То Дует, То Не Дует |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
То Дует, То Не Дует |
6.6.2022, 13:12
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 11.6.2015 Из: Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 32721 Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT- |
Недавно у одного чела была такая же ерунда и оказалось что впускной пайм от мафа до турбы схлопывался при затяге турбиной воздуха))) Забавно) а с чего бы вдруг он начал схлопываться) у меня было подобное предположение, попробовал жахнуть без фильтра - ничего не дало. У того чела наверное турба побаще? Уж не настолько у меня мощная турбина, чтобы втягивать весь моторный отсек сток же. |
|
|
6.6.2022, 22:55
Сообщение
#22
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
Сосёт оно нормально. Реально может схлопывать.
-------------------- |
|
|
7.6.2022, 16:09
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 11.6.2015 Из: Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 32721 Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT- |
Недавно у одного чела была такая же ерунда и оказалось что впускной пайм от мафа до турбы схлопывался при затяге турбиной воздуха))) Сосёт оно нормально. Реально может схлопывать. Записал на регистратор поведение пайпа во время буста - не стягивается. Копаем дальше... А куда ещё копать? Снимать аутлет, смотреть на крыльчатку и калитку |
|
|
8.6.2022, 15:23
Сообщение
#24
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
Надо записать лог показателей ЭБУ:
Load, Inj. Duty, MAF и т. п. От этого плясать. -------------------- |
|
|
8.6.2022, 21:18
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 11.6.2015 Из: Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 32721 Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT- |
Надо записать лог показателей ЭБУ: Load, Inj. Duty, MAF и т. п. От этого плясать. https://wdfiles.ru/e22585 Записал на NDS Lite Android, правда там не все параметры есть, нет загрузки форс. Как будет возможность, сделаю на ноутбуке. |
|
|
9.6.2022, 12:56
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3091 Регистрация: 21.7.2011 Из: Краснокаменск Пользователь №: 22042 Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T |
Есть ощущение, что в актуаторе проблема. Калитка тупо приоткрытая.
-------------------- ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2 |
|
|
9.6.2022, 13:13
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 11.6.2015 Из: Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 32721 Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT- |
Есть ощущение, что в актуаторе проблема. Калитка тупо приоткрытая. Не не, снимал аутлет, калитка прижимается плотно и ровно визуально (щуп не совал), тяга актуатора одета с преднатягом 5мм. Небольшая трещина в хаузинге под калиткой, но это вроде у всех так, да и не думаю, что через такую трещинку будет сильно свистеть мимо. Крыльчатка целая. Сообщение отредактировал hitman666 - 9.6.2022, 13:15 |
|
|
10.6.2022, 17:29
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 11.6.2015 Из: Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 32721 Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT- |
Надо записать лог показателей ЭБУ: Load, Inj. Duty, MAF и т. п. От этого плясать. Есть ощущение, что в актуаторе проблема. Калитка тупо приоткрытая. Вот записал лог на буке, 1 2 3 передача до 7000 об. Буст был макс 0.66. Посмотрите пожалуйста, кто шарит, может что увидите... https://wdfiles.ru/cbae53 Или https://dropmefiles.com/N4Geb |
|
|
18.6.2022, 13:50
Сообщение
#29
|
|
Хер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1766 Регистрация: 28.1.2013 Из: Московская обл. Пользователь №: 27012 Автомобиль: R34 GTT MT Coupe |
Картинкой давай )) Не у всех тут есть весь софт
-------------------- |
|
|
22.6.2022, 9:40
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 11.6.2015 Из: Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 32721 Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT- |
|
|
|
29.6.2022, 14:41
Сообщение
#31
|
|
aka Eden Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2472 Регистрация: 6.9.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18671 Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD |
Забавно) а с чего бы вдруг он начал схлопываться) у меня было подобное предположение, попробовал жахнуть без фильтра - ничего не дало. У того чела наверное турба побаще? Уж не настолько у меня мощная турбина, чтобы втягивать весь моторный отсек сток же. У него гибридка на 370 лс примерно. Еще австралы на эту тему в своем видео с такой же херней столкнулись и пришлось переходить на алюминий. Еще у одного чела была такая же проблема и она оказалась из за брака китайки ws-0448b. Не знаю из за чего, но там вал во втулках заедал. На холостых можно было пальцем тормознуть крыльчатку и она не раскручивалась по новой. На др турбине у знакомого что то подобное тоже было, оказалось что втулки овальные. Странно, судя по мафу воздуха тянет сил на 290-300. Судя по загрузу форс - льет топлива ровно столько сколько надо под это количество воздуха. У меня только одно замечание - угол 28-29 на верхах при такой мощности на такой турбе - это пздц))) Обычно при 22-23 уже детонить начинает даже на хорошем топливе. Прошивки Редская как всегда суровы и беспощадны) Сообщение отредактировал Japhiro - 29.6.2022, 14:43 -------------------- 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp 2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp 2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp 2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp 2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp |
|
|
29.6.2022, 15:17
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 114 Регистрация: 11.6.2015 Из: Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 32721 Автомобиль: Skyline ENR34 -RB25DET-MT- |
У него гибридка на 370 лс примерно. Еще австралы на эту тему в своем видео с такой же херней столкнулись и пришлось переходить на алюминий. Еще у одного чела была такая же проблема и она оказалась из за брака китайки ws-0448b. Не знаю из за чего, но там вал во втулках заедал. На холостых можно было пальцем тормознуть крыльчатку и она не раскручивалась по новой. На др турбине у знакомого что то подобное тоже было, оказалось что втулки овальные. Странно, судя по мафу воздуха тянет сил на 290-300. Судя по загрузу форс - льет топлива ровно столько сколько надо под это количество воздуха. У меня только одно замечание - угол 28-29 на верхах при такой мощности на такой турбе - это пздц))) Обычно при 22-23 уже детонить начинает даже на хорошем топливе. Прошивки Редская как всегда суровы и беспощадны) Спасибо за отклик! Кажется решил проблему - виноват блоу-офф. Без него норм дует, стабильно 0.8. Хотя опрессовку держит. Интересное совпадение одновременно рыгнул бофф и буст-контроллер. Комп не Редскай, но по схожим мотивам (по крайней мере нет его логотипа, и брал не у него). Ну второй год езжу, все норм, посторонних звуков не наблюдаю, бенз 100. Кстати, проверил уоз, был почти 20, поставил 15. Хотя последний раз ставил 15. Сейчас наверное чуть уменьшился под нагрузкой. |
|
|
25.7.2022, 17:40
Сообщение
#33
|
|
aka Eden Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2472 Регистрация: 6.9.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18671 Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD |
Спасибо за отклик! Кажется решил проблему - виноват блоу-офф. Без него норм дует, стабильно 0.8. Хотя опрессовку держит. Интересное совпадение одновременно рыгнул бофф и буст-контроллер. Комп не Редскай, но по схожим мотивам (по крайней мере нет его логотипа, и брал не у него). Ну второй год езжу, все норм, посторонних звуков не наблюдаю, бенз 100. Кстати, проверил уоз, был почти 20, поставил 15. Хотя последний раз ставил 15. Сейчас наверное чуть уменьшился под нагрузкой. Ну да, считай был 33, если кас был выставлен на +5) Будь аккуратен и слушай мотор) -------------------- 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp 2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp 2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp 2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp 2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 23:46 |