Гидравлика Atessa |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гидравлика Atessa |
16.1.2018, 12:43
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Доброго!
Попытаюсь получить помощь в этой ветке, т.к. номер кузова имеет заветную N машина лавр gnc35. Начало проблемы простое: замена трубки магистрали с насоса на раздатку из-за коррозии. магазин, трубка, развальцовка, собираем и берем баночку масла E-TS еще от прошлого хозяина/ Прокачка стандартно. через первый штуцер самотеком, потом на заведенной второй штуцер. и пипец - постоянный полный привод. Утром насос давление уже не подкачивает, видимо вязкость не ту залил)))) Понюхал баночку и привет бывшему владельцу.... Сам дурак Сливаю то, что залил. Прогнал литр оригинала в ведро, второй литр лил до метки. Насос утром подкачивает, при прокачке подкачивать стал адекватно. Но высокий момент на передке остался. Предполагаю масло осталось в раздатке, или может в блоке насоса клапан обратный есть? Решения вопроса не жду, но может мысли у кого есть? |
|
|
16.1.2018, 13:18
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Доброго! Попытаюсь получить помощь в этой ветке, т.к. номер кузова имеет заветную N машина лавр gnc35. Начало проблемы простое: замена трубки магистрали с насоса на раздатку из-за коррозии. магазин, трубка, развальцовка, собираем и берем баночку масла E-TS еще от прошлого хозяина/ Прокачка стандартно. через первый штуцер самотеком, потом на заведенной второй штуцер. и пипец - постоянный полный привод. Утром насос давление уже не подкачивает, видимо вязкость не ту залил)))) Понюхал баночку и привет бывшему владельцу.... Сам дурак Сливаю то, что залил. Прогнал литр оригинала в ведро, второй литр лил до метки. Насос утром подкачивает, при прокачке подкачивать стал адекватно. Но высокий момент на передке остался. Предполагаю масло осталось в раздатке, или может в блоке насоса клапан обратный есть? Решения вопроса не жду, но может мысли у кого есть? Как думаеш эта тема поможет http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=185235 ???? |
|
|
16.1.2018, 14:46
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Как думаеш эта тема поможет http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=185235 ???? неа. не поможет! Пытался решить Гуглом и ручками три дня. размыкание контакта, с последующим педалированием тормоза для отключения не помогает (( индикация 4wd срабатывает правильно. Прокачка таким способом была. Мануал с подробным описанием atessa скачивал, жена переводила) все равно спасибо за внимание! |
|
|
18.1.2018, 15:31
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1374 Регистрация: 18.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8846 Автомобиль: GT-R 32 |
неа. не поможет! Пытался решить Гуглом и ручками три дня. размыкание контакта, с последующим педалированием тормоза для отключения не помогает (( индикация 4wd срабатывает правильно. Прокачка таким способом была. Мануал с подробным описанием atessa скачивал, жена переводила) все равно спасибо за внимание! напиши подробнее как прокачивал? Хотя там по мануалу всё просто дальше не куда! Сообщение отредактировал DES666 - 18.1.2018, 15:33 |
|
|
23.1.2018, 8:44
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 56 Регистрация: 21.8.2017 Из: Kostroma Пользователь №: 35859 Автомобиль: gnc 35 |
Решено, правда не совсем правильно.
Спустил давление на заглушенной. Не знаю почему так.... ориентировался по похрустывающему шрусу Прокачивал и на заведенной - насос по давлению срабатывал, не надо бегать. И разьемом под рулем, вдвоем. Результат одинаковый. Перед этим проливал с заднего штуцера, который на насосе. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:29 |