IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Whiteagle: 200sx touring SR20DET '98
whiteagle
сообщение 8.4.2006, 6:50
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



07/04/2006
Ну вот, я тоже решил тут рассказать немного про моего мачо (мачо-вумен, если хотите).

Немного предистории. Была у меня альмерка, неплохая такая, 3003го года выпуска, двиг. 1.8, резвая. Немного подпилив и перемрограмив что надо местные ломастеры за 3 килоевра сделали из нее взрослую машину (как мне тогда казалось) с 145ю бобиками под капотом.. Я был просто счастлив и летал по шоссе делая всех и вся кто попадался на пути.. Пока не смог догнать гнилова Опеля Корсу с 5ю лицами аборигенской национальности внутри. :shock: Этот корса гудел, ревел и изрыгал пламя резво удаляясь от меня на скорости где-то под 240 (я все что выжал это 220).. Хозяину-аборигену большой респект, а у меня случился непонятный шок граничащий с прострацией.
В этот же день вечером я окончательно решил приобрести S14a (самая симпотная сильвия, ИМХО), просидел 4 часа в поисках и вуаля - нашел то что нашел. smile.gif



добавлено спустя 4 часа 41 минуту:


вобщем, недолго думая, созвонился с владельцем, поговорил, посмотрел еще фоты... договорился о доставке, взял кредит и купил. smile.gif

Машина - 9 тыс евро, доставка и бумаги - еще 1 тыс. Итого 10 килоевро.

Когда машина пришла испытал смесь восторга и разочарования. Восторг от самого факта обладание, разочарование... При первом же поверхностном осмотре выявились некоторые детали, а именно:

1. краска в ужасном состоянии, машина со всех сторон покоцана, по бокам небольшие вмятины, на бамперах на углах просто стесано и в переднем слева трещина.
2. Пластиковые хромированые писалки, сзади "тюнинговый" дворник и насадки на глушитель от самолета. :shock:


добавлено спустя 3 минуты:

3. общее состояние машины. Под капотом все в пылище, при газовке пахнет выхлопом, шум, тряска на холостых, ужоснах. sad.gif



добавлено спустя 13 минут:

ну, как говорится, глаза боятся, а руки делают.
В течении недели было сделано:
1. Все отмыто и вытерто
2. Сняты все "тюнинговые" прибамбасы (в помойку)
3. Заменены свечи (из-за них на холостых передергивало)
4. Заменены все фильтры
5. Все масла
6. Все ремни.
7. Прокладка коллектор-турбо (из нее сифонило, от этого выхлопом пахло)
8. Отбалансированы все колеса

машина стала порезвее, поспокойнее. Вобщем стал ей наслаждаться, привык к турбе и заднему приводу, стукнулся колесами об бордюр в первой попытке пауер-дрифта... Вобщем весело. smile.gif

Потом поставил мануальный буст контроллер на 0.9 бар и Unichip

Машина стала заметно резвее, но появились и проблемы. Начались какие-то провалы в районе 5000 оборотов, вообще как-то невно все стало себя вести. Поехал к ломастерам которые его поставили - говорят это нормально, типа программа самообудения работает, скоро все станет хорошо и будет мне счастье. smile.gif
Покатался месяц, понервничал, приехал к ним и сказал чтобы снимали и деньги возвращали, не надо мне такого счастья (как можно догадаться за месяц ничего не изменилось)

Машина вернулась в стоковое состояние, зато за возвращенные деньги я ее покрасил (заодно купил спойлер у японцев) . smile.gif


добавлено спустя 1 минуту:



добавлено спустя 15 минут:

Сейчас готовы к установке (готовы в смысле лежат в гостинной в квартире и ждут своего часа)

1. FMIC XSPOWER (лучше чем ожидал, что-то вроде GodSpeedа)
2. Megan manifold & Downpipe
3. GT28RS
4. Exedy Stage 3 Ceramic clutch
5. Walbro 255 fuel pump
6. Nismo 555cc injectors
7. HKS Demper
8. Apexi Power FC
9. Apexi Super AVCR

куча денег и пока никакого результата. smile.gif
монтировать все начнем в мае, когда отпуск возьму, пока некогда да и на ногах долго нельзя...

добавлено спустя 4 минуты:

забыл:
10. Apexi Power Intake
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 9.4.2006, 7:00
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



08.04.06

примерял все патрубки и общее расположение фронтально интеркулера. сняв патрубок впуска обнаружил милиметровый слой сажи на рассекателе перед заслонкой. :shock: это турба так коптит ?

Все промыл бензином, стал обратно ставить и обнаружил что рассекатель не крепится, а просто так там болтается. вообще не стал ставить...

померив рулеткой все размеры и приставив патрубки с огорчением понял что сохранить аккумулятор впереди не получится, придется послыть его в багажник. также не получится сохранить противотуманки. Техосмотру это все точно не понравится...

после получаса чесания репы и попыток понять куда выводить нижние патрубки пришли к мысли что единственно возможное решение - поставить кулер под углом. возникли сомнения по поводу продуваемости сего решения и не отразится-ли это негативно на охлаждении радиатора ? не нравится мне все это.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 13.4.2006, 1:41
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



12.04.06

прсмотрел себе выхлоп, HKS Hi Power- все от даунпайпа. Думаю что делать с катализатором.... Мне-то он нах не нужен, а вот ТО точно нужен будет... Придется весь выпуск обратно ставить в мае 2007го...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 23.4.2006, 2:52
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



22.04.2006

купил выхлоп, yashiro-style, turbo-back. Катализатор - на полку. Посмотрим. Не хочу чтобы сильно ревело...

Сегодня возвращался с юга острова, гонялся с SLK 350. То-ли водила нервный очень, то-ли это ведро больше не едет, но всю дорогу я у него на хвосте висел и он не мог оторваться... в конце концов он ушел в правый ряд и принялся тошнить. Я полетел дальше и пролетел мимо патрульной полицайской машины, подумал что кранты, однако они то-ли домой уже ехали то-ли просто забили, вобщем ничего не произошло. smile.gif Надо повнимательнее..

ЗЫ: что-то не понял, до 250ти машина резво разгонялась, а на 250 как будто тросом сзади зацепили. Разые на европейках 200сикс стоит ограничитель ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 23.4.2006, 21:38
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



23.04.2005
Сегодня ездил на север острова, там шоссе хорошее, гонялся с Audi TT Le Mans (кабрио), веселая машинка. smile.gif

Когда я её догнал и поравнялись - я чуть не убился нафик, внутри сидели два прелестнейших блондинистых создания. :shock:

Надо себе замутить какой-нить девайс чтобы проецировал на боковое окно номер телефона, а то на скорости 200 км/ч высовывать голову в форточку и что-то орать может повредить здоровью..

Так они и уехали. sad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 29.4.2006, 3:39
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



28.04.2006

нагнулась сцепа (стоковая), выжимной трещит и свести... хорошо что все равно менять буду, завтра. на керамику EXEDY.

пытаюсь спалить резину kleber чтобы поменять диски и резину (без надобности жаба душит), не стирается зараза. визжит как резанная, а не стирается....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 1.5.2006, 13:43
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



30.04.2006

поменял сцепу. выжимной нормальный оказался, подумал на коробку. однако после замены корзины, диска и выжимного треск исчез. загадка...

похоже началась черная полоса в жизни моей машины. тока разобрались со сцепой - начали скрипеть тормоза, колодки менял полгода назад (10к км), сзади. Сняли колесо - колодки внешне нормальные. Разболтили супорта - оказалось внутренняя колодка диагонально сточена (верхняя часть ок, а нижняя 2мм), оказывается на супорте болты во втулках гуляют (люфт есть), поэтому и неравномерно прижимает.

плохо, колодок под рукой нету, в Ниссане тоже (будут только через две недели), кроме того сам суппорт нужен, а его точно месяц ждать..

думаю раз такое дело сделать апгрейд тормозов, что посоветуете ? надо сохранить АБС и сделать чтоб хорошо тормозило. Диски пока 16".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 9.6.2006, 3:18
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



08.06.2006

давно я тут ничего не писал.. был в отпуске, потом работы как-то много навалилось..

ну что рассказать, много всего произошло с моей ласточкой за этот месяц. smile.gif установили все что валялось, покатался, разочаровался в некоторых вещах.. Одна из них выпуск. Громко, народ шарахается или криво смотрит, надо что-то делать. Магнитолу раньше слушал на громкости 20, сейчас на 30 плохо слышно.. Думаю уже а не переварить-ли стоковую банку на прямоток.

Поставил инжектора, купил чип Stage 3 у англичан, МАФ и тд, подкрутил буст. Сегодня все это доставили, поехали пробовать. За рулем был не я, а мой механик (золотые руки у человека), он лет восемь занимался ралли профессионально.. В следующий раз возьму с собой памперсы. :roll: Не думал что машина способна на такое. Я все понимаю, но ехать по горной дороге 210 км/ч с кучей поворотов в горку и в полу-постоянном дрифте (при том что дорога в полторы полосы, а движение двустороннее) - не для слабонервных. Я, наверное, слабонервный, потому что по благополучному приезду на "базу" (хотя я уже смерился что валяться нам в кювете пока кто-нить скорую не вызовет) выкурил три сигареты подряд и обратно домой ехал тошня 150 км/ч.
А, да, до этого мы заехали на стэнд, там нас прокрутили по полной, получил я свои законные 316 хомяков, порадовался, потом подумал во сколько все это встало, огорчился, ну а потом поехали пробовать и произошло все вышесказанное. smile.gif

Надо менять колеса, потому как все еще езжу на стоке. Хотя после установки распорок машина стала несколько стабильнее, все равно, в сегодняшней демонстрации мастерства вождения машина прыгылы горизонтально (зад), что не есть гуд. То есть одно дело когда оно буксует в контролируемом заносе, и совсем другое когда оно перепрыгивает на пол метра просто так.. Как-то неспокойно на душе.

Кстати, GT28RS очень прикольная турбинка. Раскручивается намного быстрее обычной, выдает полный буст уже на 3500 (где-то) оборотах. Долго останавливается, выключаешь машину, выходишь, открываешь капот и тд - она все еще крутится. Слышно её больше чем стоковую.

Кстати, про капот. Коллектор. Вы меня простите, конечно, но меня очень нервирует когда я открываю капот и вижу что коллектор совершенно красный (почти до белого доходило). Хорошо, я все прогофрировал, все трубочки и шпунтики вокруг изолированы, но все-же... Как-то слабо верится что резиновая трубочка, пусть и в гофре, не расплавится рядом с этой кузницей. Плюс рядом алюминиевые трубки гидравлики... Точно оно ничего не расплавится ? А то я нервичаю. Может есть какие-то готовые решения по этому вопросу ? Термоленты говорят нельзя на этот коллектор, нет-ли какой-нить коробки или еще чего-нить ? Кстати, прикольно коллектор цвет меняет в зависимости от температуры. От родного желтинького до розового в разводах до красного типа "как закалялась сталь" до черного сразу после... Интересно, он долго продержится при таких перепадах ?
Ну и фота напоследок:


добавлено спустя 4 минуты:

кстати, забыл добавить: полиция заставила поставить обратно оранжевые поворотники. Типа по закону белые неположено. Я им и включал, и показывал что сами лампочки там оранжевые и тд, им пофиг. Штраф 150 евро и иди меняй... А вы говорите "синие писалки".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
©Alf©
сообщение 9.6.2006, 10:14
Сообщение #9


Необоснованно понимающий


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3885
Регистрация: 24.5.2004
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 795
Автомобиль: GT TAXI



whiteagle, у вас с ними проблемы? (с повортониками)? Если надумаешь продавать их, с радостью выкуплю ;)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GT_PRO
сообщение 9.6.2006, 10:52
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 632
Регистрация: 11.3.2006
Из: Кишинёв Молдова
Пользователь №: 3382



whiteagle, у меня коллектор был хромированый , можно было как в зеркало смотреться,..после первых гонялок стал фиолетово-синим... smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 9.6.2006, 16:14
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



©Alf©, на www.apexperformance.co.uk купи, я там брал, свои я пока оставлю, может сделаю бумажку на них..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 14.6.2006, 4:38
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



13.06.06
заказал у буржуев две флейты, на банки 3.5", посмотрим. Что-то не верится что две маленькие железяки сильно убавят это громыхание.. если не убавят то придется обратно сток ставить (без ката ессно) или какую-то альтернативу искать, а то прям стыдно как-то..

кстати, о катализаторе. все-таки не хочется совсем без него ездить, как-то неприятно выхлопом пахнет, к тому же неприятно осознавать что засираю.. Пытался найти спортивнуй на эту модель - нифига. На Эво со стаями - сколько хочешь, а на ниссаны вообще нет.. Ни на ебае, ни в магазинах, прям вообще попадос какой-то. Думаю может попробовать найти от 300зх ? Вряд-ли подойдет, но думаю грамотный сварщик вопрос решит.

я говорил что воздушный фильтр шумит ? не, не говорил.. вообще, чем больше деталек ставишь тем больше звуков машина издает. Вот чего не понимаю это какой смысл ставить дорогую музыку с усилками в "разогнанную" машину, все равно при всей этой какафонии, свистов и шипения разницы не будет. Конечно если громкость на полную врубить, то может и заметно, а так..

Вообще, честно говоря я уже немного раскаиваюсь что начал все эти преобразования. Если был бы трэк или гонки там - понятно, но в нашей деревне этого ничего нет, только на шоссе иногда погоняться можно со случайным проезжим.. Куча вложенных денег и результат - сплошные неудобства при сомнительных плюсах. Как ездил быстрее всех так и езжу (на шоссе), а вот в обычных ситуациях одни проблемы. Керамика жизни в пробках не дает, шум глушака - все косятся, для техосмотра опять придется все разбирать (сток обратно ставить)

Ладно, забейте, просто был неудачный день. Все равно я свой двухсотик люблю больше всех и если с ним можно было спать- спал бы. smile.gif

добавлено спустя 9 минут:

ЗЫ: а резина Kleber до сих пор живая и изнашиваться вообще не собирается.. Бегает уже 40 тыс и протектор как новенький. Это уже ни в какие рамки не лезет. smile.gif Берите её для дрифта, экономно получится...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 23.6.2006, 17:09
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



23.06.06

вчера пришли флейты. sad.gif
у меня банки с 3.5" аутлетом, и заказывал я 3.5" флейты, а пришли 4". потеряно 60 долларов и две недели времени (что более обидно), кроме того сами флеты отвратительного качества.

Заказал флейты APEXI Super Silencer в www.comimports.com, на этих четко указано 90мм. Ждать две недели...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 24.6.2006, 17:38
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



24.06.06

Забил на coximports.com , что-то они пургу мутят, пошел на amazon.com и купил 2хATS (Apexi Active Tail Silencer) , уж очень красиво они его расписывают. smile.gif Типа на малых оборотах снижение звука до 15 Дб, а на высохих - 0% потеря мощности (потому как активыный клапан открывается)
интересное решение, ждать полторы недели. smile.gif

ЗЫ: также заказал hi-flow катализатор, не нравится мне совсем без него ездить, "пахнет" неприятно да и сама мысль что "засираю" угнетает. Катализатор CatCo, говорят что соответствуют всем необходимым стандартам эмиссии, при этом потеря проходимости потока всего 2%. Уррря. :happy: Не надо будет все снимать для техосмотра. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
©Alf©
сообщение 24.6.2006, 18:12
Сообщение #15


Необоснованно понимающий


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3885
Регистрация: 24.5.2004
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 795
Автомобиль: GT TAXI



whiteagle, отпиши плз их результаты потом (a'pexi active tail silencer).

З.ы. если хочешь меньше звуков - шумка + вибра smile.gif Это имхо.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 29.6.2006, 21:13
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 221
Регистрация: 2.5.2005
Из: Islas Canarias
Пользователь №: 1808



28.06.06

черный день календаря, разбил машину. sad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SYV
сообщение 30.6.2006, 8:40
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 625
Регистрация: 9.4.2004
Из: Зеленоград
Пользователь №: 701



whiteagle, жесть sad.gif собалезнования...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Elvis
сообщение 30.6.2006, 10:02
Сообщение #18


the king


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1007
Регистрация: 22.3.2006
Из: Москва
Пользователь №: 3452



сильно разбил-то?


--------------------
Мой автомобиль

Мой настройщик: moshny =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Restless
сообщение 30.6.2006, 10:57
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2415
Регистрация: 26.11.2005
Из: Зеленоград
Пользователь №: 2805



whiteagle, фигова sad.gif Что стряслось? Надеюсь, не очень сильно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JUNN
сообщение 30.6.2006, 11:22
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 699
Регистрация: 23.12.2004
Из: Kazakhstan, Almaty
Пользователь №: 1286



собелезную, как произошло? надеюсь сам не постродал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:30

Яндекс.Метрика