс под рукой возможно меня поправят?? |
|
|
8.2.2013, 20:56
Сообщение
#132
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 12768 Регистрация: 25.2.2004 Из: Москва Пользователь №: 614 Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R |
у датчика детона два пина. Первый сигнальный, а второй не задействован (у оригинального ниссановского). Не помню стоит ли метка на самом корпусе. Пяткой вниз слева будет 1-ый пин. У кого сей девайс под рукой возможно меня поправят?? а почему 2 провода в фишке? -------------------- |
|
|
19.8.2018, 14:28
Сообщение
#133
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 44 Регистрация: 15.2.2018 Из: город, которого нет Пользователь №: 36411 |
Здравствуйте, подниму тему. Пока жду ДД на экзисте, решил задать вопрос.
Симптомы такие : Заехал на диагностику. Консальт показал ошибку 0325. Пока машина холодная, она едет. Как только прогревается, реакция на газ становится какой-то ватной. Ее до 4х тыщ как будто за хвост держат. Потом вроде ехать начинает. В диапазоне от 2-х до 3-х тысяч, если давить педаль сильно, слышно цоканье, не сильное правда. Но слышно. Заказал ДД 22060-2у000. Какова вероятность того, что это ДД. И, если после замены, ничего не произойдет, куда копать? Фишку с ДД снимал-одевал несколько раз, чтобы исключить окисление. бывает такое, что машина вообще ехать отказывается. Т.е. ты жмешь на педаль, а она еле-еле набирает обороты, как с очень поздним зажиганием. Заглушишь-заведешь, она поедет, не так как должна конечно ехать, но гораздо бодре -------------------- Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
|
|
|
21.8.2018, 8:48
Сообщение
#134
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2287 Регистрация: 13.4.2008 Из: Рязань Пользователь №: 9914 |
Цитата куда копать? начался сезон уборки урожая - вас ждут на полях и огородах страны. Цитата Заказал ДД 22060-2у000 Мозги до 2000г требовали помимо замены датчика скинуть ошибку. Надо как минимум убедиться, что ошибка ушла. |
|
|
21.8.2018, 16:32
Сообщение
#135
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 44 Регистрация: 15.2.2018 Из: город, которого нет Пользователь №: 36411 |
начался сезон уборки урожая - вас ждут на полях и огородах страны. Мозги до 2000г требовали помимо замены датчика скинуть ошибку. Надо как минимум убедиться, что ошибка ушла. урожай уже убираю) машина 01 года, но после замены съезжу сброшу ошибку. отпишусь -------------------- Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
|
|
|
4.9.2018, 9:23
Сообщение
#136
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 44 Регистрация: 15.2.2018 Из: город, которого нет Пользователь №: 36411 |
отписываюсь.
поменял датчик, через 2 дня отрыгнула ДЗ. поменял ее тоже. проблема больше не беспокоит. похоже, всему виной была полудохлая ДЗ -------------------- Almera N15 3HB : SR20DE+20v head, RS6F51A 6MT
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 15:49 |