Greddy/freddy Впуск + Tcs |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Greddy/freddy Впуск + Tcs |
17.10.2018, 21:00
Сообщение
#61
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 50 Регистрация: 23.7.2008 Из: Мск Пользователь №: 10723 |
Дырку ни чем не затыкают, а ставят с родного коллектора на тюнячий. Там всё подходит, хотя и пильнуть можно. Больше переживать надо, из-за Фредди, про форсунки. Криво там сделано. И резьбы на ура сворачиваются, если чуть перетянуть ))
|
|
|
18.10.2018, 3:26
Сообщение
#62
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Нужно в обязательном порядке сохранить родную систему циркуляции малого круга,главная изюминка которого в том,что бы сохранилась "омываемость" сердечника термостата охлаждайкой малого круга.Все конструкции с изменениями циркуляции производителем впуска могут подразумевать извлечение термостата вовсе как элемента,то есть это только жёсткий спорт,никакого гражданского использования.Если этого не знать и оставить его, произойдёт "закипание" башки с самыми серьёзными последствиями.
-------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
18.10.2018, 15:08
Сообщение
#63
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 269 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
DBD-не понял тебя,что значит с родного коллектора переставляют на тюнячий? Коллектор и патрубок-это единое целое,единаЯ цельная отливка из металла. И поставить родной патрубок на тюнячий коллектор можно только если я отпилю часть с патрубком от впускного коллектора болгаркой. У нас получается разговор немого со слепым,ага))
Возможно,я чего-то не знаю,и есть какие-то версии гбц,где патрубок и впускной коллетор-не единая цельная деталь Да согласен, циркуляция по малому кругу должна остаться! -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
19.10.2018, 0:28
Сообщение
#64
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 50 Регистрация: 23.7.2008 Из: Мск Пользователь №: 10723 |
DBD-не понял тебя,что значит с родного коллектора переставляют на тюнячий? Коллектор и патрубок-это единое целое,единаЯ цельная отливка из металла. И поставить родной патрубок на тюнячий коллектор можно только если я отпилю часть с патрубком от впускного коллектора болгаркой. У нас получается разговор немого со слепым,ага)) Возможно,я чего-то не знаю,и есть какие-то версии гбц,где патрубок и впускной коллетор-не единая цельная деталь Да согласен, циркуляция по малому кругу должна остаться! Да, недопонимаем друг-друга. Точнее, какой патрубок, на радиатор или циркуляции? |
|
|
19.10.2018, 12:06
Сообщение
#65
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 269 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
Я запутался. Оба патрубка идут к радиатору и оьа патрубка циркуляционные. Я не понимаю про верхний патрубок, он сделан единой деталью со впускным коллектором. (это не тот,где термостат, я про верхний). Так как мне его отсоединить от впускного коллектора,если это единая отливка из металла!? Впускной коллектор и патрубок ож - это единая деталь! Болгаркой пилить что-ли?
-------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
19.10.2018, 18:13
Сообщение
#66
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 50 Регистрация: 23.7.2008 Из: Мск Пользователь №: 10723 |
Я запутался. Оба патрубка идут к радиатору и оьа патрубка циркуляционные. Я не понимаю про верхний патрубок, он сделан единой деталью со впускным коллектором. (это не тот,где термостат, я про верхний). Так как мне его отсоединить от впускного коллектора,если это единая отливка из металла!? Впускной коллектор и патрубок ож - это единая деталь! Болгаркой пилить что-ли? Он в комплекте идёт. Запрессовывается. |
|
|
20.10.2018, 3:49
Сообщение
#67
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Я запутался. Оба патрубка идут к радиатору и оьа патрубка циркуляционные. Я не понимаю про верхний патрубок, он сделан единой деталью со впускным коллектором. (это не тот,где термостат, я про верхний). Так как мне его отсоединить от впускного коллектора,если это единая отливка из металла!? Впускной коллектор и патрубок ож - это единая деталь! Болгаркой пилить что-ли? Ты бы фото какие-нибудь лучше сделал,а то твоё недопонимание может дорого обойтись -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:55 |