Чистка Клапана Egr и впуска . Рейтинг Опции

[GEKon]

Да ну блин, какие нахрен форсунки! 03 год, 53 тыщи пробег из них по россии -5. Не понятно...

[Mougly]

Да ну блин, какие нахрен форсунки! 03 год, 53 тыщи пробег из них по россии -5. Не понятно...

Когда пригнали авто, уровень бензина был почти внизу шкалы. Похоже во Владике при перегонке залили немного паршивого бензина (чуть ли не 80-ый). В Москве авто до первой заправки вообще отказывалось ехать, подергивалось.

У Арида проверяли двигатель с помощью комп. диагностики. Выявилось, что одна форсунка чрезмерно льет бензин. Он уверял, что причина в засорении.

[Dmitriy Samara]

Alex-Angarsk, Алексей, сегодня мои профессора (вместе с дополнительной процедурой по замене жидкостей и прочего), почистили клапан EGR. Я когда читал твои рекомендации как это делается, то был, *если честно напуган*, и честно говоря, основательно подошел к этому, и подготовился так, как надо. Даже прикупил прокладку коллектора для прочистки канала. Но, оказалось всё достаточно просто . После прочистки клапана, мы даже почистили канал коллектора от нагара. Затем, поменяли иридиевые свечи *кстати, как работали - не знаю*, но когда их сняли, то мне показалось, что они проехали 100т. км Да, действительно результат чистки на лицо! Машину не узнать. Стала более резвой. До прочистки EGR(а) с избытком расхода топлива не страдал. Посмотрим, каким будет после прочистки. В очередной раз благодарю за полезную информацию.

[GEKon]

Пробе-е-ег! Дима, пробег какой?

[Alex-Angarsk]

Хм.... вчера заметил легкую вибрацию на холостых оборатах. Тахометр показывал 600. И пропали радостные подхваты с низов - динамика ухудшилась, педаль газа как бы отупела. Кажись надо клапан EGR чистить.. :shock: Хотя пробег всего 53 тыщи :roll: Свечи тоже не менял и фильтр топливный. Как то неожиданно блин :roll: Поеду к Ариду на диагноз.

Как продиагностируешь, отпиши сразу по результатам. У меня те же симптомы. Вряд ли это клапан EGR. Я его чистил, вибрация осталась. Арид сказал, что засорились форсунки. Замена - около 3000$. Поэтому пока езжу так. Вибрация минимальна, не раздражает. Подхватов тоже нет, но я все надеюсь, что надо будет только обнулить настройки коробки (от кого-то слышал, что такое на 35-х возможно проделать. Вроде, иногда помогает улучшить работу АКПП).

Форсунки моются со снятием, обратным ходом, Арид должен уметь это делать...

[GEKon]

Странно, но как подсохло на улице, так и машина стала ехать по другому. Да и бенз я в другом месте залил. Вибрация пропала :? А тупость разгона вроде ушла. Поезжу еще посмотрю. Но полюбому после 50 т.км. япии чистить форсунки - нет смысла. А в москау я заправляюсь тока на хороших АЗС. Кстати по телефону с Аридом говорил, так он мне страшную-престрашную вещь сказал: мол не вздумай ездить при горящей лампочке при пустом баке, т.к. бензонасос хапнет воздуха и ТНВД на сухую сработает, и при этом происходят задиры поверхности цилиндров ТНВД - и песдес ему :shock:

[KILLIAN]

Странно, но как подсохло на улице, так и машина стала ехать по другому. Да и бенз я в другом месте залил. Вибрация пропала :? А тупость разгона вроде ушла. Поезжу еще посмотрю. Но полюбому после 50 т.км. япии чистить форсунки - нет смысла. А в москау я заправляюсь тока на хороших АЗС. Кстати по телефону с Аридом говорил, так он мне страшную-престрашную вещь сказал: мол не вздумай ездить при горящей лампочке при пустом баке, т.к. бензонасос хапнет воздуха и ТНВД на сухую сработает, и при этом происходят задиры поверхности цилиндров ТНВД - и песдес ему :shock:

Хм... Когда лампочка загорается там еще литров 15 остается, вряд ли воздуха нахапаешь. Я уже где-то писал, что видимая граница шкалы уровня топлива - 70 литров (по моим наблюдениям).

[Fazer]

Ну да, я тоже один раз дотянул так, что комп писал осталось ехать 10 км. хотя влезло в бак всего около 64 литров, запрвлял до полного. Ну и для любого бензонасоса вредно мало топлива. Даже обычные электрические зачастую от этого подыхают.

[GEKon]

топлива. Даже обычные электрические зачастую от этого подыхают.

Fazer, учи матчасть - бензонасосы все тока электрические, и обычные и необычные . А говорим про ТНВД - это сафсем другая деталь :wink:

[GM]

Я вот думаю, почистить может EGR клапан и канал коллектора или не стоит?
Может сделать диагностику на сканере? Диагностика может показать по каким-то параметрам, надо чистить или нет?

[Dmitriy Samara]

GM, Разве есть причины делать чистку ?

[GM]

Вроде нету, но может надо...
Общий пробег 75 тыс из них 5 тыс по РФ.

[Dmitriy Samara]

Ну, вот и прошло время... после прочистки клапана EGR.. для теста, чтоб сравнить прежний расход топлива. Расход остался на прежнем уровне 13-15 л на 100 км. с учётом *активной езды по городу*. Динамика осталась на высоте. Двиг работает ровно без каких-либо признаков подозрения. Думаю, что все проведенные мероприятия, пошли только на пользу.

[TORMOZILA]

надолго ли :?:

если эта хреновина чувствительная и после каждого случая левого бензина это надо проделывать - этт плохо

а если на 25kkm - другое дело

[Dmitriy Samara]

TORMOZILA, Если судить по тем признакам, что были до этого... а их не было ....*существенных*, что меня сподвигло сделать это. Это была плановая чистка *первая* после приобретения, а проехал я не мало..., и думаю, что *покемон* НЕ делал этого мероприятия. Говорю :

Расход остался на прежнем уровне 13-15 л на 100 км. с учётом *активной езды по городу*. Динамика осталась на высоте. Двиг работает ровно без каких-либо признаков подозрения. Думаю, что все проведенные мероприятия, пошли только на пользу.

[IvanS]

Так расскажите какие результаты после обращения в сервис ? Мне по ходу тоже надо чистить, расход героиновый. сам делать не собираюсь, не для моих рук.

[SergDik]

Все части впускного коллектора нужно все почистить от отложений, нижний полуколектор от двигателя отсоеденять не нужно (и тем более чего туда уронить!!!).

Alex-Angarsk, на autodate в тематической статье сказано, что надо чистить и клапана поочередно перемещая поршень в ВМТ. Не подскажите, Вы это не делали, то есть отчищали только впуск и EGR?

[Alex-Angarsk]

Делал, но не так. После обратной сборки коллектора (когда клапан ЕГР уже прочищен и поступление рецикла на стоячей машине исключено), я использую, проверенное временем (ползуюсь им более 10 лет) , средство Винс для очистки камеры сгорания и клапанов. Содержимое круглой банки я заливаю в ручной распылитель
(типа для очистки окон или подобный), снимаю от впускного коллектора шланг вакуумного усилителя, плотнее прислоняю распылитель к коллектору и после запуска двигателя (помощником) интенсивно рапыляю половину объёма средства, нужно только чтобы воздуха как можно меньше попадало в штуцер, а больше распыленного Винса - т.е плотнее пульверизатор прижимаем, чаще мышцу качаем... На штуцер лучше одеть небольшой 3-5см. кусочек подходящего шланга, а уж к этому кусочку пульверизатор прижимать... Подсоединяю вакуумник обратно и через час "отжигаю" на авто 20-30км. Вторую половину средства закачиваю аналогично, и оставляю уже наночь (советую это делать в выходные, т.к. при высокой загаженности поршневой группы могут вознкнуть проблемы с пуском и придется чистить свечи). Отжигаем те же 20-30км и двигатель вовь оживает. Данную операцию советую делать не реже раза в год вообще на всех авто... Извиняюсь, что сразу не написал об этом..., писал уже где-то годами ранее...

Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 25.3.2008, 19:11

[SergDik]

Делал, но не так. После обратной сборки коллектора (когда клапан ЕГР уже прочищен и поступление рецикла на стоячей машине исключено), я использую, проверенное временем (ползуюсь им более 10 лет) , средство Винс для очистки камеры сгорания и клапанов. Содержимое круглой банки я заливаю в ручной распылитель
(типа для очистки окон или подобный), снимаю от впускного коллектора шланг вакуумного усилителя, плотнее прислоняю распылитель к коллектору и после запуска двигателя (помощником) интенсивно рапыляю половину объёма средства. Подсоединяю вакуумник обратно и через час "отжигаю" на авто 20-30км. Вторую половину средства закачиваю аналогично, и оставляю уже наночь (советую это делать в выходные, т.к. при высокой загаженности поршневой группы могут вознкнуть проблемы с пуском и придется чистить свечи). Отжигаем те же 20-30км и двигатель вовь оживает. Данную операцию советую делать не реже раза в год вообще на всех авто... Извиняюсь, что сразу не написал об этом..., писал уже где-то годами ранее...

Спасибо за совет. Вопрос уточнение - а как после обратной сборки искючить подачу рециркулирующих газов?

[Alex-Angarsk]

Клапан рецикла открывается только при движении авто. Полное отглушение клапана пока невозможно, как сделаю - напишу.