полный привод |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
полный привод |
2.8.2007, 13:41
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1 Регистрация: 24.7.2007 Из: Москва Пользователь №: 7736 |
Цитата(Richie Rich) Полный привод с жестким распределением момента - неуправляемый. Это известно давно еще по старым субам и лансерам. А уж если на нем на сухом асфальте потерять управление то можно и перевернуться. Именно по этой причине на поздних субах появился регулиремый межосевой дифференциал, а на лансерах вообще система с мозгами отдаленно напоминающая скаевскую. ВМВ кажется тоже делает 4 вд с гибким распределением момента. У тойоты система VSC. Вот насчет ауди и мерсов точно не скажу. У Инфинити FX система вд вообще по сути такая как на скае
Вот скажи мне, откуда ты взял, что полный привод с жестким распределением момента 50х50 неуправляем? Он неуправляем для тех, кто этого делать не умеет. |
|
|
5.8.2007, 11:57
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 277 Регистрация: 9.11.2004 Из: Москва Пользователь №: 1153 |
Цитата(Lacrimosa) Неупровляемость постоянного полного привода так же могу подрвердить своим опытом езды на ниве... Если понесло, то в принципе можно только молиться... ее ничаго не удержит, причем еще иногда ее (Ниву) любило раскручивать вроде бы на ровной, но скользкой дороге даже при небольших скоростях... проверял не раз :-), к счечтью без последствий.
Съездите на ралли! Посмотрите КАК могут валить полноприводники! :wink: Или как-нить за какой-нить стишкой попробуйте в поворотах угнаться, не долго конечно получиться, но все же... З.Ы. Не надо путать спортивный ПП и ПП с жесткими внедорожными блокировками на ниве, которая действительно только по прямой в говне ехать может... |
|
|
6.8.2007, 23:55
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1132 Регистрация: 19.5.2004 Из: Москва/Пермь Пользователь №: 782 |
у меня друг большой субарист, я очень люблю когда он меня на своей сти катает. едут они в поворотах оч прикольно, но совсем не так как скай. т.е. не хуже, а просто по другому.
я еще раз повторюсь -- скаевский 4вд я бы по манере управления им приравнял бы к з.п., без шуток. |
|
|
13.8.2007, 17:27
Сообщение
#24
|
|
Необоснованно понимающий Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3885 Регистрация: 24.5.2004 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 795 Автомобиль: GT TAXI |
Sasha[GTi-R], переодически веселюсь на овоще пуская его в занос. В занос задней оси пустить его тяжелее, чем в скольжение всеми четырьмя колесами, но когда пускаешь в скольжение, это все наудивление легко на газу выровнять рулем...
-------------------- |
|
|
14.8.2007, 9:51
Сообщение
#25
|
|
АЦКИЙ КАЙФОЖОР Группа: Супермодератор Сообщений: 5309 Регистрация: 5.3.2003 Из: москва, Беллоруская-Динамо Пользователь №: 31 |
©Alf©, зимой оттянешся по полной! дрифт по снегу и льду красивый и быстрый у субарки
-------------------- Жизнь хороша если есть ППШ!
Был мой корчЪ тута! 450 сил Люблю мотики, квадрики, снежики, катера! Японские турбо вёдра давно в прошлом! |
|
|
14.8.2007, 10:12
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 59 Регистрация: 25.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4558 |
У Селики тоже неполохой получается 8)
|
|
|
15.8.2007, 14:02
Сообщение
#27
|
|
Необоснованно понимающий Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3885 Регистрация: 24.5.2004 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 795 Автомобиль: GT TAXI |
Dkill, надеюсь. Что меня все-таки приятно порадовало и удивило, так это то, что все-таки можно сорвать машину в скольжение на мокром асфальте. Хотя и так мало сЫл
-------------------- |
|
|
7.3.2012, 12:10
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 176 Регистрация: 26.12.2010 Из: М.О Пользователь №: 19800 Автомобиль: NISSAN SKYLINE R33 GTS25T |
4везде если это скай или стага в занос пустить легко но удержать тяжело((((((к примеру если едешь по круговому движению и начинает сносить жопу дапустим в право-1 жовести машину боком до состояния что бы морда четко была к кругу (это без газа) держа руль в право вывернутым до конца как только морда к кругу даешь в пол рожа начинает вытягивать машину а не ташить в бок ))))))))если понесло в право и дал в пол то поедешь прямо и боком)))))
|
|
|
8.3.2012, 19:29
Сообщение
#29
|
|
низможитель Группа: Модераторы Сообщений: 5280 Регистрация: 14.11.2008 Из: perm Пользователь №: 11710 Автомобиль: N15 AWD/280hp |
У меня вэдовый пульсар с завереным задним дифом) я боком езжу даж на сухом асфальте, а уж на снегу... Там вовсе всегда)
Управлять легко и просто - задал рулем направление, нажал на газ - задняя ось пошла по внешнему радиусу. Надо выравняться если - газ отпустил - машину выправило -------------------- |
|
|
7.8.2012, 23:30
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 727 Регистрация: 29.10.2009 Из: г.Калуга Пользователь №: 15566 Автомобиль: Nissan 240SX RHS13 |
На нормальном полном приводе: газ в пол, а дальше рулём. гэтэр вроде как перебрасывает момент на перед при пробуксовке задних, отсюда и повадки.
-------------------- 藤原とうふ店(自家用)
We Believe in Eurobeat! |
|
|
13.8.2012, 0:16
Сообщение
#31
|
|
aka Eden Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2472 Регистрация: 6.9.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18671 Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD |
Была у меня Стага 34я с Атессой. Очень интересный 4везде у нее. Когда тебе надо, она з.п., захотел из заноса выйти - можно отпустить газ - она поведет себя как з.п., а можно добавить, и морда вытянет машину из заноса.
-------------------- 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp 2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp 2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp 2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp 2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:46 |