F.a.q. самые часто задаваемые вопрос по машине., прежде чем че то спросить кури все здесь. Рейтинг Опции

[supremum]

Газовые упоры для крышки багажника купе er34:
вчера поставил Delphi для ВАЗ-2111 (550р пара), в сжатом состоянии длина соответствует стоковым, в свободном они чуть длиннее. Никаких переделок не требуется. Сила расжатия достаточная - даже одна штука держит крышку с тяжелым жетровским спойлером. Ставить лучше вдовем - очень тяжело одному сжимать упор, и придерживать крышку багажника.

[apoll]

Газовые упоры для крышки багажника купе er34:
вчера поставил Delphi для ВАЗ-2111 (550р пара), в сжатом состоянии длина соответствует стоковым, в свободном они чуть длиннее. Никаких переделок не требуется. Сила расжатия достаточная - даже одна штука держит крышку с тяжелым жетровским спойлером. Ставить лучше вдовем - очень тяжело одному сжимать упор, и придерживать крышку багажника.

Я на 33 купе поставил от Калины,но с небольшими доработками(в местах креплений к крышке).Удерживают в полуоткрытом состоянии.

Сообщение отредактировал apoll - 2.4.2009, 12:03

[Скаевод.]

Позвольте с Вами не согласиться. Чем вылет(цифра вылета) меньше, тем БОЛЬШЕ диск выступает наружу и тем больше шансов, что колеса будут цеплять кромки крыла. Большой вылет компенсируют проставками, т.к. диски "вваливаются" и тогда цепляют внутренней стороной резины при поворотах, уменьшается радиус поворота. Вылет диска - это расстояния от поперечной, оси вращения, оси симметрии до плоскости прилегания к ступице. Мало того, неправильный вылет влияет на управляемость(боиться коллейности и т.д.) В итоге диаметр диска не сильно влияет(можно компенсировать высотой резины), а вот вылет очень важный параметр, влияющий на нагрузку подвески, управляемость, поворачиваемость. В кратце здесь http://www.shinaexpert.ru/articles/6740.html

Да согласен, я позже заметил эту ошибку , автор этого топа не я. Думаю он подразумевал все правильно, но по ошибке написал наоборот.

Сообщение отредактировал Скаевод. - 16.4.2009, 20:42

[Baracuda]

Список универсальных тормозных трубок и их номер(бъется в екзисте):

Трубка тормозная 300mm --- WP001
Трубка тормозная 850mm --- WP002
Трубка тормозная 1400mm -- WP003
Трубка тормозная 450mm --- WP005
Трубка тормозная 3000mm -- WP008
Трубка тормозная 900mm --- WP013
Трубка тормозная 500mm --- WP017
Трубка тормозная 1000mm -- WP019
Трубка тормозная 4300mm -- WP025
Трубка тормозная 700mm --- WP033
Трубка тормозная 1200mm -- WP034
Трубка тормозная 1100mm -- WP035
Трубка тормозная 2100mm -- WP036
Трубка тормозная 350mm --- WP041
Трубка тормозная 200mm --- WP043
Трубка тормозная 4400mm -- WP828


Трубка тормозная переходник 30mm [M10x1.25 - M10x1] --- WPP123
Трубка тормозная тройник M10x1.25/M10x1.25/M10x1.25 --- WPP125
Трубка тормозная тройник M10x1.0/M10x1.0/M10x1.0 --- WPP126
Трубка тормозная тройник M10x1.0/M10x1.0/M10x1.0 --- WPP127
Трубка тормозная тройник M12x1.0/M12x1.0/M12x1.0 --- WPP128


Трубка тормозная переходник 30mm [M10x1 - M12x1 наруж.] --- WPP129
Трубка тормозная переходник 30mm [M12x1 - M10x1] --- WPP131
Трубка тормозная переходник M12x1.0/M10x1.0, L=29.5mm, S=13 --- WPP132
Трубка тормозная переходник M10x1.25/M12x1.0, L=29.5mm, S=13 --- WPP139


Данные трубки подходят на многое!!!!!

Сообщение отредактировал Baracuda - 19.4.2009, 11:33

[Павел74]

Как оказалось выпускные коллектора на скаях бывают разные:
1) 14004-20P01, Имеет маркировку на коллекторе 20Р, ставился на 2х литровые турбовые скаи. Возможно на очень ранние 33.
2) 14004-21U00, Имеет маркировку на коллекторе 21U, ставился на 2.5 литровые турбовые 33 скаи.
3) 14004-AA500, Имеет маркировку на коллекторе AA5, ставился на 2.5 литровые турбовые 34 скаи.

С виду различий нету Но мне 20Р не встал на НЕО мотор, тупо не совпадение по отверстиям по шпилькам.
Будте осторожны, лучше уж взять именно от вашего мотора.

[sky444]

Вот может кому будет полезно.

Ошибка климата 21 - Датчик температуры забортного воздуха.

Датчик стоит у радиатора внизу, крепится на телевизор. Влияет на работу климат контроля, тоесть без него климат думает что на улице -31 граду и все время на авто пытается греть. Датчик ставим любой,хоть с тойоты, хоть с ниссана. Лично сам вчера поставил с тойоты, и все заработало как часы.

[мышь689]

Наверное, надо... По амортам.

http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?s...ecial&st=40


http://forums.drom.ru/nissan-laurel-skyline/t1151464917.html

Сообщение отредактировал мышь689 - 25.10.2010, 6:59

[Skycheg]

Установка ксенона в обычные фары о 34-го.

[VovaN74]

Много инфы по взаимозаменяемости, номера деталей, но все по английски
RB series replacement part numbers, etc

[Alexdredd]

Топик по апгейду РБ, куча графиков в зависимости от ништяков
http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?s...c=34522&hl=

[Rell]

Шаровые на 4WD

перед Qsten BJL101 и BJL102
зад Qsten BJL032

Рулевые наконечники Qsten TRO103

[sky444]

Думаю будет полезно всем, у кого проблемы с печкой, ибо сам намучался в том году. Итак, приступим.

Для начала едем в вазовский магазин и покупаем:

1. штуцер масляного фильтра длина 5 см, диаметр 18 мм, по средине ввариная контрогайка, внутренне отверстие диаметром 14-16 мм, берем их два
2. Добавочная помпа на газель, электрическая (от 600-800 рублей) это по желанию.
3. Для помпы шланг диаметром 16-18 мм, я взял 16 но он с трудом налез на патрубок торцащий в салон к печке. (хотелось большей жесткости конструкции)
4. Хомуты, 8 штук берем 18-24 Норма, хорошие хомуты
5. Кому надо мыть печку берем спрайт или колу и Силит
6. Ищем провода, достаточно прочные, можно многожильный (даже лучше) общим сечением 2мм
7. Антифриз на доливку.

Далее разбираем у крышки клапано соеденения шлангов на печку, крепяца они 2мя пластиковыми трубками на жлелезке хомутами, и к кузову двумя болтиками, отсоеденяем шланг и цепляим их через маслянные штуцера что мы зарание купили, сдавливаем хомутами. Это делаем для того так как старые трубки могут лопнуть неожиданно как было у меня в мороз 38 градусов, находясь далеко от дома и от магазинов поздно ночью это как то не приятно. Лучше сразу заменить их на стальные штуцера. Далее отсоеденив верхний шланг от печки и нижний шланг, разводим колу-спрайт с силитом, и заливаем это дело из бутылки (колы спрайта) в печку так чтобы наша жижа потекла со второго нижнего шланга, затем шланг поднимаем к верху, дабы перестало течь и доливаем еще чуть этой смеси. Идем домой пить чай, на чак другой. Пока вся параша из печки откиснет. Приходим назад и сливаем эту дрянь, промывая обычной водой, говна вытечет не мало. Нижний шланг ставим на место. В кузове сверлим 2 дырочки, под крепление помпы, прикручиваем крепления на саморезы, через резиночки, чтобы гасить вибрацию (можно на резиночки порезать купленный шланг). Далее нижний конец помпы цепляем к верхнему стоковому шлангу, а выход из помпы цепляем ко входу печки купленным шлангом, его надо будет там см 7-10. Затягиваем хомуты и далее заморачиваемся с проводкой. Тут я расскажу 2 варианта. Итак:

1. Вариант геморный

Разбираем консоль, и ищем + провд от ключа (икать с помощью мультиметра) или просто берем его с мафона. Далее ставим выключатель под руль, кидаем найденный плюс на выключатель далее выводим плюс с выключателя под капот, в блок предохранителей, туда же и заводим плюб с помпы, все это соеденяем и вуаля, вставляя ключ в замок и поворачивая его (если выключатель включен) помпа гоняет антифриз, если выключатель отрублен то не гоняет. Это полезно на тот случай если вдруг забудешь выключить ее.

2. Вариант менее геморный

Берем плюс с акума, и тянем в салон, размыкаем его выключателем который смонтируем под руль, и далее кидаем плюс на помпу. Таким образом работа помпы зависит лишь от него, ключь в замке нам не нужен.

Лично у меня вариант 1, ибо он более верный.


Для большего эффекта меняем термостат на стоковый, 76-82 градуса, и стоковую помпу. Цена термостата 750 рублей, помпы 1100. Для фанатов как я еще могу добавить, можно на зиму снять виску, и заморочится с электро вентилятором у кого нет (ну или банально картонку).
Вентилятор мутим так, если в радиаторе нет датчика ОЖ, то едем в магаз и берем, трубку под датчик антифриза короткую для волги, датчик на 82-90 градусов от жигулей. У меня стоит 82. Верхний патрубок режем и ставим туда трубку под датчик от волги, вкручиваем датчик через ФУН нить, или герметик с аллюминевой шайбой (датчик лучше вкрутить вначале) Все садим на хомуты и мутим проводку, как я писал выше, но выключатель нам уже не нужен ибо выключатель это датчик. Либо с акума либо с ключа тянем плюс к контакту с датчика, второй крутим на вентелятор, который ставим у радиатора кондея, между планкой где замок капота и левым лонжероном. Подходят туда от тойот и тд, вобщем ищем по размеру. Вот и все. Датчик при нагреве включает нам вентилятор и охлаждает двиг когда нужно.

Надеюсь комунить поможет. Фотки сделаю и выложу скоро. Кого заинтересовало в подробностях пишите в личку. С удовольствием помогу.

[slaventiy]

ДИАГНОСТИКА И СТИРАНИЕ ОШИБОК AIRBAG НА 33 СКАЕ
После поворота ключа в положение ON в течение 7 сек. нужно нажать 5 раз на концевик водительскрй двери (для выхода из режима - ключ в положение OFF, затем в ON и снова 5 нажатий не концевик в течение 7 сек.) и только после выхода из режима самодиагностики происходит сброс ошибки, но только если причина устранена...

Коды ошибок (выдаёт лампа SRS): импульс 7 сек - пауза 2с. - имп 3с. - (затем сделует отбражение кодов повреждений количеством импульсов длительностью 0.5с и паузами 0.5с.):
0 имульсов - Несправность не обнаружена.
2 имп. - Цепь модуля подушки водителя повреждена
7 имп. - Блок диагностики датчиков поврежден
8 имп. - Цепь модуля подушки пассажира повреждена
9 имп. - Вышли из строя более чем две группы частей )

[Скаевод.]

Номер ремкомплекта для турбо суппортов
Передние 4-х поршневые суппорта AY600-NS047
Задние 2-х поршневые суппорта 44120-43P26

Колодки на перед 4-х поршневые суппорта 41060-AA590 оригинал

Дубликат на турбосуппорта
Сумитомо:
SN258P-перед
SN797P-зад


Сообщение отредактировал Скаевод. - 16.1.2010, 4:17

[AlexMint]

"РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ RB25, RB26DETT
ССЫЛКА НА КНИГУ ПО ДВИГАТЕЛЯМ РБ25!

[RGC]

"РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ RB25, RB26DETT
ССЫЛКА НА КНИГУ ПО ДВИГАТЕЛЯМ РБ25!

а есть у кого нибудь данный файл? а то на приведенном сайте уже ничего нет

[Strelok]

а есть у кого нибудь данный файл? а то на приведенном сайте уже ничего нет

у меня в бумаге такая есть. можно в принципе на досуге отсканить.

[YarikSteel]

http://depositfiles.com/ru/files/7988474

[RGC]

YarikSteel, спасибо

[superbit]

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В АТЕССЕ (4вд)
Автор не я, писалось кем-то из форумчан, скопирую сюда.

Мое художество
Оригинал здесь:
http://forums.drom.ru/nissan-general/t1150977808.html

Наверное, надо... По амортам.

http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?s...ecial&st=40

Ссылка, по которой вы попали на эту страницу является «мертвой» или удаленной.

Надо! Где это сейчас находится?

Сообщение отредактировал superbit - 11.6.2010, 11:11