IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Нужны Поршни Для Sr20ve, Атмо, Ремонтного Размера., Делаю капитальный ремонт SR20VE и нигде нет новых поршней.
illi
сообщение 19.1.2022, 2:34
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 230
Регистрация: 13.1.2011
Из: Россия, СПб
Пользователь №: 19964
Автомобиль: NISSAN SUNNY 2.0 GTI



Всем привет! Помогите найти новые поршни или в отличном состоянии, ремонтного размера, оригинальные или их замену для VE. Вот такие A20105J276 уже сняты с производства, из Японии пришёл отказ. У кого-нибудь есть какие-нибудь мысли на этот счёт? Всю голову сломал уже. Из Зелинограда ковку не хочу, уж больно топорно делают, а тем временем на дворе ЧПУ и компьютеры с графикой. 106.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 24.1.2022, 14:32
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата(illi @ 19.1.2022, 4:34) *
Всем привет! Помогите найти новые поршни или в отличном состоянии, ремонтного размера, оригинальные или их замену для VE. Вот такие A20105J276 уже сняты с производства, из Японии пришёл отказ. У кого-нибудь есть какие-нибудь мысли на этот счёт? Всю голову сломал уже. Из Зелинограда ковку не хочу, уж больно топорно делают, а тем временем на дворе ЧПУ и компьютеры с графикой. 106.gif

А разве ДЕ поршней тоже нет в продаже? Берешь с лужей, делаешь вырез под маслофорсы. Цековки на сток валах не особо нужны - я даже на ГТ блок с поршнями без луж ставил ВЕ бошку с валами 20В. Пробовали крутить до 8000 - ничего не задело. Но ездил на том моторе не я, и насколько часто мотор крутился в отсечку не знаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
illi
сообщение 3.2.2022, 3:10
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 230
Регистрация: 13.1.2011
Из: Россия, СПб
Пользователь №: 19964
Автомобиль: NISSAN SUNNY 2.0 GTI



Цитата(Capitana @ 24.1.2022, 14:32) *
А разве ДЕ поршней тоже нет в продаже? Берешь с лужей, делаешь вырез под маслофорсы. Цековки на сток валах не особо нужны - я даже на ГТ блок с поршнями без луж ставил ВЕ бошку с валами 20В. Пробовали крутить до 8000 - ничего не задело. Но ездил на том моторе не я, и насколько часто мотор крутился в отсечку не знаю.

Пока решил ставить родные VE поршни с зазором 0.09-0.06 мм. в цилиндрах, возможно если мотор постоянно в красной зоне, то и такой зазор будет подходящий. По заводу 0.04 мм. должен быть зазор в поршневой, а максимальный зазор 0.2 мм. И кстати нашёл только такие ремонтные поршни для DE: 12010-3J485, аккурат 4 шт. есть в продаже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:34

Яндекс.Метрика