Неисправность Двигателя, Нужна помощь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Неисправность Двигателя, Нужна помощь |
8.6.2018, 19:00
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 2 Регистрация: 30.6.2016 Из: Фёдоровский Пользователь №: 34325 Автомобиль: Nissan Skyline V 35 |
Пригнал машину во двор и так как был декабрь месяц, соответственно, поставил на автозапуск по температуре.Где-то через сутки увидел, что машина не запускалась, попробовал с ключа, вроде бы схватывает, а не запускается.Начались морозы и я даже не пытался запускать, стояла долго, когда начало теплеть, пытался запустить, но всё без результата.
В итоге:залил свечи и в масло попал бензин.Купил новые свечи, масло и маслянный фильтр, долго не было возможности оттянуть машину в гараж.Затем не было времени заниматься, из-за работы, в общем, долго стояла и в гараже. Наконец-то появилось время, поменял свечи и масло и надеялся на хороший результат, а не тут то было.Двигатель не запустился и даже схватываний не было, выкрутив свечи, обратил внимание, что они снова залиты, просушил, поставил и снова результата ноль.Замерили копрессию, результат огорчил сильно:почти во всех цилиндрах по четырём.Подозрение пало на зелегание колец.Решили попробовать залить керосином и дать постоять.Слил масло, залил керосином и оставил на двое суток, так как работал.Прийдя в гараж, заметил, что весь керосин вытек, немного покрутив без свечей, собрал всё обратно.Результата ноль.Сделали диагностику, ошибок нет, снова померяли компрессию и результат не радовал глаз, также, в среднем, по четырём в каждом цилиндре. Хотелось бы узнать Ваше мнение, что могло случится какова причина всего этого? Всем заранее спасибо, кто откликнется. |
|
|
8.6.2018, 19:20
Сообщение
#2
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
Пригнал машину во двор и так как был декабрь месяц, соответственно, поставил на автозапуск по температуре.Где-то через сутки увидел, что машина не запускалась, попробовал с ключа, вроде бы схватывает, а не запускается.Начались морозы и я даже не пытался запускать, стояла долго, когда начало теплеть, пытался запустить, но всё без результата. В итоге:залил свечи и в масло попал бензин.Купил новые свечи, масло и маслянный фильтр, долго не было возможности оттянуть машину в гараж.Затем не было времени заниматься, из-за работы, в общем, долго стояла и в гараже. Наконец-то появилось время, поменял свечи и масло и надеялся на хороший результат, а не тут то было.Двигатель не запустился и даже схватываний не было, выкрутив свечи, обратил внимание, что они снова залиты, просушил, поставил и снова результата ноль.Замерили копрессию, результат огорчил сильно:почти во всех цилиндрах по четырём.Подозрение пало на зелегание колец.Решили попробовать залить керосином и дать постоять.Слил масло, залил керосином и оставил на двое суток, так как работал.Прийдя в гараж, заметил, что весь керосин вытек, немного покрутив без свечей, собрал всё обратно.Результата ноль.Сделали диагностику, ошибок нет, снова померяли компрессию и результат не радовал глаз, также, в среднем, по четырём в каждом цилиндре. Хотелось бы узнать Ваше мнение, что могло случится какова причина всего этого? Всем заранее спасибо, кто откликнется. Масло ебнуть через свечные колодца, если запустится - поздравлямба! Жизнь боль - когда компрессии ноль. -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
8.6.2018, 20:00
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 2 Регистрация: 30.6.2016 Из: Фёдоровский Пользователь №: 34325 Автомобиль: Nissan Skyline V 35 |
Спасибо за совет,но этот способ тоже пробовал-----результат тот же,нулевой.
Масло ебнуть через свечные колодца, если запустится - поздравлямба! Жизнь боль - когда компрессии ноль. Спасибо за совет,но этот способ пробовал ------ результат нулевой. Сообщение отредактировал AK186 - 8.6.2018, 19:59 |
|
|
9.6.2018, 2:50
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
могли еще фазы грм уехать.
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
9.6.2018, 11:58
Сообщение
#5
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
Спасибо за совет,но этот способ тоже пробовал-----результат тот же,нулевой. Спасибо за совет,но этот способ пробовал ------ результат нулевой. Значит дело не ф компресии. Распыл форс, воздух, искра, метки, углы. -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
15.6.2018, 18:51
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
Керосин - самое современное средство? Что оно дало?
16.0- нормальная компрессия 12.3 - минимальная Достиг керосином для дальнейшего обсуждения???? Надо поменять керосин и достичь минимальную компрессию... Или поменять двиг... -------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
15.6.2018, 23:08
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
А чего гадать? У нас конкурс экстрасенсов чтоли? Нужно разбирать двигатель и дефектовать. Чего ни делай, всё равно к этому придёшь. Играть в "может быть/ не может быть" хоть до старости, но мотор от этого не восстановишь. Быстрее разберёшь, быстрее поймёшь от чего компрессия ниже допустимой, быстрее отремонтируешь или примешь решение брать другой двигатель.
И не лейте ничего в цилиндры! Если низкая компрессия, то надо разбирать и дефектовать, а не усугублять вплоть до гидроудара неисправный двигатель. Наливая масло\керосин или любую другую жидкость в цилиндры, вы повышаете геометрическую степень сжатия. Вслед за ней повышается и компрессия, но это лишь до тех пор, пока жидкость в цилиндре. Сизифов труд. |
|
|
16.6.2018, 0:11
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1729 Регистрация: 1.12.2009 Из: минск Пользователь №: 15868 Автомобиль: Nissan Skyline gtr32/rb26dett&mt, Nissan300zx/vg30dett&at, Toyota Supra ma70/2jz-gte&r154, Mitsubishi GTO mr/6g72tt&6mt, Mazda Rx7 fd3s 4gen/1,3tt&mt |
Подсоединению шланг от компрессора к шлангу от компрессометра, и попробуй закачать воздух в цилиндр при закрытых клапанах, если воздух уходит в поддон (будет выходить из сопуна) значит какая то проблема с кольцами... если шипит во впуск/выпуск заржавели клапана... такое тоже бывает ... керосин от залегания колец должен помогать... бывает что компрессии вообще 0-1 с залёгшими кольцами...
Сообщение отредактировал sashaaa - 16.6.2018, 0:13 -------------------- Если кажется, все в порядке-значит вы что то просмотрели...
|
|
|
16.6.2018, 16:20
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Заметьте,все эти ЗНАЧИТ то или ЗНАЧИТ это,- опять же сводятся к одному-двигатель в ремонт.Какой смысл выяснять по какой причине,любая из них определяет движение только в одном направлении-НА РЕМОНТ!!
-------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 1:35 |