Форсунки двигателей VQ25DD VQ30DD, Черный дым, вибрация на холостых, повышенный расход, черные свечи |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форсунки двигателей VQ25DD VQ30DD, Черный дым, вибрация на холостых, повышенный расход, черные свечи |
3.6.2010, 10:14
Сообщение
#41
|
|
Не надо нас лечить, мы сам доктора. Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1050 Регистрация: 4.7.2005 Из: Москва. Рязанский пр. Пользователь №: 2110 Автомобиль: NISSAN CIMA Y32 |
С забитым нейтрализатором машина не валит.
|
|
|
3.6.2010, 10:21
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 442 Регистрация: 25.6.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 13993 Автомобиль: Nissan Skyline v35, 2.5, FR, 2001 |
мне сказали колбасить может если смесь неравномерная (некоторые форсунки льют например) У меня это чувствуется при нагреве форсунок (в спокойном режиме всё окей, а при отжиге или банально погонять пихло на наейтрали до 6000 рпм и всё - расколбас начинается.
-------------------- Эксив - убили
Торнео - убил Импреза - не ехала Марк 2 - устал Скайлайн - пока ездит |
|
|
3.6.2010, 12:23
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 46 Регистрация: 17.5.2010 Из: Khabarovsk Пользователь №: 17648 |
|
|
|
3.6.2010, 14:06
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 486 Регистрация: 8.2.2008 Из: г. Ливны, Орловская обл. Пользователь №: 9300 |
Да ыврежи их нафиг, я давно без них гоняю
-------------------- |
|
|
3.6.2010, 14:10
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 46 Регистрация: 17.5.2010 Из: Khabarovsk Пользователь №: 17648 |
|
|
|
3.6.2010, 14:41
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2029 Регистрация: 28.8.2009 Из: г.Кемерово Сибирь Пользователь №: 14764 Автомобиль: HNV35 White Pearl 300 GT Four |
за два года с лишним эксплуатации без катов ,ничего не прогорело....
-------------------- |
|
|
3.6.2010, 14:58
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 486 Регистрация: 8.2.2008 Из: г. Ливны, Орловская обл. Пользователь №: 9300 |
а резонаторы уже сгорели? Да и фиг с ними если сгорят, у друга есть опыт изготовления самодельного глушителя, от начала до конца...на ВМW такой делал, звук секассс!!! стоимость материалов 5-7 тыр. -------------------- |
|
|
8.6.2010, 22:30
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 122 Регистрация: 2.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9501 Автомобиль: Skyline 250GT 2WD |
У меня тут машинка барахлить начала, трясет на холостом ходу, жрет бензин литров так 25 на сотню, из трубы черный дым. На полке лежали свечи и лябды, заменил, но результата никакого. Заехал на диагностику - все в порядке, но смесь богатая, ну это и так видно, почему богатит смесь сказать не могут. Ошибок нет, хотя разок выскочила 0172 - богатая смесь.
Почистил старыке свечи силитом, воткнул назад, проехал порядка 100 км, достал, на фотке свечи до и после: Свечи доставал несколько раз, стабильно 2 и 3 цилинд чистые, остальные грязные. Неужто четыре форсунки засрались чем-то и не закрываются как надо? На диагностике мастер говорил, что если форсунки пропускают топливо, то при заглушении двигателя бензин будет протекать в цилиндры и при этом авто будет плохо заводится на горячую, но у меня всегда вроде заводится нормально, не знаю чего уж и думать. Может винс подсобил, непонятно вобщем. Если есть у кого какие мысли, буду рад услышать. Если бы нашел в Питере форсунки за 1000р, как foolgarden, заменил бы и не парился, но по 6 тыщ за новые это слишком круто. |
|
|
8.6.2010, 23:06
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 486 Регистрация: 8.2.2008 Из: г. Ливны, Орловская обл. Пользователь №: 9300 |
Так я ж писал, винс смерть-форсункам!!!!!! На авто дате поднимал такую тему " как могут умереть сразу три форсунки?" Ответили на ниссане МОГУТ!!!!
Так я ж писал, винс смерть-форсункам!!!!!! На авто дате поднимал такую тему " как могут умереть сразу три форсунки?" Ответили на ниссане МОГУТ!!!! заменил три..... полет нормальный -------------------- |
|
|
8.6.2010, 23:12
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 122 Регистрация: 2.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9501 Автомобиль: Skyline 250GT 2WD |
А что значит умереть? Забиваются чем-то и не закрываются плотно, протекают в закрытом состоянии?
Сообщение отредактировал kostyanich33 - 8.6.2010, 23:13 |
|
|
9.6.2010, 6:48
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 442 Регистрация: 25.6.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 13993 Автомобиль: Nissan Skyline v35, 2.5, FR, 2001 |
Тут походу всем 6-ти форсункам пиндец
выход - менять. хотя богатить смесь может в основном в 3 случаях - МАФ глючит, ТНВД сдыхает, форсунки льют/засраны (на чаще когда льют. Надаправирять ) Сообщение отредактировал nskyline - 9.6.2010, 6:49 -------------------- Эксив - убили
Торнео - убил Импреза - не ехала Марк 2 - устал Скайлайн - пока ездит |
|
|
9.6.2010, 7:28
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 122 Регистрация: 2.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9501 Автомобиль: Skyline 250GT 2WD |
Судя по данным сканера маф на холостых дает напругу 1,45В, на 2000об 1,7В, вроде в пределах нормы. ТНВД на холостых давит 7МПа достаточно ровно, на отсечке не проверяли. Хреново то, что больше вроде как и не проверишь.
|
|
|
9.6.2010, 9:15
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 486 Регистрация: 8.2.2008 Из: г. Ливны, Орловская обл. Пользователь №: 9300 |
А что значит умереть? Забиваются чем-то и не закрываются плотно, протекают в закрытом состоянии? в закрытом состоянии не держат, когда разбирать будешь, сними топливную магистраль с форсунок и попробуй завести, если будет схватывать, то точно форсы!!! -------------------- |
|
|
9.6.2010, 9:41
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 222 Регистрация: 20.6.2008 Из: г. Находка Пользователь №: 10442 Автомобиль: NISSAN SKYLINE HV35, VQ33DD, 2001 |
Судя по данным сканера маф на холостых дает напругу 1,45В, на 2000об 1,7В, вроде в пределах нормы. ТНВД на холостых давит 7МПа достаточно ровно, на отсечке не проверяли. Хреново то, что больше вроде как и не проверишь. Странно, у меня МАФ на холостом, на прогретом моторе 1,24-1,28В по сканеру (причем проверяли у Премьеры с впрыском - те же показания), а насос 8 давит. 1,45 многовато если учесть что 1,5 предел. |
|
|
9.6.2010, 10:02
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 442 Регистрация: 25.6.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 13993 Автомобиль: Nissan Skyline v35, 2.5, FR, 2001 |
Странно, у меня МАФ на холостом, на прогретом моторе 1,24-1,28В по сканеру (причем проверяли у Премьеры с впрыском - те же показания), а насос 8 давит. 1,45 многовато если учесть что 1,5 предел. Тож показалось для мафа дофига. у меня 1,02 вроде каг ) хотя давление на ХХ тоже 6,9-7,1 мПа -------------------- Эксив - убили
Торнео - убил Импреза - не ехала Марк 2 - устал Скайлайн - пока ездит |
|
|
9.6.2010, 11:07
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 122 Регистрация: 2.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9501 Автомобиль: Skyline 250GT 2WD |
Посмотрел тему Vovan 777 на автодате, там в приложенных показаниях сканера на холостом ходу время импульса впрыска для банков варьируется от 0,52 до 0,74 мс, у меня насколько я помню было 0,9-1,1 одинаково для обоих банков. Может знает кто-нибудь номинальное значение?
И что за сканеры такие, что умеют отключать цилиндры? Обзвонил парочку сервисов у нас, в том числе и офиц. дилера, говорят нет у них такого оборудования. Сообщение отредактировал kostyanich33 - 9.6.2010, 11:08 |
|
|
10.6.2010, 5:53
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 46 Регистрация: 17.5.2010 Из: Khabarovsk Пользователь №: 17648 |
Вы знаете тьфу тьфу тьфу но у меня все стало просто отлично.Просралась ли прокашлилась я х.з Но двигатель стал работать ровно.Что сделал? После определения что не работает уже не 5 а 6 цилиндр,просто выкрутили свечу глянули -хорошая рабочая,протер тряпочкой катушку )) поменял местами поставил катушку на 4 цилиндр,а с 4 го поставил на 6.Завел дергалась проехал км 50 и всё.Теперь хожу с косым взглядом на двигатель в ожидании тряски,но пока всё ок.)
|
|
|
10.7.2010, 22:28
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 32 Регистрация: 15.4.2010 Из: г.Москва Пользователь №: 17279 |
Где найти форсунку подешевле, можно б\у.
|
|
|
12.7.2010, 15:44
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1073 Регистрация: 16.2.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9379 Автомобиль: 250GT => 300GT P-collection 2001 |
Kostyanich33, решил свою проблему?
-------------------- 250GT 4AT => 300GT 5AT
|
|
|
12.7.2010, 16:32
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 122 Регистрация: 2.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9501 Автомобиль: Skyline 250GT 2WD |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 16:52 |