IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Если хочется подымить на месте, на СУХОМ асфальте...
solodun
сообщение 4.5.2008, 3:22
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 4
Регистрация: 3.5.2008
Пользователь №: 10085



да вообще с трешкой поблем не должно возникать таких, для начала попоробуй на ровной поверхности (асфальт) вывернуть до упора в любую сторону, затем комбинация как сказали тормоз газ и прдруливай. Смитри только не заваливай тхометр сильно он на трешке и с 6000 ловчить будет. Только это дорого))) дрифт оно вообще дорого, но красиво мля!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел74
сообщение 4.5.2008, 13:51
Сообщение #42


Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.


Группа: Модераторы
Сообщений: 5141
Регистрация: 27.9.2005
Из: Челябинск
Пользователь №: 2521
Автомобиль: Nissan Skyline ER34



Цитата(BULL @ 19.4.2008, 15:19) *
написано же в теме-на СУХОМ асфальте.
не знаю зачем ты под резину налил воды, мой на сухом запускается запросто.


Потому что АКПП, на мокром нагрузки на неё гораздо меньше smile.gif


--------------------
R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91
ICQ: 220-935-506
Skype: Pavel_Nismo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fazer
сообщение 5.5.2008, 0:49
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 749
Регистрация: 7.12.2006
Из: Москва
Пользователь №: 6057



Цитата(solodun @ 4.5.2008, 3:22) *
да вообще с трешкой поблем не должно возникать таких, для начала попоробуй на ровной поверхности (асфальт) вывернуть до упора в любую сторону, затем комбинация как сказали тормоз газ и прдруливай. Смитри только не заваливай тхометр сильно он на трешке и с 6000 ловчить будет. Только это дорого))) дрифт оно вообще дорого, но красиво мля!!!

Какая старенька тема у меня получилась blink.gif ....тут как-то попробовал на более скользкой поверхности, типа гладенького старого асфальта-вышло без проблем, а если чуть получше сцепление-то тачка либо едет вперед либо на месте стоит ничего не происходит. у меня есть такое ощущение, что на 35 скаях достаточно крепко держат задние диски, так как износ передних и задних колодок не сильно различается....На галанте у меня задние колодки заметно дольше ходили....или мицуба косячная? единственное пробовать рывком, но это не айс. В первый же день как выкатил мотоцикл....механика- это сила.....акпп -фуфло. smileysex.gif

Сообщение отредактировал Fazer - 5.5.2008, 0:52


--------------------
300GT, AR-X.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
porschekiller
сообщение 10.5.2008, 13:54
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 647
Регистрация: 9.3.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 9567



у меня задние держат хорошо, но дымит влегкую! мех +1 biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fisher
сообщение 9.12.2009, 1:08
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 78
Регистрация: 6.12.2009
Из: Saint P.
Пользователь №: 15921
Автомобиль: Nissan SkyLine r34 GT



а если 4вд реально?на атессе?или автомату совсем тяжко придется?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy
сообщение 19.1.2010, 21:52
Сообщение #46


The Z Godfather


Группа: Модераторы
Сообщений: 2534
Регистрация: 25.9.2008
Из: Воронеж
Пользователь №: 11245
Автомобиль: 300ZX



Это конечно красиво, особенно в пробке попыхтеть резиной, но автомату каюк очень быстрый приходит. Я таким образом на факе 2 автомата угробил. При пробуксовке и зажатом тормозе в акпп интенсивно стирается тормозная лента+ масло начинает гореть, вот как раз фрикционы кончаются последними в этом списке. Мож конечно у кого то другое мнение но я говорю по опыту фашечных коробок, хотя супру 80ку в свое время так очень долго мучили и ничего после этого уже 5 лет на этом автике катается.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniiBNR
сообщение 20.1.2010, 17:03
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 116
Регистрация: 19.11.2009
Из: Воронеж
Пользователь №: 15756



На механике срывается на раз.
Не мучайте автоматы, ставьте меху и будут вам клубы дыма, только резину успевай покупать ;)

PS Vitaliy, с тобой общались на закрытии в БК(я на красном скае был)?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy
сообщение 21.1.2010, 21:06
Сообщение #48


The Z Godfather


Группа: Модераторы
Сообщений: 2534
Регистрация: 25.9.2008
Из: Воронеж
Пользователь №: 11245
Автомобиль: 300ZX



Цитата(EvgeniiBNR @ 20.1.2010, 15:03) *
На механике срывается на раз.
Не мучайте автоматы, ставьте меху и будут вам клубы дыма, только резину успевай покупать ;)

PS Vitaliy, с тобой общались на закрытии в БК(я на красном скае был)?

АГА


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gt-motor
сообщение 2.4.2010, 1:58
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 268
Регистрация: 30.8.2008
Из: Барнаула
Пользователь №: 11017



Есть же ещё вариант , есть такая штука как лайнлок от компании MOROSO например ) и всё акуенно


--------------------
В нашем деле самое главное НЕССАТЬ
моя аська 379539824
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergikModest
сообщение 3.5.2010, 0:14
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 202
Регистрация: 23.1.2009
Из: Кемеровская обл.
Пользователь №: 12342
Автомобиль: Er33 RB25de



на автомате на газ давить нужно не плавно для его же дальнейшей жизни. Резко тапок в пол, чтоб колеса в дым. Если давить плавто, то фрикционы стираются в этот момент плавного нажатия пока насос не нагнетет нужное давление в пакет фрикционов первой передачи, т.е чем ресче вы создадите давление в коробке тем безопасней для нее. Если колеса не срывает в букс, то нехватает мощности (идет убийство автомата) либо фрикционы уже сгорели. Кто разбирал Акпп тот поймет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
long tongue
сообщение 19.1.2011, 17:17
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 228
Регистрация: 17.4.2008
Из: м. Щелковская
Пользователь №: 9965



расскажу про свой двухпедальный опыт.........
Слива 165 л.с. атомат (был до замены на три педали))) а когда он был мне тоже безумно хотелось поделать бернают, зажимал тормоз и резко жал на газ, а колеса либо цепляли либо прокручивались но с такой скоростью, что еслиб я ехал меня человек обгонял бы)))))
короче самый простой способ (но при частом использовании смертельно опастный для автоматов, но они и стоят по 3 к.):
переключаешь коробку на N режим (нетралка), затем левой ного зажимаешь крепко тормоз, а правой крутишь до 5 тысяч и левой рукой просто тупо переклучаешь с N на D и вуаля, колесья срываются и начинают крутиться в дым. Правда если будешь так делать постоянно по несколько раз в день, жди кончина автомата через максимум 2 месяца.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dieselpower
сообщение 19.1.2011, 17:58
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1045
Регистрация: 7.11.2010
Из: Самара
Пользователь №: 19316
Автомобиль: 200SX S13 RB25



Цитата(long tongue @ 19.1.2011, 16:17) *
короче самый простой способ (но при частом использовании смертельно опастный для автоматов, но они и стоят по 3 к.):
переключаешь коробку на N режим (нетралка), затем левой ного зажимаешь крепко тормоз, а правой крутишь до 5 тысяч и левой рукой просто тупо переклучаешь с N на D и вуаля, колесья срываются и начинают крутиться в дым. Правда если будешь так делать постоянно по несколько раз в день, жди кончина автомата через максимум 2 месяца.

Какие два месяца.. раз 5 сделаешь так и кранты ему ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimon174
сообщение 20.1.2011, 10:00
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 174
Регистрация: 19.1.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 12299
Автомобиль: S15, N15



Цитата(Dieselpower @ 19.1.2011, 16:58) *
Какие два месяца.. раз 5 сделаешь так и кранты ему ))


на сливах автоматы очень живучие, я свой уже 2 года давлю, не целенаправленно, но достаточно жестко)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dieselpower
сообщение 20.1.2011, 15:32
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1045
Регистрация: 7.11.2010
Из: Самара
Пользователь №: 19316
Автомобиль: 200SX S13 RB25



Я свой скаевский за 2 месяца угробил, тож не целенаправленно. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Irk300zx
сообщение 9.2.2011, 14:49
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 191
Регистрация: 31.5.2010
Из: Иркутск->СПб
Пользователь №: 17821
Автомобиль: Nissan 300ZX



Вывод! Не нада мучать автомат бернаутом.
У меня атмо трёшка на автомате, тоже не хватает мощности для зрелищности.. поэтому не мучаю


--------------------
была 300zx, сейчас Patrol
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 9.2.2011, 16:12
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



У меня лаурэль медалист 25 полноприводный,отжигать пробовал если 4вд не отключать то не удачно.момент перераспределяется и машина стартует.Если отключить 4вд и буксовать задом то тож както вяленько и машина по тихоньку крадется вперед начинаешь зажимать еще тормоз начинает сработывать абс ну и машина встает и колеса останавливаются.отключать абс не пробовал.
а у другана на марке 90м на 3х литрах на заднеприводном автомате ваще без проблем тормоз отпускаешь чтоб машина покатилась тут же жмешь газ почти в пол и придавливаешь тормоз и вуаля стоим дымим,причем играясь тормозом получалось без остановки задних колес проехать метров 20 оставляя за собой клубы дыма


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Midian
сообщение 9.2.2011, 16:54
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 6320
Регистрация: 12.4.2004
Пользователь №: 705
Автомобиль: .



Цитата(Irk300zx @ 9.2.2011, 13:49) *
Вывод! Не нада мучать автомат бернаутом.
У меня атмо трёшка на автомате, тоже не хватает мощности для зрелищности.. поэтому не мучаю

3шка на автомате. 195/309 (л.с./н*м)
автомат с покемонии был замучен.
265й дымила на ура, особенно когда из 0 давлние в + переходило во впуске, делал 1 раз всего, пока на учёт на поставил, после переборки получила меху, но сборка ещё только идёт.
кстати смерть не только автомату, но и сайлентам задних рачагов. да и кузову от этого не сладко.

Сообщение отредактировал Midian - 9.2.2011, 16:58


--------------------
""
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fedor22
сообщение 5.4.2011, 19:53
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 518
Регистрация: 4.2.2010
Из: Кемеровская область
Пользователь №: 16479
Автомобиль: Nissan Skyline V35



Цитата(Fazer @ 4.5.2008, 23:49) *
Какая старенька тема у меня получилась blink.gif ....тут как-то попробовал на более скользкой поверхности, типа гладенького старого асфальта-вышло без проблем, а если чуть получше сцепление-то тачка либо едет вперед либо на месте стоит ничего не происходит. у меня есть такое ощущение, что на 35 скаях достаточно крепко держат задние диски, так как износ передних и задних колодок не сильно различается....На галанте у меня задние колодки заметно дольше ходили....или мицуба косячная? единственное пробовать рывком, но это не айс. В первый же день как выкатил мотоцикл....механика- это сила.....акпп -фуфло. smileysex.gif

на скользкой поверхности нормально,в дождливую поводу,зад тож срывает,в сухую тяжко но тем не менее...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
biskvit
сообщение 6.4.2011, 17:59
Сообщение #59


жопоголик


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 987
Регистрация: 14.12.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8810
Автомобиль: nt31 jdm



бля, ну вы пиздец, гонщики=)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
curik86
сообщение 3.6.2011, 1:05
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 651
Регистрация: 26.1.2011
Из: ХМАО-Югра г.Сургут
Пользователь №: 20118



блин хоть убей не дымит на месте!!!грешу на то что изначально скай был 4вд!!!описываю действия:жмем тормоз слегка чтоб машина стояла,потом жмем газ хопа начинает рыться наваливаем больше гари но двиг встает на 2х тыщах и выше не поднимает обороты и следовательно нет клубов дыма!!!как думаете регулятор тормозных усилий спасет ситуацию???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:13

Яндекс.Метрика