IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

60 страниц V  « < 58 59 60  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Синий R34 Gtt Mt Coupe, GT3071R + Nistune, 412 WHP
Рейтинг 5 V
-=NeWT=-
сообщение 10.7.2021, 15:20
Сообщение #1181


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Долгие промежутки между заездами в гараж...
Пока менял форсунки заметил, что разъёмы за бачком ОЖ плохо держатся. Ну, до меня после ДТП недобросовестно восстанавливали. Вобщем, там 2 больших электроразъёма косы передней части кузова. Один был с отломанным пистоном. Там в разъём вставляется пистон, который потом в кузов. Отдельно хер найдёшь.
Вобщем, после поисков в инете по картинкам и заказа в Экзисте 4-х вариантов, нашёл вот это... Мало ли кому пригодится smile.gif





--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 20.8.2021, 21:16
Сообщение #1182


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Текс, ну напишу и я чаго-нибудь. Нашёл тут на днях пару дней для себя, чтобы провести их в гараже.. Пока убирался, порядок наводил, там туда-сюда, уже и день прошёл smile.gif

А чего я делал - форсунки менял. Заменил на форсы от GTR35 - ок.

Параллельно заместо старого клеенного диффузора радиатора поставил новый, да ещё и с нижней накладкой. Давненько брал, вот только сейчас руки дошли. Пришлось много подпиливать, т. к. радиатор толстый - 50мм. Вот не знаю как у Вас, а у меня из-за толстого радиатора всё сложно. Благо купил наконец-то себе Дремель. Очень удобно им всё такое подпиливать. Вобщем, запилил, поставил, но всё равно очень маленькое расстояние до лопастей - цепляет иногда, когда ДВС шевелится. Даже постучал кувалдой по телевизору - стало лучше, но всё равно цепляет. Виску менять на электро не хочу...





Там у виско-вентилятора одна лопасть выпирает - вот на фото она и её расстояние до диффузора. Вобщем, это хреново. Решил изготовить (начертить и отдать в токарку) свою версию верхнего крепления радиатора - чтобы он не отходил от телевизора.
Вот на фото - как должно быть. Но если убрать сейчас струбцину, то радиатор уползёт к двигателю из-за натяга. Скорее всего, у меня кривой телевизор или что-то такое. И кстати, на фото уже переделанный крепёж - сдвинуто отверстие крепления к телевизору - не помогло. Чертежа ещё нет, в процессе.



Дальше.. Опрессовка впуска. Ничего не делал, а свищи появились. Это я к тому, что просто со временем появляются свищи во впуске - нужно подтягивать хомуты. Наверное, каждый год... Ну это ок, не так страшно. Только понял я, что хреновая у меня заглушка для впуска. Сам делал на скорую руку в своё время. Решил накатать проект во FreeCAD и отдать в токарку, чтобы нормальный инструмент был. Потому что моя вылезает постепенно, а буртики хреновые.









Ещё обратил внимание и понял почему в российском автопроме нет смысла. У меня BPV соединяется со штатной bypass трубой при помощи подобранной резинки из ТАЗо-магаза. Вроде бы - шланг радиатора от ВАЗ. Диаметр труб там - 29мм. Шланг где-то на 26-28 - натягивается очень плотно и он новый. Ему года ... ох ты ж, ему лет 6, но пробега максимум 1000-2000км. Так вот при всей его натянутости он свищет на опрессовке. Такое ощущение, что там мало резины (каучука?) - он дубеет и не облегает окружность металлической трубы BPV. Хотя я все такие рукава и шланги надеваю со смазкой - чтобы всё легло равномерно. Решение наконец-то нашёл - купил вот это. Ух ты ж ёё... Как изменился после переезда магазин Форвард Авто... Будто зашёл в магаз тюнячек из 1-го Форсажа smile.gif)) Вобщем, с опрессовкой всё понятно.

Номера... Захотел всё сделать по феншую smile.gif

Снял старую рамку с подсветкой и камерой. Запаял обратно штатный разъём. Камеру из рамки вынул.



Подготовил штатные крепежи. Покрасил, всё такое. Плафон даже новый smile.gif Из FRP сделал будущую держалку камеры заднего вида.





Ну и вот так это будет. Сфоткано не соосно, на самом деле всё ровно. Ну и бампер чутка подточить...



Наконец-то села батарейка в ключах smile.gif



Ну и.... старт smile.gif
ДВС, так получилось, зиму простоял без ОЖ. Слил той осенью, а вернулся в гараж только сейчас. Решил пару раз прогнать промывку радиатора. Запустил 1й раз на форсах 35GTR.

Видео из ВК

Они оказались на 15% "меньше" моих старых "Bosch". Ну, посмотрим дальше. Кто-нить знает их lag-time? Ну зато у них факел, а у "Bosch" была струя.

А вот дальше всё плохо. На 2й промывке системы ОЖ блок ДВС дал течь.

Видео из ВК

Увидел, что струя из пробки ДВС. Блин, я даже не знал, что такие проблемы бывают. Очень расстроился. Изучил вопрос. Купил пробок пока только на одну сторону. А так-то их же дохрена со всех 4х сторон? И не только в блоке, но и в ГБЦ? Задние вообще никак без съёма ДВС не поменять? Расстроился... Пока заменю только те, что на выпуске... буду надеяться, что прокатит. Мой ДВС, думаю, работал на воде долгое время... Ладно, выну пробки, посмотрим, что внутри. Как думаете, после замены 6и пробок на выпуске, залить какой-нить "герметик" для системы охлаждения?

Вот, пока так....


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 26.8.2021, 20:22
Сообщение #1183


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Ещё кстати хотел написать. Когда опрессовывал, на манометре компрессора (который на пистолете для накачки шин) было уже 2,5 бара, а на буст-контроллере Greddy Profec OLED - только 1,5 бара. Что это за хрень? Неужели такая неточность у датчиков давления воздуха? Пистолет для накачки шин - Metaboo (китай). Но не на 1 же бар разница должна быть с Greddy?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
splifire
сообщение 29.8.2021, 17:44
Сообщение #1184


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 77
Регистрация: 27.10.2016
Из: KZ
Пользователь №: 34778
Автомобиль: Nissan Bluebird RNU12



Цитата(-=NeWT=- @ 20.8.2021, 21:16) *
... залить какой-нить "герметик" для системы охлаждения?

"Герметик для системы охлаждения" = засранные радиатор, печка и водяная рубашка блока.

Цитата(-=NeWT=- @ 26.8.2021, 20:22) *
... на манометре компрессора (который на пистолете для накачки шин) было уже 2,5 бара, а на буст-контроллере Greddy Profec OLED - только 1,5 бара.


Кажется, так и должно быть. Манометр измеряет полное давление, а Greddy — избыток.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 30.8.2021, 14:26
Сообщение #1185


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Про "герметик" уже прочитал. Чудес не бывает.
Про давление, ты перепутал с давкой топлива/воздуха.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 15.11.2021, 21:26
Сообщение #1186


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Шо за адовый цвет после слива воды с промывкой? smile.gif)



Выстучал пробки... Жесть. На одной нехилая коррозия..









Подскажите. А пробки, те, что пониже и побольше - это идёт в картер к маслу? Их же не нужно менять, т. к. от масла точно ничего не корродирует?

Ещё вопрос. А кто по скольку раз ставит металл-прокладки на турбу? Те, что Т3.

И ещё. С этой стороны же 6 пробок?

Сообщение отредактировал -=NeWT=- - 15.11.2021, 21:29


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 6.12.2021, 18:23
Сообщение #1187


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe







--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 26.4.2022, 10:47
Сообщение #1188


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Коллеги!!! Где этот конденсатор??????



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 5.5.2022, 16:02
Сообщение #1189


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe





Меньше гуляний радиатора! =)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

60 страниц V  « < 58 59 60
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:47

Яндекс.Метрика