IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Глюк Vq30det
Шикус
сообщение 10.10.2020, 11:44
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 14
Регистрация: 16.11.2016
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 34875
Автомобиль: Nissan 180SX (Sileighty)



Всем привет, имею 180sx свапнутый на VQ30DET, мотор с 34 глории, из не стока - впуск от 33 с мех дросселем, коса и мозг от туда же, в мозге дотер борд аля нистюн для возможности настройки. Суть глюка в том что достаточно редко бывает что на режимах средней нагрузки где то около 0 бар +- происходит жесткое падение момента, как будто мотор полностью отключается или тому подобное, просто резко дергает на умеренном ускорении, аж на ремнях провисаешь в кресле и потом резко проходит... не могу понять от чего? То-ли маф отключается, то-ли форсы, а может и наоборот маф зашкаливает и жестко заливает и искру гасит... не понимаю, с ноутбуком периодически катаюсь пишу логи и как водится пока не могу поймать этот глюк...

Может было у кого подобное?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FZhdan
сообщение 27.10.2021, 0:20
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 3
Регистрация: 8.5.2014
Из: Москва
Пользователь №: 30408
Автомобиль: Mazda 6



Цитата(Шикус @ 10.10.2020, 11:44) *
Всем привет, имею 180sx свапнутый на VQ30DET, мотор с 34 глории, из не стока - впуск от 33 с мех дросселем, коса и мозг от туда же, в мозге дотер борд аля нистюн для возможности настройки. Суть глюка в том что достаточно редко бывает что на режимах средней нагрузки где то около 0 бар +- происходит жесткое падение момента, как будто мотор полностью отключается или тому подобное, просто резко дергает на умеренном ускорении, аж на ремнях провисаешь в кресле и потом резко проходит... не могу понять от чего? То-ли маф отключается, то-ли форсы, а может и наоборот маф зашкаливает и жестко заливает и искру гасит... не понимаю, с ноутбуком периодически катаюсь пишу логи и как водится пока не могу поймать этот глюк...

Может было у кого подобное?


Для начала я бы сменил ДПДЗ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peanutt
сообщение 7.11.2021, 0:14
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 2
Регистрация: 5.9.2020
Из: Новосибирск
Пользователь №: 37973
Автомобиль: Nissan Gloria Brougham Y33



Цитата(FZhdan @ 27.10.2021, 0:20) *
Для начала я бы сменил ДПДЗ.

Зачем его бездумно менять. Сперва стоит проверить на линейность сигнала, потом уже делать выводы о состоянии контактной дорожки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 2.12.2021, 10:45
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(Шикус @ 10.10.2020, 18:44) *
Всем привет, имею 180sx свапнутый на VQ30DET, мотор с 34 глории, из не стока - впуск от 33 с мех дросселем, коса и мозг от туда же, в мозге дотер борд аля нистюн для возможности настройки. Суть глюка в том что достаточно редко бывает что на режимах средней нагрузки где то около 0 бар +- происходит жесткое падение момента, как будто мотор полностью отключается или тому подобное, просто резко дергает на умеренном ускорении, аж на ремнях провисаешь в кресле и потом резко проходит... не могу понять от чего? То-ли маф отключается, то-ли форсы, а может и наоборот маф зашкаливает и жестко заливает и искру гасит... не понимаю, с ноутбуком периодически катаюсь пишу логи и как водится пока не могу поймать этот глюк...

Может было у кого подобное?

Если бутерброд то это неможет быть 34Цедрик/глория. Это 33. у34 дроссель электронный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FZhdan
сообщение 2.12.2021, 13:01
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 3
Регистрация: 8.5.2014
Из: Москва
Пользователь №: 30408
Автомобиль: Mazda 6



Цитата(maxzerg @ 2.12.2021, 10:45) *
Если бутерброд то это неможет быть 34Цедрик/глория. Это 33. у34 дроссель электронный


Очень распространённое заблуждение.
Ни на одном vq30det не было Drive-By-Wire…

Цитата(Шикус @ 10.10.2020, 11:44) *
Всем привет, имею 180sx свапнутый на VQ30DET, мотор с 34 глории, из не стока - впуск от 33 с мех дросселем, коса и мозг от туда же, в мозге дотер борд аля нистюн для возможности настройки. Суть глюка в том что достаточно редко бывает что на режимах средней нагрузки где то около 0 бар +- происходит жесткое падение момента, как будто мотор полностью отключается или тому подобное, просто резко дергает на умеренном ускорении, аж на ремнях провисаешь в кресле и потом резко проходит... не могу понять от чего? То-ли маф отключается, то-ли форсы, а может и наоборот маф зашкаливает и жестко заливает и искру гасит... не понимаю, с ноутбуком периодически катаюсь пишу логи и как водится пока не могу поймать этот глюк...

Может было у кого подобное?


Было такое, только от нагрузки не зависит. Конкретно у меня - было именно из-за протертой порожки на ДПДЗ. Но перед тем, как менять - проверь хотя бы мультиком - если есть в каком-то положении пропадание сигнала, - меняй.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:06

Яндекс.Метрика