IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вопрос по автозапуску на ниссане, тем кто рубит в электрике
ybivets
сообщение 24.2.2010, 19:12
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 773
Регистрация: 28.1.2008
Из: Москва, ВАО
Пользователь №: 9199
Автомобиль: teZZa giTa



итак, наконец дошли руки у меня и я отвез машину к электрику, разобрали панель, нашли блок, собрали схему... УРА! автозапуск работает! хоть уже не так актуально, потому что на улице теплеет, всё равно радостно. но, как оказалось, рано радоваться... когда дрыгатель остыл, а мне нужно было отъехать автозапуск сработал (стратер крутил), а вот заводиться мы не хотели. пошел с ключа завел (завелась с первого раза).

когда двигатель прогрелся я снова попробовал автозапуск... и он сработал с первой попытке

в чем причина может быть?

з.ы. сига старлайн а8

Сообщение отредактировал ybivets - 1.3.2010, 18:10


--------------------
отказ от спиртного - лучшее проявление патриотизма
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву! (с) Кутузов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
|mat|
сообщение 24.2.2010, 19:30
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь


Группа: Неактивированные
Сообщений: 4
Регистрация: 11.12.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11964
Автомобиль: s15



1 возможно подсевшая акб
2 увеличить время прокрутки стартера
3 Если не поможет попробуй поставить режим зажигания для дизельного двигателя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 24.2.2010, 19:50
Сообщение #23


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(|mat| @ 24.2.2010, 15:30) *
1 возможно подсевшая акб
2 увеличить время прокрутки стартера
3 Если не поможет попробуй поставить режим зажигания для дизельного двигателя

"Дело не в этом!" (с) Леня Лихач

ybivets, вы подключили управляющие цепи сигналки не ко всем выходам замка зажигания
подробнее тут
з.ы. поиск, как всегда рулит


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Strelok
сообщение 24.2.2010, 20:51
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 2202
Регистрация: 19.12.2003
Из: Питер
Пользователь №: 487
Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT



из мануала 200sx S13
замок зажигания.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ybivets
сообщение 24.2.2010, 21:00
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 773
Регистрация: 28.1.2008
Из: Москва, ВАО
Пользователь №: 9199
Автомобиль: teZZa giTa



Цитата(KOSTIX @ 24.2.2010, 15:50) *
"Дело не в этом!" (с) Леня Лихач

ybivets, вы подключили управляющие цепи сигналки не ко всем выходам замка зажигания
подробнее тут
з.ы. поиск, как всегда рулит


спасибо, дружище, уже отправил инфу электрику


--------------------
отказ от спиртного - лучшее проявление патриотизма
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву! (с) Кутузов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ybivets
сообщение 1.3.2010, 18:08
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 773
Регистрация: 28.1.2008
Из: Москва, ВАО
Пользователь №: 9199
Автомобиль: teZZa giTa



итак продолжение моей истории:
полностью собрали схему, как писал KOSTIX в своей теме
итоги такие:
1. после того как двигатель остыл (температурная стрелка еле поднималась на минимальное положение), двигатель еле-еле, но завелся. буквально схватывая когда стартер уже перестал крутить, но завелся.
2. тест проводился спустя 2 часа после остановки двигателя, все это время машина стояла на улице. попытка завести двигатель кончилась тем, что он завелся, но только на БРЕЛКЕ!!! то есть стартер крутанул, машина не завелась, а сига передала на брелок что она завелась и на брелке была соответсвующая индикация, что двигатель заведен blink.gif
3. третья попытка была сегодня утром. все 4 попытки завестись (стандартная установка брелка), не были успешными.
и вот, что самое странное, как мне кажется: стартер при автозапуске долго крутит, но крутит как будто в холостую, такое впечатлени что нет искры. И ЭТО ТОЛЬКО ПРИ ЗАПУСКЕ С БРЕЛКА. с ключа всегда нормально заводится.

что с этой херней не так?


--------------------
отказ от спиртного - лучшее проявление патриотизма
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву! (с) Кутузов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 1.3.2010, 18:35
Сообщение #27


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



ybivets, если вы подключились правильно, все контакты гуд и т.д., то сигналка должна полностью съимитировать поворот ключа в замке
если этого не происходит, то возможно силовые контакты релюхи сигналки замыкаются хреново... или вообще не замыкаются
пусть электрик закроет себя в тачке и пока автозапуск заводит машину - пусть проверяет тестером появление +12В на нужных выводах

кстати иммобилайзер-то есть? блок обхода его поставили? работает норм?



--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ybivets
сообщение 1.3.2010, 19:11
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 773
Регистрация: 28.1.2008
Из: Москва, ВАО
Пользователь №: 9199
Автомобиль: teZZa giTa



Цитата(KOSTIX @ 1.3.2010, 14:35) *
ybivets, если вы подключились правильно, все контакты гуд и т.д., то сигналка должна полностью съимитировать поворот ключа в замке
если этого не происходит, то возможно силовые контакты релюхи сигналки замыкаются хреново... или вообще не замыкаются
пусть электрик закроет себя в тачке и пока автозапуск заводит машину - пусть проверяет тестером появление +12В на нужных выводах
кстати иммобилайзер-то есть? блок обхода его поставили? работает норм?


иммобилайзера нет, насколько я знаю smile.gif

а как тогда обяснить что на холодную не стартует, а на прогретую сразу схватывает?

з.ы. кстати ты не в курсе где находится предохранитель омывателей? под рулем только очистители, а под капотом в одном блоке точно нет, а на том что около трамблера надписи стерты


--------------------
отказ от спиртного - лучшее проявление патриотизма
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву! (с) Кутузов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 1.3.2010, 19:59
Сообщение #29


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(ybivets @ 1.3.2010, 15:11) *
а как тогда обяснить что на холодную не стартует, а на прогретую сразу схватывает?

электрик не запараллелил нужные провода... и мозг не понимает, что счас будут заводить


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Opelevod
сообщение 2.3.2010, 19:07
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3957
Регистрация: 30.5.2005
Из: Зеленоград
Пользователь №: 1919
Автомобиль: Stagea 35 4WD



сто процентов неправильно опять подсоединили. проблема и у меня и у Костика была точно такая же и решилась как описал Костикс, проверяйте еще раз, чудес не бывает...


--------------------
куплю на VQ25DD резиновую гофру, которая идет после короба фильтра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ybivets
сообщение 2.3.2010, 20:35
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 773
Регистрация: 28.1.2008
Из: Москва, ВАО
Пользователь №: 9199
Автомобиль: teZZa giTa



как меня это заипало... придется ехать еще раз к нему, а у кого-нить схемы нет, как у него сделано?


--------------------
отказ от спиртного - лучшее проявление патриотизма
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву! (с) Кутузов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VOVANыч
сообщение 4.3.2010, 5:38
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 440
Регистрация: 14.3.2009
Из: МО п.Деденево
Пользователь №: 12929



Цитата(gruber @ 12.10.2007, 8:03) *
Попробуй поставь конденсатор 2000мф Х 25 В в паралель с лампой дав. мас. это увеличит ее свечение.

Да пробовали ставить кондер, чтобы импульс чуть позже приходил, в итоге программирую 1.8сек, крутит около 2сек. то что надо.


Цитата(KOSTIX @ 16.10.2007, 6:44) *
В итоге в митьках было куплено реле задержки времени (12в, пром серия, диап. задержки регулируемый 0,1с-100ч) и успешно инсталлировано.

А че по чем? где брал? у меня тоже проблема была, точно такая же как у тебя. решилась вроде бы установкой релюшки к замку.
Читайте мою Сагу тут но она не полная, еще разговоры шли в личке на Ниссан клубе с Autosecurity.ru, многое подсказали, так же про эту релюху.

Кому интересно вот мои тесты
Запуск в мороз -7. Схватывает и тут же сигналка или иммо отпускает запуск sad.gif


Пробовали отключать обходчик может дело в нем, неа не помогло, заводил без него с вставленым ключом в замке с автозапуска, все точно так же как и на предыдущем видео, схватывает и отпускает. unsure.gif Обходчик исключили. Была версия аккум говно, проверили все ок с ним.


Говорили мне что машина говно, самая старая на которую мы ставили автозапуск, типо дело в ней, я настоял на том чтобы разбирались по гарантии, и типо с ключа же схватывает за 1.5сек, а с запуска даже за 2.2с не хватает, че за х...я типо, разводят руками и грят машина такая. Пока что все решилось установкой релюхи на замке зажигания
Кстати, момент важный, на видео слышно свистит ремень у меня, импульс стоит по генератору же, и когда поставили релюху я пытался так запустить в холод, она нивкакую, думаю че за нах епти...........потом догнал что я лох, ремень то проскальзывает и гена не работает, отсюда нет сигнала. подтянул ремень стала заводится

Схемы замка зажигания Примьеры можно найти ТУТ

Сообщение отредактировал VOVANыч - 4.3.2010, 5:47


--------------------
В гараже имеем 3 машины: P11 SR20De, P11-144 QG18De, P11 SR20DEH GT
Эволюция: Р11----->>> Р11-144........

Мой бортовик, для тех кому интересно на Вагон син а так же на чОрный Вагон
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 4.3.2010, 14:52
Сообщение #33


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(VOVANыч @ 4.3.2010, 1:38) *
Да пробовали ставить кондер, чтобы импульс чуть позже приходил, в итоге программирую 1.8сек, крутит около 2сек. то что надо.
А че по чем? где брал? у меня тоже проблема была, точно такая же как у тебя. решилась вроде бы установкой релюшки к замку.

на самом деле не нужны никакие релюхи и кондеры
все дело в правильном подключении


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 10.3.2010, 17:24
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



На Nissan в разъёме диагностики есть сигнал тахометра - на 14-контактном разъёме пин 9, если OBD16 - пин 11. Всё должно от него работать. Ещё момент - иногда требуется подключение ВСЕХ проводов контактной группы.


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Strelok
сообщение 10.3.2010, 17:32
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 2202
Регистрация: 19.12.2003
Из: Питер
Пользователь №: 487
Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT



мало того, что нужно подсоединить дополнительный провод к замку, нужно еще запрограммировать сигналку на НЗ или НР этот выход.
в доке по старлайну есть инфа.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 10.3.2010, 17:39
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



Согласен - толстый синий провод в Старлайне нужно программировать. Ещё совет - при перепрограммировании сиги с генератора на тахометр рекомендую сбросить её "в ноль", и запрограммировать всё заново. В A-серии старлайна была функция обучения оборотов, в В и С сериях этого уже нет.


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
legendarniy
сообщение 11.3.2010, 3:23
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 86
Регистрация: 20.10.2009
Из: йошкар-ола
Пользователь №: 15447
Автомобиль: Nissan Almera N15 ga14de



если честно то сигналка APS не является хотя бы более или менее нормальной постоаь шархан старлайн что нибудь в этом духе но поспрашивай у знакомых кто что и где ставил ну и цена
я вот как взял себе так сразу штатный натс заменил на старлайн 8 плюс поставил обходчик иммобилайзера , доводчики стекол и блок gps в общем мне вся техника обошлась в 5000 + по блату 500 р убил на пиво парням за установку


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 11.3.2010, 3:47
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



Starline, KGB ,Pandora... Больше путного из доступных ничего нет.


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VOVANыч
сообщение 11.3.2010, 5:57
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 440
Регистрация: 14.3.2009
Из: МО п.Деденево
Пользователь №: 12929



Цитата(Strelok @ 10.3.2010, 13:32) *
мало того, что нужно подсоединить дополнительный провод к замку, нужно еще запрограммировать сигналку на НЗ или НР этот выход.

Что это за настройка? за что она отвечает? читал читал и не очень понял. У меня щас стоит по гене сигнал, как мне программировать?


Цитата(100nx @ 10.3.2010, 13:39) *
Согласен - толстый синий провод в Старлайне нужно программировать. В A-серии старлайна была функция обучения оборотов, в В и С сериях этого уже нет.

Что за функция обучения оборотов?


--------------------
В гараже имеем 3 машины: P11 SR20De, P11-144 QG18De, P11 SR20DEH GT
Эволюция: Р11----->>> Р11-144........

Мой бортовик, для тех кому интересно на Вагон син а так же на чОрный Вагон
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
100nx
сообщение 11.3.2010, 6:08
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 900
Регистрация: 20.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 10441
Автомобиль: Nissan 100nx 1.6 M\T 93". GAZ-3102 2.4 M\T 07". Honda Legend KA9 3.5 A/T 99"



А ты какую сигу ставишь?


--------------------
Нельзя починить только то, что ещё не сломано!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:51

Яндекс.Метрика