IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ребилд Тормозов, Даже с межполовинными колечками
-=NeWT=-
сообщение 16.10.2017, 21:13
Сообщение #1


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Уже поставил скай на спячку, поднял на козлов, вот надо рычаги задние поменять, чтоб развал вернуть. И вот задумал обслужить тормоза Sumitomo (R-34 GTT). Надеюсь, за зиму справлюсь smile.gif Пока нашел только ремкомплект (сальники, колечки) передних 4-пот суппортов. Заказал в Экзисте шланги, цена приемлемая, но вероятность доставки минимальна. Хотел купить ремкомплект заднего суппорта в JDM Parts, но у них они закончились. В Экзисте даж боюсь заказывать, т. к. там по 3500 за суппорт, но если будет без вариантов - закажу.
Вопросы:
- ни в одном ремкомплекте нет уплотнений между половинками суппорта, на что можно заменить? Медное кольцо? Или может колечки универсальные резиновые из автомагаза? Или свой оригинал оставить?
- если шланги в экзисте заказать не удастся, может их можно будет заказать в конторах, которые делают разные РВД? Хочу именно резиновые опресованые, а не самосбор из армировок и гудриджей/ёрлсов/автобанов.
- где ж брать ремкомплект заднего суппорта? Можем в амояме пробовать заказывать?

Сообщение отредактировал -=NeWT=- - 25.1.2018, 19:57


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 17.10.2017, 6:38
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



1- что это за штука такая? сколько разбирал не видел такого. для полноценного ремкомплекты скорее нужны новые цилиндрики тормозов. резинки обычно целые даже на совсем убитых тормозулях.


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 17.10.2017, 11:57
Сообщение #3


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Сам ещё не разобрал, но например вот здесь об этом упоминается - https://www.drive2.ru/l/9932314/
А как ещё передать тормозуху из одной половинки в другую как не через прокладки?
По поршенькам. Exist предлагает Miyaco CPA302 как аналог на зад, на перед оригинал дешевле. Но всё равно, итоговая цена за 12 поршней будет нереальная. Я чё-т не думал, что металлические поршеньки надо менять, думал только резиновые части подлежат износу там.

Вот тут видно, что колечко это есть. Фото с инета. А вообще многие пишут, что нафиг располовинивать не надо. Но я какбы и покрасить хотел же ж... =)


Сообщение отредактировал -=NeWT=- - 17.10.2017, 12:18


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 17.10.2017, 22:45
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



поршни и сальники лучше менять комплектом. их, кстати, точат и с России. здесь поискать можешь, это не такая уж сложная деталь)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 17.10.2017, 23:28
Сообщение #5


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Не подумал. А есть размеры? Какие допуски? Материал? Или лучше вынуть и отнести токарю?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 18.10.2017, 6:16
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



даже если и красить зачем разбирать. тупая глупая и не нужная работа.
вытащил поршни посмотрел на раковины. поменял резинки (что скорее всего делать и не прийдеться)


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 18.10.2017, 14:38
Сообщение #7


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Понял, т. е. половинки считать неразбираемыми и резинку между ними невысыхающей?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 18.10.2017, 16:02
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



Именно так. а что с ней станет?


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 18.10.2017, 19:13
Сообщение #9


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Ну хз, резинка ж...
Короче тормоза обслужить на Скае самое неадекватное занятие... Заказано, ждём...



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xGTRx
сообщение 20.10.2017, 18:43
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 59
Регистрация: 20.4.2010
Из: г.Воронеж
Пользователь №: 17350
Автомобиль: ZZE121, CC1022SY, enr34+det



Цитата(-=NeWT=- @ 18.10.2017, 19:13) *
Ну хз, резинка ж...
Короче тормоза обслужить на Скае самое неадекватное занятие... Заказано, ждём...


а чем френкитовский ремкомплект назад не устроил?
я на перед взял от субары ремкомплект, он сразу на оба суппорта.
назад френкиты по одному на суппорт.
Если пыльники поршней целые и сами поршни ходят не туго, зачем вообще туда лезть?
А красить чем хочешь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 20.10.2017, 21:12
Сообщение #11


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Я не знал Френкитовского партнамбера, екзист не выдавал замен. И нигде не нашёл. На всех дромах только про передние тормоза пишут.
Думаю все равно залезу, т. к. смазка-то там давно уже и высохнуть могла.
Покраску планирую не сам - отдать в порошковую покрасочную.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Antiquus
сообщение 21.10.2017, 17:42
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 85
Регистрация: 18.4.2013
Из: Москва
Пользователь №: 27760
Автомобиль: Skyline, Astra G



Всё? Сезон окончен. А я еще чу-чуть поезжу...
По партамберам была целая тема.. это я тоже колечки искал ) http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=163763

Суппорта можешь смело разбирать. Ничего с ними не случиться.
Тем более если ты будешь красить их порошковой краской, то температура запекания краски около 200 градусов +- (если мне не изменяет память).
А с таким усердием с которым ты ко всему относишься - тем более разбирай! Ты, наверное, и сам зачищать их будешь..

Тяжело выкручиваются болты, те которые сквозные (т.е. их видно с другой стороны). Закисают. Я один болт месяц во всем подряд отмачивал.
Когда разберешь можешь лучше оценить цилиндр. У меня по одному поршню молотком дубасил какой-то хозяин (остались следы на поршне).
Я новые поршни не покупал. Заполировал свои в зеркало где были мелкие царапки. Хотя все в один голос твердят, что так делать нельзя т.к. уменьшаешь диаметр поршня.
Я полировал пастой гоя (ярко зеленой - номер не знаю) пару секунд до зеркала.
В следующий раз думаю сам цилиндр точнуть на пару соток, потому как на внутренней поверхности тоже есть следы подклинивания.

Поршни (как уже было сказано) не покупай! За эту цену можешь из титана заказать (по моему есть здесь на форуме, кто из титана делает) будет и легче и практичнее и ржаветь не будет!!!
Манжеты в ремкомплекте намного больше диаметра поршня. Придет - увидишь.
Если будешь брать смазку - НЕ бери PERMATEX (керамическая смазка для экстремально эксплуатируемых тормозных узлов), розовая такая...
Я повелся - взял. Смазал на одном суппорте. Суппорт пролежал день в гараже потом со всей дури давил поршни еле-еле залезали и резинки от нее размягчились. Хрень короче. Можно использовать только в качестве антискрипа и резьбы защищать. Разобрал и собрал на другой.

Можешь заодно и ГТЦ разобрать. Я ничего не менял просто хотел чтоб в бочке была видна тормозная жидкость и было видно какого она цвета.
Бачок вымыть практически не реально )) очень нужно поизголяться...

Тормозную жидкость бери хорошую.. Лучше импортную или по рейтингу ориентируйся. Наша очень воду напоминает )) Все мои фото на работе. Доберусь могу сюда прикрепить.

Есть один цилиндр (брал у KOSTIX), если нужно - обращайся.


--------------------
Олег, МО Реутов ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 23.10.2017, 16:51
Сообщение #13


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Принял smile.gif Спасибо за дельные советы =) Тогда буду всё разбирать =)
А колечко можно взять из таких наборов? Ведь под DOT резинки должны быть особоустойчивые?



Сообщение отредактировал -=NeWT=- - 23.10.2017, 16:53


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xGTRx
сообщение 23.10.2017, 17:41
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 59
Регистрация: 20.4.2010
Из: г.Воронеж
Пользователь №: 17350
Автомобиль: ZZE121, CC1022SY, enr34+det



Ну под порошок может и не обязательно полностью разбирать. 200 градусов запекания не лютая темпратура, я так понимаю колодка суппорт и сильнее могут разогреваться при тяжелой эксплуатации.
А по смазкам вроде вмпавто неплохи, мс1600, мс1630...не реклама, себе взял такие под тормоза.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Antiquus
сообщение 24.10.2017, 1:10
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 85
Регистрация: 18.4.2013
Из: Москва
Пользователь №: 27760
Автомобиль: Skyline, Astra G



Я думаю, что колодка может сильнее разогреваться но суппорт все таки нет. Мостик передачи тепла маленький (только обод поршня) + стоят 2 пластины.
Про смазки ВМПАвто ничего сказать не могу. Видел, что в последнее время эта компания много различных смазок выпустила.
Я остановился на PFG-110 -не рекламирую! т.к. еще время не прошло ... и у каждого своя голова ))

-=NeWT=-, Да. DOT более агрессивная жидкость (в сравнении с бензином и еще некоторыми растворителями). Колечки там не круглые, а плоские...
ну разберешь увидишь. Если ты хочешь купить набор... мне кажется это лишнее. И старые пойдут. А если кругленькие нужны (такие как у тебя в наборе)
Возьми для головки камазовского блока... они по размеру подойдут.
Я чтоб жидкость не вытекла, пока перебирал тормоза, вкручивал болты на фумленте (резьба метрическая 1 (единичка)).


--------------------
Олег, МО Реутов ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Desperado
сообщение 24.10.2017, 16:08
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1695
Регистрация: 26.7.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 14321
Автомобиль: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa and other.



Для информации.
На кольце встречал кипящую тормозуху. Если память не изменяет, температура кипения тормозухи ~250 градусов. При условии отсутствия в ней воды.
Но на стоковых колодках с дисками, такого врятли получится сделать. Колодки раньше "поплывут".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=NeWT=-
сообщение 24.10.2017, 20:02
Сообщение #17


Хер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1766
Регистрация: 28.1.2013
Из: Московская обл.
Пользователь №: 27012
Автомобиль: R34 GTT MT Coupe



Не, набор брать не собираюсь. У нас в ТАЗо магазе из такого набора поштучно кольца продают. Просто хотел спросить, рассчитаны ли эти наборы на DOT. Ну ок, разберу - увижу smile.gif.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 24.10.2017, 21:27
Сообщение #18


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



суппорты однозначно разбирай
наверняка цилиндры тоже придется маленько заполировать
они часто внутри гниют также, как и ниссановские кузова
мне 2 комплекта суппортов в свое время точить пришлось. была печальная питтинговая коррозия
33, проточенные и покрашенные





--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Antiquus
сообщение 24.10.2017, 22:05
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 85
Регистрация: 18.4.2013
Из: Москва
Пользователь №: 27760
Автомобиль: Skyline, Astra G



KOSTIX, ты точил и поршни соответственно вытачивал? Из какого металла и какой зазор делал?


--------------------
Олег, МО Реутов ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 24.10.2017, 23:12
Сообщение #20


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



не, поршни не точил. полировал те, что были живые
вообще поршни из любого металла можно сделать: нерж, сталь хромированная или алюм.сплав как во всех тюн тормозах
зазор там оставляют приличный. без резинок поршни обычно болтаются в цилиндрах как хер в проруби и это нормально

Сообщение отредактировал KOSTIX - 24.10.2017, 23:13


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:18

Яндекс.Метрика