IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


47 страниц V  « < 44 45 46 47 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Автомат На Скай Гтр
Рейтинг 5 V
segun14
сообщение 3.5.2019, 12:14
Сообщение #901


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1077
Регистрация: 26.4.2010
Из: г.Черкесск
Пользователь №: 17408



12.4 квотер это не серьезно .. на сток коробке 4 вд 10.3 ,10.8 ск стабильно. Если замарачиваться то только для выхода из 10 или без поломок 10 низкие! А так это не оправдано гемарно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 3.5.2019, 12:19
Сообщение #902


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Бля объясните мне как ехать на сток коробке 10.3? Это ваще без зацепа в диком буксе?
Я 3 OS-5 сломал, и с центральной плитой и без. лучшее что я ехал на драге 10.9 было, правда после 1 сломанного OS я перестал драг ездить и больше кольцо гонял, но осы продолжили ломаться раз в год стабильно )


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
segun14
сообщение 3.5.2019, 12:24
Сообщение #903


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1077
Регистрация: 26.4.2010
Из: г.Черкесск
Пользователь №: 17408



11.ск квотер сток коробка едет стабильно и ничего не ломает причем старт без ланча, а вот низкие 10 тут уже есть вопросы. Поэтому я и интересуюсь автоматом, мне стабильно нужна из 10 иначе все эти заморочки с автоматами фигня. И нужны другие решения. !0.3 я поехал на соревнованиях в Элисте еще в 2014 году. на сток коробке и давлении 2.2 бар и ничего не сломал, вот дальше я не продвинулся летят любые коробки это да...

Сообщение отредактировал segun14 - 3.5.2019, 12:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ziclonb
сообщение 14.5.2019, 20:15
Сообщение #904


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3091
Регистрация: 21.7.2011
Из: Краснокаменск
Пользователь №: 22042
Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T



Цитата(segun14 @ 2.5.2019, 9:53) *
У кого какое время на квотере после всех этих геморов, есть смысл заморачиваться с автоматом , есть готовое решение , что нужно что бы перейти на автомат?

10.7 32гтр товарища


--------------------
ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 7.6.2019, 23:43
Сообщение #905


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(Peace @ 3.5.2019, 19:19) *
Бля объясните мне как ехать на сток коробке 10.3? Это ваще без зацепа в диком буксе?
Я 3 OS-5 сломал, и с центральной плитой и без. лучшее что я ехал на драге 10.9 было, правда после 1 сломанного OS я перестал драг ездить и больше кольцо гонял, но осы продолжили ломаться раз в год стабильно )

Поэтому люди давно придумали автоматы по джеям акпп давно нароботаны стабильные результаты к примеру



Сообщение отредактировал maxzerg - 7.6.2019, 23:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 10.6.2019, 10:22
Сообщение #906


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Цитата(maxzerg @ 8.6.2019, 1:43) *
Поэтому люди давно придумали автоматы по джеям акпп давно нароботаны стабильные результаты к примеру

Это понятно.
А вот по РБ ничего не наработано ))


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 10.6.2019, 14:31
Сообщение #907


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(Peace @ 10.6.2019, 17:22) *
Это понятно.
А вот по РБ ничего не наработано ))

Так мож стоит перейти на тоетовские автоматы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 10.6.2019, 16:48
Сообщение #908


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Цитата(maxzerg @ 10.6.2019, 16:31) *
Так мож стоит перейти на тоетовские автоматы?


А есть готовое решение по переходу?, колокол, раздатку женить, и все такое, вопросов дофига сильно при переходе на тойотовский автомат. Тут на ниссановский автомат то не все так просто перейти, а уж на тойотовский темболее.
Стар я уже для проб и ошибок, времени на тачку все меньше и меньше ))) надо отдать денег, прикрутить, и чтоб ехало )))
А еще надо мне чтоб снял холлингер, прикрутил автомат и поехал на драг, вернулся, снял автомат, прикрутил холлингер и поехал на кольцо снова ))))

P.S. - знаю что я немного приборзел в своих желаниях )))


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 11.6.2019, 0:12
Сообщение #909


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(Peace @ 10.6.2019, 23:48) *
А есть готовое решение по переходу?, колокол, раздатку женить, и все такое, вопросов дофига сильно при переходе на тойотовский автомат. Тут на ниссановский автомат то не все так просто перейти, а уж на тойотовский темболее.
Стар я уже для проб и ошибок, времени на тачку все меньше и меньше ))) надо отдать денег, прикрутить, и чтоб ехало )))
А еще надо мне чтоб снял холлингер, прикрутил автомат и поехал на драг, вернулся, снял автомат, прикрутил холлингер и поехал на кольцо снова ))))

P.S. - знаю что я немного приборзел в своих желаниях )))

Незнаю в моем бывшем городе проблем с этим нету переварить колокол. под Вкю(VQ) стоко переделали. под Ваш(VH) механику от рыбы растили.

Сообщение отредактировал maxzerg - 11.6.2019, 0:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 11.6.2019, 7:44
Сообщение #910


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Цитата(maxzerg @ 11.6.2019, 2:12) *
Незнаю в моем бывшем городе проблем с этим нету переварить колокол. под Вкю(VQ) стоко переделали. под Ваш(VH) механику от рыбы растили.


Ну вот кто-то бы сказал мне:
Итого платишь мне условно 100кр и получаешь
Автомат драговый, усиленый
Колокол переделанный под РБ
Раздатка от РБ
Крадан задний подходящий в 32 кузов или задний кардан встает стоковый без переделок
Кардан передний или кардан передний встает без переделок
Селектор встает в стоковую дырку или стоковую дырку надо подрезать там-то на столько-то
Траверсу коробки для крепления к кузову.
Нужно докупить и подключить то-то

То что все можно сдлеать - это да, я согласен полностью, но времени и желания самостоятельно все это проделывать и выяснять что подойдет а что нет и как это надо переделывать у меня уже нет (
А так-то да с современным уровнем думаю не большая проблема все это собрать - но вот что-то никто не занимается, видимо спроса нет )

Сообщение отредактировал Peace - 11.6.2019, 7:45


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mantalet
сообщение 13.6.2019, 0:14
Сообщение #911


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 340
Регистрация: 18.1.2012
Из: Odessa
Пользователь №: 23391
Автомобиль: gts33 RB25DET neo, Precision 6266, vems



У нас уже 2 гетера 33-х на автомат перешли 03. И сам уже ебашу 3 год. Только позитивные эмоции ...


Сообщение отредактировал mantalet - 13.6.2019, 10:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 14.6.2019, 10:13
Сообщение #912


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



Цитата(mantalet @ 13.6.2019, 2:14) *
У нас уже 2 гетера 33-х на автомат перешли 03. И сам уже ебашу 3 год. Только позитивные эмоции ...


Круто, я бы тоже прикупил бы автомат, на драг выкатывать )


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ziclonb
сообщение 4.7.2019, 17:29
Сообщение #913


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3091
Регистрация: 21.7.2011
Из: Краснокаменск
Пользователь №: 22042
Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T



Цитата(ziclonb @ 14.5.2019, 20:15) *
10.7 32гтр товарища

Время улучшилось до 10.3

Цитата(maxzerg @ 10.6.2019, 14:31) *
Так мож стоит перейти на тоетовские автоматы?

Тойотовский автомат по железу сильно мельче и слабее. Тут 1000 сильный чайзер, который едет высокие 9сек по клею, переломал кучу коробок от харвеста, гтт и прочих контор. В итоге перешёл на коробку от ниссана. По клею пока не ездил, в целом всё норм. Но там задний привод и всё просто.


--------------------
ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 4.7.2019, 23:36
Сообщение #914


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ziclonb @ 5.7.2019, 0:29) *
Время улучшилось до 10.3


Тойотовский автомат по железу сильно мельче и слабее. Тут 1000 сильный чайзер, который едет высокие 9сек по клею, переломал кучу коробок от харвеста, гтт и прочих контор. В итоге перешёл на коробку от ниссана. По клею пока не ездил, в целом всё норм. Но там задний привод и всё просто.

Ну это у вас! мы-ж согласись не в вашем регионе автоматы собираем? Ну и согласись я видел идиотов и железную рельсу с дуру ломали это непоказатель.

Сообщение отредактировал maxzerg - 4.7.2019, 23:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Japhiro
сообщение 30.7.2019, 1:36
Сообщение #915


aka Eden


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2472
Регистрация: 6.9.2010
Из: Московская область
Пользователь №: 18671
Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD



Цитата(segun14 @ 3.5.2019, 11:14) *
12.4 квотер это не серьезно .. на сток коробке 4 вд 10.3 ,10.8 ск стабильно. Если замарачиваться то только для выхода из 10 или без поломок 10 низкие! А так это не оправдано гемарно!


Коля, дай Дену Гарресу попробовать собрать тебе коробас. Мб совместно к чему то придете.


--------------------
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp
2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 5.8.2019, 19:49
Сообщение #916


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



скоро тоже буду на 03А автомате, гидроплита дороботана, бублик на 4500 оборотов, делал всё в чите у kia.83 все куплено для переделки, осталось воткнуть, родной 01 В автомат помер, еще не разбирал что с ним
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Disa_G
сообщение 4.9.2019, 14:11
Сообщение #917


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 130
Регистрация: 3.7.2003
Из: Красноярск
Пользователь №: 165



Друзья а никто случаем не смотрел в сторону автомата от FX37/50 так то он 5 литров переваривает.

модель RE7R01A

Сообщение отредактировал Disa_G - 4.9.2019, 14:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 5.9.2019, 16:26
Сообщение #918


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Цитата(Disa_G @ 4.9.2019, 21:11) *
Друзья а никто случаем не смотрел в сторону автомата от FX37/50 так то он 5 литров переваривает.

модель RE7R01A

голова только вскипит от управления передачами
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Disa_G
сообщение 6.9.2019, 7:55
Сообщение #919


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 130
Регистрация: 3.7.2003
Из: Красноярск
Пользователь №: 165



Цитата(igorexanein @ 5.9.2019, 20:26) *
голова только вскипит от управления передачами



Проблема только в этом ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Werwolf
сообщение 6.9.2019, 14:40
Сообщение #920


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 20.11.2015
Из: Магадан
Пользователь №: 33490
Автомобиль: RB Interceptor



Цитата(Disa_G @ 4.9.2019, 20:11) *
Друзья а никто случаем не смотрел в сторону автомата от FX37/50 так то он 5 литров переваривает.

модель RE7R01A

Так это овощные 5л.Там момент достаточно поздно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

47 страниц V  « < 44 45 46 47 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 10:50

Яндекс.Метрика