Rd28 -> Rb28det(t), Из низа от RD28 и 26 головы сделать RB28DETT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Rd28 -> Rb28det(t), Из низа от RD28 и 26 головы сделать RB28DETT |
30.3.2020, 3:16
Сообщение
#121
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 461 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Мониторя такие темы нужно иметь в голове одно незыблемое правило-всё что описывается и освещается есть ни что иное как "верхушка айсберга".Ньюансов будет огромное число и при том,внедрившись,вы будете понимать,что от них ,ньюансов,всё и будет в конечном итоге зависеть,очень легко потом на помойку можно отнести
Никакими особенными достоинствами дизельный блок не отличается,в том числе крепостью. -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
30.3.2020, 9:13
Сообщение
#122
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 2 Регистрация: 29.3.2020 Из: Красноярск Пользователь №: 37675 Автомобиль: Nissan Laurel |
Мониторя такие темы нужно иметь в голове одно незыблемое правило-всё что описывается и освещается есть ни что иное как "верхушка айсберга".Ньюансов будет огромное число и при том,внедрившись,вы будете понимать,что от них ,ньюансов,всё и будет в конечном итоге зависеть,очень легко потом на помойку можно отнести Никакими особенными достоинствами дизельный блок не отличается,в том числе крепостью. Спасибо за ответ, но собственно привлекает дизельный блок только тем, что в нем меньше 100 сил) |
|
|
30.3.2020, 16:25
Сообщение
#123
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 461 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Ну во первых это мотор другого модельного ряда,во вторых не узаконят мотор если он относится к более низкому экологическому классу чем тот же RB26,а если был RB25NEO так и думать нечего,не прокатит.
-------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
10.4.2020, 9:10
Сообщение
#124
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 50 Регистрация: 23.7.2008 Из: Мск Пользователь №: 10723 |
Особенно не заметно будет выглядеть, что аппаратура не дизельная и работает тихо ))
|
|
|
17.4.2020, 14:25
Сообщение
#125
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
в общем в блоке нужно заделать лишние отверстия
в бошке задний канал на масло либо глушить либо заводить через фитинг в блок, т.к. в блоке рд только один канал сзади. проблема в том что нужны будут кастом шатуны, а нормальные денег стоят так ничего сложного нет в доработке. в блоке мяса больше на 10кг, так что он подойдет для большой мощности. -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
17.4.2020, 17:03
Сообщение
#126
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 461 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
У меня в RB30 сделаны 2 масло подачи и масло форсунки интегрированы для охл.поршней-вот это ГОДИТСЯ для большой мощности ,а если без должного подхода,то "мясо" может быстро изжариться
-------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
17.4.2020, 22:32
Сообщение
#127
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
У меня в RB30 сделаны 2 масло подачи и масло форсунки интегрированы для охл.поршней-вот это ГОДИТСЯ для большой мощности ,а если без должного подхода,то "мясо" может быстро изжариться все драгеры ездят на блоках рд и они намного прочнее -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
18.4.2020, 3:23
Сообщение
#128
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 461 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Это моторы КРАТКОВРЕМЕННЫХ нагрузок,но и они по цене получаются точно не дешман!
P.S. а на RD их строят,как минимум,-потому что они по цене лома чермета,даже дешевле Сообщение отредактировал GTR-ZZ - 18.4.2020, 3:25 -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
25.9.2020, 22:23
Сообщение
#129
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 434 Регистрация: 23.8.2007 Из: МО Пользователь №: 7952 Автомобиль: ECR33 |
Есть блок под ремонт rd28 мос обл
|
|
|
27.12.2020, 22:47
Сообщение
#130
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 264 Регистрация: 30.10.2017 Из: Moscow Пользователь №: 36079 |
GTR-ZZ, а что значит два масляных контура? Как это реализовано?
И что значит интегрированные маслофоры, поясни, пожалуйста... -------------------- Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
|
|
|
28.12.2020, 3:14
Сообщение
#131
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 461 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
GTR-ZZ, а что значит два масляных контура? Как это реализовано? И что значит интегрированные маслофоры, поясни, пожалуйста... Так как эти блоки не предназначены для чего-то сверх естественного,то те же вопросы масло обеспечения решены без излишеств,это же тихоходные гражданские двигателя.Сделана отдельная линия масло подачи(сверловка блока) для масло форсунок для охлаждения днища поршня.С завода там ничего этого нет,т.к. нет в этом необходимости.Не слышал что бы кто-то так заморачивался,но в моём моторе это реализовано.Потому как строил его человек высокой инженерной квалификации и у него тех.база для этого имелась. -------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 17:15 |