Проблемы С Холостым Ходом На Skyline Hr34, завышенный холостой ход 1500-2000 оборотов Опции

[Александ 55]

Ребят не знаю уже что делать вообщем двигатель RB20DE NEO АКПП на нейтралке либо на паркинге обороты двигателя 1700-2000 (на горячую), не могу понять с чем может быть связанно уже все пробывал и смотрел, дроссельную заслонку прочистил, напряжение на датчиках дроссельной заслонки и дмрв проверял все в норме, ладошкой воздуховод закрывал двигатель глохнет (т е подсоса лишнего воздуха нету) клапан холостого хода весь почищен, пробывал через комп ошибки считать ошибок нету, было подозрение на датчик положения дроссельной заслонки но после проверок с ним все в порядке, осталось только одно подозрение либо ЭБУ неправильно подает напряжение (но опять же почему не ясно) (так как на датчике холостого хода оно всегда 12v и не меняется), либо терморегулятор холостого хода который находятся в клапане холостого хода не закрывается, но как его проверить не знаю((((, при этом в этом клапане на механизме есть отверстие для холостого хода которое работает только на открытие т.е. не закрывается, попробовал поставить пружинку что бы этот канал после запуска двигателя закрывался автоматически машина стала глохнуть.....вообщем в чем дело не знаю на сто умельцы разводят руками.

Есть только подозрение на этот терморегулятор ну как его проверить не знаю и в книге мануала нету по этому терморегулятору, вообщем только если с разборки брать весь этот клапан в сборе и проверить....может кто нибудь сталкивать с таким????и в чем может быть проблема..???заранее спасибо.

[Muskul_49]

читай мануал там все расписано

[maxzerg]

1. Клапан ХХ управляется минусом (См. ШИМ управление).
2. Считывание ошибок это не диагностика. Надо смотреть что с данными и показателями датчиков мотора. За удерживание оборотов ХХ отвечает датчик температуры воды что сним?
3. На блоке клапанов хх есть регулировочный винт добавочного воздуха что сним?
4. Что с показателем (ФЛАГом) Закрытого положения дросселя (непутать с вольтажем дпзд)? Если нет обучить закрытому положению!
5. Терморегулятор закрывает отверстие помере прогрева двс. подаеш горячую жидкость в жидкостные патрубки блока ХХ и смотриш отверстие должно закрытся.

Сообщение отредактировал maxzerg - 16.1.2018, 5:54

[Muskul_49]

терморегулятор же до 33 идет. на 34 все делает к.х.х. или нет?

[maxzerg]

терморегулятор же до 33 идет. на 34 все делает к.х.х. или нет?

нет! там тосольные трубки идут именно для холодного хх и камера воздушная своя.

[Александ 55]

Вообщем ребят всем спасибо за внимание, на третий день мучений было выявлено что проблема была с этой пружинкой которая закрывает канал в кхх после того когда происходит пуск двигателя, (почему-то со старой пружинкой этого не происходило) но так как я там все трогал теперь сбил холостой ход надо будет настраивать, ну это уже другая история, сейчас как завожу обороты 1900 через секунду падает до 1500 потом уже по мере прогрева, на горячую 600 холостые...

ну и как то странно теперь если до отсечки давать газу, то когда отпускаешь педаль обороты падают потом подвисают на 2000 где то на секунду и потом уже до холостых 600 падают раньше такого не было, ну надо будет разбираться дальше уже)))

[Дэнчик_ДВС]

Надеюсь,в верном направлении движешься)))

А на моем 25det вдруг стали плавать обороты хх,выше-ниже,выше-ниже, жмешь на педаль газа,норовит заглохнуть и не едет,отпускаешь педаль, и на второе-третье нажатие машина с рывками начинает ехать...после тысяч 4-5 работа двигателя стабилизируется а при сбросе газа происходит характерный ба-бах в глушителе и обороты хх возвращаются на родные 1400 об/мин... Так было настроено прошлым владельцем....
Что интересно,при прогреве,обороты иногда поднимаются и до 2100 об/мин но стоит дать газу до 4 тыс.об и отпустить газ,обороты падают до 1500 об/мин...
Закономерности выявить не удается, проблема возникает хаотично...

[maxzerg]

ну и как то странно теперь если до отсечки давать газу, то когда отпускаешь педаль обороты падают потом подвисают на 2000 где то на секунду и потом уже до холостых 600 падают раньше такого не было, ну надо будет разбираться дальше уже)))

Так и должно быть. это подхват оборотов клапаном ХХ. Еслиб такого небыло после резкого отпускания с таких оборотов двс глохнет, так как резко закрылся дроссель.

[Дэнчик_ДВС]

Тишкина жизнь! А у меня глохнет,если резко сбросить газ с больших оборотов....
Значит так быть не должно.... Понятно!
maxzerg, спасибо!!!!

Сообщение отредактировал Дэнчик_ДВС - 20.1.2018, 11:14

[Александ 55]

Надеюсь,в верном направлении движешься)))

Ну конкретно в моем случае дело было в пружинке, старая развались из за этого небольшой канальчик в кхх не закрывался, вот и был подсос воздуха и холостые 2000))))

А на моем 25det вдруг стали плавать обороты хх,выше-ниже,выше-ниже, жмешь на педаль газа,норовит заглохнуть и не едет,отпускаешь педаль, и на второе-третье нажатие машина с рывками начинает ехать...после тысяч 4-5 работа двигателя стабилизируется а при сбросе газа происходит характерный ба-бах в глушителе и обороты хх возвращаются на родные 1400 об/мин... Так было настроено прошлым владельцем....
Что интересно,при прогреве,обороты иногда поднимаются и до 2100 об/мин но стоит дать газу до 4 тыс.об и отпустить газ,обороты падают до 1500 об/мин...
Закономерности выявить не удается, проблема возникает хаотично...

ну это может быть все что угодно))) начиная от генератора и заканчивая катушками, ну вообще я когда трогал датчик дроссельной заслонки(там метка есть и ее можно смещать + еще есть регулятор холостого хода тоже можно покрутить) то примерно добивался такого же эффекта и дерганий, сейчас до настроил вроде плавно все стало но меня смущает все равно что на Dшке обороты ну прям очень низкие чувствуется вибрация по рулю.
хотя на турбодвижках помойму кхх по другому устроен но при желании можешь его снять и посмотреть.

Так и должно быть. это подхват оборотов клапаном ХХ. Еслиб такого небыло после резкого отпускания с таких оборотов двс глохнет, так как резко закрылся дроссель.

да это понятно что и должно быть, и раньше так было но это было прям совсем не заметно, а сейчас прям долго подвиcает секунды 1,5-2  по ощущениям.