Проблема с запуском двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с запуском двигателя |
27.1.2011, 13:22
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
На 100 атмосфер ничего ты не пережмешь - по сканеру падение давления и герметичность форсунок оценивают.
-------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
27.1.2011, 14:18
Сообщение
#42
|
|
Не надо нас лечить, мы сам доктора. Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1050 Регистрация: 4.7.2005 Из: Москва. Рязанский пр. Пользователь №: 2110 Автомобиль: NISSAN CIMA Y32 |
"пережать" это образно , померять можно и 200 атм. а сканер покажет только то что видит датчик давления, вот в COMMON RAIL что то померять эт проблема;))
|
|
|
27.1.2011, 15:26
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2029 Регистрация: 28.8.2009 Из: г.Кемерово Сибирь Пользователь №: 14764 Автомобиль: HNV35 White Pearl 300 GT Four |
"пережать" это образно , померять можно и 200 атм. а сканер покажет только то что видит датчик давления, вот в COMMON RAIL что то померять эт проблема;)) вот как раз с Комен рейлом все намного проще)народные умельцы так делают,на слив к каждой форсунке присабачивают шприц и заводят,смотрят по наполнению-которая быстрее наполняет,значит мертвая) и компом легко определяется по падению давления.... -------------------- |
|
|
27.1.2011, 22:05
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 87 Регистрация: 11.9.2010 Пользователь №: 18733 Автомобиль: Nissan Skyline |
На 100 атмосфер ничего ты не пережмешь - по сканеру падение давления и герметичность форсунок оценивают. На каком сканере можно проверить отдельно каждую форсунку не снимая с двигла, и какие должны быть параметры герметичности? мне например диагност сказал что параметры моих форсов (всех)-3.3 мс. и что это -не нормально. (сканер Launch) получается что этот параметр обобщенный что ли... |
|
|
27.1.2011, 22:30
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
約3 ~ 5msec
約0.5 ~ 1.5msec Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 27.1.2011, 22:33 -------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
27.1.2011, 22:48
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 87 Регистрация: 11.9.2010 Пользователь №: 18733 Автомобиль: Nissan Skyline |
|
|
|
28.1.2011, 15:51
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
Не заморачивался, ищи (покуапай мануал) и переводи/вникай...
-------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
9.8.2020, 15:54
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1 Регистрация: 9.8.2020 Из: Россия. Пользователь №: 37905 Автомобиль: Skyline |
В общем расклад такой,Скай 35 2,5полный привод. Заехал я на мойку сверку аккуратно помыл, вытер. Сажусь в машину не заводится, на улице жара. У меня было такое что машина сильно грелась и потом пока чуть не остыла отказывалась заводится. Ну в общем прождал пол дня толку ноль. Полез по форумам информации не много. Проверил все предохранители все ровно. Потом досмотрел что на панели не горят передачи. Когда заводил играла музыка и кондиционер включён был. Думаю провод где может отгорел нагрузка может большая была а у меня умник какой-то в бардачке магнитофон поставил и наколхозил будь здоров. Короче раскидал панельпривел все провода в порядок. Толку ноль, посмотрел селектор переключения Передач. Думаю датчик положения силекторапол дня лазил под машиной толку ноль. Ну думаю мозги. Лазил по форумам наткнулся на статью о датчики нейтрали. Правда там на механике Скай но я решил проверить. Его я конечно не нашёл но зато нашёл огромную крему просто телепающуюся. Прикрутил к кузову и что-то на панели моргнуло. Дальше почистил второй конец он прикручен к гбц. И все ожило. Может поможет кому. Находится эта масса чуть выше генератора.
|
|
|
24.1.2021, 9:59
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2010 Из: Томск Пользователь №: 16214 Автомобиль: Nissan SkyLine 250GT |
Всем привет. Скаем владею 12 лет!) Такая фигня появилась. Недавно на работе завел его с сигналки, вернулся к нему он уже заглох и не заводиться, крутит бодро, но даже не схватывает. Не слышно бензонасос когда включаешь зажигание. Проверил предохранитель - целый, а толку - 0. Короче вызвал подмогу чтоб домой уехать, а потом вернуться с бензонасосом через пару дней. Подъехали к машине чтоб забрать вещи, попробовал завести - завелась, бензонасос слышно как качает при включении зажигания. Приехал домой, пару раз заглущил - завел. Прошло несколько дней. Сейчас подхожу к машине, смотрю на сигналке что заводилась буквально минут 10 назад, двиг теплый. Заводить - не заводится. Те же симптомы: крутит бодро, но даже не схватывает, при вкл зажигания не слышно как работает бензонасос.
Сталкивался может кто? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 10:37 |