Lsd, БЛОКИРОВКИ И РЕДУКТОРА (различия\взаимозаменяемость) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lsd, БЛОКИРОВКИ И РЕДУКТОРА (различия\взаимозаменяемость) |
20.7.2013, 19:27
Сообщение
#101
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 347 Регистрация: 30.5.2012 Из: Томск Пользователь №: 24738 Автомобиль: Nissan Laurel C35 Club S |
парни подскажите кто знает, имею редуктор от турбо скалы р200 4вд 33й кузов. вот фото:
Хочу на нем поменять фланец в кардан на 2вд, подойдет ли фланец от этого редуктора? Редуктор от рб20де. Судя по фото р200 корпус. -------------------- |
|
|
5.8.2013, 11:40
Сообщение
#102
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 347 Регистрация: 30.5.2012 Из: Томск Пользователь №: 24738 Автомобиль: Nissan Laurel C35 Club S |
фланец подошел.
-------------------- |
|
|
12.8.2013, 14:42
Сообщение
#103
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 11 Регистрация: 12.12.2012 Из: Samara Пользователь №: 26627 Автомобиль: Nissan 350Z |
Приветствую ВАс!
У меня Ниссан 350z МКПП 2005г РЕдуктор заварен Маркировка редукторов ниссанов с самоблоком практически у всех одна R200V, а главные пары разные: Z33 - MT - R200 - 3.538 Z33 - MT - R200V - 3.538 Z33 - AT - R200V - 3.357 Z32TT - R230V - 3.692 Z32 NA - R200V - 4.083 G35 - седан - AT - R200 - 3.357 G35 - седан - MT - R200V - 3.538 G35 - седан - AWD - AT - R200 - 3.357 G35 - седан - MT - R200V - 3.538 G35 - седан - AT - R200 - 3.357 G35 - купе - AT - R200V - 3.357 Q45 - G50 - R200V - 3.538 Q45 - FY33 - R200V - 3.692 R32 GTR - RB26DETT - MT - F160 - 4.111 - (передний редуктор) R32 GTR - RB26DETT - MT - R200 - 4.111 S15 - MT - R200H - 3.692 S15 - AT - R200V - 3.916 S14 - KA24DE - 4.083 S14 - SR20DET - MT - R200V - 3.692 S14 - SR20DET - AT - R200V - 3.915 S13 - KA24DE - 4.083 - (оба: R200 и R200V Ищу ГП.Кто то мне сказал что от ская v35 седана с мотором vq25 на вариаторе стоит редуктор как у меня и ГП у него 4.0 или 4.1 что собственно и ищу. Вопрос такли это???? У меня гонки 25 августа и под вопросом ГП!!! |
|
|
28.8.2013, 9:52
Сообщение
#104
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1558 Регистрация: 2.2.2007 Из: САМАРА Пользователь №: 6536 Автомобиль: Nissan 200sx s13 RB25DET NEO |
Товарищи, подскажите пожалуйста, на чем еще стояли дифы с торсеном (R200H как я понял) кроме SPEC R?? Слышал что на Серенах такие были, и тут в начале топика прочитал что на 32 ГТР сзади тоже торсен стоит, это правда??
-------------------- |
|
|
10.9.2013, 11:15
Сообщение
#105
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 74 Регистрация: 1.10.2007 Из: Красноярск Пользователь №: 8195 Автомобиль: s15 spec-r |
для понимания - H - это helical тобишь винтовая\спиральная\торсен а V это Viscous, вязкостная стало быть
|
|
|
24.9.2013, 17:08
Сообщение
#106
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1558 Регистрация: 2.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 6248 Автомобиль: C35 |
Товарищи, подскажите пожалуйста, на чем еще стояли дифы с торсеном (R200H как я понял) кроме SPEC R?? Слышал что на Серенах такие были, и тут в начале топика прочитал что на 32 ГТР сзади тоже торсен стоит, это правда?? Вроде как на R34 турбо + меха бывает торсен с фланцами 5x1. Во всяком случае по каталогу именно так. З.Ы. Подскажите какой дифф лучше для овоща зимой? Есть VLSD, есть Torsen. (ГП в расчет не берем, они одинаковые, штатные) Сообщение отредактировал Pablo_79 - 24.9.2013, 17:23 |
|
|
28.9.2013, 5:26
Сообщение
#107
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 74 Регистрация: 1.10.2007 Из: Красноярск Пользователь №: 8195 Автомобиль: s15 spec-r |
Вроде как на R34 турбо + меха бывает торсен с фланцами 5x1. Во всяком случае по каталогу именно так. З.Ы. Подскажите какой дифф лучше для овоща зимой? Есть VLSD, есть Torsen. (ГП в расчет не берем, они одинаковые, штатные) живая виска намного лучше блокирует чем торсен,та что я видел - даже в поворотах кусалась слегонца. |
|
|
3.12.2013, 1:24
Сообщение
#108
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1 Регистрация: 30.11.2013 Из: Омск Пользователь №: 29448 Автомобиль: Ecr33 |
Нужен торсен на рестайл 33 Седан не турбо, привода 5х1. Я так понял нужно искать 200 от s15 и менять на свою заднюю крышку. Если не прав по правьте, ежели прав может у кого есть такая блокировка и желание ее продать)
|
|
|
15.12.2013, 9:24
Сообщение
#109
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 11.10.2012 Из: Новосибирск Пользователь №: 26001 Автомобиль: 32 |
День добрый? А есть у кого-нибудь инфа про заводскому преднатягу наших lsd редукторов(1; 1,5; 2) Ну или может кто-то сам измерял?
|
|
|
7.2.2014, 12:34
Сообщение
#110
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 347 Регистрация: 30.5.2012 Из: Томск Пользователь №: 24738 Автомобиль: Nissan Laurel C35 Club S |
Нужен торсен на рестайл 33 Седан не турбо, привода 5х1. Я так понял нужно искать 200 от s15 и менять на свою заднюю крышку. Если не прав по правьте, ежели прав может у кого есть такая блокировка и желание ее продать) если тебе для лихих покатушек по городу летом и зимой бери виску, дешево и её вполне достаточно, только масло лей спецальное ЛСД. А если ты хочешь на про уровне ездить боком то либо заварка либо 2.0вэй, торсен не рыба не мясо, стоит дорого, а толку как от виски. -------------------- |
|
|
12.2.2014, 10:29
Сообщение
#111
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1561 Регистрация: 7.1.2006 Из: Солнечный Норильск Пользователь №: 3019 Автомобиль: Nissan Stagea RWD PFC-edition |
-------------------- Stagea RWD C34 Face BNR34
|
|
|
19.2.2014, 21:22
Сообщение
#112
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1397 Регистрация: 4.1.2011 Из: Москов Пользователь №: 19856 Автомобиль: nissan skyline r334 Rb26dett |
подскажите какое масло лить в блоку 2 вей ??? И где его купить в москве
-------------------- |
|
|
30.8.2014, 10:32
Сообщение
#113
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 54 Регистрация: 17.3.2010 Из: Томск Пользователь №: 16949 Автомобиль: HR34 Rb26det 5MT GTX3076 |
Пока ищу на форуме, может кто тут быстрее даст ответ
Есть редуктор 2way с фланцами 3 по 2, и есть стоковый редуктор с фланцами 5 по 1, взаимозаменяемые ли фланцы? -------------------- |
|
|
11.9.2014, 13:22
Сообщение
#114
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 54 Регистрация: 17.3.2010 Из: Томск Пользователь №: 16949 Автомобиль: HR34 Rb26det 5MT GTX3076 |
Пока ищу на форуме, может кто тут быстрее даст ответ Есть редуктор 2way с фланцами 3 по 2, и есть стоковый редуктор с фланцами 5 по 1, взаимозаменяемые ли фланцы? Отвечу сам на вопрос, вдруг кому полезно будет Сами куклы не подходят, не по фланцам, не по длине фото прилагаю -------------------- |
|
|
20.10.2014, 21:57
Сообщение
#115
|
|
///// Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2082 Регистрация: 20.1.2010 Пользователь №: 16303 Автомобиль: ////// |
подскажите,чем отличается редуктор с lsd от 2pin?вот схемы .вопрос в следующем,сейчас стоит 2pin есть с лсд от фашки,пара на на 2пин лучше чем на лсд,возможно перекинуть пару?на сколько это гиморно?
Сообщение отредактировал capuchino - 22.10.2014, 9:53 -------------------- ...
|
|
|
16.3.2015, 18:22
Сообщение
#116
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 139 Регистрация: 1.6.2011 Из: Марс Пользователь №: 21527 Автомобиль: GTRWD33 |
Ребят, всем привет, обьясните для тупых, почему редуктор (230) от турбофашки весь в сборе с корпусом например не встанет в сток подрамник от ская 33, к примеру вместо (200) турборедуктора?
Подрамники и крепления ж вроде одинаковые?не? про фланцы, хвостовик и т.д. понятно, вопрос именно про габаритность и корпуса |
|
|
9.6.2015, 0:40
Сообщение
#117
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 3.8.2014 Из: Odessa Пользователь №: 30895 Автомобиль: Nissan LAurel c33 |
Всем привет,подскажите пжлст кто шарит,ест ьредуктор R200 с турбосливы СА18 ДЕТ,обычный открытый диф 3.9,намутил Viscous LCD от Cima [FGY31 или 32] c
с двиглом [VG30DET] ,вопрос таков,можно ли переставить внутряшку с этого хитрого симовского редуктора в мой Р200? и от чего взять фланци,родные фланци симы идут одно целое с приводами! Может от обычного сток Р200 с вискозой подойдут фланци? Заранее спасибо! Фотки Сообщение отредактировал rotterdam - 9.6.2015, 10:24 -------------------- Friends TEAM
drift 4 fun |
|
|
1.9.2020, 10:48
Сообщение
#118
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 1 Регистрация: 1.9.2020 Из: Минск, ул. Есенина, 121 Пользователь №: 37960 Автомобиль: vw passat |
АвтоБонус оказывает полный спектр услуг, направленных на диагностику и ремонт КПП, независимо от марки и модели автомобиля. Сотрудничество с нами - это неизменное качество, гарантия на все работы и низкие цены.
В нашем автосервисе работают высококлассные специалисты, мастера своего дела, которые отлично разбираются в тонкостях профессии и готовы помочь даже в самых сложных вопросах, касающихся ремонта авто. В нашей компетенции — весь спектр операций по обслуживанию трансмиссии: • Замена ШРУСа • Ремонт КПП • Замена КПП • Замена масла в коробке передач • Услуги по диагностике DSG, АКПП, вариатора, МКПП, сцепления Адрес: 220051 Минск, ул. Есенина, 121 Телефон: +375 23 6861387 Время работы: 24/7 Сайт: https://avtobonus.by |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:43 |