Не Едет Rb25det Не Нео, угол при тапке в пол 4º |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не Едет Rb25det Не Нео, угол при тапке в пол 4º |
19.4.2013, 20:11
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 7.7.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25128 |
Всем привет! Хочу поделиться решением проблемы: сегодня заменили дд 1-2-3 цилиндров, почти ракета ) Советую все же уделить внимание ДД, хотя бы тестером, ткнуться в момент когда уоз на 5 градусов валится. Я мерял сопротивление ДД на контактах мозгов. 540 и 543 ком, всё как по книге. а ты как выявил неисправность дд? померь сопротивление старого дд, который ты поменял. в общем крутил зажигание, в сторону позднего-ещё хуже, а второну раннего также плюс детон.я в тупике. |
|
|
20.4.2013, 4:20
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
если бы все было так просто. ДД нельзя так просто замерить и выяснить он или не он.
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
20.4.2013, 9:07
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 7.7.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25128 |
|
|
|
20.4.2013, 9:58
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
отключи их вообще. если ехать будет также
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
20.4.2013, 10:19
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 882 Регистрация: 25.10.2011 Пользователь №: 22719 Автомобиль: Nissan Skyline R34 RB25DET NEO |
Отключишь датчики мозг сразу в аварийку свалится
-------------------- |
|
|
20.4.2013, 11:22
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 526 Регистрация: 17.12.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19720 Автомобиль: Nissan Patrol GR 99 RB25DET NEO |
Отключишь датчики мозг сразу в аварийку свалится +1 без датчиков мозг будет использовать детонационные карты! Снимаешь фишку с датчика (чтобы косу не резать) и на единственный пин прикрепляешь (можно взять какой-нибудь штырек от любого разъема) ножку резистора 470кОм, вторую ножку на массу. И пробуешь. Если машина поехала, то дело в ДД - либо сами датчики либо мозг чует детон (основные причины две - бедная смесь или раннее зажигание)... -------------------- |
|
|
20.4.2013, 11:54
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 7.7.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25128 |
+1 без датчиков мозг будет использовать детонационные карты! Снимаешь фишку с датчика (чтобы косу не резать) и на единственный пин прикрепляешь (можно взять какой-нибудь штырек от любого разъема) ножку резистора 470кОм, вторую ножку на массу. И пробуешь. Если машина поехала, то дело в ДД - либо сами датчики либо мозг чует детон (основные причины две - бедная смесь или раннее зажигание)... после тысяч 3500 об. у меня мозг итак использует детонационные карты, так как именно в этот момент угол сваливается до 4 градусов!!!. а судя по нормальному давлениа топлива и хлопкам в выхлоп - смесь явно не бедная. сегодня проверил маф-как по книге, 1,7 на 2000 об/мин, 1,08 на хх.угол на хх не скачет и стоит как на консалте так и на шкиве 15 градусов. и как я понял то что у моих датчиков сопротивление как по книге - это не о чем не говорит? |
|
|
20.4.2013, 12:58
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
меня ДД, смотри проводку. если ты по консалту видишь что у тя мозг работает на детонационных картах значит дело либо в реальном детоне что маловероятно либо в датчиках и проводке до мозга. других причин сваливаться на лоу октан карты нет.
у тя какой мозг кстати стоит? -------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
20.4.2013, 13:01
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 526 Регистрация: 17.12.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19720 Автомобиль: Nissan Patrol GR 99 RB25DET NEO |
после тысяч 3500 об. у меня мозг итак использует детонационные карты, так как именно в этот момент угол сваливается до 4 градусов!!!. а судя по нормальному давлениа топлива и хлопкам в выхлоп - смесь явно не бедная. сегодня проверил маф-как по книге, 1,7 на 2000 об/мин, 1,08 на хх.угол на хх не скачет и стоит как на консалте так и на шкиве 15 градусов. и как я понял то что у моих датчиков сопротивление как по книге - это не о чем не говорит? Что по кансалту показывает AFR? 100%? Сваливается на 4 градуса или именно до 4-х?! Есть возможность сделать лог и выложить сюда? -------------------- |
|
|
20.4.2013, 13:59
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 7.7.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25128 |
Что по кансалту показывает AFR? 100%? Сваливается на 4 градуса или именно до 4-х?! Есть возможность сделать лог и выложить сюда? http://webfile.ru/6487387 вот лог. угол становится именно 4 градуса. афр 100. меня ДД, смотри проводку. если ты по консалту видишь что у тя мозг работает на детонационных картах значит дело либо в реальном детоне что маловероятно либо в датчиках и проводке до мозга. других причин сваливаться на лоу октан карты нет. у тя какой мозг кстати стоит? мозг сток. дд мерял на контактах мозгов, 540 и 543 ком, как по книге! значит с проводкой всё норм, так? про сток мозг ничего не говорите. скай валил люто до недавнего времени без изменения конфигурации. |
|
|
20.4.2013, 14:04
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 526 Регистрация: 17.12.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19720 Автомобиль: Nissan Patrol GR 99 RB25DET NEO |
http://webfile.ru/6487387 вот лог. угол становится именно 4 градуса. афр 100. мозг сток. дд мерял на контактах мозгов, 540 и 543 ком, как по книге! значит с проводкой всё норм, так? про сток мозг ничего не говорите. скай валил люто до недавнего времени без изменения конфигурации. Чем лог снимал? Хотелось бы график посмотреть, а Нистьюн у меня этот лог не понимает... Сообщение отредактировал TheWitcher - 20.4.2013, 14:05 -------------------- |
|
|
20.4.2013, 14:09
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 7.7.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25128 |
Чем лог снимал? Хотелось бы график посмотреть, а Нистьюн у меня этот лог не понимает... ниссан дата скан! посмотри пожалуйста Чем лог снимал? Хотелось бы график посмотреть, а Нистьюн у меня этот лог не понимает... ниссан дата скан! посмотри пожалуйста лямбду тоже проверял, на 2000 оборотов скачет как положено. не зависает. бляяя, всё показует норм а угол валится и скай не едет... |
|
|
20.4.2013, 17:33
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 651 Регистрация: 26.1.2011 Из: ХМАО-Югра г.Сургут Пользователь №: 20118 |
У меня механика и мозги от нее, так что для меня не актуально. Да и по сути у меня все теперь хорошо. Все решилось правильно настроенным зажиганием и убранным подсосом речь и шла о мехле ты не подумай что я тут флужу в теме но у меня аналогичная проблема скай не едет,слегка решилась проблема после убавления давления топлива,но так как все это сделано было уже по первому морозу то нормально откататься и проверить так и не получилось,щас иногда бывает сваливается в детон(реально фырчащий звук в выхлоп при резкой тапке в пол),это началось после того как я поменял датчик распредвала(выдало ошибку) летом буду пробовать назад ставить старый датчик так как с ним машинка ехала зачетней,думаю что он исправен так как после того как я его поменял на второй день повторились симптомы но выдало уже ошибку мафа(решилось пропайкой) -------------------- |
|
|
24.4.2013, 20:39
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 7.7.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25128 |
мужики есть новости. Сегодня мерял напряжение на датчиках детона прям на контактах мозгов. так вот оно что при включенном зажигании что на заведенную 2, 1 вольт! при добавлении газа чуть меняется на 0, 03 вольта в меньшую сторону. глянул в мануал-должно быть 0, 3 вольта. меряю сопротивление по 564 ком каждый, хотя недавно были по 540 и 543 ком. Сегодня мерял на холодную, но не думаю что это принципиально. неужто датчики вышли из строя?
|
|
|
25.4.2013, 2:10
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
да не может такого быть, причина явно не в датчиках =)))))))))))))))) ищи в другом месте.
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
25.4.2013, 5:39
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 7.7.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25128 |
|
|
|
25.4.2013, 7:48
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 882 Регистрация: 25.10.2011 Пользователь №: 22719 Автомобиль: Nissan Skyline R34 RB25DET NEO |
ты реально не понял, что он тебя троллит ?
-------------------- |
|
|
25.4.2013, 8:00
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 7.7.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25128 |
|
|
|
25.4.2013, 11:58
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 882 Регистрация: 25.10.2011 Пользователь №: 22719 Автомобиль: Nissan Skyline R34 RB25DET NEO |
Ну я бы поменял, правда глянул вчера, а они сволочи новые денег стоят. от 4р =( выход 1 искать б.у Вообще не часто слышал, что бы датчики детонации ломались
-------------------- |
|
|
25.4.2013, 12:25
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 141 Регистрация: 7.7.2012 Из: Ростов Пользователь №: 25128 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:38 |