IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

17 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Теперь R34 купэ))))) мечта сбылась, в полном стоке, всё работает
Рейтинг 5 V
igorexanein
сообщение 29.12.2011, 20:56
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Сам я живу на дальнем востоке в мало кому знакомом городе Биробиджане. хотелось бы поделится о проделанной мной работе, также буду искренне блогадарен тому кто поможет мудрым советом)))

год тому назад приобрел ниссан скайлайн 1998 года в 34 кузове, изначально был на автомате, им бывший хозяин немного позанимался поставил коробку и тормоза от турбо.Покатавшись год на атмо моторе RB25DE все устраивало до того момента пока мой друг не прокатил меня на мицубиси GTO TWIN TURBO и захотелось мне хотя бы одну турбинку)))) мною был куплен стуканутый мотор от 33 турбо ская ская.и тут все началось и понеслось, нетерпелось его вскрыть. разобрав мотор увидил убитый в хлам коленвал, кроме него еще пипец пришло последнему шатуну,поршня все целые. сильноя не опечалился.так как был рабочий мой атмо мотор.....

на следующий день я снял свой атмо мотор со своего ская,большое спасибо друзьям с автосервиса за помощь в снятии двигателя....разобрал конечное я его сам великого труда не стоило... решил слепить гибрид из двух двигателей, за основу взял блок от турбо 33 ская, так как там имеются маслофорсунки охлаждающие поршня, коленвал шатуны поставил от атмо мотора подошли как родные вот поршня воткнул от турбо благо они целые остались)))) так как мой атмо двигатель NEO стоит там маслонасос поинтереснее его я тоже оставил и помпу.

за неимением косы и компа от 33 ская решил оставить гбц от нео мотора(также был приобритен автоматный комп, впускной колектор форсунки от rb25det neo,усиленная корзина сцепления XTR и и керамический диск сцепления а также проточенный маховик) итак сейчас мотор стоит на скае, распишу что получилось:
1.турбина, блок поршня от RB25det не нео мотора
2. коленвал, шатуны, помпа, маслонасос, гбц от нео RB25de,под головку установленно две стоковых прокладки дабы понизить компресию,

это все заводится прекрастно в любой мороз( масло мотуль) ездиет, но вот проблема в том что уже при надуве 0,3 бара мотор просто глохнет потом опять заводится,.... может кто подскажет в чем это может быть проблема, я вот думаю может маф от атмо мотора не понимает количество воздуха? позже выложу фото, хотелось чтоб мой проект завершился удачей.

КОГДА ВСПОМИНАЮ КАК НАЧИНАЛ, СТАНОВИТСЯ ДУРНО ОТ ГЛУПЫХ ЗАТЕЙ КОТОРЫЕ Я ХОТЕЛ ПРОВЕРНУТЬ СО СВОИМ БЫВШИМ СКАЙЛИКОМ.
ХОЧУ ЧТОБ С ЭТИМ SKYLINE R33 RB25DET 4WD БЫЛО ВСЕ ПО ДРУГОМУ.

УСВОИЛ ДЛЯ СЕБЯ НЕКОТОРЫЕ ВЕЩИ:
1) НЕ СТАРАТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ Б.У. ДЕТАЛИ А ЕСЛИ УЖ ИСПОЛЬЗУЕШЬ ТО ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ ЗАМЕРЫ, И БЫТЬ В ПРЕДЕЛАХ ДОПУСТИМЫХ НОРМ
2) ПРИ ЗАМЕНЕ ФОРСУНОК, МАФА, ТУРБИНЫ, ПОКУПАЕМ И СТАВИМ НЕ ИХ А ИМЕННО ПРОГРАМИРУЕМЫЙ МОЗГ В КОТОРОМ МОЖНО ВСЕ ЭТО ПРОПИСАТЬ.
3) ДАТЧИКИ ДЛЯ НАСТРОЙКИ: ЕГТ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПА, ШИРОКОПОЛОСКА ДЛЯ МОНИТОРИНГА СМЕСИ, НУ И ЧТО НИБУДЬ ДЛЯ МОНИТОРИНГА ДЕТОНА.

Сообщение отредактировал igorexanein - 10.8.2018, 19:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 4.3.2012, 13:57
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE




разобрал двигатель пятому и шестому шатунному фкладышу кирдык валу тоже







Сообщение отредактировал igorexanein - 18.6.2014, 18:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 9.3.2012, 15:21
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



сегодня помыл и покрасил двух компонентным грунтом клапанные крышки... красить буду завтра т.к. грунт долго сохнит

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 10.3.2012, 12:53
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



покрасил и залакировал крышки....ожидал что будут светлее

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 15.3.2012, 14:23
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



наконец то пришли долгожданные фкладыши))))



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 16.3.2012, 18:20
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



снял маслофорсунки с блока почти все заклинившие...положил в салярку пусть отмокают, осталось хорошо отмыть блок и продуть все маслоканалы, и можно будет приступать к сборке двигателя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 21.3.2012, 16:03
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



сегодня после тщательной промерки уложин коленвал нигде ниче не зажимает все гуд




а это мой временно рабочий стол


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 24.3.2012, 14:42
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



ну вот наконец таки собрал почти до конца блок осталось накрыть головой жду прокладку, на станке кстати очень удобно двигатель собирать)))

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 29.3.2012, 15:43
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



полирнул головку поменял маслосъемные колпачки притер клапана, хотел зделать портинг, но не стал, уж больно долгая и нудная процедура

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 31.3.2012, 13:03
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



дособирал свой RB25 )))) в понедельник думаю пробывать ставить в своего железного коня и зделать первый запуск



не хватает вот у меня крышки закрывающей катушки вот думаю сделать ее карбоновую или из алюминия.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 7.4.2012, 15:04
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



все)) двигатель в скае... зделал первый запуск завелся сразу, давление масла на холодную 4, кстати распредвалы от 32 гтр, сиську пришлось убрать..турба пока сток, на будущее хочу поставить турбу пресишен, на втулке с кованным колесом. топливный насос новый с toyta supra. дмаю пока что стока DET мне на лето хватит и я позанимаюсь с внешним видом уж больно сильно он стал печальный за прошлую зиму...... а это на фото мой друган прямотоки варит)))

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 9.4.2012, 15:45
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



подключил все дачики все шланги трубки и двига заработала как часики)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 11.4.2012, 14:30
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE





ну вот фото подкапотного пространства в сборе



http://vk.com/video32035063_162446218 видео первый запуск

Сообщение отредактировал igorexanein - 18.6.2014, 18:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 2.5.2012, 13:36
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



залил себе нормальное масло

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 10.5.2012, 13:37
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



когда же меня мой скай перестанет подводить... прогорела прокладка под головкой, стоял паранит, похоже что на турбо машины лучше металические прокладки ставить....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 14.5.2012, 16:44
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



с недельку назад поставил себе такой сбросник



как оказалось не стоит ставить китайские паранитовые прокладки под гбц просто выдуло ее...... пришлось снимать головку и заказывать металическую

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 31.5.2012, 12:09
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



пока жду запчасти замостырил вот такой впускной колектор. осталось только полирнуть))))

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 4.12.2013, 15:14
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



давно ничего не писал... успел спалить контрактный нео двигатель, перекрасить ская в другой цвет, при этом убрав все косяки по кузову, покрасочные работы делал сам,спасибо что друг обучил такому делу))) Сейчас заказал у GAPONA контрактный двиг от 33 ская, без косы и с бустапным компом, скоро уже транспортная компания доставит) буду его пихать в свой 34 скай, правдо немного нужно будет помудрить с проводами.


Сообщение отредактировал igorexanein - 17.6.2014, 19:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 6.12.2013, 13:57
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Сегодня были соревнования на работе по волейболу
между районами заняли шестое место из шести да и пофиг... Между игрой позвонили с транспортной компании и сказали что двигатель пришел заберите до шести вечера либо в понедельник. Вообще на игру в волейбол мне после этой новости стало как то всеравно...
Вернее на шестое место. Спасибо большое Gapon за двигу)))

Сообщение отредактировал igorexanein - 6.12.2013, 13:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 9.12.2013, 17:03
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Цитата(amdett @ 9.12.2013, 21:03) *
почему с 33ого двиг? Чем руководствовался? как спалил прошлый мотор?

начало моего бортовика наверное ужасает многих да и самого меня тоже. Покурив инфы на форумах, пообщавшись с людьми многое, что для себя узнал, помог так же и личный опыт. Отвечу на твои вопросы: 33 мотор в 34 кузов, да именно так. Хотя все стараются приобрести именно нео мотор с 34-ки
1. в 33 моторах стоят гидрики, в 34 нео жесткие толкатели, все скажут что толкатели ведь лучше, а компенсаторы хуже тем что они могут залипать на больших оборотах, я не собираюсь крутить мотор свыше 7000 -7500 оборотов, да и не думаю что здесь это вообще кому-то надо, так что все равно гидрики или жесткие толкатели, если я не прав поправьте.
2. нео поршня, шатуны крепче, да оно так и есть ,а на сколько они крепче? 400 сил при правильной настройки стоковые колено шатуны порши с 33 мотора держат без проблем. кому надо больше ставят кованину. http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=82318 почитай этот бортовик, думаю его хозяин будет не против, он снял на 33 сток поршневой более 400 сил
3. что касается проводки то буду садить 33 мотор на свою нео проводку, а фишку мозга перипиную под мозг 33,для меня думаю труда это не составит
На прошлом нео моторе прогорел поршень, от надува в районе килограмма, стоял автоматный турбо комп, под управлением коробки механики, вообще разбогатею поставлю програмируемый комп, склонялся к вемсу, но думаю апекси повер фс будет лучше
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

17 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:43

Яндекс.Метрика