_dzt's_s15:_порчу_сильвии_с_2006го_, и спек эс и autech и спек эр и турбо и атмо и jz и 1.5jz..всё сломал Рейтинг Опции

[Midian]

Что автору мешает приобрести землю, устроить озеленение, бордюры, уложить асфальт, построить ограждения, давать представления на картинг и дрифтинг=)))

проклятые российские власти, всё отобрали и жить не дают=)

[Lex0505]

проклятые российские власти, всё отобрали и жить не дают=)

ЦУКИ!

[amdett]

Что автору мешает приобрести землю, устроить озеленение, бордюры, уложить асфальт, построить ограждения, давать представления на картинг и дрифтинг=)))

если кто то разложится на такой трассе, автора по судам затаскают, а узнают, что еще и денег брал, а налоги не платил будет веселуха.

[Midian]

если кто то разложится на такой трассе, автора по судам затаскают, а узнают, что еще и денег брал, а налоги не платил будет веселуха.

"да здравствует наш суд, самый гуманный суд в мире. ура!"©

[dzt]

Что автору мешает приобрести землю, устроить озеленение, бордюры, уложить асфальт, построить ограждения, давать представления на картинг и дрифтинг=)))

да территория есть, можно по фану крауд фандинг заморочиться

если кто то разложится на такой трассе, автора по судам затаскают, а узнают, что еще и денег брал, а налоги не платил будет веселуха.

и здесь можно договор составить шаблоном, что сам за себя каждый отвечает, претензий не имеет.

можно сделать все, было бы желание

проклятые российские власти, всё отобрали и жить не дают=)

самое простое конечно свалить с себя всю ответственность на власти, запад, кого угодно.
наш путь не таков.

легких путей не ищем, и на данный момент все так хреново, что корабль тонет.
автор не покинет корабль, и потонет вместе с ним.

искреннее желание трудиться, созидать и приносить полезное в этот мир никому нахрен не нужны.

SR в стадии сборки.

автор докупает такие китайские штуки:





покупает, с полным осознанием того, что это такой примитив по производству, что может их сам производить пачками, но произведенные в рф, по ценам рф они нахер никому не нужны, когда есть китай (привет курс 50).

в о л ш е б н о

итак, на сейчас под вопросом не только постройка сильвии, но и даже содержание оной.

тем не менее, еще боремся

[dzt]

прямо прямая прямая финишная.
на следующей неделе, при все гут, можно начинать обкатывать ^_^

[dzt]

на тудэй намечена инсталляция в моторный отсек.

если считать бюджет как чиновники бюджет считают, то смело стоит предполагать, что по смете потрачено 4-5 миллионов рублей, на выходе получим 500-550 сил.

[dzt]

[Midian]

SR в стадии сборки.

автор докупает такие китайские штуки:





покупает, с полным осознанием того, что это такой примитив по производству, что может их сам производить пачками, но произведенные в рф, по ценам рф они нахер никому не нужны, когда есть китай (привет курс 50).

в о л ш е б н о

итак, на сейчас под вопросом не только постройка сильвии, но и даже содержание оной.

тем не менее, еще боремся

Эпман весьма недурен,на деле.
Вообще,и Китай уже не тот Китай

[dzt]

Эпман весьма недурен,на деле.
Вообще,и Китай уже не тот Китай

нарратив не в том, что китай плох или хорош, а в том, что эти элементы примитивны в производстве.


........................

и вот свершилось, СР собран, запущен.





сегодня торжественный пуск на воду, в виде отбытия на КК для обкатки и настройки.

"как обманчива природа.." вот у автора впервые свежий, новособранный СР, именно такой какой надо, но, судя по всему, на следующей неделе тачку придется выставлять на продажу.
средств ни на содержание, ни на эксплуатацию нет.
есть только пара дней на чудо.

[MuLLlka]

ля, столько лет прошло а ты еще пишешь) продолжай) последний легион нисмы

[dzt]

Ах как скоро ночь минула!
"Горе от ума" А. С. Грибоедов

почти год как тачка собрана, тем не менее с места не двинулась.
максимальным движением в сторону дрифта было посещение тренировок перед дрифт батлом на КК в качестве посмотреть пешком, и неофициальное обращении в гибдд на предмет как оформить тачку если она на номерах соседнего государства.

пребывание на КК вызвало всплеск фантомных болей: руки и ноги стали конвульсивно двигаться имитируя шифтинг рулирование и педалирование.
но скоро прошло.

в гибдд частным образом пояснили, что если я заявлюсь с намерениями что-либо залечить за номера, и тачка на штраф стоянке сгниет, и я получу статью за подделку.
желание залечить быстро прошло.

в чистом остатке имеем авто неспособное к передвижению кроме как на эвакуаторе, конячие цены на все расходники включая резину, обстановку в мире доведённую до абсурда настолько, что даже за это словосочетание можно получить срок, возраст автора неумолимо стремящийся к цифре песни про баб и ягод, что ярко сигнализирует о нежелании идти на жертвы типа тратить все бабки на выезд, скрываться от сотрудников по дворам на кривых номерах, и молиться, что ничего не отьебнет в процессе.

пока год тешил себя ожиданиями, тачка болталась на продаже за овер прайс, но только сейчас пришло осознание, что точно пора заканчивать.
прайс снизил ниже единицы, даже накидал возможность раскидать по узлам и агрегатам, что выходит даже дороже. больно, слезно и тоскливо.
пора оканчивать этот балаган, пора опускать занавес.

– Надо идти, – повторил Остап. – «Антилопа» была верная машина, но на свете есть еще много машин.
"Золотой теленок"
И. Ильф, Е. Петров

[GTR-ZZ]

Ах как скоро ночь минула!
"Горе от ума" А. С. Грибоедов

почти год как тачка собрана, тем не менее с места не двинулась.
максимальным движением в сторону дрифта было посещение тренировок перед дрифт батлом на КК в качестве посмотреть пешком, и неофициальное обращении в гибдд на предмет как оформить тачку если она на номерах соседнего государства.

пребывание на КК вызвало всплеск фантомных болей: руки и ноги стали конвульсивно двигаться имитируя шифтинг рулирование и педалирование.
но скоро прошло.

в гибдд частным образом пояснили, что если я заявлюсь с намерениями что-либо залечить за номера, и тачка на штраф стоянке сгниет, и я получу статью за подделку.
желание залечить быстро прошло.

в чистом остатке имеем авто неспособное к передвижению кроме как на эвакуаторе, конячие цены на все расходники включая резину, обстановку в мире доведённую до абсурда настолько, что даже за это словосочетание можно получить срок, возраст автора неумолимо стремящийся к цифре песни про баб и ягод, что ярко сигнализирует о нежелании идти на жертвы типа тратить все бабки на выезд, скрываться от сотрудников по дворам на кривых номерах, и молиться, что ничего не отьебнет в процессе.

пока год тешил себя ожиданиями, тачка болталась на продаже за овер прайс, но только сейчас пришло осознание, что точно пора заканчивать.
прайс снизил ниже единицы, даже накидал возможность раскидать по узлам и агрегатам, что выходит даже дороже. больно, слезно и тоскливо.
пора оканчивать этот балаган, пора опускать занавес.

– Надо идти, – повторил Остап. – «Антилопа» была верная машина, но на свете есть еще много машин.
"Золотой теленок"
И. Ильф, Е. Петров

Да,именно такова реальность,а не тот(присутствовавший у 99% участников "движухи")-да всё будет чики-пуки,1000 сил-окей и т.д. по списку

[KOSTIX]

– Надо идти, – повторил Остап. – «Антилопа» была верная машина, но на свете есть еще много машин.
"Золотой теленок"
И. Ильф, Е. Петров

пилите, Шура, пилите! (с) оттуда же

[dzt]

последняя s15 продана.
занавес. всем спасибо.



как дойдут мысли напишу работу над ошибками.

[dzt]

вот такая вот ватрушка-петрушка.
больше недели как уже автор не сильвод. фантомные боли напоминают о себе, но уже все, ее нет и не будет.
на днях разбирал остатки запчастей ниссан, горы полезного барахла, ценного и никому ненужного одновременно.

оставляю только все для бумера, ничего больше от ниссан, кроме сток руля от с15, первой ручки кпп нисмо, лично срезанной из баса подвесной ручки-кольца, первого оторванного дрифтом лоскула рези..шильдики еще, да, шильдики. все остальное ashes to ashes.

обозревая прожитые годы, все своевременно: было желание поподпрыгивать с дристингом, совпало со становлением данной дисциплины в стране, повезло с красным кольцом построенным в шаговой доступности, повезло с периодом без экон кризисов.
рассвет - пик - увядание.

стал бы заниматься этим всем сейчас? нет.
только ограничиться выездами на кк, как и было до определённого момента.

на днях, как подсохнет, сгоняю на кк затестить бумера. он на заварке, на гидро ручнике, 3 литра все дела. выворота нет, но вроде там в стоке терпимо.


подводя итог, сейчас, обладая неким подобием полноты знаний, смело могу заметить, что идеальным вариантом развития событий, было бы остаться с первыми 2мя сильвиями.
первая - атмо на автомате.
вторая - autech.

атмо на автомате закорчить на jz под соревы, а autech (атмо 200 сил в spec R кузове) оставить для города.

боевую корчевать как угодно, не снимая с учета. номера есть - в дока 165 сил, налог децл, передвигаться можно - просто бомба.

в autech не лезть с тупыми тюнингами, не перекрашивать, просто город. в птс тоже 165, налога тоже нет считай, а атмо 200 сил ехала она довольно бодро. это конечно был бы вышак.

реально миллионы сэкономленных бабок, и живых 2 тачки на доках.
вот такая вот ватрушка-петрушка.
но хрен это было воплотить не имея знаний.
знания получил, правда толку от них, потраченное время и утраченные тачки.

ребята, читайте, применяйте опыт.
только так во всем этом появится хоть какой-то смысл.

[GTR-ZZ]

Так-так,прозрел однако! Да нет,ходят толпы "новобранцев",понятия о жизни и тюнинге ещё хуже чем у вашего поколения.Вы то хотя бы сами пытались и бабла заработать на это и гайки сами покрутить.Эти нет.Мама-папа,рук нема от слова-совсем.Скупают остатки и укатывают их по чёрному.Так что класса JDM не останется совсем очень скоро.

[Loony]

все там будем
при этом повезло родиться не во время карет и доспехов или электрической поебни с автопилотом
про молодеж зря говорите, она и тогда и сейчас разная, катаясь по лесу на эндурике часто натыкаюсь на школьников катающих толпой на питбайках, кто то делает сам, кому то родители, + БКшники есть, да молодые и творят дичь, но ебутся с жигами по гаражам так как больше для них ничего не осталось