Музыка В V35 (на Правах Статьи). Рейтинг Опции

[Alex-Angarsk]

На V35 штатно устанавливается два основных типа аудиo систем: "ВASE" и "BOSE"(различие всего в одной букве!).
Система "ВASE" состоит из головного устройства с встроенным усилителем и четырех акустических головок, две из которых высокочастотные:



Штатного линейного выхода в системе не просматривается, и для подключения внешнего усилителя потребуется вывести провода через разделительные электролитические конденсаторы со входов микросхем встроенного в головное устройство оконечного усилителя.

Система "BOSE" на порядок выше уровнем сложности (и соответственно качеством звучания), имеет внешний усилитель мощности (около 200Wt):



Подключение штатного усилителя:





и сабвуфер в исполнении "Free Air" с отдельным усилителем примерно такой же мощности



Для снижения шумов и помех по межблочному кабелю штатное подключение каждого канала выполнено по трехпроводной (т.н. синфазной) линии (контакты 19,6; 17,4; 20,7; 18,5; общий - 24 разъема B114), далее в усилителе один из сигналов инвертируется и складывается с неинвертированным, сигнал помехи самоликвидируется, этим достигается высокая помехозащищенность системы "BOSE" в целом.
Что делать, если кто-то захочет попробовать сделать всё лучше, чем планировалось японцами?
Первое, с чем придётся столкнуться - высокая стоимость высококачественных усилителей имеющих синфазные входы. Второе, при установке "обычного" усилителя мощности, в ущерб помехозащищенности подключение его придется делать по двухпроводной схеме к контактам неинвертирующих выходов головного устройства (контакты 19; 17; 20; 18; общий - 24 разъема B114), лучше всего это сделать дорогими межблочными акустическими кабелями от самого головного устройства (контакты 2; 4; 14; 16; общий - 11 разъема M41).
Штатное подключение сабвуферного усилителя так же выполнено по трехпроводной схеме (контакты 2,1; общий - 5 разъема B115). При замене усилителя сабвуферного звена на "обычный", подключение необходимо выполнить к контактам 2; общий - 5 разъема B115. При мостовом включении, на оба входа усилителя нужно подать сигналы так же от контакта 2, общий - 5.

Моя установка:

Дверная аккустика (фотографий к сожалению не делал).

Динамики передних дверей 16 см. динамики MBQuart DSE216 (Max.120 Wt.) с доработанными кроссоверами из комплекта( снижена частота раздела, добавлены дополнительные дисассипаторы на выход твитера). Кроссоверы (они небольшие по размеру) удалось разместить под обшивкой дверей. 23 мм. твитеры "P2t" фирмы JBL (Max.100 Wt.) установил в штатные места с переделкой кронштейнов.
Задние динамики пока не менял, возможно заменю на штатные динамики "BOSE" из передних дверей. Дополнительную шумоизоляцию дверей не делал, она там и так приличная. Родной усилитель не менял ввиду вышеизложенных соображений.

Сабвуферное звено (фото без обшивки).









Для замены штатного сабвуфера, из соображений экономии места в багажнике и отсутстия каких-либо переделок, после многочисленных поисков был выбран 8-ми дюймовый Free Air сабовый динамик Hertz HX200 (Max.600 Wt.), его описание здесь: http://www.avtozvuk.com/az/Az_0505/htm/100-109hertz.htm
Саб подключен к бюджетному усилителю Blaupunkt GTA2100 включенного мостом (Max.400 Wt.). От "тОкового голодания" усилитель спасает конденсатор на 1.0 фараду, запитанный от контактов 6; 5 штатного разъема B115.
Для подавления вибраций и исключения "аккустического замыкания", задняя полка и все отверстия в ней двух сторон обклеены StP-шкой. Так же обклеены Х-образные кронштейны за спинкой заднего сиденья. Здесь еще одно важное дополнение, всем рекомендую выполнить рекомендации вот этого бюллетня для 35-го седана: http://www.infinitihelp.com/Ownership/Bull...3/ITB03-046.htm и посадить показанный на фото



крепеж на герметик для предотвращения самооткручивания и появления постороннего звука. Лично у меня болты оказались раскрученными почти наполовину...

Планы.

Всем проделанным полностью удовлетворен, за исключением одного момента. После замены штатного саба и усилителя, столкнулся с проблемой появления поперечного резонанса салона на большом уровне громкости (салон то у нас маленьким не назвать). Поэтому,как найду приличный микрофон, вычислю частоту резонанса и вырежу простым фильтром: http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/hole.htm#hole3



P.S.
Дополнительным бонусом даю схему BOSE японского 35 Ская (она немного отличается от Gуся)



Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 30.11.2011, 13:21

[yura7264]

Alex, ты гений! Спасибо большое! Ещё вопрос можно?

.... для подключения внешнего усилителя потребуется вывести провода через разделительные электролитические конденсаторы со входов микросхем встроенного в головное устройство оконечного усилителя.

А схемки, куда и как зацепить на голове не нарисуешь?

[Alex-Angarsk]

У меня Bose система, соответственно усилителя ( и силовых микросхем) в головном устройстве нет. У тебя разве на трехлитровке япы на музыке сэкономили и поставили Base...?

[yura7264]

Нет, у меня Bose система, усилок и саб стоит! Если я тебя правильно понял, то с головного центра выходит линейный на усилок и саб?

[Alex-Angarsk]

Невнимательно читал, в случае Bose я даже номера контактов на голове указал, куда подробнее то...
...при установке "обычного" усилителя мощности, в ущерб помехозащищенности подключение его придется делать по двухпроводной схеме к контактам неинвертирующих выходов головного устройства (контакты 19; 17; 20; 18; общий - 24 разъема B114), лучше всего это сделать дорогими межблочными акустическими кабелями от самого головного устройства (контакты 2; 4; 14; 16; общий - 11 разъема M41)...

[yura7264]

Виноват, невнимательно, от радости что поставлю свою музыку! Еще раз спасибо!!!

[Alex76]

Alex-Angarsk, А как поменять магнитолу?

[Dmitriy Samara]

По просьбе Alex76 размещаю его вариант установки музыки:

Музыка. Не знаю, как у всех, но в моей машине раньше стояла музыка "Clarion". Чейнджер на 6 компактов и магнитола. Эта музыка меня не устраивала. При замене столкнулся со следующими трудностями: штатное головное устройство было соединено одной платой с блоком управления климат-контролем и завязано со всей электроникой авто. Выход из этой ситуации я нашел следующий – снял CD-чейнджер и перенес блок управления климат-контолем. Чтобы отсоединить чейнджер от магнитолы, необходимо открутить 5 болтов и отогнуть зажим в центре магнитолы (разобрать саму магнитолу, снять привод для кассет). Чейнджер отсоединен. Для переноса блока управления климат-контолем необходимо заменить шлейф, который соединяет плату и магнитолу на провода толщиной 0,07 см. Удлинить примерно на 65 см с разъемом посередине. Чтобы в последствии работал телевизор, надо выпаять из DVD-навигации линейные выходы (с помощью осциллографа или посмотреть на плате в магнитоле, там все подписано). Новая магнитола будет воспроизводить звук с телевизора при включении АUХ. Дальше работа с пластмассой. Я обратился в ближайший центр дооборудования автомобилей. Там при помощи шпаклевки «BODI» со стекловолокном заделали «дыры», оставшиеся после удаления старой магнитолы, ошкурили и покрыли бархатом. Блок управления климат-контролем подгоняли по месту. Работа сложная, но результат того стоит. Alpine CDA-9853R, Hertz HSK 165, Hertz ES 300, Kicx KAP-47-1200BT

[yura7264]

В чем смысл этой переделки?

[Dmitriy Samara]

Alex76,
Александр, сделано грамотно, но для меня важен вид автомобиля как внутри, так и снаружи...
В твоём случае - вид внутренний мне не очень ... Главное, чтоб тебе нравилось. Ведь это всё - дело, и вкус каждого.
Я искренне ответил.
По моему мнению... бархат это материал для сбора пыли, и со временем он затрется..., и будет вид далеко не презентабельный. Но знаю точно, что для тебя это всё дорого и ценно. Тем более, что в это произведение, люди душу вкладывали. Поэтому, не слушай никого. А мнение людей... думаю, ты услышешь.

[yura7264]

Дима, а чем грамотно то? Чесно говоря, моё мнение, без обид конечно, как то хреново, пусто и уныло! Управление климатом, как второстепенная задача, можно бы и на месте было оставить, пусто как то в центре, а упр. музыкой на тунель, да и Sony MEX-R1 в подписи есть а на фото алпайн! И зачем что то из двд было выпаивать, в багажнике тюнер с входами...

[Alex76]

Dmitriy Samara, По бархату, ты прав. Передлка музыки оказалось достаточно дорогой и на материале я решил сэкономить. В последствии, может быть, переделаю.

добавлено спустя 3 минуты:

yura7264, Смысл этой переделки в том, что родная голова не выдаст той чистоты и качества звука, чем Alpine. Так же возникали проблемы с чейнждером.

добавлено спустя 3 минуты:

yura7264, Если ты заметил, то плата управления климат-контолем у меня соединена с магнитолой. Поэтому на месте оставить ее не было возможности.А подписи внизу Дмитрия. Так как эту статью размещал он.А на счет пустоты - можно было сделать гравюру, но это стоит денег, хотя с ней было бы интереснее.

[yura7264]

2Alex76, на место двд рома, алпайн прекрасно бы встал, двд проигрыватель в багажник...

[Alex76]

yura7264,Если у тебя машина с телевизором, то от ДВД к родной магнитоле идет AUX. Из-за него и выпаивался линейный выход с RCA-разъемами.

добавлено спустя 2 минуты:

yura7264, Геморроя столько же, а две магнитолы мне не нравятся, да и как ДВД будет реагировать? Снизу стоял бы саб. Не факт, что крышка которая закрывает ДВД будет закрыватся у Alpine регуляровка громкости выступает далеко.

[yura7264]

Где снизу саб стоит, в багажнике? А в лаврике у меня прекрасно всё уживалось.
http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.php?t=22338

[Alex76]

yura7264, У меня саб 12-ка я установил его в багажнике откидываеш подлокотник и там саб

добавлено спустя 7 минут:

yura7264, место установки саба зависить какой звук ты хочешь получить в моем случае минимальные звуковые задержки и они легко вырезались усилком

[yura7264]

Alex76, я тоже хочу в багажник ставить этот что на картинке, за чейнжером 5и канальный усь еще стоит, но чуть позже, а как саб закреплен и как звук при открытом подлокотнике, все внутрености выворачивает? Да, а что с двд ромом навигацией сделал?

[Alex76]

yura7264, Скинь mail в личку я фотки багажника и саба вышлю небольшое описание я недавно на форуме и фотки на форум не пробывал посылать, а навигация, если ты заметил ДВД у меня 1/2 DIN так что навигашка поднята чуть выше (пришлось чуть подрезать пластмасы, но все встало) когда мугнитолу переделывал закрыл фальш- стенкой и покрыл бархатом

добавлено спустя 5 минут:

Alex76, забыл Звук СУПЕР. Еще один плюс Alpine есть регулировка саба и 2 способа его звучание, хотя бывает опция регулировки громкости и на усилках, но они дорогие

[Fazer]

mystery так себе контора, хотя у меня такой саб 2 года проработал, и сломало его только в итоге канистра из-под масла при аварии А так можно что-то более высокого класса поставить, а то этот самый дешевый из сабов 12".

[Dmitriy Samara]

Дима, а чем грамотно то? Чесно говоря, моё мнение, без обид конечно, как то хреново, пусто и уныло! Управление климатом, как второстепенная задача, можно бы и на месте было оставить, пусто как то в центре, а упр. музыкой на тунель, да и Sony MEX-R1 в подписи есть а на фото алпайн! И зачем что то из двд было выпаивать, в багажнике тюнер с входами...

??? Юра, будь немного внимательней.

Это автомобиль Alex76

Моё исполнение вот по этой ссылке:

http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.p...asc&start=0