IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ошибка Р1135, помогите победить очередную болячку
nikolay7080
сообщение 30.5.2018, 11:36
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 17.7.2017
Из: г. Кемерово
Пользователь №: 35741
Автомобиль: nissan skyiline hv35



Автомобиль ниссан скайлайн 35 с двигателем vq30dd. после езды по трассе при въезде в город на светофоре автомобиль начал троить не по детски. Приехал в гараж считываю сканером консалт - выдает ошибку р1135. Проверил все катушки - рабочие. Свечи - в норме. датчик положения распредвала - в норме. Что еще может быть, неужели муфту заклинило? Пробовал отключать все 3 цилиндра на правой голове (скидывал фишки с катушек) - работает также что с ними что без них!!!!
Сегодня попробую прозвонить проводку датчика электромагнита муфты и сам магнит (по мануалу сопротивление должно быть 8 Ом при 20С).
У кого была такая же проблема подскажите как вылечить двигатель!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 30.5.2018, 11:46
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(nikolay7080 @ 30.5.2018, 18:36) *
Автомобиль ниссан скайлайн 35 с двигателем vq30dd. после езды по трассе при въезде в город на светофоре автомобиль начал троить не по детски. Приехал в гараж считываю сканером консалт - выдает ошибку р1135. Проверил все катушки - рабочие. Свечи - в норме. датчик положения распредвала - в норме. Что еще может быть, неужели муфту заклинило? Пробовал отключать все 3 цилиндра на правой голове (скидывал фишки с катушек) - работает также что с ними что без них!!!!
Сегодня попробую прозвонить проводку датчика электромагнита муфты и сам магнит (по мануалу сопротивление должно быть 8 Ом при 20С).
У кого была такая же проблема подскажите как вылечить двигатель!!!


https://www.drive2.ru/l/2631584/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikolay7080
сообщение 31.5.2018, 4:14
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 17.7.2017
Из: г. Кемерово
Пользователь №: 35741
Автомобиль: nissan skyiline hv35



Снял крышки муфт. Одна муфта взводится с небольшим усилием. Другая вообще мертво стоит.


Скажите муфты должны обе взводится одновременно? И ошибку выдает по правой голове а муфта почему то левая (если лицом к двигателю стоять) не хочет взводится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikolay7080
сообщение 31.5.2018, 14:41
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 17.7.2017
Из: г. Кемерово
Пользователь №: 35741
Автомобиль: nissan skyiline hv35



прокрутил шкиф коленвала, обе муфты взводятся с одинаковым усилием, от руки. Назад возвращаются. Только у правой муфты ход взвода почему то больше чем у левой. Что еще может быть посоветуйте где копать?

Сообщение отредактировал nikolay7080 - 31.5.2018, 16:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 31.5.2018, 15:09
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



электромагнитные клапана регуляторов фаз поменяй местами для проверки

Сообщение отредактировал Eng - 31.5.2018, 15:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikolay7080
сообщение 31.5.2018, 16:11
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 17.7.2017
Из: г. Кемерово
Пользователь №: 35741
Автомобиль: nissan skyiline hv35



Цитата(maxzerg @ 30.5.2018, 13:46) *

прокрутил шкиф коленвала, обе муфты взводятся с одинаковым усилием, от руки. Назад возвращаются. Только у правой муфты ход взвода почему то больше чем у левой. Что еще может быть посоветуйте где копать?


Цитата(Eng @ 31.5.2018, 17:09) *
электромагнитные клапана регуляторов фаз поменяй местами для проверки

Померял сопротивление на обеих 11Ом. Обрыва нет. Может где предохранители стоят на питание электромагнитов? Насколько я знаю сигнал на их включение подается непосредственно из мозгов!

Сообщение отредактировал nikolay7080 - 31.5.2018, 16:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 31.5.2018, 21:08
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Цитата(nikolay7080 @ 31.5.2018, 16:11) *
Померял сопротивление на обеих 11Ом. Обрыва нет. Может где предохранители стоят на питание электромагнитов? Насколько я знаю сигнал на их включение подается непосредственно из мозгов!

Зачастую дело не в электрической части регулятора, а в механической\гидравлике. Поменяй местами, запусти двигатель, проверь. Это довольно быстро и надёжно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikolay7080
сообщение 1.6.2018, 5:54
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 17.7.2017
Из: г. Кемерово
Пользователь №: 35741
Автомобиль: nissan skyiline hv35



Цитата(Eng @ 31.5.2018, 23:08) *
Зачастую дело не в электрической части регулятора, а в механической\гидравлике. Поменяй местами, запусти двигатель, проверь. Это довольно быстро и надёжно.

Спасибо на выходных попробую, отпишусь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex-Angarsk
сообщение 3.6.2018, 7:05
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4176
Регистрация: 14.6.2006
Из: Ангарск
Пользователь №: 3986
Автомобиль: CPV35 Turbo



Нет гидравлики...


--------------------
06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev

Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:46

Яндекс.Метрика