Нужна Помощь Турбина Не Выходит На Буст |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужна Помощь Турбина Не Выходит На Буст |
29.9.2014, 17:49
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 12 Регистрация: 24.6.2014 Из: Самара Пользователь №: 30682 Автомобиль: Nissan pulsar |
Что проверять куда смотреть подскажите кто знает)
|
|
|
29.9.2014, 18:01
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 625 Регистрация: 5.4.2013 Из: челябинск Пользователь №: 27648 |
|
|
|
30.9.2014, 12:33
Сообщение
#3
|
|
японохламопользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 835 Регистрация: 28.3.2009 Из: Рязань Пользователь №: 13108 Автомобиль: NISSAN GTi-R |
Еще одна версия: "гавкнул" соленоид буста или его цепь. Проверить можно сняв шлангчик от мотора до него (тока педалировать без патриотизма)
-------------------- Спирта залей побольше в бак!
Стрелку смело загони в отсечку! Крепко хозяйство зажми в кулак, Чтобы страха жёлтого перекрыть протечку!!! |
|
|
30.9.2014, 22:24
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 12 Регистрация: 24.6.2014 Из: Самара Пользователь №: 30682 Автомобиль: Nissan pulsar |
надо более подробней описать проблему. смотри прокладку коллектора прокладку турбы либо калитка на турбе. либо впуск где то дырявый. опиши подробнее. Поменял турбину так как стоявшая дала течь подключал все как было шланги в норме прокладки новые впуск не трогал но появился еще и треск какойто которого не было вроде как прослушивается из мотора раскручиваться начинает к 6-7 тыщам на турбине был небольшой люфт поперечный но масло не ела теперь валишь выстреливает сизый с черным Еще одна версия: "гавкнул" соленоид буста или его цепь. Проверить можно сняв шлангчик от мотора до него (тока педалировать без патриотизма) Что должно произойти снимал трубки на холостом ходу ничего не произошло |
|
|
30.9.2014, 22:58
Сообщение
#5
|
|
японохламопользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 835 Регистрация: 28.3.2009 Из: Рязань Пользователь №: 13108 Автомобиль: NISSAN GTi-R |
Что должно произойти снимал трубки на холостом ходу ничего не произошло А на холостом ничего и не произойдёт. Это на ходу надо проверять, только БЕЗ ПАТРИОТИЗМА! Давит то сейчас сколько? Стреляет? На холостом как работает? -------------------- Спирта залей побольше в бак!
Стрелку смело загони в отсечку! Крепко хозяйство зажми в кулак, Чтобы страха жёлтого перекрыть протечку!!! |
|
|
1.10.2014, 20:45
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 625 Регистрация: 5.4.2013 Из: челябинск Пользователь №: 27648 |
треск скорее всего детон. не мучай машину если совсем не понимаеш едь к кому нибудь кто понимает пока не развалил мотор.посмотри дует ли турба сними патрубок от фильтра и погазуй посмотри крутиться ли турба? после турбы раздувает ли шланги если на холостом погазить. проверь закрыт ли аккуатор?
|
|
|
1.10.2014, 23:47
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 12 Регистрация: 24.6.2014 Из: Самара Пользователь №: 30682 Автомобиль: Nissan pulsar |
А на холостом ничего и не произойдёт. Это на ходу надо проверять, только БЕЗ ПАТРИОТИЗМА! Давит то сейчас сколько? Стреляет? На холостом как работает? На холостом все отлично давка в стоке ничего не прибавлял треск скорее всего детон. не мучай машину если совсем не понимаеш едь к кому нибудь кто понимает пока не развалил мотор.посмотри дует ли турба сними патрубок от фильтра и погазуй посмотри крутиться ли турба? после турбы раздувает ли шланги если на холостом погазить. проверь закрыт ли аккуатор? Ездить вообще боюсь жду когда моторист освободиться чтоб до него только доехать турбу проверю завтра |
|
|
2.10.2014, 7:20
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 625 Регистрация: 5.4.2013 Из: челябинск Пользователь №: 27648 |
а выпуск сток?звук не поменялс? турбу сам менял?
|
|
|
2.10.2014, 17:21
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 12 Регистрация: 24.6.2014 Из: Самара Пользователь №: 30682 Автомобиль: Nissan pulsar |
|
|
|
2.10.2014, 17:53
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 625 Регистрация: 5.4.2013 Из: челябинск Пользователь №: 27648 |
датчик буста что показывает? родной датчик или нет?
|
|
|
7.10.2014, 14:10
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 6.10.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 31268 Автомобиль: audi |
Да, если датчик не родной, это многое объясняет.
|
|
|
13.10.2014, 16:17
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 233 Регистрация: 18.1.2012 Из: УФА Пользователь №: 23389 Автомобиль: PULSAR |
Еще одна версия: "гавкнул" соленоид буста или его цепь. Проверить можно сняв шлангчик от мотора до него (тока педалировать без патриотизма) ты не понял! у него не передувает ! у него не надувает! а соленоид может только поднять давление выше того на что актуатор расчитан. треск скорее всего детон. не мучай машину если совсем не понимаеш едь к кому нибудь кто понимает пока не развалил мотор.посмотри дует ли турба сними патрубок от фильтра и погазуй посмотри крутиться ли турба? после турбы раздувает ли шланги если на холостом погазить. проверь закрыт ли аккуатор? вот это верно! актуатор проверь! вернее шторку. а треск это скорее всего коллектор сечет у него! |
|
|
14.10.2014, 11:24
Сообщение
#13
|
|
японохламопользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 835 Регистрация: 28.3.2009 Из: Рязань Пользователь №: 13108 Автомобиль: NISSAN GTi-R |
...а соленоид может только поднять давление выше того на что актуатор расчитан. И как же этот клапан поднимает давление? Там что внутри гномеГи с насосиками сидят? Тип клапана нормально-закрытый, напряжение питания 12V, при включении зажигания открывается. Работает в паре с той хренью (датчик буста) что под левым крылом стоит посредством мозга. При привышении расчетного давления мозг подает сигнал на закрытие клапана и надутый воздух давит на мембрану актюатора открывая "калитку" тем самым предотвращая "передув". Хош дунуть за 0,7 снимаем шланг с носика который ближе к корпусу, задувает ого-го, на актюатор то не давит ничего,не один мотор на этом "положили". Ежели фишку с него дёрнуть то он тупо закрыватся, и всё шпарит на актюатор, у меня больше 0,4 в таком ракурсе не дует, на старом клапане больше 0,3 не задувало, у кого то до 0,5 догоняет. -------------------- Спирта залей побольше в бак!
Стрелку смело загони в отсечку! Крепко хозяйство зажми в кулак, Чтобы страха жёлтого перекрыть протечку!!! |
|
|
15.10.2014, 9:13
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 233 Регистрация: 18.1.2012 Из: УФА Пользователь №: 23389 Автомобиль: PULSAR |
И как же этот клапан поднимает давление? Там что внутри гномеГи с насосиками сидят? Тип клапана нормально-закрытый, напряжение питания 12V, при включении зажигания открывается. Работает в паре с той хренью (датчик буста) что под левым крылом стоит посредством мозга. При привышении расчетного давления мозг подает сигнал на закрытие клапана и надутый воздух давит на мембрану актюатора открывая "калитку" тем самым предотвращая "передув". Хош дунуть за 0,7 снимаем шланг с носика который ближе к корпусу, задувает ого-го, на актюатор то не давит ничего,не один мотор на этом "положили". Ежели фишку с него дёрнуть то он тупо закрыватся, и всё шпарит на актюатор, у меня больше 0,4 в таком ракурсе не дует, на старом клапане больше 0,3 не задувало, у кого то до 0,5 догоняет. ты сам ответил на свой вопрос как! просто открыть его. так как делает это бустконтроллер соленоидом! насчет о.4,03,05... я хз ваще что с вашими моторами, у меня не было этого соленоида вообще шланг шел с рессивера напряму на актуатор! и всегда 0.7 был буст. мало того с китайской крутилкой догнал его до 1.4 который к отсечке падал на 1.2 больше не получалось потому что всегда срабатывалал отсечка по форсункам!!!! раз 300 она у меня срабатывала!!! я хз как вы мотор палите! насос дохлый надо менять и форсы чистить я думаю и тогда на стоке ты никак мотор не спалишь! мозг не даст этого сделать! а в этом году на 3076 китайском на январе в сток мотор 2 кило дую!!! полет отличный за исключением того случая когда просто залип шарик в тройнике китайском и надуло 2.4-перегородкам хана... поэтому все эти бредни сказки и нытьё которого я тут на форуме наслушался я не воспринимаю! сток мотор прекрасно всё держит!! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 1:03 |