IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 2105
Kostos
сообщение 30.12.2014, 0:23
Сообщение #21


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



Цитата(3aNbl4 @ 26.12.2014, 14:07) *
Крутой проект! Давка будет около 2х наверно? Сколько сил планируется снять и какие спеки мотора?

Получается, что тазомоторы 16ти клапанные будут круче сыра даже на аналогичной турбе и при одинаковой давке? (П.С. я просто с тазотехникой вообще не сталкивался, видел только как они валят как угорелые)
Там настолько оптимальная форма камеры сгорания или степень сжатия низкая очень, что они на нашем бензе при давке около 2х спокойно и долго ездят?

насчет давления не знаю, будем пробовать. Сколько сил тоже не знаю, и спеки мотора не знаю, его собирал наш профессор, он же будет его настраивать, с ним же советуюсь по всем комплектующим, короче мотор это его проблема)

Не уверен, что будет круче. Таз сильно легче, и мощность нужна гораздо меньшая, как тут сравнивать. Огромный плюс мотора в том, что он стоит фигню, и перебрать его можно за день. Я не моторист, понятия не имею почему они так валят, но сам был очень приятно удивлен, как и все те кто видел как она едет, ну или кого я проезжал

















Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MuLLlka
сообщение 1.1.2015, 20:29
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 304
Регистрация: 5.2.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 20227
Автомобиль: Gt-Four



красота!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tad
сообщение 6.1.2015, 0:07
Сообщение #23


Коллекционер ведер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 695
Регистрация: 15.10.2007
Из: Моск обл.Наро-Фоминск
Пользователь №: 8327
Автомобиль: 200sx rb26deT inside



А какая коробка будет стоять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleXXX
сообщение 6.1.2015, 3:37
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 367
Регистрация: 11.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15989
Автомобиль: Lexus SC + 2 jz-gte + R 154



начитавшись - прикупил такой двиг. пойдет в бмв е30. )))
впускной коллектор, выпускной и охлаждение интересуют цены .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 7.1.2015, 14:53
Сообщение #25


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



Цитата(MuLLlka @ 1.1.2015, 17:29) *
красота!

Стараемся)

Цитата(Tad @ 5.1.2015, 21:07) *
А какая коробка будет стоять?

коробка гетраг 260

через такую переходную плиту



Цитата(AleXXX @ 6.1.2015, 0:37) *
начитавшись - прикупил такой двиг. пойдет в бмв е30. )))
впускной коллектор, выпускной и охлаждение интересуют цены .

в вк удобно писать? или вайбер воссап? http://vk.com/kostospro
+79277442222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleXXX
сообщение 7.1.2015, 19:36
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 367
Регистрация: 11.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15989
Автомобиль: Lexus SC + 2 jz-gte + R 154



отписал в вк
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mixas91
сообщение 13.1.2015, 12:02
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 636
Регистрация: 21.8.2012
Из: Москва
Пользователь №: 25548
Автомобиль: Skyline GTR33



а есть чертеж этой пластины?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 13.1.2015, 12:17
Сообщение #28


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



Цитата(mixas91 @ 13.1.2015, 9:02) *
а есть чертеж этой пластины?

нет, я покупал готовую, но буду делать себе такую же, могу сделать несколько
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleXXX
сообщение 14.1.2015, 18:55
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 367
Регистрация: 11.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15989
Автомобиль: Lexus SC + 2 jz-gte + R 154



стоимость уже ясна по пластинам ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 16.1.2015, 1:38
Сообщение #30


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



нет, пока не могу придумать, как их удешевить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleXXX
сообщение 16.1.2015, 2:25
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 367
Регистрация: 11.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15989
Автомобиль: Lexus SC + 2 jz-gte + R 154



лазерная резка -самый дешевый способ изготовления. алюминий ( его сплавы ) закупает ( думаю не в маленьких объемах ) Алексей ( админ ниссансильвия клуба ).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 16.1.2015, 11:49
Сообщение #32


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



Аксис Леха? резка не точная и не красивая, думаю о воде
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Floozy
сообщение 16.1.2015, 14:47
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 668
Регистрация: 26.7.2012
Из: Москва
Пользователь №: 25318
Автомобиль: ecr33 25det



В воде дешевле и красивее получается smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleXXX
сообщение 16.1.2015, 18:15
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 367
Регистрация: 11.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15989
Автомобиль: Lexus SC + 2 jz-gte + R 154



Он самый. Он,кстати, и сказал что лазер самый бюджетный вариант.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 16.1.2015, 18:56
Сообщение #35


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



кпп на месте, задняя опора готова

основа классика

у кпп колокол требует ряда модернизаций

рейка на месте



тоннель готов

крепление для кулисы не видно, она осталась полностью стандартной
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Floozy
сообщение 16.1.2015, 20:10
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 668
Регистрация: 26.7.2012
Из: Москва
Пользователь №: 25318
Автомобиль: ecr33 25det



Цитата(AleXXX @ 16.1.2015, 17:15) *
Он самый. Он,кстати, и сказал что лазер самый бюджетный вариант.

Именно лазер , не плазма ? Можно узнать где они режут?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 30.1.2015, 13:57
Сообщение #37


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



сделали кардан

закрепили сепаратор

прихватили даун пайп

тоннель под выхлоп

вид из салона 1

2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mike74
сообщение 30.1.2015, 13:59
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 681
Регистрация: 18.12.2007
Из: 45,Шадр
Пользователь №: 8841
Автомобиль: Subaru Legacy GT



Нормально так выхлоп сделали ))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 30.1.2015, 14:03
Сообщение #39


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



Цитата(Mike74 @ 30.1.2015, 10:59) *
Нормально так выхлоп сделали ))))

сколько видел классик, с не сток выхлопом, все ими по полу скребут. А тут и труба не 51 а 63, было бы очень низко, пришлось искать выход из положения
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tad
сообщение 1.2.2015, 23:08
Сообщение #40


Коллекционер ведер


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 695
Регистрация: 15.10.2007
Из: Моск обл.Наро-Фоминск
Пользователь №: 8327
Автомобиль: 200sx rb26deT inside



А с гетрагом как вопрос со сцепой решили?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:00

Яндекс.Метрика